Classes Alizée et affaires Caraïbes Océan Indien

Bonjour,

Quelques questions concernant ces deux classes

Est ce que les comptoirs d'embarquement à l'aéroport sont les mêmes pour les passagers des classes alizé et affaires où bien sont ils séparés ?

L'embarquement et le débarquement à destination commence t il par la classe affaires ou pas ?

La livraison prioritaires des bagages concerne t elle réellement les 2 classes ?

Y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?

Sur ces mêmes avions, s'agit il de NEV2 ou NEV3 ?

Par avance merci !

Bonjour, Il y a plusieurs zones d'enregistrement. Cela peut varier très légèrement, mais en général, il y a un comptoir Affaires et 2 comptoirs Alizé côte à côte. Les comptoirs voyageurs sont séparés. Il m'est arrivé qu'il y avait 3 personnes en attente au comptoir affaires et personne au comptoir Alizé et donc que l'agent au comptoir Alizé me demande de venir enregistrer au comptoir Alizé. Les porteurs de carte Flying blue Elite peuvent s'enregistrer au comptoir Affaires ce qui augmente parfois l'affluence à ce comptoir.

Les avions sont des 777 configuration COI, c'est à dire avec 2 rangées Affaires suivies de 4 rangées Alizé dans la partie avant de l'appareil (les deux classes sont séparées par une cloison). A Orly, 2 passerelles aux portes gauches 1 et 2, donc embarquement et débarquement de la classe Affaires par la passerelle porte 1, donc en premier (en même temps que la classe voyageur par la passerelle porte 2) A Pointe à Pitre (je ne connais pas les autres escales), une seule passerelle porte gauche 2. Donc débarquement de la classe Alizé puis de la classe Affaires (l'équipage bloquant la classe voyageur) Livraison prioritaire des bagages quand c'est bien respecté par l'aéroport) pour les deux classes. En classe Affaires, il s'agit des NEV2 même pour les avions récemment acquis dans cette configuration (au moins pour le F-GSQX)

Merci beaucoup pour votre réponse détaillée et rapide !

Est ce que pour vous le siège NEV 2 vous permet de dormir réellement lors du vol de nuit ?

A la Réunion, 2 passerelles d'embarquement au 1L et 2L. Les passagers Affaires débarquent donc les premiers. Un comptoir Affaires, un comptoir Alizé et un comptoir Dépôt Bagages. A noter également qu'il est possible de s'enregistrer à partir de 13 heures pour le vol du soir. Trois bornes libre service sont disponibles en plus de l'enregistrement sur internet.

Quant au siège NEV2 en Affaires, j'ai trouvé la position qui me convient pour dormir au minimum 5-6 heures.

Bonjour, Je vous confirme les informations des posts précédents. En général 1 comptoir affaire et 1/2 comptoir alisée pour le check-in. Embarquement/débarquement par 1 ou 2 passerelles suivant l'aéroport. La livraison des bagages est plus aléatoire. En plus des passagers biz et alisée, tous les gold/plat sont aussi 'Priority' et il y en a souvent beaucoup sur les destinations COI. Donc prendre son mal en patience à l'arrivée !!!! Les sièges sont type NEV2, bien pour une sieste mais pas les meilleurs pour une longue nuit de sommeil. Cdlt,

C'est vrai qu'avec les NEV2 on peut avoir tendance à glisse un peu. Soit on trouve une position qui convient pour dormir, éventuellement en ne mettant pas le siège entièrement à plat, soit on se laisse un peu glisser et on se bloque contre la cloison ou le siège de devant et on ne glisse plus.

En ce qui concerne la Reunion, il y a un comptoir Affaire/Elite /Elite plus (en general, tres peu d'attente, car au max 14 passagers Affaire et quelques Elite), un comptoir Alizee, un comptoir Voyageur, et un comptoir e-services. Le comptoir Alizee recoit aussi les passagers Voyageurs selon l'affluence et la disponibilite de l'hotesse. J'ai vu plusieurs fois la file bien plus longue au comptoir Alizee qu'au comptoir e-services, certains clients Alizee s'ennervent de voir que des clients Voyageurs attendent moins qu'eux... Au comptoir Affaire/EP, j ai jamais attendu plus de 4 minutes au depart de la RUN ou de metropole. Point tres appreciable je le reconnais. Pour l'embarquement, l'annonce dit "les passagers des classes Affaire et Alizee embarquent a leur convenance" Il y a 2 passerelles. La passerelle de gauche dessert la classe Affaire, Alizee et le couloir droit de la classe Voyageur. La passerelle de droite dessert le couloir gauche de la classe Voyageur. Ce qui fait que les clients Voyageurs des rangees G, H, J, K, L traversent les classes Affaire et Alizee. Moi qui monte en fin d'embarquement, et toujours couloir droit, constate que sur les 14 passagers Affaire, 7 ou 8 sont systematiquement des personnages connus a la Reunion. Livraison des bagages prioritaire pour Affaire, Alizee et Elite Plus. En theorie. Car en pratique, il arrive que ces bagages arrivent parmis les derniers ! L'etiquette "Priority" jaune n'est pas toujours accolee, mais le bagages est quand meme prioritaire avec la mention "Priority" imprimee en noir sur le tag.

Merci pour vos réponses !

Et y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?

Et dans l'A340 pour St Martin ?

Je pose toutes ses questions car je ne connais que la classe Madras d'Air Caraïbes pour lequel j'ai fait un petit blog (http://alexparis17.blogspot.com/) pour partager mon expérience.

Merci !

Merci pour vos réponses !

Et y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?

Merci !

Un bar, c'est beaucoup dire. Mais des boissons et quelques petits trucs à grignoter dans le galley à l'avant de l'appareil en porte 1R