Escale/transit aux États-Unis: expérience

Bonjour à tous, (nous sommes connus pour être les DKP sur VF soit 3 personnes)

J’ai bcp lu sur les explications données par les membres lors d’une escale aérienne aux USA en transit, j’apporte ici notre expérience récente (10 avril 2010) en lançant ce post dont le titre résume le sujet, il sera d’un bon enseignement à tous ceux qui se posent des questions sur la ou les procédures liées. Je vais redire ce qui a été déjà dit mais avec notre expérience en live !!!

Surtout à tous, ne pas faire de notre exemple une généralité, ceux qui ont déjà fait un transit aux USA le savent bien.

Nous effectuons donc les vols suivants : (toutes heures locales avec la même compagnie) Paris 11h35—14h00 Philadelphie 15h40—18h30 Fort Lauderdale (Floride) sur la Cie US Airways. Vous remarquez que notre escale est de 1h40 porte à porte (à savoir que lors d’une escale de 1 heure des passagers ont eu leur correspondance et que d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures) Le départ de Paris est retardé !!! On décolle à 12h40 soit 1h05 de retard !!! (ça commence mal) ainsi sur mon escale de 1h40 amputée de 1h05 il me reste logiquement 35 minutes pour passer toutes les étapes d’un transit aux USA. Rappel de ces étapes en principe : 1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude. 2. Récupérer toujours ses bagages même lors d’un transit. 3. Passer par un office et donner le document donné au douanier et tamponné par ce dernier. 4. Suivre « connecting flight » et déposer ses bagages sur un tapis roulant pour transfert vers l’autre vol. 5. Passer un office pour contrôle passeport avec carte d’embarquement du 2ème vol (détenu depuis paris). 6. Contrôle de sécurité et portillon électronique. 7. Direction le terminal de votre vol suivant (connu aussi depuis Paris).

Nous décollons donc à 12h40, installé dans l’avion, je consulte rapidement sur mon écran individuel tactile (classe eco) l’estimée arrivée à Philadelphie, oh surprise il est indiqué 14h20 ainsi non pas 1h05 de retard mais seulement 20 minutes (arrivée Philadelphie à 14h00 au départ sans retard au décollage). Je constate également que la vitesse de l’avion est élevé environ 900km/h et l’altitude de 40000 pieds. Le pilote regagne du temps c’est certain, et nous nous posons à……………………………14h12 à Philadelphie !!!

Voilà pour les informations, voici donc notre expérience : rappel redécollage à 15h40.

ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane. Il y a 10 tapis numérotés mais le vol de Paris n’est pas encore indiqué. Nous attendons vers les tapis 5 et 6. Nous sommes conscients d’être dans un bon « timing ». 14h35, nous attendons, 14h45 nous attendons, beaucoup de passagers nous rejoignent. On avait gagné du temps que nous reperdons !!! 14h55, Paris tapis N°1 (évidemment), une centaine de passager se dirigent rapidement vers le tapis. je suis à quelques mètres de la sortie des bagages. des valises et encore des valises, 15h05 toujours rien, nous ne sommes plus qu’une quinzaine autour du tapis. un français par désespoir préfère partir vers son autre vol sans ses bagages et dit à sa femme de le suivre. Je lui dis que s’il était tout seul, pourquoi pas, mais nous sommes encore 15 environ à attendre. 15h10 de nouvelles valises arrivent ouf les voilà !!! ETAPE 3 : passer un office pour donné le document immigration tamponné du douanier, ayant attendu aux bagages et un autre vol arrivant, il y a la queue, on perd 5 minutes, 15h15. ETAPE 4 : on marche 100m environ, 2 personnes sont là pour vous aider et guider la dépose de vos bagages sur de nouveaux tapis roulants vers votre prochain vol, ça va assez vite,15h18. ETAPE 5 : on marche pendant 250 mètres environ (ça va mieux sans les bagages), pour arriver au contrôle passeport et cartes embarquement (rappel : détenues depuis Paris si même compagnie pour le transit), 15h25. ETAPE 6 : le contrôle de sécurité, enlevons chaussures, on passe dans le portillon et bagages à main dans la machine. Tout va bien, on ne perd pas de temps « précieux ». Je suis prêt à me rechausser lorsque un policier me fait comprendre que je suis l’heureux élu d’un contrôle supplémentaire !!! Je passe alors dans un sas juste à côté ou un autre policier s’excuse de ce contretemps, et me passe dans les 2 paumes de la main un bâtonnet imbibé et détectant toutes poussières dangereuses (le yankee pourrait penser que je veuille faire sauter toute la Pennesylvanie !!!) Tout en étant là, je vois les P et K se rechausser derrière la vitre, tout est OK, je me rechausse, prends un peu en vrac nos affaires sorties des machines à côté, 15h32. ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!

Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!

Bonne expérience à tous !!! les DKP

Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!

Ne pas faire confiance à US Airways?

T'as encore eu de la chance de n'avoir qu'une heure de retard, mon expérience avec cette compagnie est qu'on peut être heureux d'un tel retard

Bonjour Didier, Ce récit n'a rien de surprenant, bravo pour ce rallye. Quand nous avons fait Paris-Papeete avec escale Los Angeles sans récupérer les bagages car nous gardions le même avion, nous avions 2h30 d'escale et nous avons juste eu le temps de passer les différents contrôles avant de réembarquer. Devais tu prendre le bateau le même jour ou le lendemain?

Comme nous finirons une croisière à Fort Lauderdale en 2012, mon idée était de prendre un vol aller Paris Los Angeles retour Miami Paris directs tous les 2, car il n' y a aucun vol Paris Fort Lauderdale direct. J'ai vu dans le guide du routard qu'il y a un train qui coute 4 ou 5 $ par personne qui conduit de l'aéroport de Fort Lauderdale à celui de Miami ou inverse en 45 minutes. Je pense que je vais choisir cette option. Avais-tu envisagé un vol direct?

Oui c'est possible, mais en 2009 même compagnie et aussi par Philadelphie (destination finale La Nouvelle Orléans), US Airways n'avait pas eu de retard. merci titi

Devais tu prendre le bateau le même jour ou le lendemain?

Le lendemain, donc au pire j'aurai cherché un vol suivant. titi

Avais-tu envisagé un vol direct?

J'ai pris le le vol un mois avant le départ, les vols directs n'existe pas sur FL, mais c'est vrai j'avais pensé au direct sur Miami, c'est aussi une solution, mais c'était bcp plus cher je crois. titi

Salut TITI,

Tu sais, je ne suis pas surpris de ce que tu as vecu car l'année dernière j'ai eu les mêmes mésaventures que toi avec US Airways (PARIS / PHILADELPHIA / SAN JUAN) et pour couronner le tout ils ont égarés nos valises (livrées une semaine après sur le bateau)

Quant à moi, je ne suis pas pret à rependre cette compagnie sauf vol direct

J'attends avec impatience ton compte rendu sur la croisière

Alfred

J'attends avec impatience ton compte rendu sur la croisière

Le début va être posté dans 5 minutes!!! il ne va pas te démentir sur ton expérience, c'était le top!!!

titi

je préfére prendre le vol direct paris miami , hotel à miami et il y a des compagnies facilement trouvables sur internet pour le transfert miami fort lauderdale

bonjour, oui c'est aussi ce que nous avons prévu de faire, Nous partons sur Air france Aller Paris-LA retour Miami Paris pour faire une croisière sur le coral Princess, il est même possible que le transfert bateau aéroport puisse se faire avec Princess, sinon nous pensions rester également 2 ou 3 jours sur place et louer une voiture comme à Los Angeles.

salut Didier,

d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures

et certains avec 3h20 🤪🤪🤪 bon retour 🙂

Re-bonjour

Notre expérience aérienne américaine :

Au retour de croisière...c'est moins grave, mais le stress est là quand même !

Après une transatlantique Europe-Fort Lauderdale, arrivée matinale de l'Orchestra, mais attente jusqu'à 11h pour pouvoir sortir du bateau, où tous les passagers étaient "enfermés" sur ordre des autorités US. Suite à notre couleur de bagages prioritaire et étant devant la porte depuis 9h, nous sortons donc parmi les premiers. Taxi jusqu'à Miami - notre vol Delta airlines est à 12h30 (stress car sur les billets il est indiqué de se rendre à l'aéroport 3h avant le départ !) - à l'enregistrement il y a encore du monde, tant mieux ! Le vol Miami-Atlanta part avec du retard...et arrive aussi en retard...au lieu de 1h30, nous avons 10mn😠 pour changer de vol (sans les bagages)

Petite parenthèse : au cours d'un vol retour avec la Thai (Bangkok-Paris) l'avion ayant du retard, j'ai montré à une hôtesse notre carte d'embarquement pour Lyon, celle-ci nous a conduit en Première pour terminer le vol, afin d'être à côté de la porte de sortie...et en courant nous avons eu la connexion avec un vol Air France.

