Voler avec EgyptAir, Kuwait Airways et Royal Jordanian?

Bonjour , que pensez-vous des compagnies : egyptair , kuwaitair et royal jordanian ? merci jeannôt

salut des cous-cous air lines , , je préfère ( comme tu le demande ) riz air lines , , dont singapore air lines est pas mal

Bof !

Franchement pas terrible. Je sais bien que ce sont les prix les plus bas sur les moteurs de recherche, mais il faut chercher ailleurs: - Etihad - Emirates - China Airlines sont dans la categorie au dessus et proposent souvent des prix interessants.

Hello,

Je peux te répondre pour Royal Jordan que j'ai pris plusieurs fois entre Genève et Bangkok. Rien à redire, service comparable aux cies européennes. Si tu as une longue escale à Amman, ils te donnent une chambre d'hôtel. Ultra important : ne pas oublier de reconfirmer le vol retour ! A une reprise, nous n'avons pas pu embarquer à Genève avec eux pour cause d'overbooking. Ils n'ont pas fait de problèmes et nous ont transféré sur le vol Swiss à estination de BKK + des bons pour manger et boire en attendant. Nous sommes arrivés à Bangkok 2 h avant l'arrivée de la Royal Jordan. En résumé et en ce qui nous concerne, nous pouvons recommander cette compagnie.

A +

😎 bonjour et merci a thuan , thierrin , transpam doctremblay. Je vais voir avec les compagnies citées. bonne journée jeannôt

"cous cous airlines" quel mépris 😠! J'ai voyagé vers les Philippines l'an dernier avec kuwait airways, effectivement c'est pas le top du top, mais acceptable au regard du prix payé! Le fait que ce soient des compagnies arabes ne veut pas dire merdiques!

Pas d'accord ! Kuwait et Royal Jordanian sont de trés bonnes Cies. Egyptair sans doute un peu en dessous.

😎 Bonjour merci a toi et a eritstella. Je crois que je vais prendre la royal jordanian. A plusieurs reprises j'ai utilisé une compagnie arabe :Gulf air qui est une très bonne compagnie. Jeannôt

Tout depend avec quoi on compare. Ceux qui ont vole sur Malaysia, Singapore, Emirates ou a un degre moindre Thai Airways ou Etihad savent la difference qu'il y a entre une tres bonne compagnie et celles citees ici.

Tout dépend surtout du budget, les compagnies que tu cites sont largement supérieures en prix aussi!

pas Emirates et Etihad

salut des cous-cous air lines ,

c'est pas la region du couscous deja que la vanne etait pourrie!!!!!!

Bonjour, si vous voulez les billets d'avion pas chere, ce serait Royal Jordanian mais leurs avions sont vieux(A310 et A342 qui ne sont plus en production).Heuresement que cette compagnie a reçu 2 Airbus 330 200 le moi derniers sorti de l'usine .Ces 2 avions devraient voler vers Londre et l'Asie(genre Bangkok).

😎 Bonjour et merci pour le message jeannôt

Bonsoir Jean. Je reviens du Caire où j'ai passé cinq jours (fin mai, début juin). J'ai voyagé depuis Bruxelles (AR) avec Egyptair : que des compliments ! La flotte est assez récente (j'ai volé à bord d'un A320) et le confort à bord est impeccable. La nourriture est suffisante, le personnel de bord est d'une très grande amabilité (et cela n'a rien d'artificiel : l'égyptien est quelqu'un de naturellement avenant et qui met toujours un point d'honneur à bien accueillir son hôte). Pour ton information, Egyptair forme bon nombre de pilotes occidentaux sur Airbus. Cette compagnie gère aussi la maintenance de plusieurs appareils équipant les flottes européennes. Bref : Egyptair mérite d'être connue ! Tu l'auras compris, je suis tombé sous le charme (pour la seconde fois car j'avais déjà eu l'occasion de voler avec Egyptair en 2005 : Bruxelles => Le Caire en Boeing 777, Le Caire Louxor en Airbus A310 et Louxor => Bruxelles à nouvau en Boeing 777). J'ai vu aussi que tu aimais courir des marathons : nous avons un point commun. Mon prochain sera celui de Luzerne fin octobre 2010. Et toi ? A bientôt j'espère ! Alain.

Pas d'accord ! Kuwait et Royal Jordanian sont de trés bonnes Cies. Egyptair sans doute un peu en dessous.

