Mongolie en 4x4: Toyota Landcruiser ou Nissan Patrol?

Bonjour, Je suis actuellement en pleine planification pour un voyage direction la Mongolie et voir plus par la suite. J ai ici un camion Saurer 2DM 4x4 avec le quel je songeais faire mes périples, mais après discutions je songe le faire en véhicule tout terrain normal. J ai vu que les 3 marques souvent citées Toyota land cruiser, Nissan patrol et land rover reviennent souvent, mon père a actuellement une Toyota land cruiser TD 4 cylindre 3litres avec boite automatique de 1998 avec pompe d injection mécanique. Comme il désir bientôt changer de véhicule car il est maintenant a la retraite il me propose de me la vendre a bas prix pour faire mes voyages. Elle a toujours était soignée tout les service effectuer et arriver a 180*000km. J ai aussi en vu un Nissan patrol GR 2.8 TD qui me plait beaucoup et j ai aussi passer mon permis de conduire avec un tel véhicule. Je sais que la culasse est leurs points faible mais l anciens patrol de mon père a tenu 280*000km sans aucun problème avant qu’il ne la change pour le land cruiser. J ai aussi un collègue qui m a parlé de land rover série 109 idéal pour les voyages ou il ne faut pas d électronique j ai vu que pas mal de paysan les utilises mais autrement je ne connait rien de cette marque. Niveau transmission il vaut mieux une boite automatique ou une manuelle? Je sais que les deux ont des avantages comme des inconvenants niveau carburant je préfère le diesel mais peut on trouver facilement partout? L essence le problème c est les différent indice octane comme ici nous avons le 95 et si je désir aller en Amérique du nord c est du 71 je ne sais pas si le moteur va aimer beaucoup cela. En plus bonjours la consommation. Je vous remercie de vos avis, conseils, et autre renseignement pour que je puisses trouver le juste véhicule.

bonsoir, je reviens de Mongolie et j'ai pu constater qu'il n'y avait aucun Nissan, j'ai croisé un Land-rover ( un local qui avait un disco) par contre beaucoup de toys ( des hdj80 flambant neuf, et pas mal de hdj 100 mais avec des moteurs essence v8 ) Nous étions cinq 4x4 ,3 toys et 2 lands, les lands ont eu de gros problèmes mécaniques et impossible de trouver les pièces pour réparer. Les mécanos ont bricolés des pièces de toy pour les adapter aux lands. Problème de mains meneuses , de fuite d'huile ( carter voilé) au pont arrière et de direction assistée sur le land 130 et , transmission avant cassée, fissure du pavillon due aux secousses sur les pistes de tôle ondulée ( cela a déjointé le pare brise ), portes bloquées par la poussière sur le disco2. Un conseil part avec un toy!

Merci pour les renseignements. le ravitement en diesel est il facile dans cette region? j avais dans optique partir avec une reserve de 300l de diesel (reservoir + estagnons). J ai une connaissance qui etait partie plusieur annee de suite en camion remorque et lui il avait en tout 1*000l entre les reservoir et estagnons).

bonne journee.

bonsoir, pas de problème pour le ravitaillement en gasoil. On en trouve dans toute la partie nord du pays. Par contre en remontant le gobi c'est moins évident, mais il y a tout de même des petits villages où l'on peut se dépanner. Bien sur la conso d'un 4x4 n'est pas la même que celle d'un camion, il faut prévoir car certaines pompes étaient à sec en gasoil.

Bonsoir,

Perju a raison, d'une manière générale je dirais aussi "pars avec un Toy" De plus, dans ton cas, aucune hésitation puisqu'il y a celui de ton père dont tu connais l'historique.

