Ryanair suspend ses vols Bruxelles - Figari

Les liaisons de la la compagnie à bas coûts irlandaise Ryanair entre Bruxelles et la Corse - l'aéroport de Figari, dans l'extrême sud de l'île - ont été suspendues cette semaine, a-t-on appris mardi auprès de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Corse-du-Sud.

La CCI, qui versait 600.000 euros de subvention à Ryanair, souhaitait que les communes et les socio-professionnels maintiennent leur contribution à cette subvention. Celle-ci était de 40.000 euros pour Porto-Vecchio et de 13.000 euros pour Bonifacio, dont le conseil municipal a exprimé son refus.

Le taux de remplissage des avions de Ryanair était de 87% au départ de Bruxelles, de nombreux Belges fortunés ayant acquis des propriétés dans le sud de la Corse. Une autre compagnie à bas coût, Easyjet, assure depuis plusieurs années des liaisons régulières entre Paris, Ajaccio et Bastia.

Tu vas creer un topic à chaque fois que Ryanair ouvre ou suspend une ligne? On peut faire la meme chose avec AF aussi et on va pourrir le forum lol

Y a vraiment pas de quoi en creer un nouveau topic, cette ligne est suspendue comme chaque hiver , puisque nous sommes arrivée à la fin de la saison estivale pour l'aerien . Comme beaucoup de lignes soleil , cette ligne est suspendue , comme les vols vers la Sardaigne , la Sicile , les baleares etc . Puis ca reouvrira fin Mars pour l'été

Vraiment rien d'exceptionnel ...simplement la saisonnalité de certaines lignes

Il s'agit de nouveau d'un problème de subvention, pas forcément de saisonnalité.

Aucun soucis pour les ouvertures et fermetures de lignes AF. Cela se fait déjà ici et ne pose aucun problème dans la mesure où il s'agit d'informations. (Orlando, Lima etc...)

Effectivement la ligne Charleroi/Figari était présente l'hiver dernier avec 2 vols hebdo, mais tout le temps en promo, donc elle ne devait pas être très rentable. Il faut aussi que je fasse un sujet sur la fermeture très discrète de la ligne Vatry/Rygge, alors que Ryanair avait annoncé dans un premier temps maintenir ses 2 liaisons vers Vatry pour l'hiver. Il y a quelques semaines, les billets hivernaux pour cette ligne étaient même en vente.

Sans les obligations d'OSP(subventionné aussi !! ) sur la Corse je doute qu'AF fassent autant de vol Corse l'hiver que l'été .

Oui RYRTHEBEST , pas étonnant pour le Vatry Oslo , les prix sont toujours en promo , ca rempli peut etre mais avec du pax à 10 euros comme dirait Michel .

Je vais ouvrir un topic moi sur l'augmentation des vols HHN FUE qui passent de 2 à 3/7 cet hiver 😎

... de nombreux Belges fortunés ayant acquis des propriétés dans le sud de la Corse...

Et bien si ils en sont reduits a prendre ryanair ça va mal en Belgique 😄 ou le terme fortuné n'a pas la mm signification 😄

Dangereux de prendre le risque d'avoir une residence secondaire en se basant sur l'existence d'une ligne lowcost qui peut disparaitre aussi vite qu'elle est arrivée .

Moi à cause de ca j'ai perdu l'occasion d'aller dans mes residences secondaires de Skavsta, Valence, Gerone , Munich , Prague ...😉

Sans les obligations d'OSP(subventionné aussi !! ) sur la Corse je doute qu'AF fassent autant de vol Corse l'hiver que l'été ...

