Bivouac particulier au Messum Crater en Namibie

Bonjour à tous, J'organise un voyage de 2 semaines au mois de juin prochain pour mon voyage de noces sous le format "4x4 autotour" et souhaite avoir qqs infos sur le Messum crater. Savez vous si il est possible de dormir une nuit au centre du cratère et quels sont les risques inhérents à ce bivouac un peu particulier? J'ai lu qqs récits de voyage de personnes ayant dormi à la belle étoile dans le cratère mais certains guides annoncent qu'il est interdit d'y dormir. Savez vous pourquoi?! L'idée est de louer, en complément du 4x4, un GPS ainsi qu'un téléphone iridium. Merci beaucoup et bravo pour tous les posts relatifs à la Namibie qui m'aident bcp dans mon organisation de voyage! 🙂 J.

Interdit… Autorisé… Ce n'est pas très clair, les avis divergent. En tout cas ce n'est pas un parc national et en laissant la place comme on l'a trouvée, en brûlant le PQ, en éteignant le feu soigneusement, en s'abstenant d'aller rouler hors piste, je ne vois pas bien où serait le problème. J'en connais plusieurs qui l'ont fait même si moi, pas encore à ce jour. Quoi de particulier ? C'est un coin extraordinairement sauvage, donc autonomie totale à tous points de vue. Pas d'aide à attendre en cas de pépin.

Merci bcp pour ta réponse.

En lisant les posts sur ce site et les récits de voyage à droite à gauche, il me semble que le chemin en venant de l'ouest (cap cross) est relativement praticable et qu'i ne pose pas de prb. particulier. En revanche, je ne sais pas si la voie par le nord est praticable ou pas. Si le chemin par le nord n'est pas très praticable, cela oblige à faire le grand tour, ce qui est loin d'être pratique surtout si l'on vient de l'Est (Etosha, Brandberg etc.)

Si tu as des idées, let me know!

Merci!

Jerome

Avec des points GPS que tu devrais pouvoir récupérer ici (Francky4 si tu nous lis…) la sortie Nord-Est vers Brandberg ne doit pas poser de problème particulier. Des amis à moi sont sortis par le Nord-Ouest en contournant Brandberg par l'Ouest en juillet/août dernier, ça semblait moins évident.

À propos de GPS, je pense qu'il vaut mieux en acheter un avant de partir pour pouvoir y charger cartographies et waypoints plutôt que de le louer. Ça ne vaut pas bien cher…

Merci Pierre pour tes conseils. Les coordonnées GPS sont sans doute la meilleure option, mais j'imagine que c'est un peu lourd quand meme de télécharger tout cela sur T4A etc. juste pour faire une excursion off road dans le Messum Crater. Sinon, je sais que les loueurs de 4x4 proposent aussi en location des GPS. Sais-tu si ceux sont des GPS "de ville" pour la voiture (c à d. sans points coordonnées) ou si ils permettent de faire de l'off-road et de visualiser sa trace sur une carte? En outre, je constate que pour un voyage de 15 jours, il est sans doute plus intéressant financièrement d'acheter un GPS Garmin eTrex sur CDiscount que d'en louer un localement!! Concernant les cartes de T4A pour la Namibie, sais-tu si il y a un "marché de l'occasion"? Merci! 😉 J.

Je n'ai pas d'idée de ce que les loueurs proposent comme GPS, j'ai toujours utilisé les miens.Je ne vois pas bien ce que ça a de lourd d'installer MapSource, T4A et des waypoints sur ton PC puis de transférer dans un GPS ? En moins d'une heure, c'est fait Que ce soit pour un jour ou deux ou pour deux semaines, c'est un coin vraiment perdu. Il y a quelques années un couple de touristes, allemands je crois, est tombé en panne de carburant après s'être égaré et tourné en rond dans ce coin. Ils sont morts de soif…

Un marché de l'occasion T4A ? Sérieux ? La carto pour Garmin coûte 125 rands, soit une douzaine d'euros ! http://www.t4a.co.za/t4a_gps_maps.asp

Les cartes papiers sont parues seulement cette année. Elle ne sont pas vraiment courantes encore. Les miennes, je les garde. 😉 Mais leur carte de Namibie vaut un quinzaine d'euros seulement… Pas grand chose par rapport au coût total du voyage, non ?

