Air France-KLM: futur programme de l'hiver 2010-2011?

Bonjour,

Quelqu'un aurait il des infos sur le futur programme hiver 2010/2011 qui commence fin octobre (changements, nouveautés etc...)?

Merci d'avance

Pas grand chose au programme...

De la montée en capacité en Afrique et en Amérique du Sud, deux trois destinations pétrolières qui vont être renforcées.

Sinon l'arrivée de l'A380 sur Tokyo et le remplacement progressif des 747-400ER.

L'ouverture de l'escale de Freetown (FNA) est en discussion mais je pense que ça n'aura lieu que courant 2011. FNA a été desservie par UT puis AF (en D10) mais fermée assez rapidement par AF ensuite pour cause d'instabilité "politique"

En effet, la concurrence forte (SN & AT) couplée à un potentiel assez faible et à une instabilité politique semblent être problématiques.

De la montée en capacité en Afrique et en Amérique du Sud

Y a-t-il des changements prévus sur SCL ?

Sans oublier le serpent de mer: la reprise du Paris-Bagdad. Mais AF sera vraiment les derniers à le faire, celui-là. Même Aigle Azur lui sera passé devant!

Le passage en quotidien du AF406/AF401 en 772 apparemment

Je le prends ce dimanche pour CDG

A bientot Cordialement

A/c 31 octobre 2010 :

AIR FRANCE Nouveau : l´A380 sur Tokyo, mis en ligne le 1er septembre à raison de 3/7 puis quotidien à partir du 3 octobre

- 1 fréquence quotidienne AF en A380 entre CDG et Tokyo-Narita - 1 fréquence quotidienne AF en B777-300 entre CDG et Tokyo-Narita (vol de nuit NRT - CDG) - 1 fréquence quotidienne sous forme de bloc sièges marketing AF sur vol opérés par JL entre CDG et Tokyo-Narita - nouveau : 1 fréquence quotidienne sous forme de bloc sièges marketing AF sur vol opérés par JL entre CDG et Tokyo- Haneda (vol de nuit HND - CDG) - 1 fréquence quotidienne AF en B777-200/B777-300 entre CDG et OSA (exclusivité)

KLM - nouveau : 10 fréquences hebdomadaires entre AMS et Tokyo-Narita (+ 3 fréquences) opérées en B744 - 1 fréquence quotidienne opérée en B777-200 entre AMS et OSA