Vol Amsterdam - Miami avec KLM en MD-11

Bonsoir,

Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.

Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.

Merci pour vos réponses

Aubin.

salut,

pour un vol transatlantique; il me semble que tu aura des écrans dans l'allée centrale

c'est mieux que rien

mais dit nous si c'est le cas ou non, à ton retour

bon voyage tout de même

car ce qui est important, c'est la destination, non ?

Bonjour,

Les MD-11 de KLM ont des écrans individuels et même la VOD à bord.

En voilà un aperçu:

Merci pour ta réponse ! Je suis rassuré ! Mille merci !

bonsoir Aurore ! Je me permet de vous poser aussi la même question :😊 le Boeing 757-200 de US Airways a aussi ou pas des écrans individuels Vol Lisbonne - Philadelphia Merci beaucoup !🙂

Bonsoir,

Malheureusement non, pas d'écran personnel en classe éco dans les 757-200 de US Airways... 😕

merci beaucoup !

Vous me confirmez ce que je pensais !

Moi je pars à Vancouver cet été. Air France me proposait un vol en MD-11 via Amsterdam sur KLM mais surtout je ne voulais pas voler sur ces vieux machins qui sont surtout utilisés en version Fret par des boites du type DHL. Alors une infidélité de plus à AF : je pars avec Air Canada ! ( en plus je les trouves sympas 😉 )

Oui, enfin après, les avions c'est comme les chaussures, si t'en prend soin, tu peux les utiliser longtemps 😛.

C'est vrai ! Mais bon 2 accidents en 2009 & 1 en 2010 alors que c'est un avion désormais très peu exploité .... ! La plupart des compagnies les revendent ou les mettent à la casse .... hi hi Bon c'est des statistiques et çà veut donc rien dire puisque le Concorde est devenu l'avion le moins sûr du monde ( au rapport millions de miles parcourus ) alors qu'il était le PLUS sûr avant ( puisque 0 crash avant ) mais le suivant sur la liste .... c'est le MD-11 😕! Ceci dit le prochain gros crash sera peut être un 777 d'Air Canada ( avec moi dedans ) 😐

Si ton avion se crash en plein ocean Atlantique, est-ce que tu pourras nous dire comment ça s'est passé, histoire d'avoir tes impresions? 😛

D'accord j essaierai de taper très vite mais pas sûr que j'arrive à me connecter 🙂

Ok, merci c'est gentil 😉 ( en esperant que cela ne t'arrive jamais 😇).

C'est vrai ! Mais bon 2 accidents en 2009 & 1 en 2010 alors que c'est un avion désormais très peu exploité .... ! La plupart des compagnies les revendent ou les mettent à la casse .... hi hi Bon c'est des statistiques et çà veut donc rien dire puisque le Concorde est devenu l'avion le moins sûr du monde ( au rapport millions de miles parcourus ) alors qu'il était le PLUS sûr avant ( puisque 0 crash avant ) mais le suivant sur la liste .... c'est le MD-11 😕! Ceci dit le prochain gros crash sera peut être un 777 d'Air Canada ( avec moi dedans ) 😐

Si peu de compagnies ont acheté le MD-11, c'est parce qu'il est très gourmand en kérosène. Les compagnies ont été déçues par les performances qui sont très loin de celles qu'avait prévues Mc Donnell Douglas. C'est la raison de son échec commercial. C'est sûr que face au B777-300ER BI-moteur, pourquoi acheter un TRI-réacteur, et encore moins un QUADRI-réacteur comme l'A340. (L'A380 est sans doute à part car très grande capacité) Je suis plus sceptique pour le nouveau B747-8 qui à ce jour ne s'est pas beaucoup vendu.

Aujourd'hui, seule KLM exploite encore cet appareil en version passagers. Quant aux statistiques, c'est facile d'avoir un tel jugement. Pour un ou deux accidents sur un appareil qui s'est très peu vendu (comme pour le Concorde), les probabilités s'envolent très vite.

Aujourd'hui, seule KLM exploite encore cet appareil en version passagers. Quant aux statistiques, c'est facile d'avoir un tel jugement. Pour un ou deux accidents sur un appareil qui s'est très peu vendu (comme pour le Concorde), les probabilités s'envolent très vite.

Je crois avoir émis ces mêmes réserves lors de mon propos ..... 😛

Bonsoir,

Utilisé ce samedi un MD11 KLM sur un Amsterdam Montréal (PH-KCD). Côté confort, c'est bien mieux que certains 747 de la même maison.

Bon... juste 1H30 de retard au départ pour un pb de reset sur un odri de bord, mais pour le reste, rien à dire.

Rien à voir, mais début de descente sur YUL a débuté à même pas 80 nautiques, en descente constante jusqu'en finale (malgré une météo franchement pas top). Ça c'est le savoir-faire du contôle canadien !

Côté age, le PH-KCD a été mis en service en 1994. Donc dans l'absolu, si tu prends un A320 d'AF pour rejoindre Amsterdam avant ton départ vers Miami, il sera peut-être du même age voir même plus vieux que le MD 11 que tu prendra ensuite.

En résumé, profite bien de l'expérience MD 11. La KLM est effectivement la dernière compagnie à exploiter ce bel avion (hors cargos) et c'est bien sympa !

Bons vols