Retour d'un séjour en Namibie du 28 août au 15 septembre 2011

Les vacances sont terminées.

A mon tour d’apporter ma contribution car la lecture des divers carnets m’a été bien utile pour préparer notre voyage.

Je mettrais plutôt l’accent sur le Côté pratique, …nombre d’entre vous ont tellement bien décrit le pays …

Tout d’abord afin que chacun puisse se situer par rapport à nos choix :

Nous sommes un couple de 52 et 55 ans, voyageant depuis une quinzaine d’années,

Les enfants sont autonomes, et depuis 3 ans nous avons pu largement augmenter nos durées de séjour.

Nous ne faisons pas de camping, ne sommes pas propriétaires d’un 4X4, pas de connaissances en mécanique….

Mr aime conduire, c’est lui qui est au volant en permanence.

Nous ne maitrisons pas parfaitement l’anglais, mais arrivons à nous débrouiller,

Nous avons d’ailleurs fait énormément de progrès ces deux dernières années….l’immersion est très efficace.

La Namibie était notre 5ème self drive après l’Islande, l’Afrique du sud, Québec (classique) et la Gaspésie (auparavant, partant moins longtemps, nous prenions plutôt un point de chute et circulions autour (Grèce, Espagne, crête etc.…)

Le circuit accompagné = non merci. !!! (Bien que nous en ayons fait quelques un, ce n’est vraiment pas notre tasse de thé, nous évitons donc un max) Paradoxalement, nous sommes également fan des croisières. Mais c’est un autre sujet.

Le budget vacances, une fois déterminé la destination et les indispensables payés, reste un peu élastique, afin de n’avoir rien à regretter.

Nous voici donc partis en NAMIBIE pour 19 jours,

Pourquoi la Namibie ? Nous avons l’année dernière fait un voyage en Afrique du Sud , (Le CAP, Port Elisabeth, Upington, Kalahari sud africain, sud de la Namibie avec Fish river canyon et Lüderitz) et retour cap town.

Cette incursion en Namibie a bien évidemment été le déclencheur.

Voici notre périple :

Départ le 27/08

Toulouse – Frankfurt/- Frankfurt -Windhoek par AIR NAMIBIA depuis Frankfurt

Arrivée WINDHOEK à 5h 10 LE 28/08

1ere nuit à WINDHOEK- PENSION LONDININGI

29/09 – Départ pour SESREIM – nuit au DESERT CAMP

30/08 – SESREIM et SOSSUSVLEI – nuit au DESERT CAMP

31/08- DEPART POUR WALVIS BAY – nuit au COURTYARD HOTEL

01/09 WALVIS BAY – courtyard hotel

02/09 WALVIS BAY - courtyard hotel

03/09 départ pour le SPITZKOPE – nuit à AMEIB RANCH

04/09 Départ pour le BRANDBERG – nuit au BRANDBERG WHITE LADY LODGE

05/09 nuit au PALMWAG LODGE

06/09 départ en direction d’EPUPA avec une nuit au CAMP AUSSICHT

07/09 et 08/09 EPUPA – 2 nuits à EPUPA CAMP

09/09 départ en direction d’ETOSHA avec une nuit au TOKO LODGE (initialement choisi hobatere, fermé depuis)

10/09 ETOSHA nuit à OKAUKUEJO

11/09 ETOSHA nuit à HALALI

12/09 ETOSHA nuit à NAMUTONI

13/09 Départ pour le parc WATERBERG nuit à WATERBERG PLATEAU PARK

14/09 stop à OKAHANDJA nuit au OKAHANDJA COUNTRY HOTEL

15/09 WINDHOEK – départ à 20 HEURES par AIR NAMIBIA.

Certains verront très certainement que le 1er et les 2 derniers jours auraient pu être plus denses, mais nous sommes des gens du SUD, nous prenons notre temps….c’est les vacances…

Je n’aime guère réserver les hébergements à l’avance, mais j’ai dû m’y résoudre pour la plus grande partie, j’avais toutefois laissé libre, les 31/08-01/09-02/09 ainsi que le 14/09, car nous avions pu constater l’année dernière que dans les villes, (enfin ville….) il y a toujours de la place dans les hôtels.

Tous les autres hébergements ont été réservés par le biais de MADIZA TOURS, mais selon mes propres choix. D’une part afin d’éviter de donner mon numéro de carte bleue à tout va, et d’autre part pour l’intérêt d’avoir un correspondant sur place en cas de problème

Bon contact et réponses rapides, aucun problèmes avec les réservations tout était parfait.

Par ailleurs, je confirme qu’il ne revient pas plus cher de réserver par le biais d’une agence locale.

Pour le véhicule, nous avions loué un 4X4 TOYOTA HILUX Double CAB équipe camping

Pourquoi équipé camping ? nous ne faisons pas de camping… tout d’abord au cas ou nous ne trouvions pas d’hébergements sur les 4 nuits non réservées, et d’autre part en cas de pépin qui nous empêche d’arriver avant la nuit à l’ hébergement suivant, par ailleurs, prix moins élevé et consommation moindre que le 4X4 non équipés mais plus luxueux….

Véhicule loué chez ODISSEY CAR HIRE , que je recommande particulièrement, véhicule en excellent état, , pneus neuf, 2 roues de secours, compresseur, etc… Nous n’avons même pas eu une crevaison.

Nous avons parcouru 4600 KM – le gaz oil est à un peu moins de 1 NS le Litre donc grosso modo entre 450 et 500 NS au total, (je n’ai pas tenu le compte exact, mais le véhicule consommait 10L au 100KM la plupart du temps)

Concernant les hébergements j’avais fait un mix, afin de sortir un prix moyen qui ne soit pas délirant.

Cela allait de 600 NS la nuit à 2510 NS la nuit (EPUPA)

Pour un total de 24.437 NS - 18 nuits - (7 nuits étaient en demi pension, touts les autres en BB)

Une mention spéciale pour LONDINIGI à WINDHOEK, outre l’accueil extra, le rapport qualité prix est exceptionnel.

Nous avons été surpris car les hébergements n’étaient pas complets, loin de là, même à PALMWAG, et encore plus à EPUPA, ou la première nuit nous étions 3 couples et la 2ème seulement 2 couples (pour 8 tentes) alors que lors de la réservation en janvier dernier, nous étions en liste d’attente…

Ceci posé,

La suite à venir étape par étape

Bonjour Domi,

Bon retour en terre natale... même si il est difficile d'atterrir chez nous après un voyage africain ds les grands espaces... Étant en pleine préparation d'un voyage similaire (pour l'été prochain), je vais bien évidemment suivre votre post très attentivement (j'ai pratiquement le même profil que vous)...

Mais déjà qq questions: Qu'avez-vous pensé des BRANDBERG WHITE LADY LODGE et PALMWAG LODGE? ... Ils sont très mal côtés sur tripadvisor🤪 Avez-vous été ds la Concession de Palmwag... et si oui, y avez-vs vu quantité d'animaux?

" Pour le véhicule, nous avions loué un 4X4 TOYOTA HILUX Double CAB équipe camping.... prix moins élevé et consommation moindre que le 4X4 non équipés mais plus luxueux…. "

Pouvez-vous me donner les prix pratiqués pour les 2 modèles de véhicules (avec et sans tentes)? Et je ne comprends pas très bien ce que vs voulez dire ... c'est le modèle équipé de tentes qui coûte moins cher et qui consomme moins que le modèle non équipé 😮? Et c'est lequel qui est plus luxueux?

Déjà merci pour vos renseignements et bon courage pour l'écriture de la suite🙂

Jacqueline

une coquille concernant l'essence, il faut lire presque 10 NS et non 1 NS et donc 4500 NS au total.

Bonjour et Merci, reprise du travail demain matin.... concernant le 4X4 voici l'adresse -www.odysseycarhire.com vous aurez tous les véhicules disponibles et verrez les 2 types de 4X4 pour 19 jours nous avons eu 15% de réduction. le 4X4 equipé camping est un pic up sur lequel a été rajouté un "caisson" (les messieurs vont hurler... je ne suis pas très technique...) dans lequel se trouve tout le matériel de camping, un frigo et dans lequel on mets les bagages, enveloppés de grands sacs poubelle, car la poussière s'infiltre. le 4X4 non équipé est un véhicule classique, et donc un coffre je suppose plus hermétique (si quelqu'un peux le confirmer?) le loueur m'avait annoncé 10L/100KM (ce qui a été le cas) pour le 1er et 17L/100 pour le second (groupeP sur son site)

le brandberg white lady lodge, a l'avantage d'être sur un emplacement superbe. le site est magnifique. Effectivement les chambres sont rustiques, c'est strict minimun, mais propre. Par contre c'est l'endroit je pense ou l'on a le moins bien mangé avec un service interminable. Il nous a par ailleurs été demandé de choisir notre plat du soir dès notre arrivée à 13H pour au final nous servir tout autre chose. Nous n'avons pas regretté le choix de ce lodge malgré celà, le prix étant raisonnable. Palmwag lodge, j'avais lu de mauvais commentaires, et j'ai été surprise, nous avons bien aimé. Chambres confortables et spacieuses, nous y avons bien mangé. personnel attentionné. Nous avons effectué un game drive sur la concession - après midi de 16H à 19H - nous y avons vu nos premiers zèbres, ainsi que des girafes, sprinbok, oryx... malheureusement pas de lions et d'éléphants, malgré des traces suivies dans le lit de la rivière. Par contre le game drive était vraiment sympa pour nous. Voir ou pas certains animaux c'est une question de chance,

