Point sur le mouvement social des personnels de maintenance Air France

Aujourd'hui 22 juin, à l'heure actuelle - 14 vols long-courriers ont subi un retard moyen de 1h31. Retards > 1h30 : AF306 CDG SEA +2h47, AF3870 CDG JED JIB + 2h10, AF292 + 2h20, AF3830 +2h30, AF422 +1h40 - 7 vols moyen-courriers ont subi un retard moyen de 38 minutes.

- Les vols AF2142-AF2143/22jun CDG GVA CDG / AF2348/22jun CDG BCN et AF2149/23jun BCN CDG ont été annulés.

- Vols opérés en B744 affrété à la compagnie espagnole Pullmantur Air : AF3504/22jun - AF3505/23jun ORY PTP ORY. - Vols opérés en A320 affrété à la compagnie Suisse Hello : AF1232/AF1233 CDG ATH CDG - AF1046/ AF1047 CDG WAW CDG.

Vols long-courriers Amériques - Sao Paulo: AF456/22jun et AF459B/23jun CDG GRU CDG, vols annulés suite à un dommage sur l'appareil (impact sur train avant).

- Boston : AF332/22jun CDG 11h35 BOS 19h20, demi tour en vol pour raison technique puis annulation du vol. En conséquence, AF337/22Jun BOS CDG a été annulé.

- Chicago : AF 664/22jun CDG 08h30 ORD 17h35, arrivée tardive de l'appareil d'apport et difficultés au nettoyage, départ de CDG à 11h24, arrivée prévue à ORD à 20h10.

source: AF.Biz

La situation ne s'améliore pas, bein au contraire.

Bulletin de ce matin :

SITUATION METEO ET TRAFIC AERIEN Tempête tropicale Emily à Saint-Domingue et Haïti. Le phénomène pourrait avoir un impact sur notre vol à destination de PAP aujourd'hui.

EXPLOITATION Hier 03 Août à CDG : Mouvement social Maintenance - 10 vols LC ont été retardés de 113 minutes en moyenne - 5 vols MC ont été retardés de 26 minutes en moyenne Mouvement social Piste - 7 vols LC ont été retardés de 51minutes en moyenne - 5 vols MC ont été retardés de 20 minutes en moyenne Aujourd'hui 04 août : 10 vols long-courriers sont recalés au départ des escales pour effectuer les opérations de maintenance durant leur temps de transit.

Vols affrétés - à la compagnie portugaise Hi Fly : AF3848-AF3849 CDG AUH CDG - à la compagnie portugaise Euro Atlantic : AF718-AF719 CDG DKR CDG

Vols long-courriers Amériques - Mexico : AF439/04aug MEX 01h30 CDG 12h00, suite à l'arrivée tardive de l'appareil, départ à 04h30. Arrivée prévue à CDG à 14h44.

- Buenos Aires : AF418/03aug CDG 21h20 EZE 10h55. Pour cause technique, départ à 23h04, arrivée estimée à EZE à 12h23.

Asie - Guangzhou : AF102/03aug CDG 21h30 CAN 21h30. Refus de tolérance technique : départ à 23h08, arrivée estimée à CAN à 10h18.

Afrique et Moyen Orient - Beyrouth : AF562/03aug CDG 14h30 BEY 18h45, retard dû à une panne technique et au mouvement social maintenance, départ à 19h25, arrivée à 23h28. En conséquence, le vol AF561/04aug BEY 07h25 CDG 12h00 est recalé pour repos équipage : BEY 12h26 CDG 17h01

Caraïbes et Océan Indien - Saint Martin : AF3515/03aug SXM 20h00 CDG 04h10, vol recalé au 04aug pour repos équipage (arrivé sur le vol AF3510/02aug reporté au 03) : SXM 12h00 CDG 20h10. Vol re-numéroté AF351C.

En attendant, PHG va se faire mal voir par les actionnaires qui ont vu fondre leur portefeuille de 46% depuis le 01/01 et de 30% depuis le 13/06, premier jour de la greve !!! C'est la 2eme plus mauvaise performance du SBF 120 qui regroupe les 120 plus grosses sociétés françaises (AF n'est plus dans le CAC depuis un moment). Bilan, Air France vaut meme pas 2.2 milliards d'euros pendant que Lufthansa vaut 6 milliards !!!

Bon, en meme temps, les grevistes voient leur propre portefeuille s'éffondrer. Mais surtout celui des pilotes !!!