Conseil de quelqu'un qui laboure le monde en Defender depuis des années et qui lorgne désormais vers un Toyota Troop Carrier 78-series, 4.5 ltr V8 Turbo diesel australien

merci pour vos informations, je vous souhaite a tous un excellent week end 🙂

Nous devons partir à cinq équipages 4X4 , HDJ 80 ,100 ... , de mai à aout 2012 . Je suis en pleine préparation, la navigation presque terminéé. Quel itinéraire avez vous pris? Nous envisageons Ukraine -Russie(Astrakan)-Kazak-Ouzbek-Tadji M41 Pamir-Kirgiz-Kazak-Russie(Irkust)-Mongolie- retour Russie. Peut-être pourrez vous me donner quelques tuyaux!!!(visas....) merci à l'avance. Nicole

bonjour, je reviens de Mongolie que j'ai parcouru avec mon Patrol de 1994 sans avoir à lever le capot. Meme pas une crevaison. Mais au prix d'une véritable préparation, je veux dire de choix décidé avec soin. Les préparateurs de 4X4 sont là pour te vendre du matos pas forcement utile. Je te conseille le livre de Marc Mellet "le monde pour passager" à la fin duquel tu trouves toutes les réflexions dont tu as besoin. Pour le gas oil j'en ai trouvé partout et j'ai trimballé inutilement une réserve de 20 litres...Par contre l'orientation est un vrai problème , il n'y a aucune signalétique . Tu trouvera mon récit de voyage sur mon blog routesetcultures.fr . Bon voyage, ce pays est fabuleux.

Pour ma part je pars avec mon bon vieux bj 42 toy , au mois de juin 2012 quelques pieces de rechanges des filtres a gaz oil a air et huile , des durites , courroies, alternateur une bonne revision et roule ma poule pour 25000 OU 30000 km pas d electronique mis a par un gps et le pc portable les petites anglaisesont le foi trop fragile 😎

Pour les visa je suis passé par Alpha service visa à qui j'ai donné mon itinéraire. Tout s'est réglé facilement. Tu les trouves sur alsvisa.com. Pour les passages de frontière il suffit d’être patient (3 à 4 heures) peut être un peu moins en passant la nuit quand le trafic est faible. Méfiez vous de l'électronique sur les voitures, entre la chaleur et les chocs ça souffre. j'ai remorqué un gars en Land qui n'avait plus de frein à main électrique et qui ne démarrait plus batteries pleines? C'est pour cela que je préfère un véhicule ancien. Bonne route, peut être on se rencontrera car je repartirai aux même dates, mais je roule seul (avec mon chien)

merci pour tous vos conseils :) cela est fort pratique pour la preparation. et bon voyage pour ceux qui y vont bientot

andré

Bonjour,

question sans doutes naïve , bien sur tu prends un carnet de passage en douane ??

amicalement,

Zen

bonjour,

" Méfiez vous de l'électronique sur les voitures, entre la chaleur et les chocs ça souffre. j'ai remorqué un gars en Land qui n'avait plus de frein à main électrique et qui ne démarrait plus batteries pleines? C'est pour cela que je préfère un véhicule ancien."

il en est de la réputation de l'électronique sur les 4x4 , le même constat que pour le manque de fiabilité des land ! Seulement pour les lands c'est vérifié alors que pour l'électronique cela reste toujours un argument commerçial pour que tous les possesseurs de vieux toy ( ou autres 4x4 ) puissent revendre les leurs... Je connais un certain nombre de propriètaires de nouveaux 4x4 ( kdj 120, hdj 100 ou autres ) qui n'ont jamais eu de problème d'életronique et ceci quelque soit les conditions de voyages . J'ai pour ma part fait 250 000 kms avec un kdj 120 sans avoir le moindre ennui de ce coté là, et en subissant des chocs, du sable et des températures de -30° à +55° . Le problème des batteries que tu signales est connu. Il s'agit la plupart du temps d'un court circuit dû au fait qu'au cours des secousses sur les pistes , la fixation des batteries se relache, et il se produit un contact entre les élements de batteries. Donc sur toutes les pistes il faut vérifier le serrage , sinon on peut avoir ce type de problème. Après faire le choix d'un véhicule ancien, c'est souvent une question de budget ....plus il est vieux, plus il faut être riche...pour se payer les pièces qui flanchent ! Il suffit de regarder le budget nécessaire à la remise en état d'un hdj80 acheté certaine fois plus de 20 000 euros, avec 300 000kms au compteur ( voir plus) et qui nécessite près du double pour revenir fiable. De plus les nouveaux 4x4 sont beaucoup plus confortables sur les pistes et entre faire 20 000km de piste avec un hdj 100 ou un land ( même recent ...) un vieux patrol , ou un vieux toy, pour moi et pour beaucoup d'autres , il n'y a pas photo.

