Votre année 2010 en vols!

Bonjour à tous,

En lisant un post sur FT j'ai eu l'idée de créer ce topic, l'idée est simple, faire des statistisques sur nos vols en 2010 (nombre de vols, cies empruntés, vol plus long/plus court...) L'idée n'est evidement pas une competition, nous avons tous des ages, des moyens et des professions différentes.

Personellement je vais surtout m'aider d'openflight.51 vols54668km20 Aéroports différents11 Pays21 Avions (du Saab 2000 au A380)16 Compagnies aerienneVol le plus court: Tampere > Helsinki (142km)Vol le plus long: Maurice > Paris CDG (9447km)Top fréquence:6x LHR <-> CDG égalité NCE <-> ORY (4x NCE <-> CDG)19x au depart ou à l'arrivée de CDG (16x NCE)21x Air France (10x Lufthansa)12x A321 (7x A319, égalité A320)Que l'année 2011 nous apporte plein de vols 😇

Bonjour Leadership,

je vais m'aider (voire copier 😇) de ton petit exemple pour faire mes petites statistiques, je m'aide de flightmemory :

- 19 vols. - 60 515km. - 8 aéroports différents (LYS, MRS, CDG, ORY, TLS, RUN, MRU, LHR). - 3 pays (France inclus Réunion évidemment, Royaume-Uni, Ile Maurice) - 8 types d'appareils (CRJ-100ER, ATR-72-500, A319, A321, A340-300E, A380-800, B747-400, B777-300ER). - 6 compagnies (Air France, Airlinair, BritAir, Corsairfly, Easyjet, Air Mauritius). - Vol le plus court : Réunion RUN - Maurice MRU (232km). - Vol le plus long : Maurice MRU - Londres LHR (9796km).

Ce sont tous des vols fait pour le loisir ou pour ralier mes deux vies entre la France et la Réunion. J'espère voler encore plus vers de nouveaux horizons pour 2011 et ca commence bien avec 7 vols de prévus ce mois-ci 🙂 Bons vols à tous !

A côté de toi je suis un petit joueur😄

10 vols (dont un en cockpit 😎) 34339 km 10 aéroports 7 pays 7 avions (du E170 à l'A380) 6 compagnies aériennes Vol le + court : un vol intérieur sur un 739 de Korean Air 311km Vol le + long : SYD/DXB 12036km

En ce qui concerne les fréquence, elles sont trop faibles pour pouvoir les analyser. Cette année était une catastrophe, je n'ai fait qu'un AR avec Ryanair, contre 6 en 2007, et encore c'était un daytrip depuis BCN. Cependant j'ai découvert l'A380, le 77W (ça je m'en serait bien passé, surtout que c'était AF😕), le 739 et l'E170.

Salut RYRthebest 🙂

SYD-DXB direct ?? ca a du être interminable! MOL doit etre décu par ta prestation de cette année 😄

Salut RYRthebest 🙂

SYD-DXB direct ?? ca a du être interminable! MOL doit etre décu par ta prestation de cette année 😄

Oui SYD/DXB direct, 13h30 de vol réelles. Sur les A380 il y a un super IFE et l'avion est silencieux, donc on peut aussi dormir. En +, sur ce vol on avait une rangée de 3 pour 2 personnes, c'était confortable. Il y a plusieurs vols EK par jour sur SYD : un en A380 qui fait AKL/SYD/DXB (celui j'ai pris à SYD), un CHC/SYD/BKK/DXB en 777-300ER (ça doit être pénible par contre), cet été il y avait aussi un direct en 777-200LR. Effectivement prestation décevante pour MOL, le départ de Ryanair de Bâle fin 2009 y est pour beaucoup. Au 2ème semestre 2011 ça devrait être beaucoup mieux avec certainement des vols depuis Tours, Poitiers et Beauvais. Je vais devenir un passager gold de Ryanair, j'espère que j'aurai le droit aux salons et à des surclassements😏

Ah oki 😛 Moi mon prochain coup de folie durera 29h : LYS-CDG-FRA-GVA-MRU-RUN 😎 Je posterai un TR photo comme d'hab 🙂

Coucou tout le monde,

Pour ma part:

10 vols. - 40 149km. - 6 aéroports différents (BKK, DOH, SFO, CDG, AMS, LGW, GVA). - 7 pays (Thaïlande, France, Royaume-Uni, USA, Qatar, Suisse, Pays-Bas) - 8 types d'appareils (A319, A330-200, A330-300, B737-700, B747-400, B777-300ER). - 4 compagnies (Air France, Qatar Airways, KLM, Easyjet). - Vol le plus court : GVA - CDG (410km) - Vol le plus long : CDG - SFO ( 8790km).

