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Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

Discussion started by Damss974 on 2011-03-09

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Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

Damss974 · 2011-03-09

Bonjour à tous, Je vous propose aujourd'hui un compte-rendu d'Air Austral sur un trajet Réunion - Nosy bé (Madagascar) - Dzaoudzi à l'aller et Dzaoudzi - Moroni (Comores) - Réunion au retour. Ces quatre vols sont opérés en Boeing 737-800 tout neuf (F-ONGA et F-ONGB sont arrivés de Seattle fin décembre dernier). Je précise d'avance qu'il existe un vol quotidien pour Dzaoudzi opéré en B777-200ER mais j'avais envie de tester les nouveaux B737 et surtout admirer les superbes approches promises sur Nosy Bé et Moroni !

ALLER : UU203, 10h30 Saint-Denis Réunion - 12h45 Dzaoudzi via Nosy bé (escale technique).

Je me rends à l'enregistrement assez fluide à l'aéroport de Saint-Denis vers 9h, tout se passe parfaitement, sauf le système d'attribution des places sur internet qui n'a pas été respecté. C'est une petite journée aujourd'hui...

Je me retrouve en salle d'embarquement, face au Boeing 737-800 que je vais prendre (F-ONGA). Un retard d'une demi heure est annoncé en raison de l'arrivée tardive du vol de Paris CDG (pas mal de transit depuis CDG pour Nosy bé et Moroni surtout, ceux pour Dzaoudzi étant mis majoritairement sur le vol direct en B777).

Je vois mon bagage se faire charger en direct live 😎 puis les PNC arrivent à bord.

Voici le vol de Paris CDG qui arrive en même temps.

L'embarquement commence enfin.

Je me retrouve à la dernière rangée de l'avion, rangée 30, au hublot. Nous sommes à côté du F-OREU, Boeing 777-300ER tout neuf, arrivé de Seattle vers la mi-janvier dernier.

Derrière, le B777-300ER d'Air France arrivé plus tôt de Orly (F-GSQP).

Roulage, puis take off le long de Sainte-Marie, puis demi tour vers l'Ouest : direction Madagascar !

Deux journaux réunionnais nous sont proposés avant le repas.

Voici le repas froid : Brochette de poulet et Agneau, Achard, Saumon fumé, Crème de nougat et mangue.

Le vol dure 1h35 jusqu'à Nosy bé.

Passage au dessus de Madagascar :

Nous commencons notre descente à la fin de la traversée de Madagascar, plus qu'un bout de mer jusqu'à l'île de Nosy bé.

Nous voici en final sur NOS, la piste commencant au bord de mer, un peu à l'image de Saint-Martin 😛

Atterrissage parfait, demi tour pour l'aéroport. Vraiment "pommé" dans la forêt ce terrain 😛

Les trois quarts des passagers descendent ici, le reste allant presque tous à Moroni deux vols plus tard. Nous restons dans l'avion pendant l'escale, qui a duré à peine 50 minutes.

Nous re-décollons ensuite vers Dzaoudzi.

J'ai eu la chance de faire l'atterrissage à Mayotte dans le cockpit, voici deux-trois photos :

Nous voici arrivé à Dzaoudzi, ma destination finale. Néanmoins cet avion et cet équipage repart dans une heure pour Moroni (Comores), puis à la Réunion.

Voici le B777 qui a assuré le RUN-DZA direct d'aujourd'hui, il repart dans 3h pour RUN, arrivant pour les transit vers CDG et vols de province (MRS/TLS, LYS/CDG, BOD/NTE selon les jours) de ce soir.

Voici le hangar d'arrivée équipé d'un petit tapis et puis c'est tout 😮

RETOUR : UU256, 15h05 Dzaoudzi - 19h55 Saint-Denis Réunion via Moroni (Comores).

Voici quelque photos de l'aéroport prises la veille du retour :

Un Boeing 737-300 Air Madagascar partant pour Diego Suarez.

Un Boeing 737-800 Air Austral arrivant de la Réunion.

Puis se préparant pour un aller retour à Majunga (Madagascar).

Nous retournons une dernière nuit sur Grande Terre où les pubs Air Austral au sujet du prochain vol direct vers Paris CDG ne se font plus rares.

Le lendemain matin nous retournons sur Pamandzi, cette fois pour embarquer sur notre vol.