Effectivement, je n'avais pas vu le prix de la carte T4A! Pas cher! Je pense que tu as raison: surement un peu inconscient de s'aventure rdans le Messum sans expérience préalable et sans waypoint. Merci pour l'info. L'idéal serait de trouver une voiture intéressée pour y aller au même moment que nous. Car tomber en panne au milieu du cratère, ca fait qqs jours de marche pour trouver de l'aide...! 😕 A+, J.

Bonjour, J'ai la même idée pour août 2011, ça fait déjà 2 ! Même si ça reste un endroit isolée, si on compte toutes les personnes du forum qui compte si rendre, si on rajoute les Allemands, les Anglais, les Sud Af. et tous les autres......le Messum ça commence à devenir une autoroute...

Salut Jery

Les pistes qui arrivent et qui partent de Messum Crater sont dans tous les sens. Je n 'aurais pas pu y arriver ou en sortir aussi "facilement" si je n 'avais pas eu mes traces dans mon GPS. Exemple pour y arriver par l'est, c'est la pagaille la plus complète, les pistes partent dans tous les sens. J ai suivi scrupulausement mon GPS. Autre exemple, qq kms en sortant par l ouest, il y a un Y Droite visible sur Google earth. Si je ne l'avais pas repéré et injecté dans mon GPS (garmin + T4A), je me retrouvais au bord d un petit ravin de 10 ou 15 m.

Je peux t'envoyer des traces très précises (ton email en mp) Tu peux envisager de faire Messum Crater tout seul mais PAS sans ton GPS avec la trace préhalablement repérée injectée. Le fait d'avoir un téléphone iridium est effectivement nécessaire-raisonnable si tu es à une seule voiture.

J avais longtemps hésité à y aller seul. Mais il n y a pas de difficulté technique sur les piste, sauf un gros cailloux qui barre la piste à la sortie Ouest : trial obligatoire.

Une chose à ne pas oublier : il y fait très froid. Nous y étions en Septembre (2007), en plein midi nous avions enfilé nos polaires. Il y a un vent froid qui parcourt tout le crater... ce qui le rend encore plus mysthique, c'est vraiment une visite à faire. J'avais rarement ressenti l isolement à ce point ... A ne pas rater !

Tu y vas avec des enfants ? Bon voyage

j espère que tu auras la gentillesse de nous raconter au moins cette partie intéressante de ton voyage.

Bon voyage Franck

L'autoroute, quoi… 😉

J osais pas le dire... ! 😛

Tu l'as vu le tout petit 4x4 blanc au milieu de la photo N° 2 ...???

F

salut les gars

qu'est ce qui vous attire tant à ce messum crater ? je n'y vois pas grand intérêt mais peut-être (sûrement) me trompe-je. 😉

En tout cas je n'en ferai sûrement pas une priorité sur un voyage de 15 jours surtout avec les impératifs, inconvénients et surcoût que cela entraine 😮

Tu l'as vu le tout petit 4x4 blanc au milieu de la photo N° 2 ...???

Non, je n'avais pas vu ! Dis-donc, ils les font vraiment très très petits les 4x4 au Messum !

qu'est ce qui vous attire tant à ce messum crater ?

Une impression de nulle part au milieu de rien... Coooool ! 😉

salut les gars

qu'est ce qui vous attire tant à ce messum crater ? je n'y vois pas grand intérêt mais peut-être (sûrement) me trompe-je. 😉

En tout cas je n'en ferai sûrement pas une priorité sur un voyage de 15 jours surtout avec les impératifs, inconvénients et surcoût que cela entraine 😮

Into the wild… ? L'attirance du désert… ? Personnellement, je vois tout-à-fait l'intérêt de ce genre d'endroit même si je n'y fus point jusqu'à présent… Les amis avec qui nous étions au Botswana cette année ont fait ensuite Sandwich Harbour / Messum / Contournement Brandberg par l'Ouest / Puros par les lits de rivières / Sesfontein / Ongongo / Khowarib en une douzaine de jours absolument mémorables ! Tout en bivouacs. En Namibie, chacun trouve son bonheur… 😉

Une impression de nulle part au milieu de rien...

