Faire des procurations pendant un voyage à vélo au long cours

Bonjour à tous.

Nous sommes parties le 20 mars dernier pour un long voyage en tandem pino en France et à l'étranger. Nous venons de terminer le tour de France et réglons les derniers aspects administratifs avant de partir vers de plus lointaines contrées.

Nous voulions en profiter pour faire procuration pour les élections, présidentielles et législatives, de 2012 (avril/mai et juin), mais dans les commissariats et tribunaux que nous avons vu on nous a dit qu'il était trop tôt (alors que sur les sites du ministère de l'intérieur et du service public ils disent qu'on peut les faire un an avant les élections). Comme nous avons hâte de reprendre notre voyage on se demande si il est possible de faire procuration dans une ambassade en étant un voyageur de passage et donc en ne résidant pas dans le pays où se trouve l'ambassade (on ne sait pas si c'est très clair...). On ne trouve pas cette information sur internet.

Est ce que quelqu'un aurait une expérience ou des informations fiables à ce sujet ?

Merci !

Bonjour,

Tu connais déjà la réponse, puisque tu l'as indiquée dans ta demande : toutes les infos figurent sur le site service-public.fr

Si tu résides en France, faire la demande en France. Tu peux faire cette demande pour une élection précise, mais aussi pour toutes les élections à venir. Dans ce cas, tu peux faire cette demande à n'importe quel moment. Seule la durée de sa validité, qui devra être précisée sur le document, sera limitée dans le temps sans pouvoir excéder un an.

Insistes (gentillemment) auprès des autorités compétentes (police, gendarmerie ou greffe du tribunal), sans hésiter à faire référence au site service-public.fr, dont les renseignements sont fiables et opposables à l'administration.

Si vous avez une idée du pays où vous serez au moment des élections adressez un mail à l'ambassade de France ou sinon sur le site du ministère des affaires étrangères. Bonne chance

Merci pour vos réponses ! Effectivement, nous sommes allées voir plusieurs commissariats et tribunaux, on a même imprimé la page du site service-public.fr pour leur montrer, et il y en a finalement un qui a pu nous faire procuration pour un an. Donc on a pu régler ça. Sinon on aurait essayé d'appeler les ambassades. On va pouvoir partir tranquilles ! 😎 Encore merci !

Bonjour,

Pas vraiment dans le sujet puisque vous avez la réponse. Par contre nous sommes intéressés par des informations sur le tandem pino.

1 Quel modèle avez vous? 2 Son comportement dans les côtes 3 L'encombrement sur la route 4 L'encombrement lors des arrêts 5 Les possibilités de chargement sacoches etc... 6 et toutes les informations que vous jugerez utiles de nous donner.

D'avance merci

par la mairie , c'est sans souci::: je sais pas comment faut faire?

Bonjour !

Alors, quelques petites réponses pour le tandem.

1. On l'a acheté neuf en 2010. C'est le modèle de base auquel on a ajouté quelques options : grande béquille (on la trouve bien pratique !), portes bagages avant et arrière, garde boue et les manettes de vitesse au bout du guidon qui nous avaient été conseillées. On avait pas demandé la fourche suspendue mais comme ils l'ont mise quand même elle nous a été offerte. On a demandé la roue arrière renforcée de chez rando-cycle, il parait que celle d'origine est trop limite. Au final, on l'a eu 1000 € de moins que le pino-tour, et il nous semble largement suffisant pour les longues distance.

2. Dans les côtes super (enfin, faut rien exagérer). Sérieusement il y a beaucoup de vitesses, et qui permettent de monter partout. On a dû pousser dans les deux premières grosses côtes (on est parties sans trop d'entrainement), mais après on préférait pédaler que pousser, et pourtant on était très lourdement chargées. Par contre il faute être patient et ne pas chercher une quelconque performance. Notre vitesse moyenne de montée doit être autour de 4 km/h, mais on est toujours arrivées en haut !

3. Pour l'encombrement sur la route aucun problème. C'est vrai que le vélo chargé est large et long, mais on en est que plus visible par les voitures. Éventuellement, sur les pistes cyclables étroites ça peut être un peu encombrant, et les demi-tours sur les routes étroites demandent à s'y prendre en plusieurs fois, comme en voiture (on avance, on contre braque en reculant, on re-avance...), surtout quand le vélo est chargé et qu'on le soulève difficilement, mais globalement, pour rouler la taille de l'engin n’est pas du tout gênant.

4. Par contre lors des arrêts c'est autre chose surtout lorsqu'il y a beaucoup de monde ou que l'espace est réduit. Comme passer par une porte d'immeuble pour accéder à l'arrière cour pour garer le vélo, rentrer dans un train 😮 , pousser le vélo dans des rues pleines de gens... Bref, des fois on a l'impression que le vélo prend des centimètres. Mais à part ces cas particuliers où la place est limitée, ça passe assez bien.

5. Pour les sacoches on a deux petites paires à l'avant, une grosse paire à l'arrière plus un boudin par dessus. Ça nous fait un total d'à peu près 120 L. On a passé un peu de temps au tout début pour régler les crochets pour faire rentrer les deux paires à l'avant sans gêner le pédalage. Une fois que c'est fait plus de soucis. Charger les sacoches est juste un coup de main à prendre.

6. Le plus gros point faible qu'on trouve au pino c'est le guidon. On a eu des problèmes avec après moins de 100 km. Un petit réparateur de vélo d'une petite ville nous a bidouillé un truc qui tient à peu près, mais sur le coup, acheter un vélo 4000 € pour qu'il aie des problèmes le deuxième jour du voyage nous a pas trop fait rire. On sait pas si c'est un point faible des pino en général ou juste du nôtre. A part ça on en est super contentes. On ne regrette pas du tout notre choix. Ce vélo est vraiment adapté à ce qu'on voulait, mais c'est vrai que ça ne correspondrait pas à tout le monde. Par contre il faut savoir qu'en tandem les pièces (plaquettes de frein, chaîne, pneus etc.) s'usent plus vite que pour un vélo solo.

Voilà, si vous voulez d'autres renseignements n'hésitez pas !

Ah oui, si ça vous intéresse il existe aussi un forum dédié au tandem pino : http://www.pinohase.fr/ avec des témoignages, une rubrique technique et tout et tout ! 😉

Bonjour Hukomi,

Merci d'avoir pris le temps de répondre à cette question presque hors sujet.

Bon vue la réponse le tandem c'est vraiment une autre façon de voyager cependant si l'on considère qu'un vélo ce n'est fait que pour rouler alors tout va bien ! C'est souvent la réflexion que nous avons eue lors de notre premier grand voyage quand nous avons pris soit bus ou train ( eh oui cela arrive quelques fois !) Sinon si vous passez par la région parisienne bienvenue chez nous !

Salut Pascal,

Décidément, je ne serais pas encore passé par le col de Perty cette année. Mais ce n'est que partie remise. Garde une bière au frais !

A+