Jour 1 28/08 – WINDHOEK Nous arrivons donc par le Vol AIR NAMIBIA à 5H10 . Il s’agit du trajet le plus direct pour nous. Le loueur nous attend et nous amène à ses locaux pour la prise en charge du véhicule. Nous y sommes vers 6H. Nous n’avons pas besoin de changer de l’argent. J’ai découvert il y a peu le site nationalchange.com, sur lequel il est possible d’acheter toutes sortes de devises, que votre banque ne pourra jamais mais jamais vous fournir…J’ai donc acheté des rands sud africains, acceptés en Namibie au même titre que le dollar namibien. Le temps de compléter tous les papiers, prise en main du véhicule, vérification du matériel de camping il est presque 8H. J’ai longtemps hésité à partir directement sur SESREIM, mais se lancer sur les pistes à la sortie de l’avion me paraissait trop fatigant. J’ai prévu un tour dans WINDHOEK, avant d’aller déposer les bagages à la pension LONDININGI à mi-journée. Nous allons toutefois faire un repérage de la pension, car il est un peu tôt. Nous nous dirigeons ensuite vers le centre ville, et là personne dans les rues. Parkings vides, je suis un peu affolée. Nous n’allons pas trainer dans des rues désertes. Nous retournons donc à la pension, et allons voir si nous pouvons au moins déposer les bagages. Nous sommes très bien reçus, ALEX nous propose un petit déjeuner, et nous dit qu’il est normal que le centre ville soit désert nous sommes Dimanche…. Catastrophe, 1ere bévue de ma part (j'espère que ce sera la seule...) Le petit déjeuner est somptueux, nous attendons ensuite autour de la piscine et croisons plusieurs familles sur le départ, enthousiasmés par leur séjour. très rapidement ALEX nous dit que notre chambre est disponible, car l’un de ses clients ne s’est pas présenté la veille au soir. Il nous suggère d’aller effectuer l’après midi un Game drive à AMANI LODGE. Nous suivons ses conseils, et nous en féliciterons, Le Lodge est à 25 KM de WINDHOEK, les derniers kilométriques nous permettent de tester le 4X4. Nous voyons un léopard, des guépards, des lions, Il s’agit d’un parc privé, les animaux sont nourris ce qui permet de les voir. Il y a pas mal de critiques sur ces méthodes, Mais nous n’aurons pas d’autres occasions de voir léopard et guépard. (Nous n’avions pas vu de guépard l’année dernière dans le KALAHARI TRANSFONTIER PARK, et ce malgré un safari effectué avec un guide privé pendant 3 jours) Nous revenons à la nuit, la circulation un peu plus importante que le matin, reste toutefois très fluide. C’est bien pratique, car je ne vois plus ma carte dans le noir…. Le repas pris à la pension est excellent. La fin de journée est un peu perturbée par un incident, après avoir enclenché la position 4X4 pour monter à AMANI LODGE, nous n’avons pu l’enlever… Que se passe-t-il, il y a un problème sur le véhicule ? Le lendemain matin, ALEX nous montre comment faire lorsque cela ne passe pas du premier coup, il faut tout simplement reculer…et avancer. C’est tout bête n’est ce pas, maintenant nous le savons…

Re-

Merci pour ces 1ers commentaires🙂 Donc, si j'ai bien compris... et contrairement à ce que je croyais, c'est le véhicule non équipé qui consomme bcp plus que le véhicule équipé du matériel de camping😮

Merci pour ta description du véhicule avec des mots simples... mais très efficaces pour se représenter la chose (car sur les carnets, je lis sans cesse le mot "canopy"... et je me demandais à quoi cela correspondait... je suppose donc maintenant qu'il s'agit du fameux "caisson")

Pour le White Lady Lodge, tu confirmes donc son emplacement génial... mais que le reste n'est pas à la hauteur🤪. Il y a bcp de chance que ns y fassions aussi étape... vu qu'il est le seul ds le coin...

Avez-vs pu circuler librement ds la Concession de Palmwag? ou était-ce avec un guide?

Bonne reprise de boulot demain! Jacqueline

Donc, si j'ai bien compris... et contrairement à ce que je croyais, c'est le véhicule non équipé qui consomme bcp plus que le véhicule équipé du matériel de camping

effectivement j'ai été également surprise. je ne sais pas qu'elle en est la raison? véhicule plus puissant peut-être? attention ce n'est peut-être pas a généraliser. Il s'agit des véhicules loués par Odyssey.

Avez-vs pu circuler librement ds la Concession de Palmwag? ou était-ce avec un guide?

il s'agissait d'un game drive organisé par le lodge, un véhicule privé ne peut entrer je pense, garde à l'entrée et pas de piste. Nous avons beaucoup apprécié, car nous avions vraiment l'impression d'être hors des sentiers battus...Nous étions seulement 4.

Merci - je vais aller me coucher, sinon dur dur demain...

Bonjour,

Je viens de regarder les tarifs Odyssey : - Hilux double cab sans équipement camping : N$ 1000 / jour - Hilux double cab avec équipement camping : N$ 1270 / jour Effectivement un Prado (Land Cruiser) coûte plus cher sans équipement camping (N$ 1390 / jour) qu'un Hlux avec, mais comparons ce qui est comparable ! Le Prado doit être essence vs. diesel pour le Hilux, d'où la différence de conso.

Si, si, on peut rentrer dans la concession de Palmwag en self-drive ! 🙂

Please take note that entry into the surrounding private concession area is by valid permit only, which should be obtained at the Palmwag Lodge reception before entry into the area.

Source : http://www.namibia-tracks-and-trails.com/palmwaglodge.htm

Hello Pierre,

Merci pour ton intervention🙂

J'avais déjà eu du mal à me familiariser avec les voitures disponibles aux States... et vlà qu'il faut à nouveau tout ré-apprendre en matière de location de voiture en Afrique.. car bien évidemment, ce n'est pas la même chose! Et ce n'est pourtant pas un sujet qui me passionne... je dirais même plus, c'est la partie dont j'aime le moins m'occuper qd je prépare un voyage😕... Et pourtant, je suis bien consciente qu'il est primordial de faire le bon choix... sous peine sinon d'avoir bien des problèmes pdt le voyage.... car c'est qd même bien le véhicule qui conditionne la faisabilité du parcours...

Alors pourrais-tu me rendre un peu moins ignare?... un double cabine, c'est pour combien de personnes? Pour 3 personnes, faut-il aussi voyager ds un double cabine ? (je rappelle que ns n'aurons pas d'équipement de camping) Par contre, l'autre véhicule transportant 4 personnes sera, lui, équipé de 2 tentes sur le toit et de matériel pour camper.. Ds ce cas-là, je suppose que ns aurons forcément besoin d'un double cabine??

bonjour,

Je viens de regarder les tarifs Odyssey : - Hilux double cab sans équipement camping : N$ 1000 / jour - Hilux double cab avec équipement camping : N$ 1270 / jour Effectivement un Prado (Land Cruiser) coûte plus cher sans équipement camping (N$ 1390 / jour) qu'un Hlux avec, mais comparons ce qui est comparable ! Le Prado doit être essence vs. diesel pour le Hilux, d'où la différence de conso.

effectivement, par contre l'année dernière il n'y avait pas de toyota Hilux sans équipement de camping dans leur catalogue, mon arbitrage s'est donc fait entre le SUV DAIHATSU (euh, je sais plus comment ça s'écrit) qui n'était qu'un 2/4 le toyata HIlux équipé et le land cruiser. Donc une fois écarté le 2X4 restait l'HILUX à 1140 (nous sommes 2) et le land cruiser à 1390.

et et qu'en est-il de la poussière avec un type de véhicule comme le land cruiser: elle rentre autant où c'est plus hermétique?

Bonjour,

Pour 3 personnes, faut-il aussi voyager ds un double cabine ? (je rappelle que ns n'aurons pas d'équipement de camping) Par contre, l'autre véhicule transportant 4 personnes sera, lui, équipé de 2 tentes sur le toit et de matériel pour camper.. Ds ce cas-là, je suppose que ns aurons forcément besoin d'un double cabine??

Pierre ne m' en voudra pas, je réponds à sa place . J' ai la réponse à la question, ce qui est plutôt étonnant concernant des spécificités techniques en matière auto (je suis plutôt du genre "dernier des attardés" sur le sujet) ... Alors je me rassure en répondant à celle-ci 😉

Un double cabine = 1 conducteur + 4 passagers maxi tel une berline classique (2 devant, 3 à l' arrière) . Un simple cabine = le conducteur + le passager (pas de places arrières) ! Pour sept donc, 2 alternatives possibles : 2 "double-cabine" et une répartition au choix ; ou alors un "double-cabine" où prendront place 5 personnes, plus un "simple cabine" transportant deux personnes . CQFD ! Je me trompe ?! 😉

Voilou ... Jean-Fi .

Merci Jean-Fi

Tout est plus clair maintenant😉 Je crois qu'on va prendre 2 double- cabines pour avoir nos aises... vu qu'on passe pas mal d'heures ds la voiture... sur des pistes pas tjs nickels...

