Ouverture de la ligne Orly-Nantes par Air France / VLM Airlines

A compter du 31 octobe 2010 la desserte de Nantes s´enrichit de vols au départ d´Orly Ouest (*). Les horaires permettent d´assurer des correspondances adaptées avec les vols à destination des DOM (CAY-FDF-PTP-RUN)

4 vols par jour opérés par la compagnie VLM en Fokker 50.

(*)au départ de CDG2D : 4 vols par jour

Paris Orly Ouest - Nantes - -- AF 7382 ORYW - NTE jours 1234567 09:15 10:30 AF 7384 ORYW - NTE jours 12345 7 11:10 12:25 AF 7386 ORYW - NTE jours 1234567 13:30 14:45 AF 7388 ORYW - NTE jours 12345 20:50 22:05

Nantes - Paris Orly Ouest - -- AF 7381 NTE - ORYW jours 1234567 07:25 08:40 AF 7383 NTE - ORYW jours 1234567 11:10 12:25 AF 7385 NTE - ORYW jours 123456 17:40 18:55 jour 7 16:20 17:35 AF 7387 NTE - ORYW jours 1234 21:00 22:15

Et quel est le but de ces vols ?? Eviter 4 vols oranges à ORY ??

Original en Fokker 50, la prochaine fois je prendrais de Nantes pour aller à RUN 😎

Et quel est le but de ces vols ?? Eviter 4 vols oranges à ORY ??

Aucun intérêt pour les Nantais qui se rendent à Paris, le TGV est bien plus efficace. Certainement pour concurrencer Corsair qui possède des lignes direct pour les DOM TOM et Air Austral qui va ouvrir la réunion. La guerre est déclarée...

4 vols par jour opérés par la compagnie VLM en Fokker 50.

City Jet

City Jet

Air France by Ryanair...

Air France by Ryanair...

Eh eh eh. Bien vu, c'est tellement juste.

- Clientèle sud-parisienne, surtout affaires, pour qui Orly s'avère pratique même sur un trajet de 400km - Pour tous ceux qui ont remarqué que le TGV est entrain de devenir un produit de luxe, en terme de tarification, ni vu ni connu - Pour remplir en effet les vols COI d'AF, qui voit bien le vent tourner chez Corsair avec des baisses de capa au départ de Nantes - bloquer des slots d'ORY pour cet hiver - Avec tout cela une tarification plutôt sympathique, avec un AR à partir de 144€ TTC

Cela devrait suffire à remplir ces 4 Fokker journaliers...

Aucun intérêt pour les Nantais qui se rendent à Paris, le TGV est bien plus efficace.

On a jamais parlé que c'était utile aux passagers se rendant à Paris en même temps...

Malgré que ce soit du VLM ou quoi que ce soit, je pense que ca va bien rendre service aux passagers AF partant de Nantes vers les DOM-TOM, car avant ils devaient faire un vol pour CDG (ou prendre le TGVair), puis apprécier la traversée CDG-ORY en bus Air France (avec 46kg de bagages) afin de les ré-enregistrer à Orly pour le vol vers sa destination finale.

Même si c'est pas un avion AF, c'est tout de même une bonne avancée pour les Nantais, qui auront de plus encore le choix avec Air Austral qui arrive bientôt 🙂