Quelle taille de pneus pour mon VTC?

Bonsoir , A défaut d'être partis pour mon voyage en vélo pour cause d'imprévue :-( je voudrais investir dans des pneus neuf et chambre a air pour mon VTC . Je voudrais commandée sur le net des " Schwalbe Marathon Plus " ainsi que les chambres a air de même marque , mais je suis un peut paumé dans les tailles ! sur mon pneu actuel j'ai des mesures 26x1,75/44-559 je ne retrouve pas "exactement" les mêmes dimensions sur leur site ! A quoi correspond les chiffres écris sur mon pneu , la dimension du pneu et la chambre a air ? Je me sent sotte de ne pas savoir !!! mais vue le coût des pneus je voudrais pas me planté ! Merci pour vos conseils .

tu dois prendre des pneus pour roues de 26' avec une section allant de 1,5 à 2' ou plus, en fonction de la largeur du pneu que tu veux mettre (le tien fait 1,75).

Pour les chambres à air, idem, tu choisies celles adaptées aux roues de 26' (et non 28', 700 ou 650) et pour la section, généralement elles prennent en compte une fourchette, c'est dire prévue pour les pneus allant de 1,75 à 2' par exemple, ce qui sera adapté à tes pneus en 1,75.

J'espère que mes explications te seront claires.

Tu peux aussi lire : Adéquation des pneus aux jantes du vélo En gros, "26" c'est le diamètre de ta roue "1.75" c'est la largeur de ton pneu

Tu ne peux pas jouer sur le diamètre, ça sera toujours 26, par contre, tu peux prendre des "largeurs" différentes. Elles se choisissent en fonction du poids de l'ensemble (cycliste / velo / charge) et du rendement que tu veux avoir (+ c'est fin, moins il y aura de frottement au sol)

Charge maxi donné par Schwalbe pour le Marathon en 26 x 1.75 = 109kg

tu peux prendre des "largeurs" différentes. Elles se choisissent en fonction du poids de l'ensemble (cycliste / velo / charge) et du rendement que tu veux avoir (+ c'est fin, moins il y aura de frottement au sol)

Ca dépend surtout de la largeur de la jante ... et donc de la fourchette de largeur de pneu qu'elle peut accepter.

Charge maxi donné par Schwalbe pour le Marathon en 26 x 1.75 = 109kg

Ca par contre je l'ignorais. En effet en comptant mon poids, le vélo et ce que je transportais je dépassais les 115 kgs avec des pneux 26X1.50

Ca par contre je l'ignorais. En effet en comptant mon poids, le vélo et ce que je transportais je dépassais les 115 kgs avec des pneux 26X1.50

Je ne pense pas que beaucoup de monde respecte ça à la lettre, mais à savoir que ça existe.

Merci beaucoup pour vos explications et pour les liens , ça ma bien rassurée . Je suis sur le point de commandée , pneu et chambre , et si quelqu'un a deux petites minutes pour regardé mes achats ( les 2 liens ) me dire se qu'il en pense pour la qualité du produit . Je serais définitivement rassuré !!! 😉

Encore merci

http://www.lecyclo.com/produits/pieces-detachees/pneus-velo/schwalbe/pneu-schwalbe-marathon-plus-26-x-1.75.html http://www.lecyclo.com/produits/roue-pneu/chambre-a-air/chambre-a-air-schrader-26-x-1.50-2.50.html

Pour les pneus, il n'y aura pas de soucis. Pour la chambre à air, fait attention au trou qu'il y a sur ta jante pour passer la valve, qu'il soit assez gros/large pour passer celle que tu t’apprêtes à commander (schrader).

Charge maxi donné par Schwalbe pour le Marathon en 26 x 1.75 = 109kg

Il me semble que vos vélos possèdent 2 roues, (le mien en a trois), si le poids était bien reparti, il serait possible de porter 218 Kg sans être en surcharge. Les roues lâcheraient avant les pneus.

C'est cool merci DamsOisans ! Pour les valves j'ai déjà des Scharader a l'origine , donc ça devrais allé ( en espérant qu'il y est pas différentes largeur dans ce genre de valve ) ! Bonne journée.

tu parles de 3 roues car tu as une remorque?

Sur un tandem chargé, on ne doit pas en être bien loin, voir le dépasser (bon, ok, il n'y a pas autant de tandem que ça). Mais, c'est sûr qu'il y a de la marge. Je ne roule pas très léger (bonhomme et sacoches), et n'ai jamais eu le moindre problème avec ces pneus (pourvus que ça continue).

tu parles de 3 roues car tu as une remorque?

Non, un tricycle couché. Un Ice 3x20" équipé Rohloff, avec de temps en temps une remorque 2x20" pour aller au ravitaillement, ou partir sur la route.

Bonjour, je me permet de poser une autre question de novice...

Je suis allé voir le lien du fabriquant des Marathon. Shwalbe insiste sur le fait que ses pneus sont étudiés pour les pressions qu'il indique et que le gonflage ne doit être fait au pifomètre, mais avec un appareil mesurant la pression.

En tant que totalement ignare de tout ce qui concerne le monde de la mécanique (je n'ai jamais eu de voiture), j'ai envie d'être très obéissant (c'est un peu dans ma nature...quoi-que...), pour que tout se passe bien lors de mes prochaines vacances. Alors je suis prêt à aller acheter une pompe spéciale pour ça. Mais ça me fait aussi un peu de peine de dépenser 20 euros pour une pompe à vélo, alors que j'en ai déjà une qui marche. Alors je pose la question, surtout à ceux qui ont fait des milliers de kilomètres satisfaisants sur des pneus de ce type : vous préoccupez vous bien de la pression de vos pneus ? 🙂

Bonjour, je me permet de poser une autre question de novice...

Je suis allé voir le lien du fabriquant des Marathon. Shwalbe insiste sur le fait que ses pneus sont étudiés pour les pressions qu'il indique et que le gonflage ne doit être fait au pifomètre, mais avec un appareil mesurant la pression.

En tant que totalement ignare de tout ce qui concerne le monde de la mécanique (je n'ai jamais eu de voiture), j'ai envie d'être très obéissant (c'est un peu dans ma nature...quoi-que...), pour que tout se passe bien lors de mes prochaines vacances. Alors je suis prêt à aller acheter une pompe spéciale pour ça. Mais ça me fait aussi un peu de peine de dépenser 20 euros pour une pompe à vélo, alors que j'en ai déjà une qui marche. Alors je pose la question, surtout à ceux qui ont fait des milliers de kilomètres satisfaisants sur des pneus de ce type : vous préoccupez vous bien de la pression de vos pneus ? 🙂

L'avantage de tes valves Shrader c'est qu'elles sont compatibles avec celles des voitures, autrement dit, tu peux aller dans n'importe quelle station service pour gonfler tes pneus, plus rapide, plus précis que celles à main et ... gratuit 🙂 En principe si tu gonfles au maximum tu auras un meilleur roulement mais au détriment du confort, donc à doser en fonction de ton utilisation.

Merci bien Doyouphil, j'aurai appris quelque chose de super intéressant aujourd'hui 🙂

Hello Pour la pression des pneu, il existe une pompe a nanomètre chez zéfal c'est une pompe pour le cadre .(décathlon ne tiennent pas loghtemps) Je gonfle à 6 bars A+

Merci bien Joeltel.

Mais avant toute réponse j'étais déjà passé à Décathlon acheter leur dernière pompe à nanomètre (je pars en vacances en fin de semaine...temps limité pour les courses)... ça fera un test de plus. 🙂