+4 (x4) pour l'ensemble de l'argumentation.😏

merci pour tous ces tuyaux, mais quant au choix du véhicule, j'ai un kdj95 depuis 9 ans, acheté neuf avec maintenant 216000 km et depuis maintenant 25000 km, j'ai une panne que toyota a estimé venir de la pompe à injection qui une fois changée a continuée, c'est a dire que le calculateur met le moteur en sécurité à 1000 t/mn, et plus rien sous la pédale!!! Quand ça t'arrive à bonne vitesse et en train de doubler, l'adrénaline monte quelque peu tu dois t'en douter, si bien que j'ai trouvé un hdj80 de 300000km avec lequel je me sent beaucoup plus tranquille. D’ailleurs nous rentrons ce printemps de Syrie et Jordanie soit 16000km sans aucun souci, et espère bien que les 30000 de Mongolie se passeront de même. Bien sur comme tu le soulignes, il ne faut rien laisser au hasard sur la préparation et surtout ne pas le confier à un préparateur car dans cette profession il y a beaucoup de margoulins!!! Nous partons mi mai 2012, toi en juin, alors peut être au hasard sur la route!!!

bonjour,

erreur de destinataire je suppose car ce n'est pas moi qui pars en Juin !

Par contre comme j'ai reçu ce message j'en profite pour y répondre, et concernant le problème sur le kdj95, ce n'est peut être pas la pompe d'injection qui fait des siennes, mais un problème connu sur ces véhicules (version 163 ch ) comme sur les modèles kdj 120, c'est peut-être ( et sûrement ) les électrovannes de la pompe d'injection ( une pour les bas régimes et une pour les haut régimes ). Tout possesseur de kdj 120 devrait d'ailleurs partir avec ces éléments de rechange car ils tombent en panne sans crier gare et sont très faciles à changer.

quand on change la pompe, on change aussi les électrovannes et le pb reste entier!!!

oui le confort est important, mais rien n empeche de monter des sieges suspendus et tres confortables pour la piste , une piste de toute façon reste une piste 🤪 au point de vu confort , je trouve qu il est encore plus inconfortable de te trouver au milieu de nul part en pane, cause electronique.Avec un vieux hdj ou bj tu as encore une chance de bricoler ou de faire bricoler par de geniaux mécaniciens du cru , et ce dans tous les pays du monde et puis il ya le fun, de l objet, a colectionner, et les rencontres de passionnés jai eu perso de nombreux 4x'4 mais j aime ce vieux bj , car je peux y mettre le nez dedans , et que 265000KM plus loin il respire la santé , sans toutefois qu il m ai couté une fortune ;5000 euros et quelques pieces qui ne coutent pas aussi cher que l on veut bien le dire mais comme tout c est un choix , je comprends Tangiguo j ai eu un l 200 mitzu , que des ennuis qui m ont couté des fortunes et des crises de nerf !! si vous rencontrez un bj aux plaques corse n hesitez pas a faire un signe bonnes routes en tout cas kikibn