Personellement: 59 vols72 591km23 aéroports différents13 pays (+Guyane française)avions A32x family, ATR, 737, 747, 340 (pas d'Ejet cette année!)Empreinte carbone : 14,5T CO2 (pas bon! 😕 )Vols le plus long : CDG-HAV : 7 756kmvols le plus court: LYS-ETZ : 372 kmtop fréquence : BOD<->ORY : 8aéroport le plus utilisé : BOD, 31 fois (départ ou arrivée)répartitions des compagnies utilisées :Ryanair : 28 volsAir France : 20 vols (dont filiales)Easyjet : 6 volsWizzair : 3 volsNorwegian : 1 vol0 surclassements (bon, c'est pas une surprise), aucun statut sur aucune compagnie (là aussi...), 0 problème (pas de surbook (dommage), d'annulation (sauf 1AR BOD-OPO, pour cause nuage volcan Eyffadhkjsdhcfjsdbhhgxbhdg ))

Jusqu'au 01 mai je suis FBJeune, c'est le moment de finir d'engranger le max de miles (12vols réservés jusqu'à fin Fevrier), et après .... Star alliance me voici ! Déjà 5 vols *A bookés, et en faisant l'effort d'aller a CDG par le TGV ou TLS, je compte faire les 30vols nécessaires pour avoir le statut "silver" (Frequent traveller). A force de se faire prendre pour un c*n par AF, je l'ai déjà dis, j'en prend l'engament, je passe à l'est !... (et si quelqu'un de LH passe par içi: siouplé, vous pouriez ouvrir une ligne vers BOD ?😎)

Bonjour et bonne Année a tous,

En ce qui me concerne en m'aidant de FlightMemory :

- 32 vols - 102 132 km (63465 miles) - 10 compagnies, avec plusieurs découvertes : Air Canada, Southwest, Star Peru, Peruvian Airlines - 12 types d'avions : du 777 au Ba146 et Dash-8, j'attend toujours une bonne opportunité pour prendre l'A380 - Vol le plus long : Toronto (YYZ) - Lima (LIM) : 3856 miles - Vol le plus court : Cusco (CUZ) - Puerto Maldonado (PEM) : 193 miles - 6 pays - 15 Aeroports

- 3 vols pour des raisons professionnelles - 2 upgrades chez CO sur la route Newark (EWR) - Lima (LIM), avant qu'ils changent leurs politique de surclassement sur cette route. - 7 vols en billets primes - Statut Silver chez *A avec OnePass et perte du statut Silver avec SkyTeam (en étant Gold il y a 2 ans de cela)

Seule galere de l'année fut en décembre lors du blizzard qu'il y a eu sur New-York le lendemain de Noel.

2 questions : - Quel site est mieux pour tenir les stats de ses vols : FlightMemory ou bien Openflight (que je ne connais absolument pas) ? - Y a t'il une application Iphone qui permet de gérer ses stats sur l'Iphone ?

Coucou

36 vols en 2010

Ryanair 14 vols Groupe Air France 6 vols Islas Airways 5 vols easyJet 5 vols Binter Canarias 3 vols Air Arabia 2 vols Tui Fly 1 vol

Appareils utilisés 319 320 738 erj170 erj145 atr72

Aeroports visités Bale, Orly, Charles de Gaulle, Geneve, Hahn, Karlruhe Baden , Palma , Alicante , Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife Nord , La Palma , Casablanca

Anecdotes 2 annulations (volcan islandais et greve ATC en Espagne ) et 5 vols en cockpit

J'ai effectué pour cette année 2010



Type d'appareil:

Airbus : 330 Boeing : 737, 747, 767, 777

Vol le plus long JFK-ICN 11114 km Vol le plus court GVA-FRA 458 km

Compagnies fréquenté : LH, OZ, HN, SQ, QF, NZ, LX

Classe de voyage : Y, J, P

Merci à tous de votre participation 🙂

Bonjour,

Je suis vraiment un petit joueur, j'ai pas trop l'occasion de voyager:

6 vols 😛 17 280 km 4 aeroports ( NCE, FRA, PHL, MSP) 3 pays (France, Allemagne, Etats-Unis) 4 types d'appareils ( Aibus 319, Airbus 320, Airbus 330-300, Boeing 737-500) 2 compagnies (Lufthansa et US Airways) Vol le plus court: Nice/Francfort 718 km Vol le plus long: Francfort/Philadelphie 6346 km

Ps: Vous avez vraiment de la chance de pouvoir voyager autant.😕

Bonjour Leadership

Grâce à Openflight voici les stats 2010 qui ressortent:

34 vols pour 27908 miles parcourus sur 8 compagnies à travers 5 pays (hors transit):

les Number 1:Trajet: LHR-EDI en 5 ARsCompagnie: Kenya Airways avec 12 volsAppareil: Airbus A320 embarqué 7xles extrêmes:Le plus court: KGL-KME sur 79 milesLe plus long: LHR-NBO 4250 milesLe moins cher: EDI-LHR: 40eLe plus cher: EDI-KGL-EDI: 700eLes évènements:Bcp de vols en retard de + de 30mins (environs 65%)Un déroutement subit à cause d'un appareil léger dont le pneu éclate à atterrissage Un retour à la base après décollage pour cause de pbs avec l'équipement de communicationLe premier surclassement (Y-> PV) a eu lieu pendant l'épisode neigeux sur EDI-CDG avec Cityjet, d'ailleurs le compte FB a été crédité de la classe A au lieu de L, N ou E (classe de résa)2011 sera beaucoup plus raisonnable😕

48 vols en 2010 2 Continental 1 Delta 45 Air France

A319-A320-757-777-A330- A380

Long Courrier le plus fréquent : CDG-JFK(2 AR) et CDG-LAX (3 A.R) Moyen/Court Courrier le plus fréquent : ORY-BOD (13 aller-retour)

Total de 125 000 miles sur FB en 2010

bonjour, en ce qui me concerne, je me suis amusé a rentrer tous mes trips 2010 ca donne:

58 segments 109048 km

UniqueAirports28Carriers5Countries14Vehicles0 DistanceTotal flown109048 kmAround the world2.72xTo the Moon0.284xTo Mars0.0020xJourney recordsLe plus longCDG↔SIN, 10723 km, 13:50Le plus courtLYS↔MPL, 254 km, 00:49Average1880 km, 02:50 Airport recordsLe plus au nordDUS (51.29°N 6.77°E)Le plus au sudJNB (26.14°S 28.25°E)Le plus à l'ouestIDL (40.64°N 73.78°W)Le plus à l'estDPS (8.75°S 115.17°E)ClassReasonSeatsMode

Ma modeste contribution :

20 segments 90751 km 5 jours 2:49

Aéroports 13 Transporteurs 13 AF 1 KE Pays 9 Moyens de transport 10 (A319 -> B747) Le plus long CDG;HKG, 9588 km, 12:25 Le plus court MAN;CDG, 587 km, 01:14 Moyenne 4538 km, 06:08 Tours du monde 2.26x

Aéroports 13 (CDG ORY HKG YUL VCE MAN TXL FSC SFO LAX ICN CPH IAH) Transporteurs 13 AF 1 KE

Vivement le 14/02, prochain vol PUJ.

Bonne année à tous.

(EDIT: source : OPENFLIGHT)

Merci d'avoir initié ce post, c'est toujours amusant de comparer ces statistiques !

Ma modeste contribution pour 2010 (entièrement en Europe - 8 pays) : 89 vols en 127.30 heures (sans compter les taxis) et 51.065 milles Le plus long : Ténérife-Charleroi (1900 m) Le plus court : Dublin-Cork (145 m) 25 aéroports dont 8 nouveaux (pour moi) : AHO, TFS, BDS, CCF, BRI, FNI, VRN (et EBCF) Aéroport le plus fréquenté : évidemment Charleroi (70 in + out) Compagnie la plus utilisée : Ryanair (119 h) Avion le plus utilisé : Boeing 737 (123.30 h) (Et, en décembre, j'ai fêté mon 1000e décollage ...)

