Séjour en Irlande: problème de porte-bagages arrière sur VTT

Bonjour à vous,

Je prépare un séjour en Irlande pour 2 mois, sur un VTT RockRider 5.2 et j'y ai installé un porte bagage arrière Zéfal raider.

Après avoir mis des sacoches que l'on m'a prêté pour le test, mes talons tapent dedans et ce, même si elles sont reculées au maximum. Et pourtant je ne chausse que du 42 ;)

Alors je me demande si c'est à cause du cadre Vtt, du porte-bagage ou des sacoches. J'envisage la remorque mais j'aimerais vraiment que ce soit le dernier recours.

Si vous avez une piste pour que je puisse régler ce problème, Bien à vous.

Marc-Alexandre

bonjour c'est a cause du cadre et du porte bagages y a rien a faire le velo n 'est pas assez long

Bonjour,

Rockrider, c'est une marque Décath non ? Va les voir, demande un porte-bagage spécifique VTT. Avec un peu de chance, tes sacoches s'adapteront. Zefal raider, c'est du solide, mais pas forcément adapté à ton cadre.

La remorque en Irlande, tu risques de souffrir dans les côtes...

Bonne chance

Novice en matière de cyclotourisme, j'ai bien peur d'avoir le même problème avec mon VTC Lapierre Water. Je viens de l'équiper d'un Zéfal Raider qui me semble bien proche de la selle, je n'ai pas encore testé avec des sacoches mais je crains de les toucher aussi. A voir donc et peut-être merci aux fabriquants français qui construisent de beaux vélos mais dont on ne peut pas faire grand chose...Plus ça va, plus je regrette mon acquisition en me disant que la plupart des VTC sont des engins juste bons à aller au pain!!

Déçu par le Lapierre ? Ils ont pourtant l'air bien. Le mieux concernant les porte-bagages et sacoches est de les choisir en même temps ou de les apporter sur place pour vérifier si elles sont adaptées.

Il existe des sacoches qui sont de forme un peu courbes pour bien laisser passer le talon. Sinon, il faut les "tirer" au maximum vers l'arrière du porte-bagage pour ne pas shooter dedans à chaque tour de pédale 🤪

C'est vrai que passer d'un VTT à grand cadre à un VTC m'a surprise aussi, mais on s'y fait et j'avale autant de km qu'avant si ce n'est davantage.

Merci des réponses.

Du coup je vais peut-être revendre le VTT et remettre en état mon VTC lapierre. Le cadre devrait être plus long, je ferais le test du P-B et des sacoches avant.

Sinon, que me conseillez-vous comme contenance de sacoches à acheter? Je prends la tente et je vais faire du camping sauvage.

Je veux pas en emmener de trop, mais quand même ce qu'il faut...

Je pensais à: 50 litres à l'arrière, 9 litres sur le guidon et le matos de camping sur les sacoches. Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance ;)

Je ne critique pas Lapierre qui fait de très bons vélos de route (mon prochain sera très probablement un Audacio 400 ou 500) et de très bons VTT mais les VTC des grands constructeurs d'une manière générale:

- trop fragiles pour les chemins pas trop roulants - trop lourds et inadaptés à la route - surtout très mal équipé pour voyager: pas de gardes-boue, pas de porte-bagages, pas de moyeu dynamo. Cet équipement peut bien sûr être ajouté moyennant surcoût notoire.

Au final des vélos à l'esthétique agréable mais en l'état adaptés à un usage très restreint: aller au pain, faire une petite ballade avec les enfants et vélotafer par beau temps.

Bonsoir,

Alors je me demande si c'est à cause du cadre Vtt, du porte-bagage ou des sacoches

Les trois mon capitaine 😏 🤪 !

En effet, les haubans d'un cadre Vtt sont généralement très court. Tu n'y peux rien y faire, à part changer de monture. En revanche, certains porte-bagages sont plus long, et donc plus en arrière, que d'autres (encore que le Zéfal raider me semble déjà très reculé). Enfin, certaines sacoches disposent de possibilités de réglages en translation et/ou une forme dissymétrique (cas des anciennes Vaudé par exemple) pour dégager le passage des talons.

Si cela t'intéresse, pour les sacoches, j'ai ça. Mais le résultat n'est pas garanti.

Bonsoir Farlow, je pourrais être intéressé par ton lot de sacoches car j'envisage l'acquisition de ces modèles précisément. Quel est leur état général? A combien estimes-tu le coût des frais de port (je suis dans le Doubs)? Merci.

Bonjour mad44,

Je ne puis vous conseiller : c'est fonction de vos propres habitudes de cyclotourisme. J'ai effectué des grands circuits à vélo en Irlande, mais toujours en logeant en Auberges de jeunesse, qu'elle soient FUAJ ou privées. Donc, pas de tente, ni de popote, de matelas, de duvet etc. Ceci dit, vu la beauté sidérante de certains sites, je l'ai souvent regretté.

Je voyage - à pied ou en vélo - toujours en emmenant le minimum de chose, je ne suis donc pas une référence : une double sacoche à l'arrière (et la tente de montagne dessus ou dedans) + 1 petite sacoche de guidon "déclipsable" pour l'appareil photo, l'argent, les papiers etc. Pas de sacoches avant.

Un conseil : pensez "poids" plus que "volume" et pesez tout (vêtements, équipement etc.) et ne prenez que le moins lourd, le plus waterproof (c'est humide...). J'emmène pour ma part une tenue vélo + bandeau, maillot et collant chauds (ça ne pèse rien et c'est bien agréable les jours de fraîche), une tenue "ville" clean (robe ou pantalon/chemise séchant vite), une tenue "camping" (pantalon long léger de montagne + softshell). Une paire de chaussure ou sandale légères, un poncho ou une veste vélo.

Sur place vous trouverez de superbes pulls irlandais, pas la peine d'en emporter un. 😏 Vous risquez de rencontrer un insecte local (midges) : une moustiquaire de tête peut être utile...

Deux mois... Je vous envie 😎

mad44,

pour faire suite à votre question "50 litres à l'arrière, 9 litres sur le guidon et le matos de camping sur les sacoches" >>> cela me semble suffisant 🙂

Merci pour ces réponses qui m'avancent pas mal.

Donc 50l. à l'arrière + sacoche guidon?

Cela me semble suffisant (mais par rapport à mes seules habitudes). Un conseil : testez absolument votre chargement pendant un WE ou plus avant de partir, sur un parcours similaire.

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Bon voyage.