Route Atlantique Nord, avec le nuage de cendres

bonjour

Ainsi donc, le nuage refait parler de lui. A priori nous dit-on, sans conséquence pour la France.

Mais quand on regarde l'emplacement actuel du nuage (http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/vaacuk_vag.html) , qui va de l'Islande jusqu'au Golfe de Gascogne au large de l'Espagne, en passant par l'Irlande et l'Ecosse, on se dit que les vols transatlantiques depuis CDG doivent être impactés.

Evitent-ils cette zone (mais il faudrait alors aller très au Nord, ou très au Sud), ou passent-ils au dessus ou au dessous du nuage ? Des retards importants seraient alors probables. Ou les informations disponibles sur la densité de poussières permettent-elles de conserver la route habituelle, sans risque significatifs (mais alors, pourquoi l'Irlande et l'Ecosse ferment-ils leur espace aérien à 7h ce matin ?).

Bonjour,

Comme tu le vois sur les cartes, la zone d'impact se trouve a une altitude comprise entre le sol et le FL200 (20000 pieds). Cela n'impacte donc pas les vols transatlantiques, qui sont au-dessus du nuage depuis quelques minutes après leur décollage, sauf bien entendu les vols au départ d'UK et d'Irlande qui eux décolleraient en plein dedans.

Evitent-ils cette zone (mais il faudrait alors aller très au Nord, ou très au Sud), ou passent-ils au dessus ou au dessous du nuage ? Des retards importants seraient alors probables...

Ces options de routes sont tjrs considérées, peut être encore plus dans cette période (entre autre en marière de carburant emporté)