Quant à moi :

42 vols avec AF, DL, AS et EZS 80'204 KM 20 Aéroports 7 Pays Vol le plus long : CDG LAX 9'113 KM Vol le plus court : BVD-1G4 (Boulder Municipal, NV - Grand Canyon North, AZ) 96 KM Appareil le plus grand : 773 Appareil le plus petit : Cessna Grand Caravan Avions : 739-744-752-753-772-773 / 319-320-321-332-343 / ER3-ER4-E70-E90 / 100 / CR9 / GRAND CARAVAN / AR8

Hello,

entre 20 et 30 vols pour 2010.

Pas grand chose de marquant, tout se ressemble de plus en plus quand on voyage en éco....le plus long : Munich/Sao Paulole plus court ; PHL/La Guardiale moins cher : 8 € MRS/Nantesle plus gros : 747le plus petit : Dash 8 Retards/Annulation :

Juste une annulation à cause de la gréve des contrôleurs aériens français : avec Ryanair en plus, et bien ils ont assurés : rebooking sur un vol le lendemain, sans souci........

Sinon, pas trop de retards, pas d'incidents, pas de bagages perdus ni endommagés......

....mais des plateaux repas de plus en plus minables sur les LC....

Bonjour,

Une bonne trentaine de vols, une bonne vingtaine d'aéroports chinois et une bonne demi-douzaine de compagnies aériennes chinoises.

Les appareils : écrasante majorité des B737 et A319/320/321 omniprésents en Chine.

Parmi les curiosités :

L'aéroport le plus actif : PEK, 488 495 mouvements annuels (Wikipedia)

L'aéroport le moins actif : XFN, 4 vols / jour, soit 2 920 mouvements annuels en extrapolant

L'aéroport le plus haut : Lhassa (3600 mètres d'altitude)

Le terminal le plus grand : Beijing, Terminal 3

Le plus petit avion : CRJ-200 (50 places)

Le retard le plus important : 13h14, vol KN2927 CTU-NAY (pb technique de l'appareil, puis à son tour de l'appareil affrété en remplacement)

Bonjour,

47 vols en 2010 pour moi soit 90.002 kms en 139h06 dont 8 transatlantiques

21 aéroports avec #1 Paris CDG, #2 Toronto Pearson et Madrid 10 compagnies aériennes avec #1 Air Canada, #2 Swiss International et #3 Spanair 14 appareils avec #1 A319 et A320, #3 B767

3 OPUP dont 2 sur Lufthansa et 1 sur Air Canada

Nouveaux aéroports : Porto, Ottawa, Vancouver, Winnipeg Aucune nouvelle compagnie Nouveaux appareils : Ejet 195, CRJ 900NG, A380, Dash 8-300

Plus long vol : Paris CDG - Toronto Pearson (6.027kms, 8h50) Plus court vol : Ottawa - Montreal Dorval (152kms, 0h40) Moyenne par vol : 1.915 kms, 2h58

Seul record battu : disance parcourue à 90.002 kms (contre 86.163 le précédent record en 2009). Le nombre de vols est en baisse à 47 contre 85 au maximum (record de 2007), ainsi que le temps de vol à 139h06 contre 156h39 (record de 2007). Le vol maximum par mois à été de 9 (en février) contre un record de 13 (décembre 2005) et 2 mois sans vols (avril et aout)

Au niveau statut, perte du satut Miles&More Senator/Star Alliance Gold cette année

Pour 2011, - tester les vols Air Canada by Sky Regional (à partir de février) - et pourquoi pas battre quelques records (je pense à la distance de vols... pourquoi ne pas passer les 100.000 kms !!) - à chaque fois que je prendrai l'avion, privilégier les compagnies aériennes de qualité, en particulier celle dont la qualité est signalée par une croix blanche sur fond rouge!!

Merci à tous de-nouveau pour votre participation, il y a quand meme pas mal de bon voyageur ici n'en deplaise à certains qui disent qu'on ne voyage jamais et qu'on n'y connait rien.

- à chaque fois que je prendrai l'avion, privilégier les compagnies aériennes de qualité, en particulier celle dont la qualité est signalée par une croix blanche sur fond rouge!!

LOL

et après celles arborant des chevrons de couleur grise formant une étoile à coté des portes 1L/R ?

et après celles arborant des chevrons de couleur grise formant une étoile à coté des portes 1L/R ?

Comme dirait George Clooney.

What else?

Même si j'ai un passeport rouge à croix blanche j'ai une très nette préférence aux compagnies asiatiques pour l'ensemble de leurs prestations airs et sols.