Plus concis que moi Franck… 😉

Bonjour,

J'ai quand même du mal à comprendre les difficultés d'itinéraire si on possède un GPS et les cartes Tracks4Africa ? Les cartes sont routables, on rentre le point de départ, le point d'arrivé et il suffit de suivre son GPS ? ou peut être je me trompe ?

Effectivement, ça marche comme tu dis sur les routes numérotées un peu partout en Namibie.

Dans la région du Messum, tu es dans une zone désertique où les pistes ne sont pas clairement tracées, ni clairement répertoriées par T4A. Même avec un GPS, il reste de la navigation, tu verras bien si tu y vas ! La cartographie de T4A est contributive, elle est créée au fur et à mesure à partir des traces envoyées par des voyageurs. Tu ne sais pas quel type de 4x4 avait le type qui a généré la trace. Ni si l'état du terrain a changé depuis. Si le GPS te dit de passer par-dessus un gros rocher ou à travers une tranchée de 50 cm ou 1 m de profondeur, tu fais quoi ?

Une impression de nulle part au milieu de rien...

Moooouais ! comme beaucoup d'endroits en Namibie 😉

En fait je trouve pas l'endroit seulement joli...

Je suis d'accord avec toi concernant les pistes, même si les pistes sont également routables. Je voulais juste dire que le GPS indique de façon fiable l'endroit ou on se trouve. Après c'est sur qu'il faut sans doute s'adapter au terrain et faire preuve de bon sens pour ne pas se mettre en danger. Et puis la traversée du Messum est relativement courte, on peut toujours faire demi tour........ Hormis les difficultés techniques de la piste, je pense pas qu'on puisse perdre le nord avec un GPS ! après en cas de panne, là c'est autre chose.....reste la boussole et le stop 🤪

Alors on est d'accord ! 😉

Oui, les pistes sont routables sur T4A. Mais si on avait suivi le GPS au Botswana en juillet dernier, on y serait encore ! (c'est juste un exemple) Un GPS routable, c'est vraiment pratique pour ne pas se perdre, ça ne dispense pas d'un peu de jugeote et d'expérience pour décider où on met ses pneus…

De toute façon maintenant on veux tout prévoir. Il faut un GPS, un téléphone satellite, un 4*4 qui soit comme si et pas comme ça, une balise Argos, un couteau suisse 48 fonctions..... Quand j'ai commencé à voyager (au siècle dernier), Internet n'existait pas, pas plus que le GPS....on achetait un guide du routard, et on débarqué dans l'inconnu ou presque. Fallait se débrouiller avec leurs cartes et leurs explications plus ou moins exact. On ne réservais pas tout à l'avance comme maintenant. Et je peux te dire que ça avait du piquant. J'ai quand même une belle collection de voyages plutôt exotiques. Alors bien sur faut vivre avec son temps, et je vois mal partir sans GPS et autres ustensiles, mais parfois le progrès n'ai pas toujours ou on pense...

Bonjour, Si vous passez par Swakopmund, vous pourrez trouver en librairie un guide publie par le bureau de tourisme de Henties Bay, avec les points GPS, et des conseils sur le trajet. Tres bien fait pas cher.

http://www.hentiesbaytourism.com/4x4routes.htm

A propos du GPS, c'est toujours bien d'en avoir un charge lors d'une rando, meme courte. Le soleil se couche, en moins de 30 minutes, il fait nuit.... ben c'est un vrai four. A 400 metres pres, j'ai failli faire une nuit a la belle etoile. En short avec un paquet de Marlboro.