Bonjour, pour vous être utile, nous rentrons de Mongolie avec pour monture un Mercedes Sprinter 316 CDI 4x4. (Une pure merveille dans le terrain) Vous trouverez de bonnes infos pour votre préparation, sur notre site www.fraval.ch. Ne ratez pas le lac Baikal. Au niveau du fuel, ( 0.50 Euro en Russie et 0.80 Euro en Mongolie) on en trouve partout sans problème, mais 2 jerrycan sont toujours indispensable. Les mots à retenir pour Mongolie: Liberté et beauté. François et Valérie

Une autre question qui peut interesser pas mal de monde. Quel a était votre budget pour le voyage? une fois le depart donnée entre la carburant les taxes/assurance pour la russie et compagnie. je prevoit de faire le voyage avec la petite amie. donc nous dormant dans le vehicule. Personnelement je compte sur un budjet de 20*000.- je pense que c est certainement tres elever. mais de votre coter. vous aviez planifier combien?

Tout d'abord Bonsoir,

Pour répondre à vos questions sur 3 mois de voyage, nous avons dépensé 5000 Euro y compris le fuel, repas, péage, 3 nuit de camping en Autriche pour visiter la ville. Ensuite 300 Euro visas Russie pris en Suisse et 200 Euro visas Mongolie pris en Russie (Irkutsk). Sortie de l'Europe nous roulons sans assurances donc pas de frais à ce niveau. Evidemment, ne sont pas compris les petits plaisirs des bonnes tables bien méritées durant le voyage. Nous ne connaissons pas la durée de votre voyage, donc à vous de faire votre budget sur cette base. N'hésitez pas à nous poser d'autres questions. Bonnes soirée. François et Valérie. www.fraval.ch 😉

super bien aménagé le 306 de françois et valerie !😛 le petit blog est sympa! , je prepare un periple de 4 ou 5 mois pour juin toutes les infos sont les bien-venue j en profite c est de bonne guerre en ce qui concerne mes previsions 1000 eurosde doc carte gps informatique embarquée documentation qui sont a enlever je pense du cout voyage en lui meme puisque c est un investissement a long terme ( future voyage )

2000 euros de gaz oil et divers pour vehicule 3000 euros pour 150 JOURS , nouriture hotel etc etc (qui sont compressibles) 13OO euros pour les visas "russie , mongolie , les paystans, iran, turquie, on arrive a 42 euros jour sans vraiment se priver ! mais peut etre suis je a coté de la vérité bien a vous tous kikibn

Bonjour à tous,

Nous programmons la Mongolie pour l'été 2012, avec un Sprinter 4X4, le même véhicule que François et Valérie Franval (que nous avons rencontré au début de leur périple à St Petersburg)...Nous souhaiterions ne pas partir seul, donc si nous pouvions nous joindre à un groupe ce serait génial. Nous habitons region lyonnaise et sommes retraités

Éventuellement nous contacter

Marena

Suuuuper de savoir que vous allez faire la Mongolie - vous allez vous régaler .... !!!! bonne route à tout le monde que va partager aventure. Valérie et François - 3w.fraval.ch

Changement de programe je viens d echanger mon bj 42 contre un 45 équipé d un '4,2 L ,6 cYlindres athmo DE 160OOO km. donc cela fera de l occupation pour cet hiver à le preparer pour ce gran raide

le budget que je prevois pour 4 ou 5 mois est de 6000 à 7000 euros ++

tres difficile de faire un bout de chemin à plusieurs vehicules quand on ne connait pas trop les gents la formule est interessante , pour plus de securité et d entraide sur le chemin , un certain partage etc mais en meme temps cela ne gache t il pas certains contactes avec les habitants des pays traversés le rythme de chacun ne devient t il pas pesant pour les autres ? faut voir!si affinités "culturelles"" 😄 nos idées sont peut etre totalements oposés !🏴‍☠️