Donc, forts de cette expérience, nous avons fait de même...et avant l'atterrissage, au lieu de nous répondre, l'hôtesse est allée s'assoir ! Deuxième demande au steward sur la passerelle, en lui demandant de prévenir le comptoir Delta que nous arrivions, et c'est NO ! 😠 Les personnes qui connaissent l'aéroport d'Atlanta - un des plus grands du monde - où l'on se déplace en train, comprendront que 10mn, c'est impossible ! Mais nous essayons quand même...on ne sait jamais, un 2° retard c'est si vite arrivé...En plus notre comptoir était au terminus du train ...Nous y arrivons, essoufflés, pour voir l'enseigne Air France (partenaire de Delta)...une mama-hôtesse y est encore installée, et nous fait signe de décamper😕 Notre première idée : on s'est trompés de comptoir ? Nous demandons à un vigile qui consulte les écrans, et nous conduit à nouveau vers Air France. Et l'avion s'est bien envolé...🙁 Donc, bureau information pour avoir un autre vol - c'était le 2 janvier - et après une heure de recherche...pas pour ce jour, seulement le lendemain : Atlanta - New York - Lyon. Delta nous offre pour nous consoler, la nuit d'hôtel au Sheraton😉 Nous sortons de l'aéroport vers 19h😕 Donc le 3 janvier, re-départ, avec seulement nos bagages à main, on se sent plus légers ! Longue attente à JFK, avec le plaisir de voir atterrir l'A 380 ! Arrivée à Lyon normale ...mais sans les valises bien sûr...donc déclarations habituelles... Il faudra 5 jours pour qu'elles nous soient livrées. Lorsque je téléphonais, une fois elles étaient encore à Miami, une autre fois en douane à Paris...c'était du n'importe quoi ! Et tout ça, à cause de la mauvaise volonté du personnel !

Il est difficle de choisir : enregistrer les bagages à chaque transit, d'où perte de temps entre 2 avions ...ou destination finale, au risque de ne pas les avoir en arrivant en cas de retard entre 2 connexions ???

A bientôt Titi, je file pour profiter encore du soleil...

JIBE

ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!

........j'ai pris US AIRWAYS à plusieurs reprises, et j'ai constaté (comme votre éxpérience) que le numéro de la porte que l'on a sur le Boarding pass remis à Paris pour la correspondance est souvent fausse : info à bien vérifier à l'arrivée à PHL sur les écrans avant de courir comme un crétin......

1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude.

ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane.

Je pense que vous confondez "douane" et "services d'immigration". La douane, c'est après l'immigration (les questions, la vérification du passeport, les empreintes, la photo...), sans doute "l'office" dont vous parlez ensuite, auquel on remet le papier blanc (des douanes). Le document "d'immigration" (le vert) ne doit plus être rempli depuis l'ESTA.

Merci pour votre témoignage, et contente que vous ayez eu votre correspondance. Ca a été chaud !

........j'ai pris US AIRWAYS à plusieurs reprises, et j'ai constaté (comme votre éxpérience) que le numéro de la porte que l'on a sur le Boarding pass remis à Paris pour la correspondance est souvent fausse : info à bien vérifier à l'arrivée à PHL sur les écrans avant de courir comme un crétin......

Oui effectivement, mais crétin c'était utile, idiot!!!! !!!

Oui exact, c'est l'immigration avec un document bleu rempli dans l'avion

merci

[ Oui effectivement, mais crétin c'était utile, idiot!!!! !!!

.......ah oui, mais là, pour crétin, je parlai de moi......j'ai couru, aussi.....

....désolé si tu l'as pris pour toi !

