Aéroport de Montreal Trudeau: les contrôles de sécurité
Selon "Déplacements pros"
"Les réductions budgétaires allongent les files d'attente aux contrôles de sécurité de Montréal. Pas moins de 20 % des postes de contrôleurs ont été supprimés à l'aéroport Montréal-Trudeau.
Sécurité à Montréal : 3 heures d'attente cette semaine ? Depuis la semaine dernière, une centaine d’agents employés par la firme Garda, qui travaille pour l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) comme sous traitante spécialisée en sécurité, ont été mis à pied ou affectés à un autre service et les effectifs à l’aéroport Montréal-Trudeau réduits d’un cinquième. Selon une source syndicale au quotidien québécois La Presse, les délais d'attente qui ont déjà atteint 1h30 la semaine dernière pourraient encore s'allonger cette semaine en raison des réductions budgétaires. «En effet, on fait face à des pressions budgétaires et on ne s'en cache pas. L'enveloppe allouée à l'ACSTA a connu une baisse pour les 5 prochaines années. Le budget ne couvre pas totalement le coût d'inflation et de croissance», explique Mathieu Larocque, porte-parole de l'ACSTA. La situation n'est pas unique à Montréal et s'étend à l'ensemble des aéroports canadiens."
"Les réductions budgétaires allongent les files d'attente aux contrôles de sécurité de Montréal. Pas moins de 20 % des postes de contrôleurs ont été supprimés à l'aéroport Montréal-Trudeau.
Sécurité à Montréal : 3 heures d'attente cette semaine ? Depuis la semaine dernière, une centaine d’agents employés par la firme Garda, qui travaille pour l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) comme sous traitante spécialisée en sécurité, ont été mis à pied ou affectés à un autre service et les effectifs à l’aéroport Montréal-Trudeau réduits d’un cinquième. Selon une source syndicale au quotidien québécois La Presse, les délais d'attente qui ont déjà atteint 1h30 la semaine dernière pourraient encore s'allonger cette semaine en raison des réductions budgétaires. «En effet, on fait face à des pressions budgétaires et on ne s'en cache pas. L'enveloppe allouée à l'ACSTA a connu une baisse pour les 5 prochaines années. Le budget ne couvre pas totalement le coût d'inflation et de croissance», explique Mathieu Larocque, porte-parole de l'ACSTA. La situation n'est pas unique à Montréal et s'étend à l'ensemble des aéroports canadiens."