Nouvelle taxe au départ des aéroports allemands

Le principe de la taxe a été adopté par le Conseil des ministres du 1er septembre avec quelques modifications (sources multiples)

Chaque passager d'un vol long-courrier supportera une taxe de 45 euros, tandis qu'elle sera de 8 euros pour les petits trajets et de 25 euros pour les vols de distances intermédiaires

Le texte doit maintenant être voté par le Parlement ... entrée en vigueur prévu 2011

Au delà du fait de récuperer quelques centaines de millions d'€ le Gvt allemand ne cache pas son souhait de voir le transport aérien baisser

A suivre et surtout voir si cette décision fait des émules en Europe ce qui est à craindre !

(...) A suivre et surtout voir si cette décision fait des émules en Europe ce qui est à craindre !

On a déjà la taxe Chirac, ça suffit non?

(...) A suivre et surtout voir si cette décision fait des émules en Europe ce qui est à craindre !

On a déjà la taxe Chirac, ça suffit non?

Euhhh tu n'es pas tres a jour, 29 pays ont adopté cette taxe unitaid ... c'est son nom !

(...) Euhhh tu n'es pas tres a jour, 29 pays ont adopté cette taxe unitaid ... c'est son nom !

Le nom "commun", le "surnom", le "nickname", comme vous voulez, de cette absurdité est bien la taxe Chirac. Elle est connue comme ça dans le monde entier par tout ceux qui se font tondre.

Et puis, quelle que soit son nom, cette taxe est bien là, donc pas besoin d'une autre.

ça sent le "tous en Espagne" pour les avions de Ryanair. Quand on voit la réduction des capacités à Dublin et Shannon à la suite d'une taxe touristique de 10€, les bases de HHN, NRN et BRE vont sûrement perdre des avions. Surtout que là c'est 25€, largement + cher qu'un A/R au tarif d'appel chez RYR. Peut-être vont-ils délaisser Karlsruhe Baden Baden pour revenir à BSL ou SXB, en tout cas ça ne va pa faire du bien à l'industrie allemande qui perdra des touristes et des emplois.

ça sent le "tous en Espagne" pour les avions de Ryanair..

Euh visiblement les menaces se sont estompées ... justes quelques avions de quelques bases ... une bonne occasion de supprimer les lignes pourries

Pour l'Irlande je doute que les 10€/£ de taxe pesent beaucoup* dans le réduction du trafic, le pays est dans une situation economique assez catastrophique, donc ceux qui ne sont pas touchés se foutent des 10€/£ de plus et pour ceux qui le sont, ça ne change pas grand chose ils n'auraient pas voyagé plus !

* mm si ça fait plaisir a RYR de le dire

PS en espagne les mesures incitatives AENA ( soit 99% des aeroports) ne sont que sur 2 ans

C'est pour quelle raison cette nouvelle taxe?

C'est pour quelle raison cette nouvelle taxe?

... récuperer 1milliard d'€ et en arrière plan faire diminuer le transport aérien au benefice d'autres transports (sur vols moyens et courts)a lire sur le sujet http://www.air-journal.fr/2010-09-03-taxe-allemande-ryanair-pret-a-supprimer-des-routes-510606.html

récuperer 1milliard d'€ et en arrière plan faire diminuer le transport aérien au benefice d'autres transports (sur vols moyens et courts)a lire sur le sujet

Et bien, je trouve ça dégueulasse, encore une pseudo elite à la c*n, qui estime que prendre l'avion est un luxe et qu'il faut faire payer "les plus riches". Surtout que la taxe est tout simplement ENORME en proportion des prix des billets.

BREF ARCHI CONTRE!!!

récuperer 1milliard d'€ et en arrière plan faire diminuer le transport aérien au benefice d'autres transports (sur vols moyens et courts)a lire sur le sujet

Et bien, je trouve ça dégueulasse, encore une pseudo elite à la c*n, qui estime que prendre l'avion est un luxe et qu'il faut faire payer "les plus riches". Surtout que la taxe est tout simplement ENORME en proportion des prix des billets.

BREF ARCHI CONTRE!!!

... il faut savoir que le transport aérien de fait pas partie des besoins prioritaires de l'individu lambda de la population s'un pays, donc politiquement une logique de taxer ce qui est considéré comme +/- superflu dans la hierarchie des besoins ... et faire diminuer le transport aerien est une autre action politique envers une frange de la population allemande non negligeable en plus !

PS je ne fais qu'expliquer 😏 sans juement

les tranches Km/€ seraient - jusqu'a 2500 Km >>>>>>> 8 €, c'est quasiment tte l'Europe - de 2500 à 6000 Km >>>> 25 € - au dela 6000 Km >>>>>> 45 €

... les vols en transit - de 12h ne seraient pas taxés ! donc no pbl pour un CDG/FRA/N'importe ou, ... en fait la taxe va fortement impacter le trafic domestique (2*8€ sur chaque AR) tout laisse croire que c'est vraiement un des buts recherchés

Allez au suivant !😠😠😠

l'article le plus complet sur l'ensemble des mesures est celui du figaro

http://www5.lefigaro.fr/...e-deficit-public.php

.Baisse des prestations sociales: 3,16 milliards d'euros en 2011. .Taxe sur les billets d'avion: 1 milliard d'euros par an. .Taxe écologique: 1,5 milliard d'euros par an. .Taxe nucléaire: 2,5 milliards d'euros par an. .Taxe financière: 2 milliards d'euros par an.

bref que des taxes

sinon voici un article de ROMANDIE.com ou il est fait état d'une expérience similaire aux Pays bas, je cite: "Le directeur général a en outre relevé qu'une taxe similaire avait été mise en place par le passé aux Pays-Bas, qui avait finalement été supprimée en raison des dommages causés au secteur et à l'économie."

http://www.romandie.com/infos/news2/100608124951.bagogpil.asp

Cela pourrait marquer la fin des "Allez, je vais prendre l'avion à Frankfurt.." 😛🏴‍☠️