Bonsoir, Et non !! on ne replit plus de formulaire vert dans l'avion . Avant de partir on remplit sur internet le formulaire ESTA. Quant à USairways je viens de faire 2 A/R CDG-USA avec connexion à Philadelphie et tout s'est bien passé. Tous les vols n'ont eu aucun retard . Pour info pour aller de l'aéroport de Miami à l'aéroport de Fort Lauderdale il faut prendre le Tri-rail . Il y a une navette entre le terminal et la gare . Ce n'est pas un TGV car il fait plutôt du 50 kmh!!! Le tri-rail va jusqu'à West Palm Beach en 2 heures . Cordialement

on ne remplit plus de formulaire vert dans l'avion

Titi n'a parlé que du formulaire bleu (celui qui doit être rempli pour la douane).

OK donc on a couru tout les deux et avons eu notre avion, c'est l'essentiel!!!

Oui oui,

ça fait 4 fois que on va aux USA en 2 ans donc on maitrise l'ESTA etc, comme le dit Hérikles j'ai parlé d'un formulaire bleu pour l'immigration à remplir dans l'avion. Le retard de US Airways n'est pas trop la cause de notre parcours dans l'aéroport de Philadelphie, puisque on se pose seulement avec 12m de retard, notre escale était un peu courte quand même, sinon sans retard de bagages etc ça le fait bien. merci pour l'info tri-rail @+

Bonjour, Toujours la même confusion entre immigration et douane car le formulaire bleu est pour la douane . Bonne journée

Le formulaire bleu est pour la douane mais il est quasi systématiquement controlé par l'immagration avant que tu arrives à la douane.

De plus une question type "the primary purpose of this trip is business" est tout de même plus orientée immigration que douanes (c'est en tous cas à l'immigration qu'on va t'emmerder si tu réponds yes)

😉Salut,

Tu aurais du penser que tu allais encore avoir des aventures... après toutes tes annulations en séries!!!!!!

L'entrainement sert à quelque chose dans ces cas là ! pauvre K à la traîne comme j'aurais pû l'etre (encore pire)mais la suite fut merveilleuse ... c'est le principal !

Bises aux DKP

Capucine 18

😉Salut,

Tu aurais du penser que tu allais encore avoir des aventures... après toutes tes annulations en séries!!!!!!

L'entrainement sert à quelque chose dans ces cas là ! pauvre K à la traîne comme j'aurais pû l'etre (encore pire)mais la suite fut merveilleuse ... c'est le principal ! Bises aux DKP Capucine 18

merci😉😉😉

bonsoir Didier, Je n'ai pas voulu prendre de risques j'ai pris des vols directs Air France Aller Paris Los Angeles retour Miami Paris autour de 800€ par personne. Ton expérience est très utile.

bonsoir Didier, Je n'ai pas voulu prendre de risques j'ai pris des vols directs Air France Aller Paris Los Angeles retour Miami Paris autour de 800€ par personne. Ton expérience est très utile.

Tu as bien fait, ça évite le stress etc en oct prochain, j'ai pris A/R Paris Miami direct aussi, mon expérience à Philadelphie peut être effectivement utile à ceux qui posent des questions sur les escales aux USA. Mais ce n'est pas toujours comme ça. merci @+

Bonsoir, Bon courage sur le vol Paris Miami !!! Depuis une dizaine d'années allant en Floride plusieurs fois par an je ne prends plus ce vol AF pour plusieurs raisons : Vol AF sur vieux 747 souvent plein car Miami sert de transit pour les pays d'Amérique centrale . Donc voyage peu confortable . Longue attente pour le passage de l'immigration parfois 1h30 car tous vols venant d'Europe arrivent dans la même tranche horaire . Longue attente, plus d'une heure, pour prendre la voiture de location pour les mêmes raisons . Je préfére faire une escale à Newark ou Philadelphie au cours de laquelle je fais les formalités d'immigration et prendre un vol intérieur pour arriver dans un aéroport plus petit en Floride FLL ou PBI où je récupère les bagages rapidement . De plus pas d'attente pour prendre la voiture de location dans un petit aéroport . Ainsi j'arrive à ma destination finale plus tôt que si j'avais pris le vol direct Paris Miami . Bon voyage

bonjour, C'est bon à savoir, hier j'ai réservé mes vols, et pour le retour Miami Paris c'est en effet un 747. Mais je me dis que nous n'aurons déjà pas les problèmes pour l'entrée en France... L'allée Paris Los Angeles se fait sur 777 et c'est un voyage très agréable (déjà fait pour aller en Polynésie) par contre les contrôles d'immigration sont assez long, mais cela laisse le temps aux bagages d'arriver. Nous avons déjà fait la Réunion en 747 d'air France cela avait été très bien comme vol.... Je donnerai mon avis au retour