Salut Pierre,

Je viens de découvrir cet engin. Je n'avais encore jamais vu ce genre de véhicule. Il faut dire que je ne suis pas une geek de voitures ! 😇 Quand je lisais que certains parlaient d'un camper je croyais qu'i s'agissait d'une Toyota Camper Van 4x4 /motorhome ! 😊 A 1ère vue ce Toyota safari me semble bien pratique pour 2 personnes qui choisiraient la majorité des hébergements en lodges (ou similaire) et auraient la solution tout trouvée pour les endroits où il n'y a pas de lodges à prix raisonnable ou pas de lodge du tout.

Qu'en penses-tu ? 😉 Tu vas peut-être (?) penser que c'est un "veau" mais notre Toyota Hilux db cab SRX nous avait satisfaits - il est vrai que nous ne sommes pas frottés aux pistes de Marienfluss etc. !

JOUR 2 29/08 - WINDHOEK-SESREIM

308km

Nous reprenons la C26 (déjà prise la veille pour aller à AMANI LODGE) à 8H30

Puis la D1265, la D1261 et la D1275 – l’état des pistes est tout à fait correct. (je suis rassurée, car sur la carte elles étaient bien petites ces pistes là...)

Nous rejoindrons SOLITAIRE par le Spreeshoogts pass, que nous atteignons à 12H,

Le ciel est un peu brumeux, mais la vue vaut effectivement le détour…

J’avais retenu à la lecture de VF qu’il est plus spectaculaire de le prendre dans ce sens, ce qui m’a semblé être vrai, dans la descente, le paysage est magnifique, la vue ne doit pas être aussi dégagée dans l’autre sens.

Nous croisons toutefois pas mal de véhicules qui remontent en sens inverse.

Les passages très pentus sont recouverts d’un revêtement,

Le pourcentage de pente n’est pas indiqué sur les panneaux, nous avons eu l'occasion de prendre des routes plus pentues me semble-t-il, (je me souviens d'une route en ISLANDE sous la pluie ou je n'étais pas fière..)

Par contre sans le revêtement cela devait être coton…

Nous croisons une berline, aie, aie, ça craint quand même,

Nous arrivons à Solitaire vers 13H, ou nous nous arrêtons un petit moment pour manger un sandwich et boire un café.

Il fait très chaud, nous sommes maintenant dans l'ambiance....

Nous arrivons à DESERT CAMP à 14H15, nous resterons 2 nuits.

DESERT CAMP est situé à 3 KM de l’entrée du parc, il s’agit d’un camp de tentes (une vingtaine environ), il faut savoir que les petits déjeuners et repas se prennent au Sossusvlei lodge, qui se situe à quelques dizaines de mètres de l’entrée du parc, mais à l’extérieur. Sur le coup, le fait de reprendre la voiture de nuit après le repas ne nous enchante pas, mais en fait il faut exactement 5mn pour aller de l’un à l’autre. (demain matin cela va être appréciable)

Après avoir déposé nos affaires, nous entrons dans le parc, (170 NS) il est 15H30 et avons juste le temps d’aller jusqu’à la DUNE 45 car nous devons impérativement sortir à 17H30 (il fait nuit à 18H) c’est un peu la course, mais à 14H30 il faisait tellement chaud, que nous avons préféré attendre un peu.

Nous avons démarré l'un des moments forts du voyage, nous ne sommes pas déçus.

Nous sortons et allons directement manger(buffet excellent) car demain matin nous devons être devant le Sossusvlei lodge à 5H30 , nous avons prévu un vol en Montgolfière.

coucou Un peu juste pour les bagages non?😠

Salut ! Tu penses ? J'avais lu "2 bagages larges", c'est vrai que c'est pas bcp avec les provisions d'eau etc ! Sais-tu s'il y a une place réservée exclusivement aux bagages ou peut-on en mettre sur les lits (lits/banquettes ?) ? Quitte à les déplacer ds la cabine lrsq l'on dort ?

Ouh la, je ne suis pas une référence pour les bagages, Je ne sais pas faire léger, mon chéri me maudit régulièrement, Une fois ferme il n y a pas de hauteur, toutefois comme c est un simple cab, il y a plus de plage en longueur.je ne sais pas trop!

Salut Michelle, Oui, j'avais déjà vu ça chez Asco. Plutôt pour 2 qui veulent camper en autonomie un peu n'importe où que pour dormir en lodge à mon sens… La benne d'un simple cabine est très longue, donc il doit rester pas mal de place tout au fond au fond, derrière les tiroirs coulissants du frigo et de la cuisinette. Mais bonjour les contorsions pour y accéder ! Pas très pratique tout ça j'imagine… Pour ce qui est de la motorisation, c'est un Hilux 2.5 TD comme la plupart des Hilux qui se louent. OK à peu près partout, un peu juste dans le sable profond.

Bonjour Pierre,

Plutôt pour 2 qui veulent camper en autonomie un peu n'importe où que pour dormir en lodge à mon sens…

C'est valable aussi justement pour les quelques (rares) jours "où il n'y a pas de lodge à prix raisonnable ou pas de lodge du tout" , non ?

"Mais bonjour les contorsions pour y accéder !" Pas très pratique tout ça comme tu le dis !😕 Mais c'était juste une question pour le jour où !😉 Merci Pierre ! 😉

C'est valable aussi justement pour les quelques (rares) jours "où il n'y a pas de lodge à prix raisonnable ou pas de lodge du tout" , non ?

Si tu veux dormir dans un lodge, bien sûr Michelle ! Mais ce 4x4 est équipé d'un snorkel, de pare-chocs, de pneus, de suspensions, etc renforcés. Un peu comme la version "Safari" que nous avions l'an dernier. Je pense donc que dans l'esprit de ceux qui ont imaginé cette préparation, il s'agit plutôt d'un 4x4 pour aller "into the wild". Ce qu'il doit faire pas mal.

Hello Michèle,

Nous en avons vu un à Namutoni, qui était occupé par deux dames. On est effectivement tombé raides quand on a vu la facilité avec laquelle elles ont "installé" leur campement. Mais nous nous sommes aussi fait la remarque concernant le stockage des bagages. Pour ce qui est de les mettre dans la cabine, je n'y crois pas beaucoup : il est déjà difficile d'y garder le sac photo, plus un sac avec quelques provisions pour la route, et les polaires du matin.

Il faut voyager léger. (et ça on connaît 😎)

A+

Loïc

Coucou Loïc !

Pour ce qui est de les mettre dans la cabine, je n'y crois pas beaucoup J'aurais dû ajouter "pendant la nuit" imaginant qu'on pouvait les ranger sur les couchettes pendant les trajets mais cela ne semble pas du tout être le cas ! 😕

Il faut voyager léger. (et ça on connaît 😎) Comment ? Que dis-tu ? Tu peux répéter ? 🙂 😏 🙂

"Voy-a-ger lé-ger" je crois que mon mari en rêve ...🙂 😎 😇

Pour un premier voyage, c'était facile de faire croire à ma fine équipe qu'1 pull (ou 1 polaire) et 1 jean seraient suffisant pour ce voyage. 😎😎😎😎 Maintenant que le premier voyage est fait, ce sera plus difficile de recommencer.😇

A+

photos 1 et 2 AMANI LODGE 3 ET 5- D 1275 4 DESERT CAMP

JOUR3

SESREIM-SOSSUSVLEI

Donc levés à 4H45 pour le rendez vous de 5H30.

Survol des dunes au lever du soleil en Montgolfière, suivi d’un petit déjeuner au Champagne.

je sais que cela va faire très plaisir à mon chauffeur préféré, il adore ce genre d’expérience, pour moi? moyen, nausées en parapente, nausées en hélicoptère, bon haut les cœurs on y va.

Nous embarquons dans un minibus , nous sommes un quinzaine.

Nous arrivons sur le site de décollage après environ 40MN de route ,

Le ballon est train de s’élever, vite, vite, les vents sont favorables, il faut décoller, dans un panier en osier….

Le pilote, donne les instructions, en italiens, anglais, et français… lorsqu’il nous entend discuter puisque nous sommes juste à côté de lui.

Je n’ai pas le temps de réaliser que nous sommes déjà à une bonne hauteur, et là surprise, je ne ressent aucun vertige, ni malaise, c’est extraordinaire.

Nous avons de la chance, les vents nous poussent vers les dunes, pendant une heure nous allons monter, redescendre en rasant le sol puis remonter, le ballon tourne doucement sur lui-même, c’est super tout le monde peut profiter du paysage magnifique..

Bientôt l’atterrissage, attention les instructions sont précises, si le pilote dit « atterrissage sportif » tout le monde accroupi, dos vers l’extérieur et accroché aux lanières.

Atterrissage un peu sportif… finalement.

Tout le long du vol, l’équipe a suivi au sol suivant les instructions du pilote, la table est dressée pour le petit déjeuner. Nous sommes dans le parc, nous mettrons un long moment a revenir au retour.

Le petit déjeuner est extra,

Nous rentrons vers 10H30 tout de même.

C’est une super expérience.

Nous ne regrettons pas la dépense, qui est je le reconnais, conséquente

Nous avons effectué ce vol avec NAMIB SKY BALLOON SAFARIS, dont nous avons apprécié le sérieux et la gentillesse.