Un dernier truc. Aucun loueur n'assure de couverture dans ce coin, meme si la panne n'est pas liee a une faute de conduite.... donc il faut absolument avoir un 4x4 en bon etat (et faire attention a bien selectionner le loueur avant de partir)

Bon courage. Caml

bonsoir, Je m'intercale dans le fil de cette discussion commencée il ya un an. Nous sommes un groupe de 3 familles, et nous préparons un trip self drive en namibie.Nous avons déjà loué nos véhicules( defenders equipés de chez asco ), et en grande partie fait le tracé du voyage. Mon intérêt pour cette discussion, vient du fait que nous envisageons de faire du off road entre le brandberg white lady lodge, et cape cross, en passant par le messum crater. Nous prévoyons de dormir une nuit en route. Il semble que vous ayez déjà fait quelquechose d'équivalent . J'ai déjà téléchargé base camp ( nous avons un mac et pas de PC), j'envisage d'acheter MAPSOURCE et un gps garmin MONTANA 650t pour créer ma route, et la suivre une fois sur place. Comme vous le proposiez dans cette discussion, si vous disposez de way points utilisables pour une route reliant cape cross, je suis preneuse. Concernant le temps que nous souhaitons consacrer à ce trajet: deux journées et une nuit en route; cela vous semble-t-il réalisable? Nous ne sommes pas vraiment novices en conduite 4x4, sans être experts ; par contre la mécanique..... bref notre projet vous semble-t-il utopiste? nous sommes avec 7 enfants de moins de 15 ans, donc nous ne souhaitons quand même pas prendre des risques démesurés. tous les conseils seront bien venus Merci d'avance arielle

Bonjour Arielle,

Si tu veux bien m'envoyer ton adresse mail en MP, je t'enverrai les points GPS et répondrai à toutes tes questions...

en résumé, à 3 voitures, Messum crater c'est pas irraisonnable de la faire et même d y dormir. Juste attention, il y fait FROID... brrrr...

A suivre par email Franck

Bonjour,

Le Messum, belle traversée, pas beaucoup d'endroits sympathiques pour un bivouac, en revanche assez de place pour jouer au foot....

Latitude 21°25'8.40"S Longitude 14°11'20.40"E Le 17 août 2011

Bonjour à tous!

A notre tour de nous lancer dans l'aventure du Messum crater!🙂 Nous n'avons qu'un seul véhicule, nous sommes 2 et nous pensons faire l'itinéraire suivant: depuis cape cross, direction Messum crater, bivouac, traversée de Messum Crater pour récupérer la D2342... Est ce envisageable? Est ce risqué de se lancer dans ce projet à un seul véhicule?

Enfin, je voulais savoir si Franck tu pouvais m'envoyer également les points GPS et éventuellement me "filer" quelques tuyaux?!

merci d'avance

Stéphanie

Oui, c'est franchement faisable, tranquilement, prudemment.

Le seul truc à se souvenir est qu il fait très froid dans le cratère... ce qui ajoute au piquant et à l'effet isolé - lunaire de l'endroit : magnifique.

Envoie moi ton email en MP, je t'enverrai les Points Gps.

à suivre

;-)

Franck

très bonne idée cette traversée du messum crater, nous avons eu la même!!! Par contre nous partirons du brandberg white lady lodge pour rejoinder cape cross. depuis Novembre 2011 où j'avais sollicité les habitués de ce forum, j'ai bien progressé sur mon tracé à l'aide des coordonnées fournies par Franck( encore merci).En les utilisant conjointement avec base camp et la carte T4A , j'ai fait ma trace sur l'ordi avant de l'exporter vers mon GPS.Presque un jeu d'enfant pour une novice comme moi. Je reste persuadée que cette traversée restera un grand moment Bonne préparation arielle

très bonne idée cette traversée du messum crater, nous avons eu la même!!! Par contre nous partirons du brandberg white lady lodge pour rejoinder cape cross. depuis Novembre 2011 où j'avais sollicité les habitués de ce forum, j'ai bien progressé sur mon tracé à l'aide des coordonnées fournies par Franck( encore merci).En les utilisant conjointement avec base camp et la carte T4A , j'ai fait ma trace sur l'ordi avant de l'exporter vers mon GPS.Presque un jeu d'enfant pour une novice comme moi. Je reste persuadée que cette traversée restera un grand moment Bonne préparation arielle

Bonsoir,

Merci c'est encourageant !! Ca y'est on a commencé à entrer les points GPS ( merci Franck!), et ça commence à prendre forme...!😉 Nous envisageons cette traversée pour le 4 et 5 aout prochain! Peut être y serez vous à cette période?