Les rotations, machines ... sont clairement définies dans les appels d'offre des lignes sous OSP donc chacun sait ce qu'il en est ! A ma connaissance Figari n'est pas dans les escales corses elligibles aux OSP (mais je n'ai pas verifie recemment) tout comme en "France continentale" il ya peu d'aeroports concernés EZY l'avait compris en essayant d'ouvrir un ORY/AJA qui est ellgible aux lignes OSP alors que les vols depart LYS et CDGne le sont pas

EZY a dailleurs arreté la route Lyon Bastia , dernière rotation la semaine derniere 🤪

Sans les obligations d'OSP(subventionné aussi !! ) sur la Corse je doute qu'AF fassent autant de vol Corse l'hiver que l'été .

Les avantages de ces lignes ont été réduits pour éviter qu'Easyjet se porte candidate à la reprise de ces lignes OSP. En effet Easyjet se montrait très intéressée ... mais avec les anciennes conditions. Il faut dire que récupérer des créneaux et faire voler des avion en étant sûr de ne pas perdre d'argent, qui ça n'intéresserait pas ?

600 000€ pour 2 vols / semaine???

Allez, rapide calcul: capacite 189 sieges, LF 87% ex BRU, probablement un peu moins ex Figari, soit 34000 PAX p/an soit 18€ par passager!!! C'est enorme, et de la pure marge vu qu'aucun cout associe.... Tu m'etonnes qu'ils sont rentables... Ryanair, la compagnie la plus subventionnee en europe

600 000€ pour 2 vols / semaine???

Allez, rapide calcul: capacite 189 sieges, LF 87% ex BRU, probablement un peu moins ex Figari, soit 34000 PAX p/an soit 18€ par passager!!! C'est enorme, et de la pure marge vu qu'aucun cout associe.... Tu m'etonnes qu'ils sont rentables... Ryanair, la compagnie la plus subventionnee en europe

Personne n'a obligé la CCI à payer Ryanair, et si elle le faisait c'est qu'elle y trouvait son compte. En tout cas Ryanair nous rend bien le fruit de ces contributions😏

Personne n'a obligé la CCI à payer Ryanair, et si elle le faisait c'est qu'elle y trouvait son compte. En tout cas Ryanair nous rend bien le fruit de ces contributions😏

Mais comme Ryanair zappe de plus en plus les vols merdiques payés par les collectivités locales (cf Paris Vatry Oslo )pour aller sur du plus rentable(cf BCN ) , les prix montent de plus en plus ....

Tu oublies cette info : Suspension de ligne SNCF entre Toulouse et St Sulpice Réseau Ferré de France annonce le doublement partiel de la voie ferrée entre Toulouse et Saint-Sulpice. Les travaux commenceront en janvier 2011 et s'achèveront à l'automne de la même année.

Ben c'est important comme info pour les utilisateurs sur 18 km de voie ferrée (fois deux pour les retours...). Quoique la ligne aérienne Bruxelles<->Figari de Brussel Airport avec ses qq 10 km de pistes empruntées par quelques 20 millions de passagers, ce n'est pas rien. 😏

Et l'arrêt de la ligne ferroviaire Dijon/Cherbourg parce qu'il y avait environ 50pax par TGV😎. On s'en fout un peu pour aller de bout en bout, mais ça fait quand même une fréquence en moins (sur les 2) vers l'aéroport CDG😕

Et l'arrêt de la ligne ferroviaire Dijon/Cherbourg parce qu'il y avait environ 50pax par TGV😎. On s'en fout un peu pour aller de bout en bout, mais ça fait quand même une fréquence en moins (sur les 2) vers l'aéroport CDG😕

Ah ! C'est la fin du monde !

Une pensée aussi messieurs pour la ligne Bale - Rennes operée par chalair en beech 1900 qui a rendu l'ame cette année .

Toutes ces lignes qui ferment !!!! Mais on est sauvé car Air France va re-desservir Phnom Penh à partir de mars 2011 (ligne fermée en 80) !

Vous avez oublié l'ouverture de la ligne Nantes-Orly avec 4 vols/jour en fokker 50😇

Une pensée aussi messieurs pour la ligne Bale - Rennes operée par chalair en beech 1900 qui a rendu l'ame cette année .