Bonjour,

Vous avez tout à fait raison, le principal est de protéger la liberté de chacun. Notre idée n'était pas de rester toujours ensemble, en effet, nous avons connu cette année une expérience de convoi de plusieurs vehicules sur trois semaines en Russie, et cela nous a pesé. Il s'agirait plutôt de se donner régulièrement rendez vous à des points donnés, de traverser ensemble des zones moins sures et de pouvoir se donner un coup de main si besoin....Savoir que l'on peut compter sur quelqu'un sur la même route que nous. Nous avons fait l'Islande seul, avec notre Nissan Patrol, et sur quelques gués, nous aurions bien aimé qu'il y ait une seconde voiture.

bonjour dans ce sens la c est interessant , l idée est a creuser voyons tout cela en mp si vous voulez bien perso je ne peux pas partir avant fin mai et vous? pour un itineraire Russie Mongolie et les pays en stan

bonjour recherche un second equipage 4x4 pour voyage sur minimum 4 mois en Mongolie objectifs , proposer un projet de developpement agro environnemental projeter des films aux enfants et realiser un film sur la culture nomade aller chez les Taastan au nord et autres regions cordialement gilles 0688844733 toy bj 73 equipé en solaire

Bonjour,

tu vois ça sur quelle période ??

bonne soirée

Patrick

bonjour sur 2013 gilles 0688844733 j'ai deja realisé "Entre neige et desert en haut atlas seul, a risque le dejebel Zaro au Maroc seul !! et "rencontre avec les touaregs 80000 km au sahara frontière du Niger critique pas assez de temps passé avec les hotochtones!!

je suis equipé en camera et prise de son je souhaite passé du temps avec les population j'ai un compilote , mecanicien, cineasta , raideur sahara , lybie ...bon en cartographie et gps!equipe sympas et aventureuse! cordialement gilles je suis dans le 91 RP

8000 km !! on doit etre independant bien sur et se retrouver gilles

bonjour je prevois pour 2013 avec bj 73 en etant independant et en se trouvant je voudrai faire du film nomade avec les populations au Nord

je suis en RP en 91

cordialement gilles 0688844733

quelques prises de vues avec toi pourraient etre sympa ! j ai aussi dans l idée de ramener de l image, de pêche pour season! on peut passer en mp😛

je l'imagine pôur 2013 budget minimum , bivouac , peu de restos peu d'hotel gilles

sur le site des bourlingueurs ils etaient à 20 €/jour sur 6 mois gilles

bonjour je recherche un second equipage piour la route de la soie en 2013 , sur 4/5 mois region nord les taastan en priorité!vivre ave eux et changer!! j'ai un bj 73 qui devrait tenir! comment c'est passé ton voyage , avec la langue!!les pistes, les habitants! !!!! cordialement gilles

Bonjour j'aimerai pouvoir pecher sur le lac Baikal et autre (par exemple)quel materiel rudimentaire et quelle experience dois je avoir? voyage prevus 2013 en mars! gilles

Alors finalement je me suis decider pour y aller avec mon camion jusque en mongolie je me pose jusque une question y a t il des reglement sur les couleur des vehicule en russie et mongolie vu qu il est gris/vert. il me semble que c est au maroc qu il refuse l entrer des vehicule de cette teinte la. si vous avez des renseignement je suis preneur. Ce vehicule est pret a prendre la route il faut juste que je lui instale d avantage de reserve de carburant histoire d etre tranquile car je n ai qu une autonomie de 800km par plein je vais voir pour arriver a 2000 km d autonomie. vu qu il consomme en moyenne 22l/100. Si mon budjet et bouclée je pense partir en juin 2013