Il y a aujourd'hui un vol pour Nairobi avec Kenya Airways, seul acheminement possible à Mayotte sur Air France (code share).

D'ailleurs, voici le Boeing 737-300 qui assure la liaison au roulage après son atterrissage :

Voici une publicité pour Comores Aviation International, compagnie très présente sur l'île, avec ses Let 410 :

Le Boeing 777-200ER d'Air Austral est déjà arrivé de la Réunion, il repartira vers 17h.

Un Dassault Falcon 2000 Privé Sud Africain a stationné ici deux jours au moins :

Voici une dernière compagnie un peu exotique du coin, Inter Ile Air, qui exploite des Cessna :

Je passe maintenant l'enregistrement, tout se passe bien, et surprise l'éco est pleine ! On me propose de passer à l'avant en confort je voyagerais sur un siège bien mieux 😎

Petit passage au petit duty free...

Nous décollerons avec 1h30 de retard à cause de l'arrivée tardive de l'appareil. Arrivée à bord, siège 5F, champagne d'accueil.

Biscuit apéritifs :

Décollage pluvieux...

Au Revoir Mayotte !

Quelque photos de la classe confort durant ce vol pour Moroni :

Petite vidéo avant atterrissage...

Arrivée sur Comores après 50 minutes de vol :

Final puis atterrissage piste 02 :

Demi tour et roulage jusqu'au terminal...

Ce jour la un Avro (privé me semble-t-il) :

Mais également un Fokker 27 de l'ex compagnie comorienne en moins bon état :

Pendant l'escale, la cabine se vide complétement pour se re-remplir complétement ensuite pour la Réunion. Mais pour le moment, j'ai un 737 pour moi 😄

classe Loisirs :

classe Confort :

Le vol repart au bout de 50 minutes, cette fois un "long" vol de 2h15 nous attend pour rejoindre la Réunion. On nous distribue la trousse Confort (peigne, cache-yeux, boules quies, parfum, serviette...) :

Alignement après demi-tour dans la raquette :

Bye Bye Moroni !

La classe est toujours vide, seule une femme enceinte est monté siège 1A à Moroni, elle a achetée son billet en dernière minute pour Paris CDG via la Réunion : comme nous elle aura un plateau repas éco car il n'y avait pas de prestations prévues car zéro clients prévus au décollage de la Réunion ce matin.

Voici le plateau repas éco servit pour ce retour (seul le verre en "verre" et le paquet de biscuits apéritifs sont un + de la prestation confort sur cette photo).

Un beau pitch :

Le soleil se couche peu à peu dehors, un bon sommeil jusqu'à Saint-Denis s'impose !

Il est maintenant bientot 21h, nous arrivons sur la Réunion, voici Saint-Denis :

Atterrissage doux, nous arrivons tout de même avec 1h15 de retard, avec un débarquement par bus.

Nos bagages arriveront en même temps que nous dans le terminal.

Et voila pour ce petit compte rendu, j'espère qu'il servira à quelqu'un, ne serait-ce que pour le plaisir des yeux. Prochains vols sur Air Austral sur Long courrier cette fois pour BOD-NTE et retour de CDG, puis AF en juillet ! Merci de m'avoir lu, Damien.

Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

Tombravo6 · 2011-03-09

Encore une fois un super TR que tu nous fait. Je trouve qu'UU est super bien plaçé pour desservir la réunion et ses alentours (compétition avec AF). Mais jereste sur ma position sur les Boeing 737, estétiquement parlant c'est vraiment pas jolie, et je les trouve plus raides à l'attero. Je trouve les Airbus A320 family beaucoup mieux à ce niveau là :p. Mais enfin pour en revenir a ton TR il est impecable pour prendreporsition tout est en photos (pas assez les hotesse 😄😇) donc perso c'est pour le plaisir des yeux et c'est génial.

Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

Damss974 · 2011-03-09

Encore une fois un super TR que tu nous fait. Je trouve qu'UU est super bien plaçé pour desservir la réunion et ses alentours (compétition avec AF).

Merci 😉

Mais jereste sur ma position sur les Boeing 737, estétiquement parlant c'est vraiment pas jolie, et je les trouve plus raides à l'attero. Je trouve les Airbus A320 family beaucoup mieux à ce niveau là :p. Mais enfin pour en revenir a ton TR il est impecable pour prendreporsition tout est en photos (pas assez les hotesse ) donc perso c'est pour le plaisir des yeux et c'est génial.