Refus de tolérance technique

Qu'est-ce que cela signifie ?

Refus de tolérance technique Qu'est-ce que cela signifie ?

Un avion peut être apte au vol même s'il subit une panne de certains de ses systèmes. Comme la plupart de ceux-ci sont doublés, triplés ou quadruplés, il peut ne pas y avoir de problème. Mais pour cela, il y a deux conditions : il faut que la règlementation le permette et que la panne soit précisément listée dans une recueil que l'on appelle la MEL (Minimum Equipment List) et que le CDB accepte la panne, qui est appelée tolérance. Exemples de tolérances possibles : le plafonnier droit (éclairage) du poste de pilotage, l'APU, une boucle de ceinture du siège repos, etc.

Un CDB reste libre d'accepter ou non une tolérance, en fonction des conditions du vol.

Je note que sur 1200 vols quotidiens, seuls 21 subissent des retards, ce qui est, reconnaissons-le, extrêmement faible.

AF ne communique que sur les long-courriers. Comme il n'y a que 100 appareils long courriers qui font donc maxi 2 vols en 24h et qu'AF communique 2 fois / jour, le taux y est donc bien plus elevé.

BULLETIN DU 05/08/11

EXPLOITATION Mouvement social Maintenance Aujourd'hui 05 août : 9 vols long-courriers sont recalés au départ des escales pour effectuer les opérations de maintenance durant leur temps de transit.

Vols affrétés - à la compagnie portugaise Hi Fly : AF3830-AF3831 CDG DXB CDG - à la compagnie portugaise Euro Atlantic : AF718-AF719 CDG DKR CDG

Vols long-courriers Rien à signaler sur notre réseau long-courrier à l'heure actuelle.

Vols long-courriers Rien à signaler sur notre réseau long-courrier à l'heure actuelle.

Pourquoi vous entêtez-vous à essayer de nous faire croire que la grève des mécanos a des conséquences catastrophiques, puisque visiblement, elles sont mineures ???

tu fais reference au nombre de vol annulé annoncé par AF?

Annulées ou retardés. C'est peanuts !

Annulées ou retardés. C'est peanuts !

annulé, retardé, reporté au lendemain.... c'est juste une question de mot pour designer parfois la meme chose.

Et si tu nous donnais les chiffres exactes, comme cela on pourrait se faire une vraie idée que sur des adjectifs qui ne permettent pas de quantifier.

Je ne les connais pas, mais si je prends les chiffres officiels donnés plus haut, c'est très limité.

Ca ne parle que des long-courriers. Donc, en fait tu ne sais rien et dans ce cas, mieux vaut ne rien dire.

Je ne les connais pas, mais si je prends les chiffres officiels donnés plus haut, c'est très limité.

il semblerait que les chiffres données par AF puissent etre biaisées.

A peine !!!

Voici les horaires officiels des décollages du AF084 (A380 PAR/SFO) ces derniers jours :

Programmé 10h30

Décollé

le 05 : 11h55 le 04 : 12h23 le 03 : 12h27 le 02 recalé pour 12h30 Décollé : 14h25

Je parle de décollage. Donc, on peut estimer que jusqu'à 30 minutes maxi vs l'horaire officiel, l'avion est "on time". Au delà, il est en retard.

Pourquoi vous entêtez-vous à essayer de nous faire croire que la grève des mécanos a des conséquences catastrophiques, puisque visiblement, elles sont mineures ???

cher Monsieur, à quelle moment avez vous lu que j'essaye de faire croire que la grève des mécanos a des conséquences catastrophiques???🤪

Je ne fait que relayer des infos pour les personnes interessées, rien de PLUS.

Donc, on peut estimer que jusqu'à 30 minutes maxi vs l'horaire officiel, l'avion est "on time". Au delà, il est en retard.

Jusqu'à quinze minutes, pour être exact, un avion est considéré comme à l'heure au départ (dès la première minute de retard à l'arrivée, il est considéré comme retardé ). Les heures prises en compte sont celles du départ du parking, pas du décollage qui peut avoir lieu longtemps après, jusqu'à plus d'une heure à JFK notamment.

Pour prendre l'avion régulierement à Roissy, on peut dire que 30 minutes, c'est un grand max entre le "left the gate" et le "took off". C'est déjà long 30 minutes. Surtout si on l'applique à des vols d'1h15 😏😄

Non justement, c'est la moyenne.

Ca dépend des terminaux.