D'ailleurs, si des personnes sont intéressées pour faire la traversée avec nous ou souhaitent la faire à des dates proches, ce sera avec plaisir que nous ferions cette route à plusieurs véhicules!! Plus on est, mieux c'est !

Bonne soirée à tous,

Stéphanie

T inquiète Stéphanie, tout se passera bien, pas besoin d'être douze.

Vous allez vous retrouvé tout seuls au bout du monde (dans le froid... Brrrr !), dans des paysages merveilleux et vous allez garer ce souvenir pour toujours.... !

S il te plait, rapportez une photo..

Merki Franck

très bonne idée cette traversée du messum crater, nous avons eu la même!!! Par contre nous partirons du brandberg white lady lodge pour rejoinder cape cross. depuis Novembre 2011 où j'avais sollicité les habitués de ce forum, j'ai bien progressé sur mon tracé à l'aide des coordonnées fournies par Franck( encore merci).En les utilisant conjointement avec base camp et la carte T4A , j'ai fait ma trace sur l'ordi avant de l'exporter vers mon GPS.Presque un jeu d'enfant pour une novice comme moi. Je reste persuadée que cette traversée restera un grand moment Bonne préparation arielle

Bonsoir,

Merci c'est encourageant !! Ca y'est on a commencé à entrer les points GPS ( merci Franck!), et ça commence à prendre forme...!😉 Nous envisageons cette traversée pour le 4 et 5 aout prochain! Peut être y serez vous à cette période?

D'ailleurs, si des personnes sont intéressées pour faire la traversée avec nous ou souhaitent la faire à des dates proches, ce sera avec plaisir que nous ferions cette route à plusieurs véhicules!! Plus on est, mieux c'est !

Bonne soirée à tous,

Stéphanie

Bonjour, Incroyable, la même idée, et les mêmes dates!! Pour nous tout est déjà bouclé, nous partons le 05 aout au matin du brandberg white lady lodge où nous campons la veille au soir.Nous prévoyons un bivouac en route le 05 au soir, certainement à l'entrée du messum crater après le contournement du Brandberg par le sud est. Nous traverserons donc le cratère le 06 au matin en sortant par la piste du nord, car sur la carte GPS de T4A, au niveau de la piste qui sort par le sud ( notre premier choix pour rejoindre cape cross)il est indiqué "dead end road".En contactant par mail T4A, une personne m'a confirmé que les conditions changeaient vite en afrique, et que si la carte indiquait qu'il fallait mieux sortir ailleurs, c'était préférable de suivre les indications....bref nous avons changé notre fusil d'épaule et nous sortirons par la piste qui rejoint la D2303, et rejoindre cape cross pour deux nuits au cape cross lodge. Peut-être nous croiserons nous le 05 sur le trajet, car nous le réalisons en sens inverse l'une de l'autre. A+ pour ce sympathique partage d'infos arielle

Bonsoir,

Dans la foulée j'ai vérifié nos propres dates. Nous traverserons Messum Crater le 29 juillet 2012 ... donc si vous voyez 4 Alsaciens et 3 Belges qui sèchent au bord de la piste ce sera nous 😉

Cordialement

Max

Salut Arielle,

sur la carte GPS de T4A, au niveau de la piste qui sort par le sud ( notre premier choix pour rejoindre cape cross)il est indiqué "dead end road".En contactant par mail T4A, une personne m'a confirmé que les conditions changeaient vite en afrique, et que si la carte indiquait qu'il fallait mieux sortir ailleurs, c'était préférable de suivre les indications....bref nous avons changé notre fusil d'épaule et nous sortirons par la piste qui rejoint la D2303

Bizarre… Je ne vois pas pourquoi la route Sud ne serait plus praticable. Depuis un peu plus d'un an toute la bande côtière est incluse dans le "Dorob NP". J'ai récupéré la brochure du nouveau parc à Walvis Bay il y a dix jours : les deux accès Sud au Messum y sont bien bien mentionnés (Depuis Cape Cross et depuis la D2303). Par contre ils sont soumis à autorisation à obtenir auprès de la NWR avant. Je doute que vous rencontriez quelqu'un pour vérifier, mais le cas échéant, sans cette autorisation (gratuite), vous serez en infraction et risquerez une amende si vous croisez des rangers. Malheureusement la brochure est restée dans le vide-poche de la voiture, je ne peux donc pas en publier une copie…

deux nuits au cape cross lodge.