Qu'en est il de la ligne très rentable Bergerac-Orly opérée par cette compagnie ?😏

C'est Ryan-O- de Bergerac ?

Les liaisons de la la compagnie à bas coûts irlandaise Ryanair entre Bruxelles et la Corse - l'aéroport de Figari, dans l'extrême sud de l'île - ont été suspendues cette semaine, a-t-on appris mardi auprès de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Corse-du-Sud.

La CCI, qui versait 600.000 euros de subvention à Ryanair, souhaitait que les communes et les socio-professionnels maintiennent leur contribution à cette subvention. Celle-ci était de 40.000 euros pour Porto-Vecchio et de 13.000 euros pour Bonifacio, dont le conseil municipal a exprimé son refus.

Le taux de remplissage des avions de Ryanair était de 87% au départ de Bruxelles, de nombreux Belges fortunés ayant acquis des propriétés dans le sud de la Corse. Une autre compagnie à bas coût, Easyjet, assure depuis plusieurs années des liaisons régulières entre Paris, Ajaccio et Bastia.

La compagnie dopée aux subventions serait elle incapable de faire voler des avions sans racketter les CCI?

Et pourquoi AF n'est pas subventionnée sur le Paris - Figari???? Probablement parce que eux c'est normal qu'ils perdent de l'argent sur la ligne hein...

Cette compagnie est affligeante...

Il n'y a aucun racket, c'est simplement un contrat consenti entre 2 parties. Et pourquoi AF ne demande pas de subvention sue cette ligne? Elle a le droit de le faire comme tout autre compagnie. Il y a une OSP sur la desserte de certaines villes en Corse (je ne sais pas si Figari en fait partie) qui permet d'avoir des subventions et un monopole sur certaines liaisons et je crois que AF/CCM perçoivent des subventions. Et si une ligne n'est pas rentable AF a tout à fait le droit de la fermer.

Il y a concurrence déloyale parce que ryanair touche des subventions. Air France c'est la dernière roue du carosse, ils sont la, se font bouffer par de la concurrence déloyale et quand ils réduisent les fréquences, les cci sont outrées (voir l'exemple de Pau).

Il n'y a aucun racket, c'est simplement un contrat consenti entre 2 parties. Et pourquoi AF ne demande pas de subvention sue cette ligne? Elle a le droit de le faire comme tout autre compagnie. Il y a une OSP sur la desserte de certaines villes en Corse (je ne sais pas si Figari en fait partie) qui permet d'avoir des subventions et un monopole sur certaines liaisons et je crois que AF/CCM perçoivent des subventions. Et si une ligne n'est pas rentable AF a tout à fait le droit de la fermer.

Il y a concurrence déloyale parce que ryanair touche des subventions. Air France c'est la dernière roue du carosse, ils sont la, se font bouffer par de la concurrence déloyale et quand ils réduisent les fréquences, les cci sont outrées (voir l'exemple de Pau).

AF est un opérateur privé qui a le droit de demander des subventions aux CCI et de diminuer les fréquences/fermer la ligne si elle n'obtient pas ce qu'elle veut. Évidemment cette technique est plus facile à mettre en œuvre avec une stratégie de point à point qu'avec une stratégie de hub, mais les vols vers ORY sont principalement du point à point. Et pour Ryanair les CCI sont également outrées lorsque Ryanair s'en va (ex : Angoulême, en même temps il faut être à moitié idiot pour proposer un projet de subventions dégressif et qui tombe à 0 les deux dernières années).

AF n'a rien a envier au méthodes des low cost parfois radicales . A Mulhouse ils ont excercé un chantage sur l'Euroairport pour ne pas qu'easyJet s'implante en menacant de fermer les vols vers Nice, Bordeaux...

EZY s'est implanté, et AF a fermé les lignes comme FR le fait parfois ...