En plein midi nous partons pour SOSSUSVLEI et DEADVLEI,

A 60KM on se traine un peu sur la route goudronnée, mais les dunes sont toujours aussi belles,

Nous arrivons au fameux derniers 4 KM, on y va, après quelques minutes de prise en main, mon chauffeur s’éclate dans le sable, je ne suis pas rassurée lorsque l’on croise une autre voiture , ça ressemble un peu à une conduite sur route enneigée non ?

Ca va il maitrise, aucun problème.

Hop c’est parti pour la balade, nous sommes début d’après midi, nous allons avoir très chaud, mais finalement il y a un petit vent qui est presque frais.

Superbe après midi.

Le soir retour au sossusvlei lodge pour le repas, tiens le buffet nous attire moins que la veille, en plus il fait frais ce soir, manger à l’extérieur est moins agréable.

Demain matin nous partons direction WALVIS BAY, puisque les vents nous ont poussé au dessus des dunes ce matin, nous ne retournons pas à SOSSUSVLEI à l’ouverture des portes.

Ca donne vraiment envie 😛😎

merci pour le carnet

cordialement

Max

Salut ! Bonjour Domi !

Je suis avec attention le récit de ton périple ! Dis donc vous démarrer fort avec ce vol en J 3 ! Ton récit détaillé du vol en montgolfière m'a fait revivre cette aventure. 😎

Le pilote, donne les instructions, en italiens, anglais, et français… lorsqu’il nous entend discuter Nous avons de la chance, les vents nous poussent vers les dunes, pendant une heure nous allons monter, redescendre en rasant le sol puis remonter, le ballon tourne doucement sur lui-même, c’est super tout le monde peut profiter du paysage magnifique.. A la façon dont s'est passé le vol je me demande si ce n'est pas le jeune avec des longs cheveux et une petite barbiche qui pilotait ? Vous étiez tous les 15 dans le grand panier ou dans 2 montgolfières ? J'adore ta 3ème photo avec le lever du soleil et le lit de la rivière en bas ! Merci Domi et @ bientôt pour la suite 😇

Je n’ai pas le temps de réaliser que nous sommes déjà à une bonne hauteur, et là surprise, je ne ressent aucun vertige, ni malaise, c’est extraordinaire.

c'est vrai qu'on a moins le vertige dans une montgolfière et surtout on ne sent rien. Cela m'avait surpris mais c'est logique on se déplace "dans le vent" donc même à 80 km/h votre permanente n'est pas ébouriffée. 😉

Bonjour Michelle

A la façon dont s'est passé le vol je me demande si ce n'est pas le jeune avec des longs cheveux et une petite barbiche qui pilotait ? Vous étiez tous les 15 dans le grand panier ou dans 2 montgolfières ?

Non c'était le patron je crois photo ci-dessous une seule montgolfière et un grand panier c'est vrai qu'avec un tel démarrage, la suite aurait pû être plus monotone, mais celà n'a pas été le cas, et nous avons eu beaucoup de chance à ETOSHA.

Merci. j'essaie de faire avancer en même temps un autre carnet pour les amis, et l'album photo. et mon ordinateur qui rame... grrrr

Bonjour Max, merci pour l'explication "technique" je comprends mieux... hum, pas de permanente pour moi, je coupe les cheveux avant de partir en prévision des 3 semaines sans séche cheveux😏

Salut, cela fait vraiment envie d'y retourner et pourtant il n'y a pas si longtemps.. Bravo et vivement la suite a+

Merci Je viens de lire le tien, super, c'est courageux d'avoir tenté le camping pour la première fois si j'ai bien compris. Nous avons bien failli sauter le pas, mais finalement le hasard...en a décidé autrement.

JOUR 4

SESREIM –WALVIS BAY 350km

Ce matin grasse matinée-ànous nous levons à 6H15….

Il y a pas mal de route à faire, et rien n’est réservé pour ce soir.

Tout le trajet de SESREIM à WALVIS BAY nous a été surligné par le loueur comme la route la plus dangereuse de Namibie (avec la C24).

Dés que nous prenons La C19 vers Solitaire nous sommes dépassés par plusieurs motards qui roulent à intervalles de 5 bonnes minutes, quel courage, ils prennent de la poussière plein la tête …

Nous allons nous suivre pendant un long moment, ils s’arrêtent de temps en temps pour s’attendre et repartent en décalé.

C’est l’un d’entre eux qui nous prendra en photo devant le panneau du Tropique du Capricorne.

Il nous confirme que ce n’est pas facile pour eux.

La piste est éprouvante, des travaux, de la circulation, donc de la poussière en nuages, des passages en mauvais état.

Le paysage change, au niveau de Kuiseb pass , il y a de super photos a faire, mais si l’on s’arrête, la voiture que l’on mis tant de temps à doubler…. Elle va nous repasser devant….bon on ne s’arrête pas.

Nous arrivons à WALVIS BAY en début d’après midi.

Quel changement de température. Il fait beau toutefois.

J’ai imprimé un plan de la ville avec l’emplacement des différents hôtels. Ce n’est pas très compliqué.

Nous allons au COURTYARD HOTEL, le Lonely planet dit « l’un des meilleurs hôtels de walvis baie grâce à des rénovations régulières. Il reste toutefois dans une gamme de prix abordable. Ses chambres élégantes etc.…."

Hum meilleur hôtel de la ville, il y a 15 ans peut-être !! Mais le prix nous convient (593NS la chambre avec les petits déj. On ne cherche pas du luxe, mais faire baisser la moyenne….

Et pour le prix c’est correct, les chambres sont un peu petites et vieillottes , mais ça ira..

Nous allons faire une course en ville. Je veux acheter une carte Sim locale, ce que je n’ai pas pu faire à WINDHOEK. Nous trouvons une agence MTC, la la carte coute une misère 7 NS + une recharge de 50NS. C’est beaucoup plus simple qu’en AFRIQUE DU SUD.

Nous partons ensuite nous promener sur le front de mer, (enfin de lagune) et jusqu’à l’usine de sel. Quelle brochette de maisons super luxueuses, je remarque que les murs de clôture sont bas, et qu’il n’y pas de protection particulières. Des tas d'autres maisons en construction autour de la lagune.

Nous allons ensuite réserver les excursions pour demain au bureau de MOLA MOLA.

Là je manque de marcher sur un PELICAN, si je marche en regardant derrière moi, ça va pas le faire…

J’ai dans l’idée de faire Le CATAMARAN demain et SANDWICH HARBOUR après demain, la personne de MOLA MOLA nous incite à tout faire le même jour (elle avait raison… mais pour les dames attention, n’hésitez pas à aller aux toilettes avant de descendre du bateau, après….c’est plus possible….)

Il est presque 18H,

J’ai relevé 3 restaurants conseillés par le petit futé,

Ce soir nous testons le premier THE RAFT

Bâtiment étrange sur pilotis, je ne sais pas pourquoi cela me fait penser au film « Charlie et la chocolaterie », bon n’importe quoi.

Nous prenons du poisson. Kingklip pour Mr fruits de Mer pour moi.

Excellent. Nous ne sommes pas de gros mangeurs, un plat nous suffit en général. Avec les boissons (et souvent un apéritif) les repas nous couteront entre 200 et 350 NS.

Rien à dire sur le COURTYARD, la literie est bonne, l’hôtel est calme, nous entendons un peu nos voisins, mais pas très longtemps, il faut dire que l’on se couche comme les poules, il doit être 19H30 Maxi…

Je confirme qu'il parait bien compliqué et épuisant de faire le lever du soleil à SOSSUSVLEI le matin et la route jusqu'à WALVIS BAY ou SWAKOPMUND dans la foulée.

JOUR 5- 1er septembre

WALVIS BAY

Aujourd’hui grosse journée, excursion CATAMARAN puis SANDWICH HARBOUR.

Nous avons rendez vous à 8H30 pour l’embarquement. Il ne fait pas beau , le ciel est gris ,

IL y a pas mal de monde sur les quais. Plusieurs bateaux arrivent les uns après les autres.

Nous sommes un petit groupe de 9 personnes.

Le pilote est une femme dont l’enthousiasme est communicatif.

Elle nous décrit tout ce que l’on pourra voir si l’on a beaucoup de chance, nous explique l’élevage des huitres,

Bon en dehors des cormorans nous ne verrons que des dauphins, mais c’est déjà merveilleux

Bien sur sa copine l’otarie monte sur le bateau.

Puis nous nous approchons de la colonie et là nous voyons une énorme otarie (le double de la précédente) sauter la barrière, Et monter sur le bateau. Celle-ci n’était pas invitée. On ressent l’affolement de notre pilote, qui nous crie de ne surtout pas la toucher , et là fait repartir à grand coup de torchon.

Elle nous expliquera que certaines sont agressives, et qu’elle-même a été mordue au ventre quelques temps auparavant.

En fin de matinée elle nous dépose au niveau de PELICAN POINT ou 2 4X4 nous attendent.

Un couple est déjà installé dans l’un des 4X4 que l’on nous demande de rejoindre, Nous serons donc 4 plus le chauffeur.

Nous longeons l’océan, apercevons la colonie de pélicans, beaucoup d’otaries mortes sur la plage, et des Jackals qui viennent de déjeuner….

Nous sommes à marée basse.

Le temps s’est levé, il fait soleil mais il y a également beaucoup de vent.

