Comment bien choisir son autocar pour le transformer en camping-car?
bonjour a toutes et tous....
j ai depuis quelques annees le projet de voyager et prendre du bon temps. je souhaiterais acheter un autocar pour rouler sans chronotachygraphe, au vitesse normale et garder 4 ou 6 sieges d'origine pour les copains.
l'objectif etant de le transformer en camping car en evitant au maximum toutes modifications ne consernant pas l'amenagement pur du vehicule. ( c a d : espace de vie. )
pour cela j effectue beaucoup de recherche et je suis tombe sur le ce forum qui parlait des reglementations pour le changement de statut d'un vehicule par la drire. tous ses messages m'ont orienter un plus. merci
cependant, il y a un point qui me chagrine et je ne comprends pas tout.
par rapport au acces du vehicule, sur la plupart des bus et autocars, il y a une porte avant et une porte arrieres.
pourquoi dont faire construire une autre porte ? je ne comprends pas ....
je me disais qu'il y avait peut etre des autocars a preconises plus que d'autre, afin d'eviter toutes ces bricolages supplementaire.
l'amenagement interieur est a lui tout seul deja enorme.
j'espere avoir ete assez clair...
n'hesitez pas a me demander plus d'info
merci a toutes et a tous pour vos reponses.
j ai depuis quelques annees le projet de voyager et prendre du bon temps. je souhaiterais acheter un autocar pour rouler sans chronotachygraphe, au vitesse normale et garder 4 ou 6 sieges d'origine pour les copains.
l'objectif etant de le transformer en camping car en evitant au maximum toutes modifications ne consernant pas l'amenagement pur du vehicule. ( c a d : espace de vie. )
pour cela j effectue beaucoup de recherche et je suis tombe sur le ce forum qui parlait des reglementations pour le changement de statut d'un vehicule par la drire. tous ses messages m'ont orienter un plus. merci
cependant, il y a un point qui me chagrine et je ne comprends pas tout.
par rapport au acces du vehicule, sur la plupart des bus et autocars, il y a une porte avant et une porte arrieres.
pourquoi dont faire construire une autre porte ? je ne comprends pas ....
je me disais qu'il y avait peut etre des autocars a preconises plus que d'autre, afin d'eviter toutes ces bricolages supplementaire.
l'amenagement interieur est a lui tout seul deja enorme.
j'espere avoir ete assez clair...
n'hesitez pas a me demander plus d'info
merci a toutes et a tous pour vos reponses.