Air France et KLM: nouvelles franchises bagages (à compter du 1er avril 2011)

Pour des ventes à compter du 1er avril 2011 de nouvelles dispositions s´appliqueront au transport des bagages de soute.

- La Première : 3 pièces de 32 kg maximum (au lieu de 3 pièces de 23 kg précédemment).

- Cabines Affaires / Business, World Business Class, Premium Affaires, Europe Business Class : 2 pièces de 32 kg maximum.

L´avantage offert aux détenteurs de carte Club 2000/Skipper, Skyteam Elite Plus et Elite sera de 1 pièce supplémentaire de 32 kg maximum pour les passagers des cabines La Première, Affaires/ Business, World Business Class, Premium Affaires, et Europe Business Class.

La franchise dans les autres cabines est inchangée.

Bonjour,

Merci pour l'info. Il y a quelque chose qui m'échappe........😊 Quand on fait un rapide calcul SANS TENIR COMPTE DE L'AVANTAGE D'UN BAGAGE SUPPLEMENTAIRE SI ON EST ELITE ou ELITE +, etc...

CLASSE P.V. = 18 kgs en plus par personne avec cette nouvelle franchise. (tant mieux pour les passagers qui voyagent via cette classe de voyage).

CLASSE AFFAIRE = 5 kgs en moins par personne avec cette nouvelle franchise......(c'est là ou je ne comprends pas trop, déjà que les tarifs sont assez chers...)

Pour la PREMIERE = correct (vu le prix d'un billet)...(au départ de Papeete ).

Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ? Merci d'avance.

Voici les anciennes franchises valables jusqu'au 31 mars:

CLASSE P.V. = 18 kgs en plus par personne avec cette nouvelle franchise. (tant mieux pour les passagers qui voyagent via cette classe de voyage).

Où voyez-vous cette nouvelle franchise? Les nouvelles règles ne semble concerner que la Première et la Business...

Une très bonne chose, ces nouvelles franchises. Nombre de clients pensaient que les poids etaient cumulables. Donc nous nous retrouvions souvent avec une bonne valise de plus de 23 Kg, alors que c'etait par exemple 2x23 maximum par bagage...

Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ?

My 2 cents : les clients voyageant en classe Affaires n'ont, dans leur grande majorité, pas envie de trimballer 3 valises, mais plutôt 2, voire 1.... mais d'un poids supérieur à 23 kgs. Je pense donc que cette franchise se rapproche plus de leurs aspirations.

Bonjour,

Je préfère en effet cette répartition. Cependant, est-ce que quelqu'un sait si cela s'applique aux vols effectués après le 1er avril ou aux billets acheter après le 1er avril. Quelle franchise pour un vol effectué après le 1er avril avec un billet acheté avant ? La nouvelle ou l'ancienne ?

Merci si quelqu'un a une réponse fiable.

Voici la réponse: "Les passagers avec des billets émis avant le 01 avril 2011 bénéficieront de la franchise figurant sur leur billet. En cas de réémission du billet à partir du 1er avril ce sont les nouvelles règles qui seront prises en compte."

Merci pour la réponse. C'est clair.

My 2 cents : les clients voyageant en classe Affaires n'ont, dans leur grande majorité, pas envie de trimballer 3 valises, mais plutôt 2, voire 1.... mais d'un poids supérieur à 23 kgs. Je pense donc que cette franchise se rapproche plus de leurs aspirations.

Tout à fait !

Excellente initiative en tout cas.

Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ?

My 2 cents : les clients voyageant en classe Affaires n'ont, dans leur grande majorité, pas envie de trimballer 3 valises, mais plutôt 2, voire 1.... mais d'un poids supérieur à 23 kgs. Je pense donc que cette franchise se rapproche plus de leurs aspirations.

Bonjour,

Il était temps qu'AF/KLM prenne acte qu'un voyageur en classe Affaires ne prend pas les transports en commun, il va en taxi de/vers l'aéroport, et donc ne porte jamais ses bagages. A l'hôtel, il y a des grooms pour apporter ses affaires directement à sa chambre qu'il a réglée avec sa carte Amex Platinum. S'il arrive à Roissy par TGV-Air (pff... c'est un peu vulgaire, mais admettons), le passage des tourniquets avec ses deux valises de 32 kg pourra être intéressant à observer, car il n'a plus l'âge de faire de l'haltérophilie. En revanche, il fallait mettre un terme au scandale de ces individus sortant du RER pour se présenter à l'enregistrement J avec deux valises à roulettes Auchan et un sac à dos griffé Camif millésime 75, d'une vingtaine de kilos chacun. Pourquoi pas une guitare en bagage à main, tant qu'on y est ?

😏

En relisant votre info initiale, je viens de voir que vous parliez de la classe : premium Affaire (qui n'existe pas pour l'instant au départ de Papeete sur les B772 et B773.....) d'où petite confusion avec la classe : premium voyageur...Désolée.