C’est vraiment magnifique.

Nous déjeunons dans les dunes, huitres, poisson, champagne.

Nous avons maintenant qu’elles grandissent en 9 MOIS grâce à la température et la richesse de l’eau.

Ensuite c’est reparti par une série d’émotions dans les dunes, les chauffeurs s’éclatent, nous aussi, la dame qui est avec nous moins, elle était très bavarde tout à l’heure, là on ne l’entend plus…..

La baie de SANDWICH HARBOUR est vraiment magnifique. Par contre il est difficile de rester un moment dehors ce jour là le vent soulève le sable c’est désagréable.

Nous refaisons le chemin inverse alors que la marée commence à monter.

Là nous sentons le chauffeur inquiet. Il nous dit que la marée est trop haute pour l’horaire. Il contournz les langues d’eau qui arrivent devant nous, puis il finit par les traverser, en regardant sans arrêt du côté droit, et dès qu’il peut il accélère fortement.

La fin du trajet s’est effectué dans un grand silence.

Nous sommes de retour à 16H30 – épuisés mais ravis de cette longue journée.

Retour à l’hotel Courtyard.

Ce matin nous avons constaté que l’hôtel est fréquenté par des locaux (employés en déplacement semble-t-il),

Nous repartons pour le restaurant GRAZZY MAMA – Bon accueil, bonnes pizzas. Le service est rapide, cela nous va très bien ce soir. Nous mangeons pour moins de 200 NS

JOUR 6- 2 SEPTEMBRE

WALWIS BAY -SWAKOPMUND-WELWITSCHIAS-

Aujourd’hui nous allons à SWAKOPMUND ou nous achèterons le permis pour effectuer le WELWITSCHIAS NATURE DRIVE.

Nous verrons ensuite si nous poussons jusqu’à CAPE CROSS.

Après un petit tour dans le centre de SWAKOPMUND nous partons donc a la recherche des WELWITSCHIAS, ces plantes fossiles dont certains spécimens ont 1500 ans.

Le plan qui nous a été remis au bureau de tourisme comporte le descriptif des points d’arrêt.

Nous ratons les premiers…. Nous avons un permis en main, donc nous pensions trouver une entrée..

Ce n’est pas bien grave, ce sont pour l’instant des points de vue. Le paysage est lunaire.

Nous faisons la course avec un troupeau de jeunes autruches.

Puis nous arrivons aux premiers spécimens. Pendant que nous sommes en train de la contempler, je vois arriver au lieu a toute vitesse 2 grosses autruches, sauve qui peut, à la voiture…Bon finalement elles bifurquerons bien avant d'arriver jusqu’à nous.

Avant d’arriver au dernier spécimen, protégé celui-ci par un grillage , nous traversons le lit d’une rivière ou un bulldozer refait le passage.

Nous ne revenons pas par le même chemin et effectuons la boucle complète (ce qui est finalement plus rapide).

Nous avons le temps de filer jusqu’à CAPE CROSS,

Une fois revenus à SWAKOPMUND nous avons un peu de mal à trouver la direction de la C34, nous demandons notre route à une station service, ce n’est pas évident, les directions ne sont pas indiquées.

il faut beau, la route est bonne, pas de circulation. Il me semble que la route était limitée à 120. Bon de toute façon pas plus de 100 KM/H. Nous mettons a peu près 1H15

Je crois que je n’ai pas encore précisé qu’en général nous ne mangeons pas le midi.,

Sur la route nous voyons de petites échoppes qui nous interpellent, c’est bizarre, ou sont les vendeurs ?

Nous nous rendrons compte bien plus tard qu’il s’agit de cristaux de sel, on se sert, et l’on place le prix demandé dans un petit bocal.

Arrivés à CAPE CROSS, Le spectacle est vraiment impressionnant, des otaries à perte de vue,

Nous passerons un long moment à les observer, l’odeur est forte, mais supportable, question de vent je suppose…

Nous revenons par la même route. A l’entrée de SWAKOPMUND même problème que tout à l’heure, on se trompe de direction, et nous voilà dans le township…

Nous allons mettre 10 bonnes minutes à retrouver notre chemin, il est plus de 17H, il commence à faire plus sombre,

Finalement, on reprend la C34 et l’on contourne Swakopmund par l’arrière, c’est plus simple.

Ce soir nous allons diner au LYON DES SABLES. Restaurant gastronomique, tenu par deux Français.

Le chef est un passionné, cela se ressent tout de suite. Nous sommes super bien reçus.

Au menu, Zèbre et foie gras poilé pour moi, phacochère pour mon chauffeur, qui prendra également un baba au rhum. Plus cognac offert par la maison.

Une superbe cuisine, pour un prix dérisoire.

De retour au COURTYARD, il est vendredi soir, les occupants font la fête ce soir, Oups, la nuit promet d’être animé, mais finalement ils finiront à une heure tout à fait raisonnable.

JOUR7- 3 septembre

WALWIS BAY - AMEIB RANCH - 173 KM

Départ pur le spitzkuppe

Ce matin pour régler l’hôtel, la carte bleue ne passe pas, nous payons en espèces, mais irons retirer l’équivalent au distributeur. En effet, nous n’allons plus traverser de ville jusqu’à OPUWO dans quelques jours.

Nous reprenons donc la B2 pendant 146 KM (nous n’avons pas beaucoup de route à faire aujourd’hui, ensuite nous prenons la B1930 afin de nous rapprocher du SPITZKUPPE ;

Initialement j’avais envisagé de camper là bas, (pour la beauté du site au coucher du soleil) mais je me suis « dégonflée « (camping très rustique)

Donc j’ai choisi l’AMEIB RANCH pas très loin afin de pouvoir éventuellement revenir au coucher du soleil.

Nous continuons sur la D1927, puis la D1935, et enfin la D1937 ;

Pas de difficultés, les pistes sont correctes. Par contre impossible de revenir en arrière ce soir, nous reviendrions à la nuit.

Tant pis pour le SPITZKUPPE au coucher du soleil.

Sur la piste qui mène à l’AMEIB RANCH nous croisons nos premières girafes. Elles sont tout près et pas farouches.

Nous arrivons vers 13H. Le ranch est sympa, les bungalows sont spacieux, avec un toit en chaume.

Sur la concession il y a 2 promenades à faire « Bull party » boules de granit aux formes variées et Philips cave avec des peintures rupestres (éléphant blanc notamment)

Le propriétaire nous conseille de faire la promenade de PHILIPS CAVE plutôt le lendemain matin avant le petit déjeuner, car il fera moins chaud.

Nous partons donc pour BULL PARTY en milieu d’après midi. Sur le chemin nous croisons à nouveau les girafes, qui sont très curieuses, cela nous occupe un bon moment.

Une fois sur le site, nous nous baladons sur les rochers et nous apercevons au loin des babouins.

Retour au ranch pour le repas à partir de 19H.

Nous sommes les seuls clients, ambiance roman d’Agatha Christie. La propriétaire avec son chignon gris et son pied bot, le majordome qui apporte les plats sur un plateau depuis les cuisines…

Et si aucun client ne ressortait du ranch ??? Ouf il arrive un groupe de 8 allemands…

Le repas est excellent.

Nous sommes le 1er samedi de septembre, changement d’heure en Namibie. Nous devons avancer les montres d’une heure ce soir.

Et demain matin lever 5H pour aller à PHILIPS CAVE --cherchez l’erreur…

Ah enfin ! Non je rigole. Les impressions que tu ressens sur l'excursion à Sandwich Harbour sont les mêmes que les notres : Ce fut un régal. Le resto le Lyon des sables est vraiment super et je confirme son chef un passionné. Dommage pour Spitzkoppe, un lieu que j'ai personnellement adoré. a+

Concernant Sandwich Harbour nous avons croisé en dernière partie de séjour un couple d'italiens accompagnés d'un guide privé, qui ne leur avait pas prévu l'excursion, seulement le catamaran le matin, et ils nous disent, "mais nous avons déjà fait le 4X4 dans les dunes a DUBAI, c'est pareil" ce à quoi nous avons répondu "nous aussi nous avons fait le 4X4 dans les dunes à DUBAI, cela n'a vraiment rien à voir...." Je ne te dis pas le regard noir qu'ils ont lancé à leur guide...

JOUR 8 - 4 septembre

AMEIB RANCH - BRANDBERG WHITE LADY

environ 150Km

Donc nous avons prévu de nous lever à 5H afin de partir vers 5H45 pour PHILIPS CAVE, et être à 8H30 au petit déjeuner.

Mais puisque nous avons avancé nos montres d’1Heure, le matin le jour se lève… plus tard.

Nous devrons donc attendre 6H45 pour que le jour daigne montrer son nez…c’était bien la peine….

Nous partons donc pour notre balade, 5 mn de voiture jusqu’au parking, le parcours est ensuite fléché jusqu’à la grotte. Il y a des passages un peu délicats entre les rochers, (enfin, il y a 10 ans ils ne m’auraient pas parus délicats….)

Avec le lever du soleil les couleurs sont vraiment magnifiques, nous grimpons et cela devient de plus en plus beau. Je pense que l’on doit avoir là un peu l’équivalent du SPITZKOPPE , cette roche de couleur brun rouge qui devient éclatante au fur et à mesure que le soleil monte.

