Conseil pour l'achat d'un vélo

Spécialistes du Vélo, Bonjour,

Ma femme et moi avions l'habitude de partir pour une semaine maxi en randonnée ( souvent dans le sud de la France Cevennes Lozère , Aveyron Ardèche etc..) ça remonte à plus de 20 ans...Nous avions alors des vélos de randonnée très classiques... j'avais acheté le miens en 1975! donc il commence à se faire vieux. A plusieurs reprises nous avons failli acheter ce qu'on appelle un VTC mais ceux que j'ai vus ne me semblaient pas très fiables ni de bonne qualité et nous ne voulons pas de VTT avec des gros pneus qui collent à la route.! Nous cherchons ce qui se rapproche le plus du classique velo de rando qui existait par le passé qui ne soit pas trop lourd donc un peu "performant" mais surtout nous recherchons un modèle qui puisse être utilisé à la fois sur route goudronnée ( essentiellement) mais aussi sur des chemins de terre (+ ou - carrossables) nous aimons de temps à autre quitter les routes goudronnées pour emprunter des chemins de terre... De plus sans vouloir l'équiper comme pour un tour du monde nous aimerions pouvoir y disposer des sacoches pour nos vêtements... pas d'emport de tente nous ne bivouaquerons pas mais nuit à l'hotel , chambre d'hotes, gites etc... Pouvez vous nous conseiller un type de machine? On n'a rien trouvé de tel en cherchant sur ce forum. Merci

bonjour,

et la première question essentielle .... Quel est votre budget d'achat ? votre prix-plafond ?

Sinon il y a deux grandes tendance, le vélo de course ré équipé rando et le VTC.

Si la nostalgie des seventies est vraiment prédominante il existe ce genre d'initiative parce que la passion dépasse le porte monnaie :) http://www.confreriedes650.org/bouge.php bien sur ce n'est qu'un exemple parmi d'autres.

Mais sans budget il est difficile d'orienter un achat.

Salut, Non aucune nostalgie! Simplement pour dire qu'apparemment on ne trouve plus des velos avec garde-boue et porte bagages relativement "performant" ( c'est un bien grand mot!) enfin ceux que j'ai vus ce sont soit des vélos de ville bas de gamme ou des VTC bas de gamme... je cherche quelque chose de plus fiable, pas trop lourd non plus et effectivement je pensais à un velo de route ( j'en ai un et à vrai dire je l'utilise peu!) sur lequel on pourrait y adapter des roues plus solides aux jantes plus larges ( qui passeraient entre les patins de freins!!) pour passer dans des chemins de terre..et sur lequel on pourrait aussi y fixer au moins 2 sacoches pour nos vêtements pour plusieurs jours. Le budget max serait entre 1000 et 1500 euros... PS votre 650 ou 650B cevennes ressemble effectivement à mon vieux velo avec le porte bagage avant pour la sacoche et arriere pour 2 sacoches latérales à l'arrière et idem pour les équipements ( enfin presque) reste le prix un peu élevé pour nous ...

Vous avez déjà un vélo ? parfait, aucune obligation d'en acheter un autre. Consacrez les dépenses sur la restauration et l'équipement de ce dernier.

Pour un prix <500 euros vous avez le cadre orbea Travel sport A40, en version equiped. Le hic est qu'il faut patienter jusqu'en sept/oct car ils souffrent d'un defaut de peinture de cadre en fabrication ( petite farce qui m'a orienté sur le winora domingo).

Le gros plus de ce modèle est la garantie a vie du cadre.

Ajouter un PB avant et des sacoches sera nécessaire sur presque tout achat.

Comme autre grande marque vous retrouvez Giant, Lapierre, Peugeot, Cannondale, gazelle, farradmanufaktur, raleigh, gitane, mbk, trek, scott, .... et j'en oublie forcément.

Merci pour ces infos je vous rappellerai plus tard. JM

Bonsoir.

Pouvez vous nous conseiller un type de machine? On n'a rien trouvé de tel en cherchant sur ce forum.