Alors, grace à OpenFilghts :53 vols 85879 km20 Aéroports différents13 Pays13 Avions 7 Compagnies aeriennes ( AF, KLM, EK, TAP, FR, RM, Alitalia Vol le plus court: Tanger > Casablanca (303 km)Vol le plus long: CDG - Dubai (5238 km)Top fréquence:12 MRS-CDG 28 AF, 8 KLM, 6 Emirates, 5 Ryanair 21x Air France (10x Lufthansa)12x A321 (7x A319, égalité A320)Et un statut Plat conservé de justesse avec autour de 83000 miles, grâce à la "ristourne" faite par FB me proposant de conserver ce statut à partir de 80000...

Pour 2011, j'ai déjà 3 vols de réservés en Janvier ( Strasbourg, Porto, Tunis ) et je sais que j'irai à La Havane, à Bahrein et à Jeddah avant l'été.

alors petit résumé FlightMemory :

- 52 vols - 36,594 miles (58 892 kms) - 1,47 fois le tour du monde (?)

2011 sera plus calme....beaucoup plus calme...

29 vols (14 pro en éco -15 perso en éco, biz et first) 16 AF 4 KLM 4 TwinJet 3 Malaysian 2 South African Le plus long CDG-SIN (6671 miles) Le plus court SIN-KUL (185 miles) France-Hollande-Grande Bretagne-Afrique du Sud-Israel-Malaysie-Thaïlande

Bonne année à tous !

De mon côté, 2010 était une année moyenne, mais 2011 a l'air très prometteuse! Voici les données issues d'OpenFlights:42 segments101435 km29 Aéroports différents15 Pays16 Avions14 Compagnies aériennesVol le plus court: CAN-HKG (135km)Vol le plus long: HKG-LHR (9630 km)

27 vols: 15 AF, 3 AC, 2 Air Europa, 2 Germanwings, 2 Openskies, 1 Corsair, 1 BA, 1 Baboo

15 aéroports: CDG, LHR, ARN, CPH, MAD, ORY, LCY, EWR, YUL, YVR, YYC, PUF, OSL, SVG, GVA

Bonne année 2011 à tous😉

Salut à tous et bonne année 2011 !

2010 à été une année plutôt faste pour moi au niveau des voyages, et ce n'était pas pour me déplaire !... (Je suis un geek de l'aviation, visiblement pas le seul sur ce topic !😉) Voici ce que me donne openflights.org (http://openflights.org/user/palmanfr) : 107 vols 130429 km 9 jours, 8h et 6 min en vol, mais je peux grosso-modo estimer au total 3 semaines dans un avion ou un aéroport (pas négligeable...) 22 aéroports et 9 transporteurs différents Vol le plus long : ZRH-LAX Vol le plus court : LNZ-MUC

Classes de voyage : 11 vols en Business (Vols MC en Europe uniquement dont 2 OP-UP sur KL et 1 sur OS) 2 vols en Premium (Vols MC en Europe uniquement) et le reste dans la bétaillère... soit 94 vols plus ou moins confortables...

Compagnies choisies : LH : 52 KL : 18 LX : 18 AF : 12 AC : 7 AZ : 2 OS : 2 AY (Codé AF) : 1 CO : 1

J'ai la chance de pouvoir choisir mes vols moi-même pour mes déplacements professionnels. Cette année à donc été marquée par mon entrée dans StarAlliance... Alors que je n'avais fait que 4 vols sur *A en 2009 (contre 56 sur ST), j'ai volé en 2010 74 fois sur *A et seulement 32 fois sur ST... Grâce à l'Amex AF Gold (Et mes billets achetées chez la concurrence...😉), je passe bizarrement de FB Gold à Platinum alors que j'ai nettement moins volé sur ST (seulement 12000 pauvres miles statuts dus à mes vols sur SkyTeam...). Je renouvelle aussi mon statut BD*G... En espérant que l'intégration dans Miles And More de Lufthansa prochainement ne soit pas trop douloureuse...🤪😕

Top aéroports visités : GVA : 43 MUC : 28 HEL : 25 FRA : 22 AMS : 18 LYS : 14 CDG : 12 ZRH : 12 YUL : 6 LNZ : 6

Ma meilleure expérience : Quand on voyage principalement en Y, on se satisfait de peu de choses... Alors je dirais que mon AR sur AC GVA-YUL était très bien pour de l'éco : 3 sièges pour moi dans les deux sens et dans la cabine avant éco du 763, Un super IFE et un CCP super sympa au retour avec le kit de la business class offert au réveil... 😛

Guillaume.