Pourquoi ? Comme c'est étrange… 😮

bonsoir Pierre, D'après ton message, vous semblez revenir d'un séjour en Namibie.Je me souviens avoir lu sur un post que vous y étiez en avril. J'imagine que comme toujours se fut magique!!! Effectivement, pour la sortie sud du cratère, c'est un consultant de T4A qui m'a donné cette info. Je dois avouer que comme nous sommes quelque peu novices, nous écoutons tout, à tord peut être...bref mon tracé est fait, et pour cette fois, je pense que nous passerons par la piste qui sort plein ouest, direction D2303. Concernant l'autorisation de traversée du messum cratère dont tu parle, penses-tu que je puisse l'obtenir par mail dès maintenant ? Si tu as de coordonnées ou un site, je suis preneuse. Quant aux deux nuits à cape cross, c'est pour avoir une journée entière pour explorer la partie de la côte au nord de cape cross , (épaves obliges)et voir la colonie d'otaries. Je dois avouer que j'ai pris l'habitude de prévoir large en temps, car nous sommes trois familles cette année, avec des" photographes fous"; et on perd un temps incroyable !!! Sans parler de l'inertie d'un groupe de 14 personnes dont 8 enfants!!!!😕 bonne soirée et merci encore pour tes bons conseils. arielle

Oui, nous sommes rentrés mardi dernier. Et n'attendons que de repartir, mi-juillet. 🙂 J'ai regardé la dernière version de T4A, je ne vois pas de "dead road end" sur la piste principale qui redescend du Messum vers le Sud, mais bon tout ça n'a pas grande importance. Ce n'est pas vraiment tout le Messum lui-même qui est dans le Dorob NP, mais la partie de piste dans les champs de lichens entre le cratère et la côte :

Finalement si on en croit le règlement du parc que j'ai retrouvée sur le web, il ne doit pas y avoir besoin d'autorisation pour cette partie en fait, autant pour moi. Seulement pour aller rouler dans les dunes entre Langstrand et Dune 7.

14 dont 8 enfants, c'est marrant, c'était la composition d'une partie de notre équipée et c'était génial. Des veillées mémorables. 🙂

merci pour les infos, effectivement hier soir j'ai cherché sur internet et j'ai trouvé le document que tu as mis en ligne aujourd'hui à propos du Dorob . A priori, pas de problème d'autorisation pour le messum. Par contre je rencontre un problème d'hébergement à Sossulvlei, et peut être pourra tu m'aider. En novembre j'avais posé une option au NWR pour deux nuits au Sossus dune lodge pour l'ensemble de notre groupe.Compte tenu du changement de système de réservation informatique chez eux, je n'ai commence à reçevoir mes booking qu'en Avril, et là gros problème tout était faux!!Incroyable pour une structure comme çà. Bref j'ai résolu les nuits à Ai ais et au camping de sesriem, mais pour Sossus dune lodge, la fille fait la morte depuis le 24 avril où je lui est dit que nous étions 14 et non 12 et que nous voulions deux nuits et non 1!!!! Je fini par croire qu'elle attend que je me lasse de la harceler!!! En bref je pense qu'elle n'a jamais bloqué notre résa, et on se trouve dans la panade.J'ai tenté de voir sur d'autres structures:désert camp, sossulvlei lodge , kulala désert lodge....mais tout est "fully booked" Donc je fais appel à toutes tes connaissances en matière de bonnes adresses, camping ou lodge à proximité de sossusvlei, je pense que cela risque d'être hyper compliqué de se loger à 14!!! Je profite de ce post pour te remercier de m'avoir conseillé le tok tokkie trail il y a quelque mois, nous avons réservé pour notre groupe en Aout. A+ arielle ps:on attend avec impatience ton carnet de voyage d'Avril!!!

