Compagnie aérienne pour la Nouvelle Zélande acceptant un tandem en bagage accompagné?

quelqu'un_e peut-il me tuyauter sur une compagnie aérienne qui accepterait d'embarquer un tandem en bagage accompagné pour la Nouvelle-Zelande. Toute expérience, positive ou négative me serait certainement utile. Merci

Au départ d'où ??😉

merci de me faire remarquer mon ommission. Je vais rajouter le lieu de départ à mon message. Lieu de départ donc : Paris , ou Genève , ou Lyon , puisque j'habite Lyon .

encore merci

Vu tes points de départ, tu n'auras pas trop le choix des Cies....Techniquement, tu pourras embarquer ton tandem , pneus dégonflés, emballé dans une housse...... Le poids des bagages est limité en principe à 20 kilos.....par personne et le kilos supplémentaire est à un prix prohibitif : combien pèse ton tandem..?. Donc bagage accompagné oui, mais à quel prix ? Regardes plutôt si ce n'Est pas plus rentable d'en acheter un en NZ que tu revendras en partant...😉

un grand merci pour la réponse mais qui malheureusement ne m'apporte rien. J'ai déja beaucoup voyagé en vélo aux 4 coins du monde et (presque...) jamais eu de problèmes pour embarquer l'engin, mais voilà il s'agissait toujours d'un vélo solo alors que cette fois-ci il s'agit d'un tandem dont les côtes ne sont plus du tout les mêmes. Nous(ma femme et moi j'entends) tenons absolument à notre monture pour des raisons de morphologie d'abord et parce qu'il s'agit d'un engin super sur lequel nous avons fait des adaptations "maison". Quand à en acheter un et le revendre sur place , c'est tout théorique, d'abord parce-qu'un tandem à supposer qu'on en trouve un adaptable rapidement , ça ne se revend pas facilement et qu'ensuite pour faire vite on serait obligé de le brader (j'ai fait l'expérience pour un vélo de moindre coût à Ceylan et pressé par le départ de l'avion je l'ai laissé pour que dalle, mais aurais-je pu faire mieux? j'en doute...)Enfin la différence de prix entre un achat neuf et une revente d'occase serait certainement plus élevée qu'un envoi par un affrêteur, maritime ou aérien , et là j'en connais quelques uns qui ne posent pas problème. quelques soucis néanmoins: le tandem doit absolument voyager dans une caisse, sinon bonjour les dégâts et surtout il faut anticiper car pour être certain de trouver le tandem à l'arrivée il faut s'y prendre 2 mois à l'avance. J'ai posé la question sur VoyageForum car j'ai eu connaissance de tandémistes qui ont embarqué leur vélo justement pour la Nouvelle Zélande et ensuite l'Australie. Egalement un autre couple a embarqué son tandel pour la Nouvelle-Calédonie. Je n'ai pas leurs coordonnées mais si jamais ils se reconnaissent dans cette description je les remercie d'avance de prendre contact avec moi.

d'avance merci à tous ceux qui continueront à me tuyauter.

Sur la Nouvelle Zélande, j'aurais tendance à recommander Emirates qui a une allocation bagages plus généreuse que la plupart des autres compagnies (30kg en éco).

Si vous voyagez souvent avec votre tandem, cela peut valoir le coup de convertir le cadre pour qu'il devienne démontable. L'investissement est conséquent, mais ensuite le tandem entier tient facilement dans deux valises de moins de 23kg aux dimensions standard, ce qui permet de voyager sans souci ni supplément sur la plupart des compagnies.

Nous voyageons ainsi depuis plus de 5 ans avec un tandem (Santana) démontable, et la rigidité du cadre n'est affectée en rien par les coupleurs. Il faut compter environ 20 à 30 minutes pour le montage (et souvent un peu plus car on en profite pour vérifier les réglages, l'état des différents organes etc.). Notre tandem démonté tient dans une seule valise (de 69x84x33cm et 32kg) -- mais avec la généralisation des restrictions sur le poids et le volume des bagages une solution en deux valises est plus appropriée maintenant.

Et bien entendu nous n'avons jamais imaginé une seconde revendre notre monture sur place ! Quelle horreur !!! 😏

Bonjour,

Mon avis, le mieux est de voir déjà quelle(s) compagnie(s) est possible en simulant sur internet, de chercher le numéro de téléphone de la compagnie proposé et de s'informer directement auprès d'eux pour savoir leur condition et si la réservation est sur internet s'informer aussi comment déclarer le tandem car les cies n'acceptent pas que ce soit nous même qui les contactions après réservation pour annoncer le vélo mais ils veulent que ce soit le revendeur. Chaque compagnie à des règles différentes et il vaut même mieux se renseigner jusqu'à avoir 2 fois la même réponse. Je pratique régulièrment vélo+ avion, cela se passe bien mais c'est différent pour chaque cie et ces derniers temps les règles changent vites.