Merci pour ce bilan !! Un grand voyageur d'affaire dans l'ame !!

Je renouvelle aussi mon statut BD*G... En espérant que l'intégration dans Miles And More de Lufthansa prochainement ne soit pas trop douloureuse...

Bonne question... Il y a eu quelques "modifications" dans le programme (ou plutot des adaptations). Mais face à DC vous risquez d'etre un peu perdant vu la très grande générosité de ce programme. Une solution serait de passer sur un programme nord américain (aéroplan ?) mais ceux ci sont peu attractifs si vous voyagez en C/F

Bonjour,

Je vois que vous allez toujours souvent vers HEL, le produit LH est toujours aussi bon avec un plat chaud en éco? Que propose KL pour une durée de vol proche?

Salut Leadership et Viadi,

Pour ce qui est du produit LH en Europe, je suis pas mal décu... Ils copie donc AF en vendant cela comme une amélioration ! J'ai pris un A/R sur LH mi décembre GVA-MUC-HEL-MUC-GVA et la prestation sur le vol d'apport GVA-MUC n'avait pas vraiment changée : Le sandwich de pain de mie au brie ou jambon s'est transformée en sandwich bretzel fourré au fromage frais (genre de St Moret avec des poivrons et autres trucs bizarres dedans... 🤪). Service boisson identique. Pour le vol MUC-HEL, un seul service de boisson sur l'aller et le retour, et quasiment le même sandwich que pour sur le vol GVA-MUC, en juste un peu plus gros... Je pensais que cela était du au fait que MUC était envahi par la neige, d'ou certains pbs d'approvisonnemments (nous sommes restés sur le tarmac 1 heure). Sur le vol retour HEL-MUC, un wrap chaud était distribué (de la meme marque que celui qui est donné sur AC en collation d'arrivée sur un GVA-YUL pour ceux qui connaissent... C'est une marque anglaise je crois.). Plutôt bon mais franchement léger pour un vol de cette durée. Un seul service boisson la aussi ce qui était plutôt étonnant. Bilan : 850 euros A/R (classe G achetée à la dernière minute) contre ... 175 Euros A/R sur KL (mais découvert après achat du billet !). Donc pour la prestation proposée par LH, je préfère presque voyager avec KL, au moins le sandwich ne sera pas une surprise !

Pour ce qui est de la migration du programme BMI DC avec M&M, je suis attentivement les discussions sur flyertalk et beaucoup de gens commencent à liquider leurs miles... surtout pour les membres basés outre manche. Je ferai peut être de même... Certes, la quasi-totalité de mes vols *A sont sur le groupe LH (et donc Senator m'apportera qqs avantages opérationnels par rapport à BMI) mais le montant des miles pour les billets primes en C ou F sont pas terribles par rapport à BMI et son option Miles and Cash. Mes voyages étant principalement en Europe, Aéroplan ne me semble pas super adapté. (Si j'habitais en Amérique du nord, je choisirai cela sans hésiter). Aegean propose le statut *G pour 20000 miles mais les avantages semblent s'arrêter la... Donc il ne me reste pas des masses de choix pour un programme *A en Europe, si je suis migré vers Senator, je n'aurai d'autre choix que de prendre des business upgrades sur LX pour me requalifier !😉

Guillaume

Au sujet de la prestation de KL sur un AMS-HEL en éco, le meme type de sandwich que pour les autres vols Europe est distribué (triangles), mais avec un encas en plus assez souvent (style biscuit ou crackers). Quasiment toujours deux services boissons, voire 3 parfois.

J'ai pas reussi de rentre tous mes vols dans openflights, mais je me souviens de CDG-MXP-CDG, ICN-IST-CDG, CDG-FRA-CDG, CDG-ICN-CDG, CDG-FRA-DTW-ORD-DEN-SNA, SNA-IAH-SJO, SJO-MAD-ORY, CDG-VIE-CDG, CDG-FRA-ICN-FRA-CDG entre autres... J'ai utilisé beaucoup de miles BMI et a liquidé mes stock de miles avant l'integration avec LH. J'ai du mal a choisir un remplacement aussi. J'ai reussi d'obtenir un "status match" chez Continental avec mon statut Flying Blue Platinum, mais ça va devenir United bientot.