Bonjour Je repars le 25 mai de Marseille.Seul en Patrol avec mon chien. Itinéraire Budapest, Kiev , Volgograd, astrakhan , khiva, Bouchara, Astrakhan, Bishkek, Almaty , Barnault, Tashanta puis route du sud en Mongolie, UB, Chita Chabarosk et Vladivostok. Retour par le baikal, Ekaterimburg, Kazan, Kiev, .....durée trois mois et demi. Je ne suis pas opposé à rouler un peu avec un autre véhicule mais il faudra se rencontrer avant pour fixer quelques règles. C'est interressant lors des fastidieux passages de frontieres. Pas de carnet de passage en douane demandé, mais on remplit une déclaration d'admission temporaire du véhicule (enregistrée dans leur ordinateur) qu'il faut présenter à la sortie. Formulaire un peu galère, mais j'ai récupéré la traduction en Anglais. Bonne route à tous

bonjour nous partons coco et michel en camion et moi avec le toy, a la meme date que toi mais nous rejoignons directement irkusk pour le visas mongole bien sure nous revenons par les pays en stan

on se croisera peut etre sur la route pour nous l itinéraire est pratiquement arrété les vehicules presque pret les checking lists bouclés mon kayack dégonflé mes cannes a peche pretes !!😄

ps je n emmene pas ma chienne c est trop dif a certaines frontieres ! bon voyage a toi

Bonjour,

Nous partons le 25 mai de la région lyonnaise, avec un itinéraire quasi identique mais en tournant dans l'autre sens.

Bon voyage...peut-être au Hasard des pistes

OK, bonne route. Peut être sur la route ?

Bonjour,

Il va finalement y'avoir du monde sur la Mongolie... Nous partons le 1er Mai de Pau via Slovenie hongrie Ukraine Russie pour passer le mois de Juin en Mongolie. Nous ferons le retour pars les pays stan...retour à pau fin Aout bons préparatifs à tous...

Laurent

Salut, pour notre part nous partons le 28 avril, arrivée le 15 juin à Oulan Baatar. Via Ukraine, Kazakstan, Ousbekistan, Kazakstan, Russie, Mongolie. On partage volontier un bout de chemin ensemble....

Je répondrai volontiers oui, mais je pars un mois plus tard ! Dommage, mais laissons faire le hasard........

bonjour voisin provencal

Nous partons le 15 mai , parcours presque identique jusqu'en mongolie avec le Pamir en plus , et point commun :avec le chien! Avez vous rencontré des difficultés ultérieurement pour lui dans ces pays ?

Peut-être à bientôt sur les pistes. Nicole (84)

Bonjour Pour le chien j'ai son "passeport" avec tous ses vaccins à jour. Y compris le contrôle vaccinal , séroneutralisation qui est exigé dans les pays nordiques . Le passeport du chien m' a été demandé sur quelques passages frontières. S'agissant d'un petit "Cairn" il ne semble pas inquiéter les autorités. Pour sa nourriture je suis parti avec un gros sac de croquettes que j'ai renouvelé en faisant mes courses dans les magasins. Le chien n'aimait pas trop les croquettes russes, mais en lui ajoutant quelques reste il mangeait . Il a perdu un peu de poids et un peu de tonicité car à causes des longues étapes en voiture il ne prenait pas assez d'exercice, mais en quelques jours au retour il a retrouvé son tonus. Pour éviter les problèmes de puces et tiques mon vétérinaire m'a fourni un collier assez performant car effectivement il n'a rien attrapé. J'avais également un vermifuge. Enfin la coexistence avec les molosses s'est bien passé. Ma technique est de descendre seul de voiture en ignorant le molosse qui aboie. Il vient alors généralement me renifler. La je lui donne un morceau de pain rassi. Comme il est affamé il mange et se calme. Quand je le juge suffisamment calme je laisse sortir la petite chienne qui généralement se met à jouer avec lui.

Merci pour les infos canines, nous voyageons toujours avec notre terrier du tibet(afrique saharienne, cap nord....) mais jamais en asie centrale et Russie. Sur le site de Maison Alfort anivoyage , en Mongolie les chiens sont mis en quarantaine....je pense que ce site n'est pas à jour... Pour les croquettes je fais les provisions...

OK, je confirme que rien ne m'a été demandé en Mongolie. Peut être on se voit sur la route ? Bon voyage