Un vélo pour faire de la route, avec les sacoches, et qui passe aussi sur chemin de terre...c'est pourtant pas ce qu'il manque dans les demandes de renseignements sur le forum.

...et nous ne voulons pas de VTT avec des gros pneus qui collent à la route.!...

C'est plus une question de position sur le vélo et de réaction de celui ci (maniabilité)...les pneus, c'est un détail, ça se change. Pour moi, le plus important est de savoir quelle type de géométrie/position tu veux

Comme dit au dessus, il existe une multitude de marques / commerces / artisans qui proposent ce genre de vélo comme ces deux boutiques (souvent citées sur ce forum) Cyclo Randonnée Rando Cycle

Il y a aussi la solution de se monter quelque chose à la carte comme sur ce sujet (de tontonfredo) : Monter son vélo par / pour les nuls...

Bonsoir,

pour préciser les propos relatifs aux modèles 650 de la Confrérie des 650, il existe un modèle -Elan- à 1000 € , coût qui implique quelques particularités : cf le site des cyclo-cyclotes http://www.cyclos-cyclotes.org/650/Elan.html. Cf par ailleurs ce que j'en disais sur ce forum dans la discussion Vélo léger pour une personne légère?

Bonne recherche

Lavaredo

Bonjour, on trouve aussi des vélos équipés voyage sur : www.bikester.fr ou www.cyclo-randonnee.fr , sur le premier il y a tous les prix, sur le second le meilleur et les conseils....à voir !

Salut,

Merci pour ta réponse .. En fait moi ce que j'aimerais c'est trouver un marchand de cycles où je pourrais VOIR les vélos! je ne vais pas acheter directement sur internet; c'est valable pour ceux qui connaissent déjà la marchandise.. Or dans mon coin ( Aix en Provence ) tout ce que j'ai vu c'est soit des vélos de route soit des VTT soit des VTC bas de gamme! Où sont donc ces vélos de rando?....

pourtant les vélocistes à Aix c'est pas ce qui manque.

http://www.velochronique.com/association/article.php3?id_article=27

et ils n'y sont pas tous, un petit tour sur les pages jaunes pourrait s'avérer utile.

De plus, la configuration cyclotourring n'est pas de mise en France, contrairement aux catalogues publiés par nos amis bénélux/allemand (voir leur sites pour s'en rendre compte). On a un grand retard dans ce domaine. Du coup comme évoqué plus haut, on part d'un cadre (ou d'un vélo) puis on peaufine dessus les PB, sacoches, et tout le fourbis qui va bien en fonction de chacun.

Rien n'est proposé à la vente "clef en main".

Et bien entendu, tout dépend de ton budget. De plus on peut tout à fait sortir de l'éternelle configuration de monsieur tout-le-monde et avoir un très bon niveau de qualité globale ( cad sacoche ortlieb/vaudé; selle brooks; PB tubus;pneu scwalbe; ... etc). Par exemple un modèle de sacoche que j'affectionne particulièrement ici : http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=5893633

Et c'est toute la magie du cyclotourring aussi, des combinaisons a l'infini entre les standards commerciaux et les bricolages self-made, juste trouver un bon cadre de départ, le reste se fait au fil des voyages.

pourtant les vélocistes à Aix c'est pas ce qui manque.

Sans parler de ceux de Marseille (comme par exemple Culture Vélo qui distribue la gamme Cannondale Tesoro).

Un bon exemple tout ce qu'on peut trouver de différent en vélo de voyage : Fully Loaded Touring

Spécialistes du Vélo, Bonjour,

... ça remonte à plus de 20 ans...Nous avions alors des vélos de randonnée très classiques... j'avais acheté le miens en 1975!

Vous les avez toujours ?! Il n'est pas exclus que les cadres soient supérieurs à bien des choses qui se font aujourd'hui. Si ils étaient confortables ça vaut peut-être le coup de les montrer à un vélociste ou deux, vois si il y a de quoi faire avec 🙂. Les cadres rando des années 70 sont très recherchés aux USA ces jours-ci...

De plus sans vouloir l'équiper comme pour un tour du monde nous aimerions pouvoir y disposer des sacoches pour nos vêtements... pas d'emport de tente nous ne bivouaquerons pas mais nuit à l'hotel , chambre d'hotes, gites etc...