Bjr je ne suis pas sur le AF mais sur un AA en B767 pas mieux peut être @ suivre

MERCI ,

le stressssssssssssssss en lisant le "detail" du transit😉, heureusement que notre "amour" des croisières nous fait vite oublier ces petits tracas! je retourne sur le lien , ca fait rever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci, aussi pour quelques photos, cliquer ici page 1 à 5 seulement 😛😛😛

Super les enfants ont du adorer cet instant avec les dauphins.que de bons souvenirs!

Super les enfants ont du adorer cet instant avec les dauphins.que de bons souvenirs!

C'était génial, on ne l'avait pas encore fait malgré 4 passages dans les caraibes (2008, 2009 x2, 2010) aussi ils ont adoré le rafting au Costa Rica merci @+

A tous ceux qui veulent prendre un peu de risque, bonne lecture...😉

Bonjour à tous, (nous sommes connus pour être les DKP sur VF soit 3 personnes)

J’ai bcp lu sur les explications données par les membres lors d’une escale aérienne aux USA en transit, j’apporte ici notre expérience récente (10 avril 2010) en lançant ce post dont le titre résume le sujet, il sera d’un bon enseignement à tous ceux qui se posent des questions sur la ou les procédures liées. Je vais redire ce qui a été déjà dit mais avec notre expérience en live !!!

Surtout à tous, ne pas faire de notre exemple une généralité, ceux qui ont déjà fait un transit aux USA le savent bien.

Nous effectuons donc les vols suivants : (toutes heures locales avec la même compagnie) Paris 11h35—14h00 Philadelphie 15h40—18h30 Fort Lauderdale (Floride) sur la Cie US Airways. Vous remarquez que notre escale est de 1h40 porte à porte (à savoir que lors d’une escale de 1 heure des passagers ont eu leur correspondance et que d’autres l’ont loupé avec une escale de 2 heures) Le départ de Paris est retardé !!! On décolle à 12h40 soit 1h05 de retard !!! (ça commence mal) ainsi sur mon escale de 1h40 amputée de 1h05 il me reste logiquement 35 minutes pour passer toutes les étapes d’un transit aux USA. Rappel de ces étapes en principe : 1. Passer la douane avec le passeport et le document d’immigration rempli dans l’avion plus 2 à 3 questions du douanier comme d’habitude. 2. Récupérer toujours ses bagages même lors d’un transit. 3. Passer par un office et donner le document donné au douanier et tamponné par ce dernier. 4. Suivre « connecting flight » et déposer ses bagages sur un tapis roulant pour transfert vers l’autre vol. 5. Passer un office pour contrôle passeport avec carte d’embarquement du 2ème vol (détenu depuis paris). 6. Contrôle de sécurité et portillon électronique. 7. Direction le terminal de votre vol suivant (connu aussi depuis Paris).

Nous décollons donc à 12h40, installé dans l’avion, je consulte rapidement sur mon écran individuel tactile (classe eco) l’estimée arrivée à Philadelphie, oh surprise il est indiqué 14h20 ainsi non pas 1h05 de retard mais seulement 20 minutes (arrivée Philadelphie à 14h00 au départ sans retard au décollage). Je constate également que la vitesse de l’avion est élevé environ 900km/h et l’altitude de 40000 pieds. Le pilote regagne du temps c’est certain, et nous nous posons à……………………………14h12 à Philadelphie !!!

Voilà pour les informations, voici donc notre expérience : rappel redécollage à 15h40.