Depuis plus de 5 ans que je m'intéresse à la Namibie, il y a toujours des problèmes de résas avec la NWR…

Quelque chose m'échappe pour t'aider. Vous avez des nuits prévues au camping de Sesriem et au Sossus Dune Lodge ? Combien de nuits dans chaque ? Dans quel sens ? Vous allez où après le Sossus Dune Lodge ? Vers le Sud ?

Combien de nuits à Ai Ais ? J'y étais la semaine dernière. Vraiment pas terrible… 500 N$ (50 €) un emplacement de camping pour 4 sans rien, ni table, ni bancs, ni électricité, des toilettes sales aux chasses d'eau détruites, je l'avais plutôt mauvaise ! Heureusement que la piscine d'eau chaude géothermale est sympa pour les enfants !

cette année nous partons de windhoek vers kamanjab , palmwag, etosha (ordre bizarre mais encore lié aux problèmes de date de réservation!!!), brandberg, traversée vers cape cross, swakopmund, walvis bay, sesriem( pour une nuit car le lendemain matin nous faisons de la montgolfière).Puis direction tok tokkie trail pour deux nuits, et après seulement nous remontons vers sossuvlei nous poser un peu ( deux nuits prévues au sossus dune lodge, normalement). après notre groupe se sépare et nous continuons seuls avec nos enfants direction du fish river canyon lodge , ai ais ( une nuit seulement, et manifestement cela sera bien suffisant), namaqualand national park, cederberg, cape town. donc tout est booké, sauf ce mega bug de deux nuits au sossus.D'où mon intérêt pour les structures à proximité de sossusvlei....cela peut sembler étrange de revenir à sossusvlei après être déjà passé à sesriem; mais ce jour là nous arrivons de walvis bay, et je pense que ce ne sera vraiment qu'un stop en direction du départ du tok tokkie, et l'occasion de caser la montgolfière le lendemain matin.Revenir légèrement sur nos pas, pour deux nuits, après le trail nous permettra de mieux profiter du site, enfin j'espère avoir réfléchi dans le bon sens.Nous verrons après coup, si mon idée était bonne ou idiote!!! Merci encore pour les renseignements éventuels arielle

Salut Arielle,

effectivement c'est un peu bizarre. La logique aurait voulu que tu fasses la montgolfière pendant ton séjour à Sossus Dune. Si ça peut te consoler, NWR c'est le bordel partout et avec tout le monde. Personne n'y échappe. 😠

Normalement l'activité montgolfière finit en fin de matinée, tu auras donc le temps de rejoindre Tok Tokkie. Tu y seras à quelle date ? je le fais aussi en août

Si tu n'obtiens pas tes places à Sossus Dune ça va être difficile de recaser 14 personnes, surtout maintenant et pour le mois d'août. Il faut essayer tous les lodges alentours, il y en a pas mal, mais il faudra vous disperser. Faudra sûrement se rabattre sur du camping bonne chance

C'est bizarre de remonter vers Sesriem après Tok Tokkie… Vous allez drôlement limer les mêmes routes. Pourquoi pas plutôt quelque part dans les Tirasberge par exemple ? Où vont vos amis après ? Ils peuvent remonter facilement vers Windhoek depuis ce coin.

bonsoir, alors effectivement le trajet est bizarre, mais bon les désirs de chacun compliquent parfois bien les choses et le nombre aussi!!!! le tok tokkie nous l'avons prévu pour un départ le 13/08 et retour le 15/08; jour où nous remontons normalement vers le sossus dune lodge ou au moins dans le coin, pour deux nuits, les deux autres familles du groupe rejoignent windhoek le 17/08 en passant par mariental. Et vous le trail en aout, c'est pour quelle date? a+ arielle

