AirAsia va ouvrir Kuala Lumpur - Katmandou mi-juin 2011

"Annoncé" mi 2010 ... ça arrive en juin 2011 ... tout arrive a qui sait attendre 😉 ... AirAsia va desservir au départ de KUL Katmandou a raison 2 vols par sem a partir de mi juin ! http://www.eturbonews.com/22228/air-asia-launch-kathmandu-kuala-lumpur-flights

Bonjour,

du nouveau sur cette info ? Car il semblerait que ça ne soit toujours pas effectif...

... du nouveau sur cette info ? Car il semblerait que ça ne soit toujours pas effectif...

Bah en tt cas pas pour juin ...2011 😏 ...toutefois selon certaines infos/rumeurs cette ligne devrait etre opérée pae AirAsiaX mais la cie n'a pas de machine autre que le A330 jugé "trop gros" alors... verité ou ecran de fumée, ou ? ... il semble tout de même que le Népal soit demandeur ... vue la totale cata de son transport aérien !

a suivre ... promis je ne met plus l'année dans mes posts 😄

Le gouvernement Népalais à refusé l'autorisation pour Air Arabia (KTM vers Kuala Lampur) au dernier moment (alors qu'elle avait déjà mis en vente les billets) pour ne pas faire du mal à Nepal Airlines. Il ne serait pas étonnent que le gouvernement Népalais retarde le plus possible l'arrivée de Air Asia sur cette ligne, ligne très rentable pour Népal Airlines... Sans oublier le problème de machine pour Air Asia et la saturation de l'aéroport de KTM dans l'après midi. Il ne faut pas être presser... !

Un peu different pour AirArabia qui n'etait dans ce cas KTM/KUL, une Cie ni "pays d'origine" ni "pays de destination" alors que cetet Cie a des vols au départ des EAU vers KTM

... pour KTM/KUL le Népal serait demandeur n'ayant pas assez de machines (Cde A320/A330 annulée) et desservant surtout le Golfe pour les travailleurs migrants qui sont tres nombreux!

Qatar a augmenté ses rotations Doha /KTM a 4 vols quotidiens Gulf air va passer des vols en A320 en A330 ....

Pour en revenir a AirAsia il n'y a pas, a priori, de pbl de droits car une Cie malaisienne a la reciprocité des droits de Nepal Al qui opère sur le route KTM/KUL peut etre oui un pbl de machine ! il semblerait que AirAsia ai a un moment "pensé" a faire le vol sur KTM au départ de Bangkok, mais la ça semble avoir bloque sur les droits Nepal Al et Thai opèrent déjà ! donc ...sans suite

Donc oui il ne faut pas etre pressé ... et en plus c'est très confus ça viendra aun moment ou on y pense plus 😉

mais la cie n'a pas de machine autre que le A330 jugé "trop gros"

Il suffit de prendre des B757 ... D'accord pour le modèle low-cost qui ne s'appuie sur un seul type de machine ... OK je sors🙂

mais la cie n'a pas de machine autre que le A330 jugé "trop gros"

Il suffit de prendre des B757 ... D'accord pour le modèle low-cost qui ne s'appuie sur un seul type de machine ... OK je sors🙂

tu n'en es pas loin un media local parlait de A321 ! de tte façon l'appareil unique n'a plus bcp de sens en lowcost si une Cie se developpe parlons plutot de modele A319/320/321 par ex

tu n'en es pas loin un media local parlait de A321 !

N'y aurait il pas un pb d'autonomie avec l'A321 ?

de tte façon l'appareil unique n'a plus bcp de sens en lowcost si une Cie se developpe parlons plutot de modele A319/320/321 par ex

L'avantage de cette série c'est quand même le supplément de formation pour passer d'un A319 à un A321 qui est peu coûteuse et que d'un avion à un autre la plupart des pièces de rechange sont communes