Finalement nous sommes de retour vers 8H30 (soit nous sommes d’excellents marcheurs, soit nous avons mal compris La durée du parcours, je penche pour la 2ème option) et remercions le propriétaire de son excellent conseil.

Après un super petit déjeuner, nous voilà partis pour la région de BRANDBERG, destination le BRANDBERG WHITE LADY LODGE.

Nous n’avons pas énormément de route à faire,150 km environ, Nous reprenons les petites pistes D1935 puis D2306 afin d��arriver sur la C36 , cette dernière sera beaucoup plus désagréable que les 2 précédentes.

Arrivés à UIS , petite hésitation sur la direction, pas très bien indiquée. Certains panneaux sont illisibles, en partie effacés. Ensuite rien de compliqué, on prend la D2359 sur la gauche, même direction pour le Lodge et le parc. Nous bifurquons ensuite à droite direction le Lodge, il est 13H, nous allons poser nos affaires, et ensuite nous irons voir la white lady.

Lorsque nous arrivons la chambre n’est pas encore disponible.(ce sera la seule fois de tout le séjour) On nous offre un cocktail de bienvenue ainsi que la carte du menu afin de choisir le plat de ce soir. Bof, comme l’on a déjeuné tard et copieusement, franchement ce que l’on veut manger ce soir…

Allez va pour l’aile de poulet.

On nous donne finalement rapidement la clé de la chambre , la 17, sauf qu’arrivés à la porte, impossible d’ouvrir. Retour à la réception, cela n’a pas l’air de les étonner, et nous voilà partis avec la 21.

L’équipement des chambres est très succint, pas de rangement, une micro-penderie (une tringle posée dans un angle, une étagère au dessus, avec les couverture supplémentaires) une petite table encombrée par le plateau thé café..

Nous repartons pour la ballade menant à la white lady.

Nous arrivons sur place à 14H45, le parc ferme à 17H et le temps de parcours annoncé est de 2H, Nous pouvons y aller.

Le petit futé annonce 25NS l’entrée par personne, ce sera 60NS par personne…..Les prix augmentent de 10% l'an parait-il, là c’est tout de même extravagant…

Nous voilà partis, et stoppés sous le panneau , guide obligatoire.

Donc nous voilà partis avec notre guide, qui démarre à un train d'enfer…

Bon dieu, mais je ne vais jamais arriver au bout, à cette allure. Mais je m’accroche, je ne suis pas une faible femme n’est ce pas !

La ballade est toutefois sympa, nous voyons de nombreux baboins, nous traversons par moment un petit cours d'eau.

Il fait tout de même 43°,

Nous arrivons enfin aux peintures rupestres, il nous faut un temps d’adaptation pour bien distinguer la white lady…Nous n’y connaissons pas grand-chose en peintures rupestres, mais nous avons bien apprécié les deux sites visités.

Puis retour à la même allure.

Au retour au lodge, je suis tellement épuisée, que je ne prends pas mon appareil photo avant d’aller diner. C’est bien dommage, car si les chambres sont rustiques, le site lui est magnifique. Surtout au coucher du soleil.

REPAS à 19H , le service est d’une lenteur exaspérante,

Nos plats arrivent enfin, tiens, on avait commandé des ailes de poulet, et on a des sortes de cordon, bleus, auraient –ils mélangé les numéros de chambre 17 /21 ?? Tant pis nous avons faim…

Le repas se termine en fou rire pour nous, lorsque mon mari voit arriver son dessert à l’autre bout de la salle, il brandit sa cuillère…prêt à l’attaque.

Demain matin, nous ne mettrons pas le réveil, nous partons pour PALMWAG. Nous zappons TWYFELFONTEIN, les peintures rupestres ça suffira, ainsi que la fôret pétrifiée les avis étant partagés sur ce site

JOUR 9 - 5 septembre

BRANDBERG- PALMWAG,

environ 200KM

Encore un fois nous n’avons pas énormément de KM à faire , nous coupons par la D2612 ET D3254 afin de récuperer la C39 puis la C43.

Et là surprise la C43 est en très très mauvais état. Les fortes pluies ont dû l’endommager, par endroit elle n’existe carrément plus, on a l’impression de rouler dans le lit de la rivière.

Un fois passé la barrière vétérinaire (ou dans ce sens on ne nous demande rien) nous arrivons à PALMWAG LODGE.

Finalement avec cette piste en mauvais état nous avons mis beaucoup plus de temps que prévu.

Le site est agréable, avec de la verdure, des palmiers. Nous allons pouvoir partir pour le game drive d’après midi à 16H .

Nous sommes seulement 4 avec, avec un couple de jeunes italiens très sympathiques que nous croiserons ensuite à plusieurs reprises.

Après avoir repris la C43 une vingtaine de minutes nous rentrons dans la concession.

Pour nous c’est la découverte des zèbres, Le chauffeur sort rapidement de la piste, il suit des traces de lions dans le lit de la rivière. Nous apprécions beaucoup. Nous ne verrons ni lion ni elephant, mais nous sommes séduits par la sortie.

Apéritif avec coucher de soleil, puis retour au lodge à la nuit. Le guide a débordé son horaire, et nous arrivons juste pour le repas. Qui sera excellent encore un fois.

J’avais lu quelques critiques sur PALMWAG , nous avons donc été agréablement surpris.

photos 1 à 4 concession ameib ranch - Philips cave

photo 5 brandberg vers white lady

photos 6 et 7 - ballade white lady

photo 8 jardins du lodge white lady

photO 9 la mascotte du lodge

Photo 10 et 11 quelque part sur la c39 ou c43 entre white lady et palmwag

photos 11 et 12 game drive palmwag

Et là surprise la C43 est en très très mauvais état. Les fortes pluies ont dû l’endommager, par endroit elle n’existe carrément plus, on a l’impression de rouler dans le lit de la rivière.

Ah c'est sur on roule dans le lit de la rivière !!!

Désolée pour ce long silence, me voilà équipée d'un ordi tout neuf ou les photos vont se telecharger a la vitesse de l'éclair (enfin j'espère)

JOUR 10

PALMWAG-CAMP AUSSICHT

170km

Nous nous dirigeons vers EPUPA avec un arrêt au camp Aussicht

Cet hebergement se trouve a mi chemin entre SESFONTEIN et OPUWO. Le FORT DE SESFONTEIN à seulement 100 km de PALWAG était annoncé comme un lodge de charme, mais à quel prix…. OPUWO , ne me tentait pas. Cela permettait donc de diminuer le temps de trajet du lendemain.

Nous savons que cela sera l’hébergement le plus rustique de tout le séjour (mais pas le moins cher)

Nous partons donc de PALMWAG Lodge sans trop nous presser.

La C43 n’est pas géniale, et nous commençons à croiser de nombreux et très importants troupeaux,

Cela sera le cas jusqu’à EPUPA,

Nous faisons un petit détour jusqu’à SESFONTEIN, puis reprenons notre piste C43.

La région devient montagneuse, nous devons faire attention aux travaux, et au animaux –troupeaux de vaches principalement.

Je surveille le kilométrage afin de ne pas rater l’embranchement pour le camp aussicht.

A 70Km de sesfontein un petit panneaux nous indique une piste sur la droite.

Cela parait en bien mauvais état.

Le camp est à 5KM , 4X4 indispensable. La piste est très étroite pleine de pierres assez pointues. Sur la fin des virages en épingle à cheveux avec des petits arbres sur les côtés . Ouf, nous sommes arrivés, ce n’est pas une piste à faire à la nuit tombée…..

cela ne paie pas de mine, nous sommes un peu inquiets.

Et là surprise nous sommes accueillis en Français par MADDY, et son Mari PATRICK.

Elle est suisse, lui est Anglais. Ce sont des amis du propriétaire Marius, ils viennent tous les ans pendant 6 à 8 semaines lui donner un coup de main.

Marius est d’origine ALLEMANDE, il a pris cette concession il y a 25 ans afin d’exploiter une mine de pierres semi-précieuses et a tout construit de ses main. Le camp est situé sur une colline, l’eau disponible est seulement de l’eau de pluie, il y a des panneaux solaires et un générateur pour l’électricité. Le ravitaillement ne peut se faire qu’à OPUWO.

En fait nous avons croisé Marius en montant, et nous lui dirons au revoir le lendemain, Nous ne le verrons pas davantage.

Patrick nous emmène visiter la mine, et nous raconte l’histoire de Marius. nous passerons une soirée extraordinaire autour de l’excellent repas préparé par Maddy.

Le confort est bien sur, sommaire, les chambres sont plutôt des cellules, , toilettes sèches a l’extérieur, douche (voir photo), mais qu’importe, nous repartirons enchantés de cette rencontre.

JOUR 11

Camp AUssicht – EPUPA

240 km

aujourd’hui grosse étape afin d’atteindre EPUPA.

Nous partons dès 8H avec tout ce que j’ai lu sur l’état de cette piste, nous préférons prendre nos précautions.

Nous arrivons à OPUW0 vers 9H15 , il n’y a pas grand monde dans les rues. Nous nous rendons au super Marché, sur les conseils de PATRICK, mais il est trop tôt, nous ne verrons pas le mélange de population annoncé. Nous sommes toutefois assaillis par des gamins quémandant des bonbons et de l’argent.

