Transporter des pneus de rechange pour vélo?

je souhaite emmener des pneus de rechange pendant mon périple et je voulais savoir quelle est votre méthode pour les transporter sur votre vélo ?

1) d'abord, emmener vous des pneus en plus ? 2) prenez vous des pneus à tringles souples ? 3) et si vous choisissez des pneus à tringles rigides, comment faites vous pour les fixer à votre cadre ? 😕

C'est surtout cette dernière question qui m'embarasse. Merci d'avance pour vos retours.

Ma réponse n'est pas dans ta liste. Mais si tu te poses la question, c'est que tu n'as plus confiance dans tes pneus et en cas de pépin, tu comptes les changer en route.

Moi, j'achèterais de bons pneus neufs, et je les monterais avant le départ et je ne me poserais plus la question du mode de transport !

Par la même occasion change tes fonds de jante et prends des chambres à air de qualité (moi je suis adepte des Schwalbe ... et je n'ai jamais crevé ...).

Pour ma part voici ma contribution au sujet :

ancien couraillon je suis tjrs parti lors de grosses bambees avec un pneu souple de rechange faisant rire mes camarades sauf qd je leur sauvait la mise et cela arrivait assez souvent.

mais nous étions en vélos dit de course avec pneus de 23 mm donc assez fragile et cherchions a imiter les conquistador

Pour les vtt vtc équipé de pneus de marque allemande , neuf, la probabilité d"exploser un pneu est beaucoup plus faible en effet en 20.000 km j'ai du crever deux fois a cause de clous, et les pneus n'ont jamais eu de problèmes lors de mon dernier long périple de 3300 km en France j'avais pris un sch.. souple, ca fait 450 grammes de plus pour rien, a toi de voir. il peu servir en route a dépanner un cyclo de rencontre .. et se faire des amis. si en route tu explose un pneu tu fera appel au système D les grands randonneurs ici te donnerons des combines pour rouler jusqu'au prochain velociste

claude

il y a 2 options , si tu pars moins d'un an, les marques allemandes et un modele precis fera l'affaire sans probleme.

Si par contre, tu pars au long cours pour plusieurs annees, il sera plus simple de te faire expedier un pneu le moment venu plutot que de te charger inutilement.

Avoir une bonne roue (montee a la main par un pro) et un bon pneu c'est cher mais ca enleve facilement 70% des problemes potentiels !

Salut 1) Non, sans entrer dans le débat des pneus, on peut faire entre 5000 et 20000km (voir plus) avec les mêmes pneus. Certains on fait un tour du monde complet (28000km) avec les meme pneus (schwalbe marathon classique (15€), ou XR (40€) . Sur 5000 à 20000km tu trouveras forcement un endroit ou acheter des pneus de rechange quand les tiens donneront signe de fatigue. ça tévite de te trimballer 1 à 2kg de plus (si on compte entre 500g et 1000g par pneu) ce qui n'est pas négligeable. C'est du poids gagner pour pas un rond 😉 . Y a le risque de déchirer un pneu, ce serait pas de bol, mais bon ça fais parti du voyage

2) Évidement les tringles souples c'est bien mieux pour le transport.

3) c'est "pliable en formant un 8 avec le pneu" mais bon ça reste bien moins pratique que des tringles souples.

Salut !

La seule fois où je n'ai pas pris mon pneu de rechange à tringle souple (pour alléger ma sacoche) je me suis chopé une hernie sur mon pneu arrière 😠 J'ai passé une bonne heure à chercher une boutique pour m'acheter un pneu neuf. Je te jure que je m'en suis voulu.

"Chat échaudé craint l'eau froide" maintenant il ne quitte plus ma sacoche 😛

tjrs un pneu de rechange : tringles souples, le plus léger possible selon l'usage envisagé (le pb est souvent une rupture de la texture interne du pneu et apparition d'une hernie - malheureusement c'est de + en + fréquent, même sur des pneus de "bonnes marques" ...) Pour le commun des incidents, je prends aussi un morceau ovale de chambre à air de voiture, de dimension adaptée à mon pneu, et destiné à être placé entre la chambre et le pneu pour renforcer ce dernier en cas de pb

Je pars toujours avec un pneu de rechange.

Certes, on peut faire beaucoup de km avec un pneu marathon mais quand le corps étranger qui provoque la crevaison est quasi indécelable (notamment sur les XR), il est bien agréable d'avoir un pneu dans les sacs.

Je plie mon pneu à tringles rigides de telle sorte que le diamètre soit divisé par 2. Les tringles sont un peu tordues mais on peut parfaitement remonter le pneu. Inutiles donc les grands cerceaux encombrants que certains arborent derrière le vélo.

Ca fait 11 ans qu'on part en grece, sur des iles, encore pleines de pistes. On ne prend plus de pneu de rechange, mais au début, oui, avec des armatures souples. Ou allez vous et combien de temps ?? A+