Bonsoir, Tu es sur pour les 32 kg ??? car c'est 23 kg actuellement et c'est bizarre qu'ils augmentent la franchise poids vu qu'ils sont vraiment pointilleux sur les 23 kg. Plus c'est trop lourd pour les bagagistes, parait-il .... On m'a même fait transférer du poids d'une valise à une autre pour 2kg et pourtant voyageant en Affaires et étant platinum !!!!!! Rien n'y a fait !

j'aurais préféré une consigne générale: une franchise de 2 bagages de 23 kg peut être utilisée avec un bagage de 32 kg max. Ainsi les passagers elite en eco pourront eux aussi transporter pour plus de 23 kg en un bagage. Et oui, je prends souvent le RER pour me rendre à l'enregistrement J, et il n'y a plus de tourniquets, mais des portes à ouverture coulissantes.

Tu es sur pour les 32 kg ???

Il s'agit d'une information officielle d'AF/KLM, applicable pour les billets achetés a/c du 1er avril prochain. Ceci ne concerne pas les billets achetés avant, comme précisé au dessus.

premium Affaire (qui n'existe pas pour l'instant au départ de Papeete

Il s'agit de la classe affaires pour les vols moyen-courrier en Europe Pour le long-courrier on parle d'Affaires, tout court.

Vous me donnez l'occasion de préciser (pour moi et l'ensemble de la communauté) ces notions, selon Air France/KLM

COURT COURRIER - Intra France métropolitaine - Intra Pays Bas - AF intra Caraïbes (CAY, FDF, PTP, PAP, MIA, SDQ)

MOYEN COURRIER - Intra Europe - Entre l´Europe et : - Israël - France métropolitaine - Afrique du Nord (Algérie, Maroc, Tunisie) - Libye - Entre la France métropolitaine et la Guadeloupe, Martinique, Guyane et Réunion

- Bretelles AF : SCL-BUE, BKK-HAN/SGN KL : KUL-JKT, BKK-TPE, DMM-DOH, KWI-BAH, MCT-AUH, SIN-DPS

LONG COURRIER Tous les autres parcours

Bonjour,

Tiens, j'aurais pensé que la Lybie était en Afrique du Nord. Il va falloir que je révise ma géographie. Et l'Egypte, si ce n'est pas en Afrique du Nord, c'est du long courrier, alors ? 😏

J'aimerais vous poser une petite question, vous etes sur pour le SCL-EZE ? Il me semble que les deux vols sont deconnectés du reseau (AFR406/AFR418), et du coup je vois mal comment Air France pourrait l'appliquer? A moins que ce soit en prevision de l'entrée de AR chez SkyTeam pour cette année ou l'année prochaine?

Voici le routing possible entre SCL et CDG On peut passer par BUE, RIO ou SAO, sur LAN, GOL ou TAM, avant de traverser l'océan vers Paris (ou AMS), sur AF

ROUTING 2500 FROM SCL- TO AF-PAR* OR TO AF-AMS-AF-PAR* FROM SCL-LA/G3/JJ/AF-RIO/SAO- TO AF-PAR* OR TO AF-AMS-AF-PAR* FROM SCL-LA/G3/AF-BUE- TO AF-PAR* OR TO AF-AMS-AF-PAR* FROM SCL- TO AF-PAR* OR TO AF-AMS-AF-PAR*

Bonjour,

Tiens, j'aurais pensé que la Lybie était en Afrique du Nord. Il va falloir que je révise ma géographie. Et l'Egypte, si ce n'est pas en Afrique du Nord, c'est du long courrier, alors ? 😏

Il s'agit d'une classification commerciale, non géographique, vous l'aurez compris.

La Lybie est à part des 3 anciennes colonisations/protectorat français.

Le moyen courrier rapporte plus de miles FB en business, on va pas se plaindre...

L'Egypte est bien du long-courrier, comme le Liban, Syrie, Turquie, sauf erreur. Il y a d'ailleurs des vols en Première sur CAI et BEY.

Merci pour les précisions des notions d'Air France/KLM.

Pouvez vous nous indiquer si les dimensions des bagages sont toujours les mêmes avec cette nouvelle franchise? A ce jour, rien n'est indiqué sur le site internet de Air France /Papeete.....à moins que vous puissiez nous envoyer pour tout le monde la page d'Air France sur cette nouvelle règlementation ? Merci d'avance.

Autant pour moi, je pensais que vous parliez de la branche SCL-EZE 🙂 Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles.

La communication officielle en document attaché (in english).

- Bretelles AF : SCL-BUE, BKK-HAN/SGN KL : KUL-JKT, BKK-TPE, DMM-DOH, KWI-BAH, MCT-AUH, SIN-DPS

AF n'opère plus SCL BUE depuis un certain temps, au moins 3 ans il me semble, comme cela a été souligné. Pour ce qui est de BKK-HAN/SGN, les derniers ont eu lieu il y a peu de temps, et à partir de lundi 28 mars, on aura les bretelles BKK PNH 3 fois par semaines dans les deux sens.

MOYEN COURRIER

- Entre la France métropolitaine et la Guadeloupe, Martinique, Guyane et Réunion

C’est plutôt long comme moyen courrier, vous ne pensez pas ?

https://www.airfrance.biz/FR/fr/local/promosactualites/commercialnews/PDF/Nouv_politique_bag_afkl_010411.pdf ce lien , en français , vous dit tout sur les nouvelles règles!

Vous auriez du la joindre avec votre premier message, merci quand même pour ces infos très utiles dont nous prenons bonne note.

Cette note est postérieure à mon premier post, je viens de la découvrir.