Nous continuons donc vers EPUPA par le C43 , Nous sommes très surpris, car en fait cette portion de C43 est en meilleur état que celle des 2 jours précédents. Je repense aux Belges rencontrés pendant l’excursion de SANDWICH HARBOUR , qui ont écarté l’étape par peur de l’état de la piste. c’est bien dommage.

Toujours beaucoup de vaches bien sur, et pas mal de personnes également, qui nous font des signes.

Nous mettrons pas mal de temps à faire la différence entre ceux qui veulent nous faire arrêter pour nous vendre quelque chose, ceux qui nous saluent, et ceux qui nous font signe de rouler moins vite afin de soulever moins de poussière…..

Il nous arrive une mésaventure désagréable. Un groupe d’enfant se précipite vers la voiture, et l’un d’entre eux se jette carrément sous les roues afin de nous faire stopper…Nous avons très peur de le renverser…Il est courageux le gamin, (nous l’avons très légèrement bousculé), et nous regarde droit dans les yeux, avant d’accepter de dégager la route.

Nous arrivons à EPUPA en début d’après midi.

Nous avons réservé à EPUPA CAMP, il s’agit d’un camp de tente, au bord de la rivière. Pour y accéder nous traversons le village himba installé tout autour.

Une fois installés nous partons a pied voir les chutes. Nous croisons le couple d’italiens de Palmwag, ils vont faire du rafting, ce qui ne nous dit pas.

Nous traversons le village (fait de baraques en tôles) croisons des enfants, des cochons nains, des femmes allant laver leur linge.

On nous a conseillé de monter sur la colline afin de voir l’ensemble des chutes, mais il est 15H , il fait vraiment trop chaud..

Au retour nous réservons une excursion chez les himbas pour le lendemain matin.

Le soir nous constatons que le camp est pratiquement vide, nous sommes 3 couples,

Nos italiens ont vu des crocodiles pendant leur sortie rafting.

Nous mangeons a la lueur des bougies au bord de la rivière. Aujourd’hui le spray anti-moustique est indispensable, c’est le seul endroit a risque à cette période de l’année.

Le lendemain matin, a 9H notre guide Eric nous attend, nous sommes seuls, c’est génial…

Il nous emmène dans un village himba situé à 7 km d’EPUPA.

Il est lui-même Himba à fait des études à WINDHOEK et est revenu à EPUPA.

Il nous parle de son peuple, de son mode de vie

Arrivés au village, il nous présente la femme du chef et nous explique toutes les particularités de la coiffe et du costume des femmes,

Je suis assez partagée sur ce genre de visites, mais nous essayons d’être aussi respectueux que possible.

Les enfants font une petite danse que je filme. Ils veulent ensuite se voir sur l’écran de la camera, là je suis entourée d’une nuée d’enfants, et je leur montre les images les uns après les autres sans m’impatienter.

A partir de ce moment là les femmes ont un changement d’attitude et les sourires deviennent beaucoup plus chaleureux….

Nous finissons la visite en achetant quelques objets ce qui est très apprécié. Elles m’offrent un bracelet.

En repartant, Eric règle la visite en sac de farine, sucre etc…

Il nous demande si le lendemain matin nous pouvons prendre l’un des garçons afin de le déposer au village suivant. Nous acceptons.

Nous allons ensuite visiter le cimetière himba, puis l’école.

Le lendemain, l’institutrice doit se rendre à OPUWO, nous acceptons également de l’emmener avec nous.

Nous rentrons vers 13H, heureux de ces moments passés chez les himbas, mais tristes également en pensant que nous contribuons à la perte de leur identité….C’est compliqué.

En fin d’après midi nous repartons avec ERIC, il nous faire faire le tour des chutes de façon plus complète que la promenade que nous avons effectué la veille.

Nous montons ensuite sur la colline ou nous avons une vue magnifique

Nous échangerons beaucoup avec ERIC, sur son peuple, les évolutions, la protection du site d’epupa

Nouvelle nuit sous la tente, au repas nous ne sommes plus que 2 couples.

Un nouvelle fois ce soir je n’ai pas d’eau chaude pour ma douche (c’est déjà arrivé ce matin et apparemment le problème n’est pas réglé..) La propriétaire se confond en excuses, Elle a récemment mis en place des bouteilles de gaz, et il semble qu’il y ait des problèmes. Elle me dit d’aller prendre ma douche dans la tente d’à côté le lendemain matin.

En fait, je devrais faire 2 tentes pour trouver une douche avec de l’eau chaude… heureusement que le camp est vide !!

Elle est catastrophée car nous dit-elle le camp est plein le week end qui vient, elle va devoir aller chercher des bouteilles a Opuwo de toute urgence.

JOUR 12

EPUPA-TOKO LODGE

400 KM

Donc nous voilà partis pour la plus longue étape du séjour. Heureusement après OPUWO les C41 et C35 sont des routes goudronnées. J’ai trouvé risqué de vouloir pousser jusqu’au ETOSHA (okaukuejo).

Nous nous arrêtons au village himba, mais le jeune homme n’est pas au bord de la route, je m’approche et là tout le monde accourt. En fait il a pu partir avec une autre voiture.

Au moment ou je repars, ma copine d’hier, la femme du chef, immense femme d’au moins 1M80, mais si belle lorsqu’elle sourit, m’interpelle, elle me demande si je peux emmener l’une des jeunes femmes au village suivant. Bon j’en connais un qui va râler, mais je dis oui….et là je vois la jeune femme et 2 enfants qui accourent chercher des balluchons, non non une seule, pas plus, mais je n’arrive pas a leur expliquer, elles ne parlent pas l’anglais. Nous devons prendre l’institutrice, nous ne pouvons emmener autant de monde…

Bien je finis par monter dans la voiture, et elles semblent comprendre, elles sont souriantes et nous leur disons au revoir.

Nous sommes vraiment désolés, nous demanderons à l’institutrice d’expliquer l’histoire a ERIC afin qu’il nous excuse auprès d’elles.

Nous récupérons donc l’institutrice, et direction OPUWO que nous atteignons sans encombres.

Cette fois ci nous allons au super marché en fin de matinée, effectivement il s’agit d’une curiosité, himbas, herreros, touristes, font leurs courses.

Par contre nous sommes une fois de plus assaillis par des enfants, très pressants, que nous sommes obligés de repousser fermement.

Cette ville dégage une ambiance désagréable. Nous n’avons pas envie de nous attarder.

Nous prenons donc la C41 pendant une cinquantaine de kilomètres puis la C35, la route est goudronnée, mais nous croisons encore des troupeaux, elle est finalement dangereuse si l’on roule trop vite. Elle est également dépourvue de bas-côté, donc impossible de s’arrêter.

Nous arrivons au TOKO LODGE vers 17H,

Au moment de donner un pourboire pour le portage des bagages, impossible de retrouver mon porte monnaie..Oh il s’agit de celui ou je mets juste un peu d’argent au fur et à mesure, il devait y avoir 40 NS maxi, en refaisant le film de la journée, je m’en suis servie à OPUWO au super marché ou n ous avons acheté de l’eau, c’est tout. Soit je l’ai fait tomber en montant dans la voiture soit l'un des gamiens me l’a subtilisé, j je ne sais pas. Mais je m’en veux beaucoup, car cela aurait pû être plus grave…

La chambre du toko lodge est immense, je m’étale…après la tente d’EPUPA, je réorganise un peu les affaires.

Il est rapidement l’heure d’aller diner. Nous sommes à table avec un couple d’Italiens accompagnés d’une guide. Ils font le circuit dans l’autre sens, et arrivent d’ETOSHA. Au cours de la conversation nous allons quelque peu mettre la guide mal a l’aise, nous avons fait un tat de choses qu’elle n’a pas prévu…et ses clients demandent pourquoi on fait pas …ceci et cela…

Elle prendra se revanche en nous expliquant qu’il est très dangereux de voyager seuls, elle nous raconte l’histoire de deux jeunes filles qui se sont perdues sur les pistes sont mortes de soif…etc…etc…Cause toujours….

Ah ce soir pas de problème d’eau chaude….

photo1 - piste entre palmwag et sesfontein

photo2 -sesfontein village

photo3 -piste entre sesfontein et opuwo

photo4- camp aussicht

photo5-la douche au camp aussicht

photo6-entre opuwo et epupa

photo7-epupa camp

Nous voici arrivés dans la dernière partie de notre voyage, et aux 3 jours très attendus à ETOSHA.

Nous repartons du TOKO LODGE nous sommes a peu près à 130km de l’entrée du Park. Route goudronnée.

J’ai choisi de traverser ETOHSA avec une nuit dans chacun des hébergements NWR soit OKAUKUEJO, HALALI et NAMUTONi.

Un fois passée l’ANDERSON GATE, nous arrivons à OKAUKUEJO après une dizaine de km. Nous traversons le camp et achetons un plan.

Nous allons effectuer une boucle sur la partie à gauche du camp, en longeant tout d’abord le PAN vers le point d’eau OKONDEKA.

Nous croisons des éléphants, puis sur la surface blanche du pan, des troupeaux de zèbres, sprinboks, Oryx, blues,

Nous verrons le soir au point d’eau du camp, un Rhino.

l’hébergement est très bien, chambres spacieuces, bien meublées.