Tu penses à ça peut-être ? 😇 😉

Par exemple. 😉

Et ce n'est pas beaucoup plus long de rejoindre Windhoek depuis Koiimasis que depuis Sesriem…

bonjour matinal, si on opte pour une option de ce genre, on ferait l'impasse sur sossusvlei, car on reste une seule nuit à sesriem, et ce jour là on fait la route depuis walvis bay .Dans mon esprit cela nous prendrait presque tout la journée, est ce que je me trompe???? Connais tu l'heure de fermeture de la porte de sesriem qui donne accès aux dunes? dans l'hypothèse où on decide de voir les dunes en arrivant de walvis bay. mais cela est-il réalisable??? beaucoup de questions!!!! mais merci pour les deux liens d'hébergement de rivièrefox a+

salut

il faut environ 4h30 / 5h00 pour faire la route entre Walwis Bay Sossuvlei, donc il serait possible de faire le parc l'après-midi en partant tôt de WB. Mais il vaut quand même mieux faire dead vlei et sossuvlei le matin pour les lumières, à mon avis. le parc ferme au coucher du soleil donc vers 17h30 / 18h00 au mois d'août

je passe à Tok Tokkie juste avant vous le 9 et 10. On va se croiser sur les pistes 😉

Bonjour,

Si tu n'as pas résolu les résas d'Etosha, je pense que tu pourrais leur téléphoner. De plus tu peux contacter par mail également les "supérieurs"

Voici notre contact lors des mails ainsi que lors de notre coup de fil : Our Contact: Anastasia Harases et les coordonnées reprises sur les mails NWR: Anastasia Harases Customer Care Representative: Information Office It is our policy to respond to all received messages within 24-48 hours. C'est de l'humour ! ! 🙂 Please contact TKaulu@nwr.com.na Manager: Sales, if you do not receive a response within this time frame.

Please contact PLindeque@nwr.com.na Senior Manager: Strategic Marketing, Sales and Communication, with any comments related to service received from our offices.

sesriem( pour une nuit car le lendemain matin nous faisons de la montgolfière)

Je te conseille de prévenir (peut-être directement Namib Sky ) que tu seras dans tel lodge à telle(s) date(s) au cas où le vol du jour de Sesriem serait annulé. Cela arrive de temps en temps lorsqu'il y a trop de vent; les passagers sont alors repris pour le vol du lendemain ou surlendemain peu importe le nombre de réservations car il y plusieurs nacelles de capacités différentes.

Pour les adresses autour de Sesriem je te les envoie en Mp. 😉

De plus tu peux contacter par mail également les "supérieurs"

Ma chère Michelle, j'ai bien peur que les supérieurs de NWR ne soient aussi incompétents sinon plus que leurs sous-fifres 🤪

Mon cher Vincent 😇

"Ça fait parfois du bien d'être un peu naïf…" comme disait Pierre ! 😇 🙂 😉

merci pour tes infos, je cherche toujours, mais cela semble difficile!!!! Mon mari a téléphoné hier matin au NWR et à priori la personne lui a demandé d'adresser un mail à la première adresse que tu cites.Et je viens de faire partir un deuxième à l'autre adresse. J'insiste beaucoup car j'avais posé ma réservation en Novembre 2011, et je les avais harcelés pour qu'ils ne m'oublient pas, pendant leur soit disant changement de système de réservation.Mais plus les jours passent et plus je pense que notre résa est passée à la trappe!!! bref dès que j'aurais une réponse ferme, de leur part, je choisirai entre les diverses options qui s'offrent à nous. Ne pas voir sossusvlei et dead vlei me semble un peu débile, donc dans le pire des cas ( si n'avons pas d'hébergement à proximité après le tok tokkie) nous arriverons pour 12h à sesriem , pour disposer de l'aprem du 12/08. pensez-vous que cela soit jouable de gravir une dune ( laquelle est la plus spectaculaire?)et de faire la ballade à dead vlei en 4h? Petit inconvénient, pour la lumière, comme le disait Vincent: "c'est mieux le matin "( mon mari photographe !!! me l'a bien confirmé vu l'orientation ) mais bon!!!! Je cherche donc avec tout vos contacts à respecter mon itinéraire de départ. dans le cas contraire je descendrais directement vers koiimasis ( conseil de rivière fox!)après le tok tokkie, après avoir fait sossusvlei en un après-midi au lieu d'une journée.... merci encore de votre aide arielle