Les 733 et 735 oui ils étaient moches mais pas les 738 enfin 🙂 Les hotesses je ne peux pas les mettre sur le net comme ca mais j'en ai pris des photos avec des PN 😛

Merci a++

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Leadership · 2011-03-10

Bonjour,

Une nouvelle fois génial ton TR, et en plus tu as eu beaucoup de chance, attero en poste, imat différent à l'aller et au retour mais surtout surclassement! Je trouve la prestation repas éco vraiment surprenante et bien pour la durée du vol, quand je vois ce que nous avons aujourd'hui en Europe...

Merci (et check tes MP😇).

Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

RYRthebest · 2011-03-10

Joli TR Damien, tu as eu énormément de chance avec un atterrissage en cockpit à l'aller et un surclassement au retour. Effectivement Air Austral a un très bon produit en régional.

Je trouve la prestation repas éco vraiment surprenante et bien pour la durée du vol, quand je vois ce que nous avons aujourd'hui en Europe...

Pour info la promo actuelle sur RUN/DZA est à 368€ l'AR pour 2h de vol dans chaque sens, ce qui correspond à peu près aux premiers prix sur un transatlantique depuis Paris. Avec des prix aussi indécents c'est normal qu'ils proposent une prestation de bonne qualité 😏. Ceci dit, un passager AF qui prend un billet MC en dernière minute à 500€ AR doit trouver qu'avec le sucré/salé il n'en a pas pour son argent. Perso je préfère largement être en Europe en prenant également des 738, mais pour 12€ AR 🙂

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Leadership · 2011-03-10

Perso je préfère largement être en Europe en prenant également des 738, mais pour 12€ AR 🙂

Je ne vois pas de quoi tu parles 😇 (btw, sky interior pour les futurs joujou de l'irlandais?)

Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800

Damss974 · 2011-03-10

Une nouvelle fois génial ton TR, et en plus tu as eu beaucoup de chance, attero en poste, imat différent à l'aller et au retour mais surtout surclassement! Je trouve la prestation repas éco vraiment surprenante et bien pour la durée du vol, quand je vois ce que nous avons aujourd'hui en Europe...

Salut ! Merci 🙂 Oui j'ai eu de la chance ! La prestation m'a aussi plu, ayant l'habitude de voler sur du moins de 2h en France et en Europe avec AF&Co ! Néamoins le billet reste très cher, mais globalement je suis très satisfait de UU, sans parler de surclassement ou d'atterrissage au poste, le produit, PNC et l'avion sont nickels !

A++ !

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Damss974 · 2011-03-10

Salut !

Joli TR Damien, tu as eu énormément de chance avec un atterrissage en cockpit à l'aller et un surclassement au retour. Effectivement Air Austral a un très bon produit en régional.

Merci beaucoup 🙂 Oui super produit, comme dit plus haut, ca m'a fait bizarre de voir un plateau en dehors d'un vol long courrier, la première fois de ma vie 😎 !

Pour info la promo actuelle sur RUN/DZA est à 368€ l'AR pour 2h de vol dans chaque sens, ce qui correspond à peu près aux premiers prix sur un transatlantique depuis Paris. Avec des prix aussi indécents c'est normal qu'ils proposent une prestation de bonne qualité . Ceci dit, un passager AF qui prend un billet MC en dernière minute à 500€ AR doit trouver qu'avec le sucré/salé il n'en a pas pour son argent.

Oui le billet m'a couté la peau des fesses : à J-6 j'en ai eu pour 462 euros TTC. Au moins j'aurais un peu amorti en ayant la Confort au retour ! Sinon il y a des promo "week-end", j'ai vu les pubs à Mayotte pour 273 euros A/R TTC. Quand je pense que j'ai fait un GNB-LGW, BRS-GNB en janvier pour 38 euros TTC... 😕

Perso je préfère largement être en Europe en prenant également des 738, mais pour 12€ AR

En parlant de low cost ! Dans le Quotidien mardi, on parlait de la demande de Corsairfly pour des droits de trafic entre RUN et MRU, proposant des billets à moins de 200 euros toute l'année. Puis on parlait aussi de l'éventuelle installation d'un vraie low cost sur l'île (parole du ministère du transport il y a un ou deux ans...) mais ca j'y croit pas trop !

a++ !

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