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in Thèmes › Voyager à vélo

Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

Discussion started by Nestoyeur on 2011-09-16

4 replies

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Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

Nestoyeur · 2011-09-16

Bonjour,

Je cherche un deuxième vélo pour ma copine qui va m'accompagné dans la traversé de l'espagne en deux mois.

Pour ce faire nous cherchons des occasions dans notre budget de 150€ maximum sur les sites de ventes entre particuliers.

Malheureusement nous ne connaissons pas grand chose dans ce domaine, alors quel sont les particularité importante a respecté dans notre choix ?

Je vous propose de m'aider dans l'achat du vélo en m'indiquant lequel vous auriez pu choisir (avec un budget aussi petit), voici donc ci-dessous les divers annonce que j'ai pu relevé ->

Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

Nestoyeur · 2011-09-16

Voici la première offre que l'on nous a faite, pour 100€, qu'en pensez-vous ?

L'annonce :

VTC 28 pouce Marque lejeune roues de 700 18 vitesses. selle confort vélo état neuf.

La photo en pièce jointe.

Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

Nestoyeur · 2011-09-16

Voici la deuxième annonce, pour 140€ :

Vélo femme Topbike 6 vitesses, état neuf, pratiquement jamais servi

Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

Nestoyeur · 2011-09-17

Voici la troisième annonce pour 110€ :

15 VITESSES TRES BON ETAT PNEUS ET FREINS QUASI NEUFS ECLAIRAGE AVANT ET ARRIERE

PS : j'ai bien l'impression que pour l'instant aucun vélo ne conviens a notre voyage, je me trompe ? :/

Conseil pour vélo d'occasion, long voyage: guide

8xc · 2011-09-17

Salut

Vaste question !

Il y a ici de nombreux sujets où on nous parle de cadres ou de moyeux à 1 000 € ou plus, de vélos à plus de 2 000 , et toi, tu arrives et tu veux un vélo pour 150 € ! 😉

Bon, plus sérieusement. Il te faut connaître les caractéristiques des cassettes (les pignons) et des plateaux, le nombre de dents des deux rapports extrêmes, le nom des jantes (si possible) pour savoir si elles sont à double paroi, solides, ou si elles ne supporteront pas la contrainte des bagages, il te faut aussi connaître l'état des feins (et la technique : v-brakes, cantilever, etc.) l'état des moyeux (jeu ?) la tension des rayons, l'état des dérailleurs et des câbles et gaines, et faire très attention au cadre (rouille, impact, fissures et bien sûr taille).

Et moult autres détails.

Le but est de voir pour chacun ce qui sera incompatible avec le voyage à vélo, et donc à changer, en dépensant forcément de l'argent en plus. Pneus et chaîne seront à remplacer sans hésitation, à moins d'une exception.

Le moins cher reviendra peut-être plus cher, et inversement.

Comme il est difficile d'avoir un avis rien qu'en photos, que ce soit toi ou les intervenants ici, personne va te dire "celui-là est top, l'autre nul". Il faudrait que tu puisses voir et tester ces bécanes de visu, avec quelqu'un qui connaît un peu le vélo du côté matériel.

Un dernier point : je n'ai pas un a priori favorable sur les "cadres mixtes" sans barre, je ne sais pas ce qu'en pensent les autres, les filles particulièrement.

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