Périple sur l'EuroVelo 6 Saint-Nazaire - Orléans en août

Bonjour à toutes et tous,

J'ai pas mal rodé sur le forum qui m'a donné de nombreuses réponses donc merci pour commencer, je crée ce message parce que j'aurai besoin d'une petite aide pour prendre une décision...

Je suis en train de préparer un périple sur l'eurovélo6: Saint Nazaire- Orléans en Août (peu de vacances) et la suite jusqu'en Roumanie en Septembre (fin de mon contrat donc plus de temps).

D'habitude(irlande, paris-amsterdam) je pars avec un vtt sport de d4 (sans aucune modif à part le porte bagage), mais j'ai récupéré un vélo de course qui a une trentaine d'année, cadre super vitus 971 qui est plutôt en bon état. Du coup je me demande vraiment lequel est le plus adapté... J'ai pas un gros budget mais c'est le 3ème voyage donc je me dis que je pourrais commencer à m'"équiper" un peu plus correctement en rachetant des pneus (course: en mauvais état et trop fins et vtt: pneus super larges qui m'ont fait suer comme jamais).

A votre avis, pour ce voyage et en prévision d'autres voyages à venir, dans lequel vaut il mieux investir, le vtt ou le course? le magasin de vélo à coté de chez moi m'a conseillé pour le course d'investir dans des schwalbe marathon plus 25c, je pense que ca sera la même en plus large pour le vtt donc c'est pas vraiment une question de prix mais plus d'efficacité générale de long terme... quelque soit le terrain ou le pays

Je précise que je ne monte pas de col et ni ne descend les sentiers de montagne (enfin je fais en sorte mais parfois on a pas le choix!)

merci d'avance pour votre aide

Salut!

Tout dépend de comment tu es chargé. J'aurais tendance à te conseiller le VTT, équipé de marathon qui sont très roulants (j'en ai fait remonter des neufs sur mon vélo de rando, un plaisir de les redécouvrir! 😎). Les développements seront vraisemblablement plus adaptés si tu as des côtes à monter (sans être très entrainé, et avec des bagages, le petit plateau s'avère souvent indispensable... 😐 ), et puis un cadre un peu plus relevé te laissera moins de douloureux souvenirs dans le cou.

Après, si tu cherches la légèreté, et que tu voyages en mode "carte bleue" (option zéro bagage tout dans le porte-monnaie), tu peux partir avec ton cadre course, ça devrait te faire un tout petit peu plus mal aux jambes, et charger un cadre plus léger peut le fragiliser. Et puis avec ça, tu peux oublier un peu le hors piste pour trouver des coins de bivouac paumés, ou le cul-de-sac-pas-le-choix-fonçons-à-travers-champs 🤪.

Ce qui est vraiment important, peut-être, c'est de partir avec le vélo qui te semble le plus confortable. La performance est un critère relatif quand on traîne deux boîtes de cassoulet dans les sacoches...

merci beaucoup pour la réponse

c'est ce que je commence à me dire... plutôt adepte du camping sauvage et de ses joies (chargé en eau comme un chameau et pousser le vélo sur un chemin hyper pentu pendant des plombes pour avoir le plaisir de planter la tente sur une montagne qui domine celle d'en face...), il vaut mieux favoriser la solidité... je me laisse influencer par mon acolyte plus axé sur "ou on doit arriver au final" alors que je suis plus "qu'est ce qu'il y a entre".

Ayant plus d'argent que les années précédentes (...suis plus étudiante) je vais quand même investir un peu: dans des cornes (pour limiter la perte de sensibilité systématique dans les petits doigts) et surtout dans des pneus un peu plus pour route...

est-ce que vous voyez d'autres modifs pour améliorer le tout?

Bin si tu as trois sous, une bonne selle, pour le confort. Ou tige de selle suspendue, pour le dos. Et, oui, ce qu'il y a entre, c'est le plus chouette 😉!

je viens juste de le faire en sens inverse (voir autre réponse) J'ai un PEUGEOT course acheté en 1982. Je ne l'ai jamais utilisé pour partir en voyage d'ailleurs je ne vois pas comment c'est possible pourtant je n'ai jamais fait de camping. Par contre avec mon VTT PEUGEOT acheté en 1990 j'ai fait des milliers de km. Son porte baggage acceuille volontiers des sacoches. Pour éviter le wheeling je conseille de charger un peu l'avant soit avec des sacoches basses si on est très chargé soit avec un sacoche de guidon qui sert aussi de sac à main. De simple pneus MICHELIN COUNTRY ROCK à 15 euros mon permis de faire des milliers de km sans jamais crever. Il ne sont pas trés larges 1.75 pouce et non pas de crampons juste de tout petits pavés de gomme : http://www.alibabike.com/50-pneu-michelin-country-rock-tringles-rigides-26x175.html

merci pour l'info pour les pneus... je n'arrive pas à me dire que je vais payer 35 euros un marathon plus de swchalbe... du coup suis à la recherche de solide mais moins cher... j'ai lu sur le forum que les bwin sont pas mal aussi... faut vraiment que j'y réfléchisse, je pars bientôt et repars pour 3000km en septembre...

Sans soucis les Country Rock aussi bien sur la route que sur les chemins (j'ai fait plusieurs fois le canal du Midi) mais pas dans la boue.

Les marathons classiques sont très bien, . Crevaisons très rares mème sous temps pluie avec des bouts de verres Quand tu roules sur des pistes cyclables en ville A+

Salut !!!

Je suis équipé d'un VTT rockrider 320 acheté en 1995. Avec, j'ai quasiment tout fait et le cadre n'a jamais bougé. J'ai voilé, un peu, une ou deux gentes en descendant dans des endroits peu recommandés et il tient encore le choque. J'ai plusieurs dizaine de milliers de kilomètre au compteur. Certes, parfois, sur route et par vent de face c'est assez difficile de suivre des pros avec leur vélos de course mais sur sentier ou tout le long de la loire, où parfois ça peut être cassant, c'est agréable de savoir qu'on a un vélo qui tient le choque. Je roulais habituellement avec des michelins dirty ou un truc comme ça (conçu pour le hors piste dira-t-on) et par manque de moyen, je suis passé à la marque décathlon tout temps. Les pneus sont plus fins et les stries permettent une bonne adhérence même par temps de grosse pluie. Par contre, j'y ai ajouté des chambres à air anti crevaison. Ca fait plus d'un an que je suis équipé de la sorte et pour le moment, je n'ai pas crevé ni n'ai à changer mais pneus, ce qui aurait déjà été le cas avec les autres. Si, tu cherche un compagnon de voyage de Nantes jusqu'à Orléans, je suis partant. Ca fait un moment que je dois le faire et à chaque fois, j'ai eu un empêchement. Au plaisir !