Vélo sans chaîne: qu'en pensez-vous?

Bonjour,

Pour de long voyages de plus de deux mois, que pensez vous d'un vélo sans chaine comme celui-ci :

http://www.planet-techno-science.com/technologies/le-stringbike-un-velo-sans-chaine/

Es-ce bien pour ce type d'usage ?

Je ne connaissais pas, j'ai jeté un coup d'oeil au site web du fabricant Stringbike par curiosité. Il met en avant 5 avantages de son prototype sans chaine : "on peut facilement démonter la roue sans se salir" : aucune importance, quand on démonte la roue, on se salit les mains sur le pneu, pas seulement sur la chaine.pas de risque de casser le dérailleur lors d'une chute : OK, mais c'est vrai aussi pour tous les vélos qui ont les vitesses dans le moyeu (Rohloff, Shimano Nexus ou Alfine, SRAM, ...) transmission non sensible à la boue et à la corrosion : à part qu'il faura nettoyer et lubrifier la chaine de temps en temps, un vélo avec les vitesses dans le moyeu aura aussi cet avantage. le rayonnage de la roue arrière est symétrique : vrai aussi pour les moyeux type Rohloff. "un très bon rendement" : aucune valeur de rendement donnée, on ne peut pas comparer aux transmissions classiques (une transmission à chaine bien entretenue peut avoir un très bon rendement). Il ne parle pas du principal inconvénient : engin qui sera fabriqué en petite série (200 exemplaires à environ 2500 € pièce), donc quasiment aucun détaillant ne pourra assurer le service après-vente. Enfin, pour terminer : sur une petite série, le fabricant ne proposera probablement pas un grand choix de cadres et autres équipements. Aucune info sur les vitesses sur le site du fabricant.

Quant à la solidité et à la durée de vie, par rapport à un vélo à chaine (soit à dérailleur externe, soit à moyeu Rohloff ou autre), vu qu'il n'y a que ce prototype en circulation, difficile de donner un avis.

Quant à la solidité et à la durée de vie, par rapport à un vélo à chaine (soit à dérailleur externe, soit à moyeu Rohloff ou autre), vu qu'il n'y a que ce prototype en circulation, difficile de donner un avis.

Surtout qu'un vélo chargé + le bonhomme, ça commence à faire un peu de poids. Il faut vraiment qu'ils soient solide les fils/cables, notamment pour les montées ou ça tire bien sur le système.

2500€...pour quelqu'un qui a ce budget, du côté de chez nos voisins allemands, on trouve (entre 2000€ et 2500€) du vélo monté en Rohloff, HS-33, Brooks, Tubus avant/arrière, ...