Le Lendemain matin, nous partons à l’ouverture des portes, au lever du soleil, nous verrons à nouveau des éléphants isolés. Nous recupérons nos affaires et repartons vers 10H.

Nous nous dirigeons vers le point d’eau NEBROWHI, nous croisons toutes sortes d’animaux, et tout à coup sur notre droite, tiens mais c’est… assez gros mais trop bas sur pattes … 1 lionne, 2, 3 4 5 qui se dirigent vers le point d’eau. Nous sommes la deuxième voiture à la avoir aperçus, nous les suivons donc, et avons une place de choix pour les observer Tous les autres animaux se tiennent à distance…

Il y a 4 lionnes et un lion, ils boivent, puis s’assoient, au bout d’un long moment, ils commencent à bouger, vont-ils partir en chasse ? à droite arrivent des éléphants, et d’autres et encore d’autres, une trentaine au moins le spectacle est vraiment génial, nous ne voyons pas le temps passer.

Evidemment, nous ne sommes plus seuls sur l’emplacement.

Tout à coup, deux éléphants se disputent et l’un d’entre eux se tourne vers nous , gloups, une bus s’est garé en travers derrière noust nous barre la route.

A partir de là, je me sens oppressée. Bon celà fait tout de même bien 45mn que nous profitons du spectacle , partons donc,

c’est un peu laborieux, le temps que le bus comprenne que l’on recule….

Nous choisissons d’arriver a HALALI par la rhino drive..la végétation change, elle est composée maintenant d’arbustes et de buissons assez densse. Il est plus difficile d’y voir des animaux .

Pas de rhinos en vue. Nous arrivons à HALALi en début d’après midi.

Les chambres moins jolies qu’hier sont toutefois tout à fait correctes.

Nous allons repérer le point d’eau et repartons rapidement. Nous nous interessons davantage aux oiseaux, car les autres animaux se font plus rares.

Nous allons au point d’eau en fin d’après midi. Mais là, a part une girafe, rien de rien.

Repas sous forme de buffet, comme hier. Tout a fait correct.

Nous croisons a nouveau nos Italiens, qui nous font un peu peine car ils n’ont rien vu aujourd’hui.

Demain matin nous repartons direction NAMUTOMI.

Nous faisons tous les points d’eau et allons à nouveau avoir une chance inouie ;

A KALKEUWEL quelques girafes sont en train de boire, puis les animaux arrivent les uns après les autres, chacun son tour, il y a également des phacochères aujourd’hui.

Au bout d’un moment nous repartons, mais nous croisons une voiture qui nous signale que des éléphants arrivent. Le spectacle sera encore plus extaraoridnaire que la veille. Nous sommes encore plus près, mais heureusement ils restent de l’autre coté du point d’eau,

Cette fois ci il y en a une bonne cinquantaine ;

D’un côté ils vont boire, de l’autre, ils s’amusent dans l'eau. Encore une fois nous ne voyons pas le temps passer.

l’après midi après avoir déposé nos affaires a namutomi, chambres très spacieuses, salle de bain luxe, nous faisons le tour du FISCHER’S puis la DIK DIK DRIVE.

Le soir au point d’eau il y aura également des élépants.

Pas d'eau chaude pour la douche (c'est bien la peine d'avoir une si belle SDB..... ni le soir ni le lendemain matin.

Nous le signalerons à l’accueil mais , cela ne les perturbe pas plus que ça….

Nous quittons ETOSHA enchantés, et nous dirigeons vers le WATERBERG PARK, à 275 KM

L’hébergement choisi est le WATERBERG camp, géré par le NWR, nous y arrivons à 14H, en espérant pouvoir faire un Game drive l’après midi.

C’est bon, nous arrivons a temps, le Game drive démarre a 15H.

Le site est beau. Les bungalows en pierre sont très sympa

c’est l’hebergement le moins cher 700NS pous la nuit en BB (avec LONDININGI le 1eer jour), très bien.

Nous partons donc pour le game drive, dans un bus 4X4 avec une vingtaine de personnes, cela change de nos précédents game drive.

Nous montons sur le plateau, le paysage est magnnique. Par contre, nous ne verrons pratiquement pas d’animaux, quelques girafes, quelques gazelles, nous faisons les 3 points d’eau, des camps d’observation sont aménagés devant chacun d’eux, auxquels on accède par des tunnels en rondins. c’est très bien fait, Mais pas de chance, le guide est dépité..

L’accueil au restaurant n’est pas extraordinaire(sauf le barman, qui sert aussi a table et court dans tous les sens en riant), mais le repas est bon.

Nous avons été prévenu que de nombreux babouins rodent autour des bungalows et qu’il convient d’être prudents.

Demain nous faisons seulement 100km, j’ai prévu un arrêt à OKAHANDJA pour son marché artisanal.

Je n’ai pas réservé mais ai reperé le OKAHANDJA HOTEL. Je voudrais une grande chambre afin de refaire les valises… Car ce sera notre dernière nuit.

NOus arrivons tot. Il y a des chambres disponibles. Le prix nous convient 820 NS en BB Elles sont très spacieuses.

Nous nous rendons au marché. Chaque vendeur essaye de nous emêcher d'arriver à l'échoppe suivante.

Mais ils sont tous attachants. Mon chéri laisse continuer et se met a discuter avec l’un d’entre eux. IL adore ça.

Bon je m’arrête avant la fin des échoppes, je n’en peux plus de promettre a tout le monde que je vais revenir.

j’acheterai un peu a chacun d’entre eux… J’ai pas mal de cadeaux, à ramener…

Nous récupérons la voiture, là c’est moins drole, il y a affluence autour pour nous demander de l’argent ou de la nourriture.

Nous retournons à l’hotel ou nous ferons nettoyer l’intérieur du 4X4 afin d’éviter de se remplir de poussière demain, à la poubelle les sacs poubelles, nous sommes à 80km de windhoek et les pistes c’est fini…

Notre dernier repas sera extra. Je choisi un filet de bœuf de 300g sauce au poivre, servi avec des petits légumes un vrai régal. Autant en afrique du sud qu’en Namibie nous avons mangé de super morceaux…

Concernant le OKAHANDJA COUNTRY HOTEL il faut tout de même savoir que la B1 qui passe a proximité génére beaucoup de bruit de circulation une partie de la nuit. Après 3 semaines de calme, celà fait tout drôle...

Nous sommes le 15 septembre, notre avion est à 21H15, nous avons rendez vous pour rendre le vehiucle a 17h maxi,

Nousavons donc une bonne partie de la journée pour visiter WINDHOEK, et n'avons que 80 km à parcourir.

Nous arrivons vers 10h et le centre ville est très animé excellente dernière journée.

Nous arrivons chez ODISSEY CAR HIRE vers 15H30.

lorsque je signale que nous n'avons pas utilisé le matériel de camping ils nous font confiance . Excellent contact et aucun problème à la restitution.

ils nous conduisent à l'aéroport, et nous voilà dans la partie la plus désagréable du voyage.

le retour se passe bien, c'est long, comme toujours.

Bonjour Domi,

"Chouette voilà la suite !" ai-je pensé en voyant le titre de la discussion ! A la façon dont tu racontes on a l'impression de t'accompagner ! 😎 A Amani avec qui as-tu fait le tour de la propriété pour observer lions, guépards etc: le Papa, le fils Olivier ou un guide ? Comment as-tu trouvé cette activité avec le recul ? Tes photos sont fort belles mais j'ai un faible pour celle des lionnes en train de boire (c'est amusant comme perspective ) + celle avec le lever de soleil en montgolfière (c'était bien le patron de dos 😉), la 4ème photo de Philips cave (quelle lumière!) et enfin celle qui illustre ton profil . Merci Domi pour ce joli carnet ! 😉

Bonsoir et Merci AMANI c'était un guide. Franchement nous n'avons pas regretté. Nous n'avons pas vu ailleurs Léopard et Guépard, même si les animaux sont nourris celà permets de les voir de très près. En plus émotion forte avec les guépards, lorsque l'on est dans le petit enclos et qu'ils ont terminé de manger les premiers morceaux, ils se mettent à miauler, et tout a coup l'un d'entre eux s'est mis en position, prêt à bondir, sur nous....tout le monde a fait un saut en arrière, j'étais en train de filmer, celà fait tout drôle de revivre ce moment...

Bonjour, Nous désirons partir à 4 en Namibie pour 2 semaines fin novembre. Pourriez vous me dire, combien avez vous payez pour cette location? Qu'elles en étaient les garanties? Merci. Nicole

Bonjour

De quelle location parlez vous? le vehicule?

Désolée, il s'agit bien du véhicule! Nicole

Bonjour désolée, je n'ai pas vu votre réponse ces derniers jours,

nous avons loué chez ODYSSEY CAR HIRE et avons été très satisfaits, pour 19 jours nous avons payé 1214 dollars namibiens par jour comprenant la location 969 dollars (remise de 15% au délà d'un certain nombre de jours, je ne me souviens plus combien) le tarif normal étant de 1140 + 245 dollars par jour pour l'assurance la plus compléte, couvrant absolument tous les risques (crevaison comprise) (nous n'avions d'ailleurs pas de dépot de garantie à verser pour le véhicule, mais uniquement pour le matériel de camping ) Ils n'ont voulu aucun acompte à la reservation.

N'hésitez pas si vous voulez d'autres renseignements. DOMI