Projet de train à grande vitesse entre Bangkok, Pattaya et Rayong

Bonjour à tous,

Le projet de train à grande vitesse Bangkok-Pattaya-Rayong est soutenu par le ministre de l’industrie qui a annoncé récemment que le financement avait été approuvé. Le financement et la réalisation seraient assuré par une joint venture sino thaï. Ce projet ambitieux placera Pattaya à moins de 45 minutes de Bangkok et 30 minutes de l’aéroport et stimulera l’économie de toute la côte Est. Les premiers TGV thaïs pourraient circuler dès 2013. Source: http://www.pattayainformation.net

à bientôt,

En langage clair ca veut dire mise en service au moins 2015/2016 !!! En étant optimiste... 🤪

En langage clair ca veut dire mise en service au moins 2015/2016 !!! En étant optimiste... 🤪

Pour que cela se realise , ils veulent construire une nouvelle gare , l ancienne hualumpong transformer en shopping center.

je dirais plutot vers 2020😮

il faut lire l'article pour bien comprendre le projet.

Conclusion: pourquoi faire une ligne à grande vitesse sachant qu'un simple billet vaudra une journée de salaire pour un Thai? Je comprends le pourquoi de la ligne mais est ce réellement rentable sachant qu'un trajet en bus de bkk vers pattaya dure 1h45 et qu'avec le FUTUR TGV 40/45 minutes. Les gens voudront ils payer entre 500 et 700 baht un aller?

vous comprendrez mieux le projet en lisant l'article sur le site de BANGKOK AIRPORT TRAIN

voici des extraits: The Thai government wants to invest jointly with China in a high-speed rail line from Suvarnabhumi airport to Rayong on the Eastern Seaboard through Pattaya and Laem Chabang, and a standard-gauge link from China through Vietnam, Laos and Nong Khai in Thailand's northeast to connect with Malaysia and Singapore.

Mr Korbsak said the high-speed rail project linking Suvarnabhumi and Rayong was estimated to cost 30 billion baht. He said the two subcommittees were required to complete their studies in two weeks. Officials from the two countries are required to complete a draft memorandum of understanding ahead of Mr Abhisit's visit to China scheduled for early next month.

Trains on the new line would run at 200 kilometres an hour compared with the SRT average of 60km/h. The investment is in addition to 170billion baht earmarked for upgrading the SRT's services and the speed of its trains, Mr Korbsak said.

The SRT project is aimed at improving safety standards and increasing speeds on its one metre-gauge lines to between 80km/h and 100km/h from the present 60km/h. Mr Korbsak said a feasibility study for the high-speed train from Bangkok to Rayong would go ahead even if Thailand failed to sign a deal with China.

questions:

1) qui payera 800/1200 bth un aller retour alors qu'un trajet en bus c'est environ 300 bath pour un petit gain de temps? 2)l'idée n'est pas mauvaise car il n'y a pas de ligne aérienne de bangkok à pattaya, toutefois à par les touristes ou la classe moyenne thai, je ne vois pas qui prendra ce train. 3)5 ans pour faire 28.6 kms de ligne à 160 km/h alors je vous laisse juge pour faire plus de 200 kms de voies................. 4) projet difficilement viable????

voici des news sur les 3 lignes express

le 07/09/2010 "The cabinet yesterday approved joint investment plans with China for three high-speed train routes: Nong Khai-Bangkok, Bangkok-Padang Besar, and Bangkok-Rayong.

However, ministers scrapped a proposal to borrow US$400 million from China, saying the lending conditions were unacceptable. The Beijing government, through the Export-Import Bank of China, planned to charge 3% annual interest on the 15-year loans, plus A 0.5% management fee and 0.5% fine in case the loans fail to be fully disbursed."

l'article complet sur bkkposthttp://www.bangkokpost.com/business/telecom/195151/rail-plans-with-china-endorsed

je crois que les thaïlandais étaient naïf sur les conditions des prêts des chinois.

Chat-lut,

Et on prévoit une ligne super-express entre le "soi Cowboy" et Patpong ?

Pour moi, les "grands axes" sont BKK-ChiangMai et BKK-HatYai->Malaysie, c'est vrai que les distances sont un peu plus importantes ...

🙂

Rappel:Récemment, les syndicats de chemin-de-fer du Sud ont fait une grève pour réclamer la "mise-à-jour" du matos (voies, voitures), les grèvistes ont été licenciés à cause de celà ...

Chat-lut,

Ce projet est bien différent de ce qui est annoncé dans ce post !!!!

Il s'agit de faire TROIS lignes à "grande vitesse" et non pas une seule !!!!

- Bangkok-NongKhai vers le Laos

- Bangkok-Sungaï Kolok vers la Malaysie avec Hat Yai sur le trajet

- Bangkok-Rayong avec Pattaya sur le trajet

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=63352615&postcount=12077

😕

oui, en réalité on parle de 3 lignes express, il suffit de regarder les axes pour comprendre que ce n'est pas seulement une liaison Bangkok-Pattaya-Rayong (sujet un peu tronqué, il est vrai que de parler de Pattaya dans un sujet est déjà plus vendeur) mais une ébauche de développement des principaux axes de la Thaïlande.

Ps: Voici une image du réseaux ferré de la Thaïlande à ce jour .