Vous cherchez un vélo de credit card touring. À mon sens les meilleurs exemples de ça sont chez Vélo-Orange et Rivendell. Les expériences 650 sont intéressantes également.

Quelques éléments à retenir :L'âme d'un vélo, c'est son cadreLe poids est peu important, en tout cas beaucoup moins que pour le vélo de routeLe confort prime (donc cadre pas trop rigide, ce qui exclut la majorité des VTT)Cadre en acier et rien d'autre (attention, zone à trolls...)Il est très important de pouvoir essayer le vélo, en particulier tester plusieurs tailles de cadreL'équipement est important et représente une part non négligeable du budget (portes-bagage, selle, etc.).Dites-nous si vous trouvez ce genre de chose sur Aix, ce sera intéressant.

Oui, à Aix je suis allé chez les cycles RICCI qui m'ont proposé un vélo sur mesure à un prix dissuasif! il est vrai qu'ensuite habitant à Pertuis j'ai fait 2 autres marchands de cycle autour de chez moi qui ne connaissent que le vélo de route ou le VTT .Ne parlons pas de Décathlon , Go sport et inter sport!! Mais je vais aller voir les autres sur Aix ...MERCI!

Je suis très content de mon vélo de décathlon à 750 euros (le riverside7 pour ne pas faire de la pub). Je n'ai pas de recul concernant le voyage à vélo, mais il est très confortable, bien plus que mon mon VTT et mon vélo de route. Testé sur un week-end de 280 km, avec les dénivelé du Massif Central et 20 kg de chargement... comme je suis plus à l'aise, les côtes me paraissent plus faciles qu'avec ces derniers (des bas/moyenne gamme c'est sur). Pas de mal au dos, ni aux cervicales le soir après 10 h de selle. Je lui reproche juste un porte bagages arrière qui n'inspire pas confiance, et d'être très pénible à enjamber quand arrive la fatigue (la contre-partie du confort d'un grand cadre).

Mais pour un puriste, le cadre est en alu, la fourche n'est pas rigide (mais bloquable avec une manette au guidon) (voilà, le troll arrive 🙂) Sauf que pour partir un mois ou deux par an pour des vacances sur les petites routes d'Europe, on a pas forcément envie de mettre 2000 euros dans un vélo de puriste, ou de se lancer dans la recherche fastidieuse des éléments idéaux, et le bricolage qui va nous bouffer tout notre temps libre. Et on recherche pas toujours non plus le matériel qui va durer jusqu'à la fin de nos jours... surtout quand on y connait pas grand chose... (on ne sait pas si on va aimer ce vélo pendant 30 ans... alors y mettre 2000 euros ou beaucoup de temps...).

Et puis ça dépend des revenus de chacun. Pour moi 750 euros pour un vélo c'est énorme, mais d'un autre coté je suis content d'avoir un truc prêt à rouler sans me faire trop de soucis... c'est le confort de celui qui à un peu les moyens. Pour d'autres, ce confort là est à 3000 euros pour quelques semaines de vacances. Et puis je me répète, tout le monde ne part pas en Mongolie ou faire le tour de l'Afrique.

Mais bien sur je n'ai pas encore tellement de recul.

Salut,

Faudra que j'aille voir ce modèle de plus près... effectivement je cherche un vélo confortable ( pas pour faire un tour du monde!) mais pour faire une ou 2 randos d'une semaine par an et bien sûr des randos d'un jour ou 2 de temps à autre. Je le voudrais suffisamment fiable ( freins et surtout bon changement de vitesses, dérailleur) et pratique et si possible sans bruits parasites frottements et vibrations diverses et chaine qui saute tout le temps! donc ton option me semble intéressante... pas encore vu chez Décathlon enfin à Aix et ses environs...

Où sont donc ces vélos de rando?....

Si tu lis bien le lien http://www.cyclos-cyclotes.org/650/Elan.html tu verras qu'il y a un propriétaire d'Élan à Aix. Tu peux peut-être le contacter.