ETAPE 1 : il est donc 14h12, nous sortons de l’avion dans les 30 premiers sur 290 passagers, nous étions au rang N°9 dans l’avion, puis marchons (vite) jusqu’à la douane et dépassons quasiment tous ceux sortis devant nous. La douane, il y a 30 guichets environ et tous quasi vide de passagers (tant mieux), « hello Mr le douanier », passeport, document immigration, empreinte et photo pour moi et P, « venez vous aux USA pour porter atteinte aux Etats Unis d’Amérique !!! » attention à votre réponse, c’est là que vous risquez de ne jamais voir le prochain avion !!! Voilà étape 1 passée il est 14h24 !!! ETAPE 2 : les tapis roulants pour récupération des bagages sont juste derrière la douane. Il y a 10 tapis numérotés mais le vol de Paris n’est pas encore indiqué. Nous attendons vers les tapis 5 et 6. Nous sommes conscients d’être dans un bon « timing ». 14h35, nous attendons, 14h45 nous attendons, beaucoup de passagers nous rejoignent. On avait gagné du temps que nous reperdons !!! 14h55, Paris tapis N°1 (évidemment), une centaine de passager se dirigent rapidement vers le tapis. je suis à quelques mètres de la sortie des bagages. des valises et encore des valises, 15h05 toujours rien, nous ne sommes plus qu’une quinzaine autour du tapis. un français par désespoir préfère partir vers son autre vol sans ses bagages et dit à sa femme de le suivre. Je lui dis que s’il était tout seul, pourquoi pas, mais nous sommes encore 15 environ à attendre. 15h10 de nouvelles valises arrivent ouf les voilà !!! ETAPE 3 : passer un office pour donné le document immigration tamponné du douanier, ayant attendu aux bagages et un autre vol arrivant, il y a la queue, on perd 5 minutes, 15h15. ETAPE 4 : on marche 100m environ, 2 personnes sont là pour vous aider et guider la dépose de vos bagages sur de nouveaux tapis roulants vers votre prochain vol, ça va assez vite,15h18. ETAPE 5 : on marche pendant 250 mètres environ (ça va mieux sans les bagages), pour arriver au contrôle passeport et cartes embarquement (rappel : détenues depuis Paris si même compagnie pour le transit), 15h25. ETAPE 6 : le contrôle de sécurité, enlevons chaussures, on passe dans le portillon et bagages à main dans la machine. Tout va bien, on ne perd pas de temps « précieux ». Je suis prêt à me rechausser lorsque un policier me fait comprendre que je suis l’heureux élu d’un contrôle supplémentaire !!! Je passe alors dans un sas juste à côté ou un autre policier s’excuse de ce contretemps, et me passe dans les 2 paumes de la main un bâtonnet imbibé et détectant toutes poussières dangereuses (le yankee pourrait penser que je veuille faire sauter toute la Pennesylvanie !!!) Tout en étant là, je vois les P et K se rechausser derrière la vitre, tout est OK, je me rechausse, prends un peu en vrac nos affaires sorties des machines à côté, 15h32. ETAPE 7 (la dernière) : rejoindre le terminal d’embarquement, nous sommes arrivés au A (vols internationaux) et savons depuis Paris que notre deuxième vol part du B9. Reste une seule chose à faire : COURIR !!! On part tous les 3 en trombe, on parcourt 200 mètres, P me suit à 10 mètres et K 10 mètres plus loin. Je vois des tapis roulant, mais on va plus vite en courant à côté, on parcourt encore environ 200 mètres. P et K sont fatigués avec sacs et affaires accrochés un peu n’importe comment. Je vois que ça tourne à droite en regardant en même temps les panneaux ça et là, je me retourne et vois P rendre un virage serré et K débouler cheveux en bataille !!! J’arrive à la porte B9, une personne est là, je demande pour le vol de Fort Lauderdale, elle me dit « gate eleven », on repart et 40 mètres plus loin, on y est ouf !!! 15h35, 5 personnes arrivant même après nous, on entre dans l’avion complètement essoufflé devant le regard des passagers, on décolle à 15h45 !!!

Je vous laisse en déduire les différentes moralités !!!

Bonne expérience à tous !!! les DKP

Le plaisir des voyages!...😉

Le plaisir des voyages!...😉

N'est-ce pas...🙂🙂🙂

Il y a quelques années, j'aimais tellement partir en avion - c'était une telle détente, une coupure avec la vie professionnelle - on se plaçait au mode «vacances». Maintenant, c'est plutôt un mini cauchemar... avant de commencer la vacance... 😏 Bonne Année à toi et à tes enfants, de beaux voyages en 2012!