Plan de cabine sur la nouvelle version du 777-200ER d'Air France

Voilà la version officielle :



Il semble que la cabine Affaires ne comporte plus que 33 sièges au lieu de 35 comme annoncé. C'est peut-être une erreur. Des rumeurs persistantes confirmeraient que cette version deviendrait définitive pour la flotte des 25 appareils exploités par AF et ce, dès 2012/2013. 11 appareils cette année, les 14 autres vont donc suivre, vraisemblablement.

Bonsoir SSCFBTSD,

Merci beaucoup pour ce post, nous l'attendions avec beaucoup d'impatience.

Excellente soirée A tres bientot

Merci pour le plan - j'ai un retour de JFK à venir en affaires et mon seatmap du 777-200 a été modifié il y a 3 semaines vers cette nouvelle version.

Effectivement seront concernés, dès le mois d'avril, les vols à destination de KIX, LIM, CAN, BKK, PNH, SCL, ATL, JFK, BOM,

Donnez-nous votre feed-back sur le nouveau siège J à votre retour....

Est-ce qu'on sait si AF en a profiter pour installer les NEV4 à bord?

Normalement oui, comme sur le 1er 77W mis en ligne sur SGN.

Curieusement, il est aussi déployé sur JFK où ne subsistera qu'une offre "haute contribution" avec un 772 P/J/W/Y et un 388 par jour.

Normalement oui, comme sur le 1er 77W mis en ligne sur SGN.

Curieusement, il est aussi déployé sur JFK où ne subsistera qu'une offre "haute contribution" avec un 772 P/J/W/Y et un 388 par jour.

Vous êtes sûr?

Pour moi il n'est pas question de réduire l'offre P...

ça ne concerne, peut-être, que la saison été où la demande P/J est moins forte..mais, effectivement, seules la 022 et la 006 offrent la P avec respectivement 772 et 388

ça ne concerne, peut-être, que la saison été où la demande P/J est moins forte..mais, effectivement, seules la 022 et la 006 offrent la P avec respectivement 772 et 388

Hum, donc la 010, la 012 et la 008 sont sans P?

Pour la 010, c'est à demi vrai (pas tout les jours) Pour la 012, elle est toujours avec de la P. Pour la 08, c'est un mix bizarre de 773, 772, A332 et A340!

Bref, un programme Bizarre.

Ce que je peux vous dire, c'est qu'en juillet, seule la 008 n'a pas de P, et qu'en Aout, seule la 022 n'a pas de P!

De toutes les façons avec les changements sur NRT, tout va encore changer ;)

La 022 est, traditionnellement, "business" sauf en août probablement. Elle avait été mise en place en novembre 2000 en l'absence de Concorde. J'avais le plaisir de la prendre en P sur 343, pratiquement au moment de son lancement et j'y avais retrouvé un équipage Concorde assez "marqué" émotionnellement.

Pour la 08, c'est un mix bizarre de 773, 772, A332 et A340!

En fait, c'est un peu le vol qui essuie les IAV par excellence le AF008 :)

Bonjour,

Moi j ai un A/R CDG-SCL en biz au mois d'avril. Etes vous sur que ce seront les nouvelles cabines sur 777 200 ?

La nouvelle version du 772 sera déployée sur SCL à partir du 9 mai, sauf erreur. Donc, en avril, vous ne serez pas concernés.

Cher Mokshu,

Je me permets de faire une mini parenthese dans cette discussion, la derniere fois vous aviez parlé des F-GSPA/N/Q en cours de transformation, est ce que vous auriez peut etre d'autres informations concernant la liste de ceux qui vont etre transformés d'ici les prochains mois dans les centres de maintenance? Est ce que par exemple les F-GSPP/X seraient concernés par ce changement?

Merci beaucoup pour toutes ces informations

Je viens de faire un PAR-SGN, il me semble que c'était ce 777-200 et je dois admettre qu'il est plutôt confortable. J'étais en éco (évidemment :D) et malgré le fait que nous soyons à 10 de front, j'avais, paradoxalement, la sensation d'avoir de l'espace (enfin, toutes proportions gardées évidemment ...)

Très bon IFE (mais il me semble que c'est le même sur le 380).

Les PNC m'ont fait remarquer que l'avion rendait leur tâche plus aisée. Et ils m'ont aussi dit que y'avait des toilettes avec un hublot à l'avant !

C'était le tout nouveau 77W livré à Air France il y a quelques jours !

Je me permets de faire une mini parenthese dans cette discussion, la derniere fois vous aviez parlé des F-GSPA/N/Q en cours de transformation, est ce que vous auriez peut etre d'autres informations concernant la liste de ceux qui vont etre transformés d'ici les prochains mois dans les centres de maintenance?

Pour le moment, voici les B777-200 déjà rétrofités en J35W24Y250 : F-GSPA / F-GSPN / F-GSPQ. F-GSPP est en cours et devrait être fini aux alentours du 6 MAY.

😎Bonjour quelles sont les rangées sans hublot en classe éco sur le 777-200 307 places qui fait paris-Bangkok? merci de vos réponses😉