Bonjour,

Depuis que vous avez été matché en Plat chez CO, avez vous pu voyager avec eux ? (ou avec UA). Avez vous vu des avantages immédiats ? Ce qui me gène un peu sur les programmes Américains (hors AC) c'est le fait que l'accès aux lounges ne soit pas possible sur des vols domestiques et que le nombre de miles gagnés sur des vols Europe soient faibles (car fonction de la distance parcourue - le cas aussi chez AC). sans compter le nombre de miles nécessaires pour un billet prime. Par contre CO semble proposer des avantages sympas : Surclassements, migration en 2012 vers un programme commun avec UA, 100% de miles en Y discounté etc... Vu le nombre de vols que vous semblez faire, vous devriez vous requalifier sans trop de difficultés en Senator après la migration de DC...

G.

Bonjour à tous,

Ma modeste contribution :

CDG - DXB sur Emirates en B777-300ER Y DXB - CDG EK sur Emirates en A380-800 J ORY - Heraklion sur Transavia en B737-800 Y Heraklion - ORY sur Transavia en B737-800 Y ORY - VLC sur Vueling en A320 Y VLC - ORY sur Vueling en A320 Y ORY - VLC sur Vueling en A320 Y VLC - SVQ sur Ryanair en B737-800 Y SVQ - VLC sur Ryanair en B737-800 Y VLC - CDG sur Air Europa en B737-800 Y

Bonne année à tous!

Certaines personnes, hébé, pas mal du tout...

Pour moi en 2011 :22 vols34 307 km17 Aéroports différents4 Pays21 Avions7 Compagnies aériennes (9x TAM, 4x AF, 3x Air Europa, 2x CityJet, 2x Spanair, 1x Britair, 1x vol privé) Vol le plus court : Barcelone-Palma de Majorque (202 km)Vol le plus long : Paris CDG > Rio de Janeiro (9194 km)

palmanfr,

J'ai voyagé que sur les billets-prime classe affaires sur UA et CO, donc pas d'avantages immédiats. J'ai utilisé la carte CO pour accéder au salons de Austrian, Lufthansa, et Asiana pour les vols hors Etats Unis. Les salons américain sont rien de spécial dans tous les cas, mais j'avais accès au salon LH a Detroit, qui était bien meilleur que UA/CO. Comme Star Alliance gold j'ai eu une surclassement gratuit de éco a classe affaires sur Turkish IST-ICN et un autre payant sur LH ICN-FRA. C'est beaucoup mieux que Platinum avec Flying Blue... Je voyage trop avec des billets-primes ou pas cher donc pas de Senator pour moi malheureusement.

Bonjour à tous,

Pour ma part, en 2010 :

- 49 vols - 165431 km - 208 heures, soit 8 jours complets - 25 aéroports - 15 pays - 9 compagnies aériennes : 20 x AF, 11 x AV, 9 x LAN, 3 x GOL, 2 x KLM, 1 x TACA, 1 X Aerolinas Argentinas, 1 x PLUNA, 1 x TAM. - Vol le plus court : FDF - PTP - 121 miles - 43 mn - Vol le plus long : EZE - CDG - 6905 miles - 12H51

Bonne journée.

Trop peu en 2010...😉

Beaucoup de vols nationaux, mais c'est moi le pilote 🙂

En Internationale ça donne :

* 4 vols (CDG-NYC) (ETZ-HER) * 8000 km * 4 Aéroports différents * 3 Pays * 3 Avions (A320, A340, A380) * 2 Compagnies aériennes ( AF, Aegan )

2011 seras plus riche en vol 😊, avec déjà un vol AR pour l'Australie !

Pour ma part, en 2010 :

- 38 vols - 15 aéroports - 11 pays - 7 compagnies aériennes : 2 x DL, 2 x LAN, 2 x MS, 1 x SN, 1 x KQ, 1 x KL, 29 x AF (:p) - Vol le plus court : LYS - ORY - Vol le plus long : PAR - SLC

Waw ça fait des tas de vols tout ça...j'ai été un maigre voyageur en 2010 :

vols : 9 le tout en loisirs j'ai soldé tous mes miles FB 🙂

MRS-CDG (AF) 319 CDG-SEZ (HM) 763 SEZ-RUN (UU) 735 RUN-ORY (AF) 77W ORY-MRS (AF) 319 MRS-ORY (AF) 320 ORY-MRS (AF) 320 MRS-MLA (FR) 738 MLA-MRS (FR) 738

2011 devrait être mieux avec des voyages vers Japon, Séville et Nouvelle Zélande.

