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Appareils électroniques en cabine
Marcel7530 · 2006-01-12
Vous pardonnerez mon ignorance, mais je n'ai jamais pris l'avion et je partirai bientôt avec mes enfants pour deux semaines en répubique dominicaine.
Je sais qu'il nous est demandé d'éteindre les gsm en cabine pendant toute la durée du vol; mais qu'en est-il des consoles de jeux les enfants utilisent de nos jours ? Leur usage est-il autorisé après le décollage (ce qui serait bien car cela permettrait de faire patienter les enfants durant le voyage qui est assez long) ?
Merci d'avance de vos réponses.
Appareils électroniques en cabine
Michelzen · 2006-01-12
En principe TOUS les appareils "electroniques" sont a eteindre pendant les phases critiques decollage / atterissage et sur demande équipage
Sinon ok pour utiliser en vol ordinateur et assimilé mais bon demande par politesse au personnel de bord est surtout pas trop de son pour les voisins, un avion est un espace clos !!!
Appareils électroniques en cabine
Forco · 2006-01-12
Dans l' annonce demandant l' arret des appareils electroniques il est précisé que ce n' est que pendant les phases de décollage et d' atterrissage.
Appareils électroniques en cabine
Marcel7530 · 2006-01-12
Merci beaucoup pour vos réponses rapides.
Il est naturel que la liberté des uns s'arrêtant là où commence celle des autres, les consoles de jeux fonctionneront sans son ou avec un écouteur.
Appareils électroniques en cabine
Sensor · 2006-01-12
J'aurais bien aimé filmer le décollage et l'atterissage par caméscope mais vu ce que tu dis je n'ai pas le droit.
C'est ça ? Et comment se fait-il que certain ont très bien filmé de l'intérieur de la cabine lors du décollage et de l'atterissage. Pour preuve voici le lien suivant :
http://www.aviationjet.com/MOVIES.htm
Si vous voulez visualiser les vidéos il faut se mettre sous Internet Explorer et éviter Mozilla Firefox.
Et pour les vidéos qui sont en bas de page mieux vau avoir le haut-débit pour télécharger rapidement.
Merci de bien vouloir me répondre.
Appareils électroniques en cabine
Forco · 2006-01-12
J'aurais bien aimé filmer le décollage et l'atterissage par caméscope mais vu ce que tu dis je n'ai pas le droit.
C'est ça ? Et comment se fait-il que certain ont très bien filmé de l'intérieur de la cabine lors du décollage et de l'atterissage.
Et comment se fait-il qu' il y a des gens qui dépassent les limites de vitesse malgré les interdictions ?
Appareils électroniques en cabine
Morgan6522 · 2006-01-13
demande au pilote en entrant dans l'avion suivant le matériel que tu possède tu verras bien leurs réponse
Appareils électroniques en cabine
Sensor · 2006-01-13
et si on ne peut pas voir le pliote car il est occupé en cabine ?(faut il demander aux stewart ou hotesse ?)
Par contre on peut l'utiliser pendant le vol sans permission ??
Appareils électroniques en cabine
Morgan6522 · 2006-01-14
Ouais demande toujours au stew au chef de cabine
Appareils électroniques en cabine
BikeandRoll · 2006-01-14
Tout ce qui a été dit est exact. C'est en fait un "principe de précaution" récent, appliqué par les compagnies aériennes sur recommandation des constructeurs.
Il y a quelques années, un avion de Lauda Air (un Boeing 767 de mémoire) s'était écrasé en Asie lors d'une phase d'atterrissage et l'enquête avait révélé que des interférences dues à un appareil électronique en cabine avait pu être une des causes de ce crash. Du coup, Boeing, Airbus et les autres, ont décidé d'interdire l'utilisation d'appareils actifs (avec émissions d'ondes) pendant les phases critiques de décollage et attterrissage.
Depuis, des tests faits en particulier chez Airbus n'ont rien montrés de spécial, c'est un débat technique très controversé au niveau industriel avec de grosses arrières pensées commerciales aussi...
En attendant des preuves irréfutables, on ne prend pas de risque, on interdit tout usage (comme les stickers sur les pompes à essence dans les stations-services interdisant l'usage du portable, alors que là encore, rien n'est sur).
Pour la caméra vidéo, elle est normalement autorisée puisqu'il n'y a pas d'émission d'ondes radio-électriques.
Mais encore une fois, c'est au personnel de cabine que revient le dernier mot, qui peut toutefois considérer qu'en cas de déccélération brutale, elle peut se transformer en dangereux projectile pour les autres passagers !
B&R