Bonjour, Pour apporter une contribution à cette réflexion je voudrais faire part de mon expérience avec un vélo similaire à l'Elan de la confrérie. Mon premier vélo de voyage était une randonneuse (évolution 2 ou 3) de la confrérie, j'en avais beaucoup rêvé et je n'ai pas été déçu de l'équipement. Le vélo était aussi confortable mais un peu court à mon goût. Je me suis laissé dire que c'était un vélo de grimpeur, ce que je n'étais pas, et ne suis toujours pas. C'est en matière de tenue de route que je le trouvais inconfortable. Impossible de lâcher le guidon. Une fois aussi nous nous sommes retrouvé dans un chemin sablonneux et il m'a fallu descendre du vélo et le pousser, je m'enfonçais alors que Eva roulait presque tranquillement avec un vélo plus long et il est vrai chaussé de 700. C'est tout de même grâce à cette randonneuse que j'ai fait mon initiation au cyclo camping; Il n'était donc pas mauvais. Je crois que ce vélo est dessiné pour des sorties légèrement chargées de deux sacoches à l'avant et d'une sacoche guidon, dans le genre des diagonales ou autres brevets. Ma pratique est plutôt de charger plus à cause du couchage. J'ai maintenant un surly long haul trucker que je trouve un peu lourd à la comparaison mais dont j'apprécie le caractère robuste et roulant. Oui c'est vrai il prend plus de place dans mon ascenseur mais sur route tout va bien. A bientôt et bon choix. bernard

Salut, Incroyable ! c'est un Quebecois qui me donne des infos sur les cycles de ma région! Merci pour ces précieux renseignements je vais d'emblée me renseigner sur Aix. L'élan 1000 me conviendrait à priori.. ils parlent d'un porte bagages je n'en vois pas à l'arrière il est bien sûr possible d'en rajouter un mais c'est souvent ces modifications qui apportent des bruits parasites vibrations, inconfort etc mais je vais me renseigner; encore merci!

ils parlent d'un porte bagages je n'en vois pas à l'arrière il est bien sûr possible d'en rajouter un mais c'est souvent ces modifications qui apportent des bruits parasites vibrations, inconfort etc mais je vais me renseigner; encore merci!

Salut,

Il ne faut pas s'inquiéter pour ces ajouts, si c'est fait correctement il n'y aura pas de bruits. Le plus souvent on ajoute au vélo neuf ces accessoires, parfois même selle et pédales perso.

Le plus souvent on ajoute au vélo neuf ces accessoires, parfois même selle et pédales perso.

Oui, selle, pédales c'est souvent plus simple mais porte bagage c'est parfois plu délicat( souder des pattes , percer etc..) mais merci quand même...

... porte bagage c'est parfois plu délicat( souder des pattes , percer etc..) mais merci quand même...

Salut Jalma,

Aujourd'hui n'importe quel cadre VTC ou rando/trek doit déjà avoir les pattes pour visser ces accessoires, tu ne devrais dont pas avoir à bricoler, juste à visser des écrous allen 5mm. Ça ne bougera pas !

Merci beaucoup pour ta coopération!

bonsoir Djalma Merci pour ces précieux renseignements je vais d'emblée me renseigner sur Aix.

un an a passé depuis ce message..et nous ne savons toujours pas si tu as trouvé ton vélo..je ne suis pas curieux..mais j'aimerai savoir..quand a Aix..il y a une petite rue piétonne avec pleins de restaus...j'adore..

C'est plus une question de position sur le vélo et de réaction de celui ci (maniabilité)...les pneus, c'est un détail, ça se change.

autant sur un vtt on peut changer les pneus (voire les jantes) pour en mettre des plus fins, genre slick en moins d'1", autant sur un vélo "de route", on aura du mal à mettre du 700x25 et le 700x28 ne passera quasi pas et ne parlons pas d'un 700x35 Pour en revenir aux vélos d'antan, les gros progrès au niveau du freinage et des changements de vitesses font que je pense que peu de personnes ayant utilisé des vélos récents ne souhaiterait retourner aux freinages approximatifs que nous avions il y a quelques décennies