Pas vraiment d'accord Kuwait airlines est une des pire compagnie avec laquelle j'ai volé 🤪 Je déconseille fortement, pas pour la sécurité mais pour le confort et le stop over a Kuwait City 🙁

😎 Bonjour Alain , jusqu'en 2000 on faisait 10 000 km par an à vélo , bien sûr avec ma femme .On a fait , entres-autres paris-brest-paris , le tour de france , etc , etc.Aussi et surtout un certain nombre de voyages à vélo à l'étranger ( vietnam , thailande sri lanka , etc etc.. Mais de puis la disparition de notre fils en 2000 .Ma femme a tout arrêtée.Heureusement elle s'est mise à la marche.Du coup comme je devais faire un mararthon avec mon fils , que j'ai d'ailleurs fait seul .Mais dans d'horribles conditions physiques et morales.J'ai donnc voulu voir ce que c'était un marathon dans des conditiopns normales.J'en suis a 12.Et j'espère faire celui de vannes le 17 octobre.Car c'est là que j'ai réussi mon EXPLOIT !!!3h58mn 58 sec !!!!. Merci pour le tuyau avec egyptair que je craignais un peu Bonne journée amitiés jeannôt

Mouais...enfin pour ce qui est des charmes et des atouts de l'aéroport , la Cie n'y peut rien . Ca dépend aussi parfois des équipages.

Salut, ouais comme tu dis mais les tablettes cassées qui te tombent dessus, les sièges boiteux ou tu es mal assis et les écrans individuels dont un sur deux ne fonctionnent pas c'est de la responsabilité de qui? Sans parlé du reste mais ca c'est une autre histoire....🤪 mais bon un vol ou tu arrives hyper crevé et une compagnie que je ne reprendrai jamais. Je préfère nettement Etihad, Emirate ou Qatar pour un prix a peine plus cher 😐

Perso je verifie sur ce site : http://www.airlinequality.com/StarRanking/6star.htm et je m'en tiens aux compagnies notees 4 ou 5 etoiles. Des qu'on descend a 3 on perd beaucoup en qualite sans etre forcement gagnant sur le prix.

Salut Boumbastic

Jusqu'à il y a quelques mois Kuwait volait avec des vieux AIRBUS (1ére génération) ou des 310 guère plus récents. A présent ils ont des 340 sur CDG.

Cecei dit je ne comprends pas pourquoi une telle Cie n'engage pas encore des B777 comme EMIRATES/ETHIAD/SAUDIA enfin la plupart des Cies du Golfe.

😎 Bonjour , je vais vérifier tout ça .Merci du tuyau jeannôt

raison principal:guerre Irak-Kuwait

Tu peux développer ?

Durand cette guerre, cette compagnie a perdu des avions et elle ne s'est toujours pas remis.

Guerre Kuwait-Irak ??

N'importe quoi !!!!!!

Alors, petit retour historique : le guerre s'est passée en 1990/1991, et les avions que Kuwait air utilise today, elle les a acheté APRES cette guerre, donc on ne peut pas dire que c'est à cause de la guerre qu'elle ne s'est pas remise ! ... S'il y a une cie qui a souffert de cette guerre et qui ne s'est pas remise, c'est plutôt Irakia (irak air), à qui on a bloqué un avion à Londres récemment, justement pour des problèmes liés au remboursement des dommages de la guerre par l'Irak (exigé par le Kuwait) http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/05/25/97001-20100525FILWWW00612-fin-de-la-liaison-aerienne-bagdad-londres.php

Par ailleurs, les difficultés de Kuwait air sont liées à sa mauvaise gestion (c'est un gouffre financier énorme pour l'Etat), et surtout aux retards des programmes de privatisation qui sont bloqués à chaque fois ... et ceci n'a rien à voir avec la guerre ! c'est juste que cette compagnie est gérée encore par l'Etat, d'une façon administrative, sans aucune politique commerciale efficace (un peu comme Aéroflot dans les années 70).

Ajoutés à celà les problèmes de corruption qui sont légion dans cette compagnie : http://www.arabianaerospace.aero/article.php?section=air-transport&article=kuwait-airways-privatisation-continues-despite-losses-and-corruption-accusations

http://www.france24.com/en/20100302-kuwait-probes-suspected-graft-privatisation-bound-airline

contrairement aux autres compagnies du Golf (Emirates, , Qatar), qui se développent dans des Etats qui n'ont pas beaucoup de pétrole (Qatar est riche grâce au gaz, Dubai est riche grâce au commerce, au tourisme, et à ... Emirates). Kuwait air appartient à un Etat super riche (le fond souverain le plus riche au monde, avec celui d'Abu Dhabi et celui de la Norvège), en gros, l'Etat du Kuwait n'a pas besoin d'avoir une cie performante, efficace et moderne pour tailler des parts de marchés et apporter de l'argent au pays .. (contrairement à Emirates et autres ...), il se contente du minimum : transporter les koweitiens qui vont en vacances en Europe en été, et les travailleurs immigrés qui veulent rentrer en Inde et les autres pays arabes ... si de temps à autre, il peuvent gagner un peu d'argent avec des clients européens, why not, mais ce n'est pas leur but, ni leur stratégie, ...

et tout celà, n'a rien à voir avec la guerre ! Kuwait air a perdu des avions pendant la guerre certes, mais c'était en 1990, et depuis, elle en a racheté d'autres !