Waouw pas mal le doublé SEZ-RUN 🙂 C'est pas commun car c'est l'avantage des billets primes de pouvoir prendre un aller simple pour la moitié d'un aller retour vers l'international. Comment était le B735 de UU (jamais eu l'occasion de les prendre les 737) ? Maintenant il est à Dinard (je crois suite( à son retrait de la flotte en décembre.

Il était assez bien entretenu au niveau de la cabine. Siège en cuir, assez confortables et puis on avait l'avion pour nous seuls (15 à bord maxi !!) Il n' y a que 2 rotations/semaine, je me demande si cette liaison est rentable mais le prix est cher : 260€ aller simple. Le repas était copieux et typique réunionnais. Ça faisait drôle d'être dans un avion français autre qu'Air France et à l'autre bout du monde (1ere fois pour moi)

Le vol HM par contre était blindé. J'adore les 767 et leur config 2-3-2, en plus j'ai réservé gratuitement l'issue de secours.

Siège en cuir, assez confortables et puis on avait l'avion pour nous seuls (15 à bord maxi !!) Il n' y a que 2 rotations/semaine, je me demande si cette liaison est rentable mais le prix est cher : 260€ aller simple. Le repas était copieux et typique réunionnais. Ça faisait drôle d'être dans un avion français autre qu'Air France et à l'autre bout du monde (1ere fois pour moi)

Oui l'avion n'est pas souvent plein, si ils sont rentable je pense que c'est vraiment grace au prix exhorbitant (500 euros A/R en moyenne). En plus ils sont passé en B737-800 maintenant donc encore plus de places dispo alors que je ne pense pas que la demande ai évolué.

Le vol HM par contre était blindé. J'adore les 767 et leur config 2-3-2, en plus j'ai réservé gratuitement l'issue de secours.

J'avais oublié qu'ils faisaient du code share avec AF. Ils ne viennent malheureusement pas à RUN, mais à MRU seulement, toujours en 767 !

Oui c'est vrai, le billet SEZ-MRU est hors de prix aussi !! HM n'a plus que des 767 dans sa flotte. J'ai eu droit à celui qui a l'ancienne livrée. L'équipage était vraiment agréable. J'ai adoré ce vol.

Oui c'est vrai, le billet SEZ-MRU est hors de prix aussi !! HM n'a plus que des 767 dans sa flotte. J'ai eu droit à celui qui a l'ancienne livrée. L'équipage était vraiment agréable. J'ai adoré ce vol.

Dans mes élans de trajets fous pour RUN, je projettais de passer par SEZ un jour mais quand je me suis rendu compte des prix du billet SEZ-RUN-SEZ à lui tout seul j'ai directement abandonné l'idée 🤪

C'est clair !! En 2011 je change de coin, j'ai de prévu :

MRS-FRA (LH 735) FRA-PEK (CA 333) PEK-NRT (CA 772) HND-NGS (NH 772) KOJ-KUM (JS SH3) KUM-KOJ (JS SH3) KOJ-ITM (NH 767) KIX-PEK (CA 738) PEK-FRA (CA 744) FRA-MRS (LH 733)

MRS-SVQ (FR 738) SVQ-MRS (FR 738)

et puis là c'est pas encore acheté, un NCE-DXB-AKL sur EK et retour CHC-DXB-NCE

Je ferai un trip report comme t'as fait.

Wouaw ca fait un beau tour en Asie !! Le TR sera intéressant. Et c'est moi ou ca sent le passage chez Star Alliance 😎

Moi je vais essayer de choper une promo UU pour l'ocean indien pour les vacances de mars (sinon tant pis) puis sinon juste ca pour le moment de prévu : ZSE-RUN (UU ATR72) RUN-BOD-NTE (UU 772) NTE-CDG (AF 318) CDG-RUN (UU 773) RUN-ORY (AF 773) ORY-NTE (WX F50) NTE-MRS (DB CRJ1000) MRS-LYS (RLA ATR42).

Je sais pas si j'écoulerais également mesmiles cet été vers le Moyen-Orient ou l'amérique du Nord, puis pour le reste de l'année ma programmation dépendra d'où je serais pris pour mes études sup à partir de aout/septembre.