Circuit dans l'Ouest américain en 2012 à quatorze personnes

Bonjour,

que d'informations sur ce forum 😎,

nous partons l'été 2012 à 3 familles = 14 personnes (8 adultes et 6 enfants de 4, 6, 9, 10, 11 et 15 ans), du 20 juillet au 13 août.

En ayant compilé les informations du Forum (et surtout nos envies de tout voir) nous avons arrêté le circuit suivant : J1 : Montpellier > San Francisco via Paris CDG -> Location 2 Véhicules 12 places J2 : San Francisco -> Alcatraz, Fisherman's warf, Cable car, Golden Gate J3 : San Francisco > Mi chemin Los Angeles via Montterey 330 km 4h -> Aquarium Monterrey J4 : Mi chemin Los Angeles > Los Angeles 340 km 4h -> Visite Los Angeles J5 : Los Angeles > Las Vegas 430 km 5h -> Fin viste LA, arrivée fin de journée LV et restitution véhicule J6 : Las Vegas > Grand Canyon 450 km 6h30 -> Récupération 2 Camping Car 7 places, visite Grand Canyon J7 : Grand Canyon > Monument Valley 300 km 4h30 -> Fin viste GC, coucher de soleil MV J8 : Monument Valley > Page 200 km 3h -> Lac Powel et/ou Antelope canyon J9 : Page > Bryce Canyon 250 km 4h -> Visite Bryce J10 : Bryce > Sevier reservoir (Yuba Lake) 250 km 4h -> journée d'étape & baignades J11 : Sevier > Antelope (SLC) 230 km 3h30 -> journée d'étape & visite Antelope J12 : Antelope > Pocatelo 260 km 4h ou direct Grand Teton 460 km 6h30 ??? J13 : Pocatelo > Yellowstone 300 km 4h30 ou visite Grand Teton puis arrivée Yellowstone 120 km 2h30 J14 : Yellowstone J15 : Yellowstone J16 : Yellowstone J17 : YS > American Falls 340 km 5h -> journée d'étape & baignades J18 : American Falls > South Fork recreation center 450 km 6h30 320 km 4h30 -> journée d'étape & baignades J19 : South Fork > Rye patch recreation center 320 km 4h30 -> journée d'étape & baignades J20 : Rye patch > Mono lake 350 5h -> journée d'étape & baignades J21 : Mono lake > Yosemite 130 km 3h -> Visite Yosemite J22 : Yosemite > San Francisco 310 4h30 -> Fin yosemite, arrivée fin de journée SFO J23 : San Francisco -> Restitution Camping car le matin et visite San Francisco J24 : San Francisco > Paris CDG -> Matinée San Francisco J25 : CDG > ORLY > Montpellier

Nous avons opté pour la location de 2 véhicules 12 places pour la partie entre San Francisco et Las Vegas, ensuite nous souhaitons poursuivre avec 2 Camping car de 7 places. Nous pensons devoir réserver les hôtels pour San Francisco, Mi chemin Los Angeles, Los Angeles et Las Vegas, puis réserver les emplacements pour les Campings cars 31' à Grand Canyon, Monument Valley, Bryce, Yellowstone et Yosemite.

Que pensez-vous de notre circuit ? Avez-vous des conseils pour les camping cars, retours d'expérience avec les enfants ? Nous avons tenté de faire des étapes moyennes parfois, avec recherche de grands points d'eau pour la baignade mais peut être nous fourrons nous le doigt dans l'oeil (pas d'eau, altitude élevée = températures glaciales) !? Que nous conseillez-vous comme sites pour les campings cars le soir ?

Merci d'avance de vos conseils

Salut

Beau projet mais je pense qu'il y a quelques trucs à revoir...

Pourquoi repartez-vous de San Francisco? Pourquoi ne pas repartir de Las Vegas? Car cela vous fait beaucoup de kilomètres...

En effet sur le trajet Yellowstone - San Francisco, je ne vois que le Yosemite d'incontournable et encore vous n'y restez qu'une nuit donc trop peu pour en profiter...

L'étape à Pocatello est inutile, vous pouvez gagner un jour en rejoignant directement Grand Teton 😉. Servier reservoir je ne connais pas 🤪. Je ne sais pas si cela ne serait pas une meilleure solution de rallier directement Salt Lake City et Antelope Island.

Trop peu de temps sur la côte pour en profiter ainsi qu'à Los Angeles. Une nuit sur place, qu'allez vous faire? Egalement une deuxième nuit ne serait pas de trop à Las Vegas, sinon les enfants risqueraient de vous détester 😏

En clair je verrais plutôt un circuit:

SF - Côte Pacifique - Los Angeles - Las Vegas - Valley Of Fire - SLC & Antelope Island - Grand teton - Yellowstone - SLC - Bryce - Vegas

Je ne vous fais pas repartir de SLC car je ne sais pas si ça serit possible avec le Camping Car (avec des frais énormes?) 😉

@++

Bonsoir,

Comme d'habitude (!) je vais mettre mon grain de sel pour le camping-car....

En premier: voir mon blog 2011 ci-dessous, rubrique "annexes" ... voyager en CC (tous les conseils y sont !)

En 2: vous êtes 3 familles donc 3 camping car (25 ou 30 pieds, c'est souvent un tarif proche). En 3: la cohabitation à 7 dans un sept places.... ça va chauffer.

En 4: obtenir très rapidement les devis et prendre la décision dans la foulée car après les prix montent.

par ailleurs J6 impossible (à priori) tu récupères le CC quand ? matin, j'en doute... puis formalités, prise en main, courses...

à + Jean.

Bonsoir et merci pour vos conseils,

nous voulions initialement repartir de Salt Lake, mais pour des questions de budget nous n'avions pas la possibilité de tous repartir de Salt Lake City, et comme nous la jouons Team, tout le monde repart de SFO 😇 De toutes façons les billets sont pris...

On pourrait en effet faire sauter l'étape Sevier Reservoir, on l'avais calé pour permettre aux enfants de se reposer (aux conducteurs aussi 😄) et prendre du bon temps dans l'eau. Ceci dit, on gagnerai un jour à reporter sur Yosemite.

On va y réfléchir de nouveau

Bonsoir Pap,

excellent Blog, et le lien pour les Campgrounds est déjà dans les favoris 😉😉

En fait nous avions fait le choix initialement de 2 véhicules et pas 3 pour la convivialité et la possibilité d'alterner plus souvent les conducteurs. Nous tenons beaucoup à cette convivialité. Le second interêt est économique puisqu'on ne dépense pas non plus de carburant pour un 3ème véhicule, ni les frais d'entrées dans les parcs ... L'inconvénient majeur étant la promiscuité. Nous en avons conscience même si sans doute, n'ayant pas l'expérience de cette vie en communauté sans intimité, nous prenons ... un risque 😕

Quelques questions pratiques car ça n'est pas ressortis du blog : - Quand on dit 'full Hookups' ça veut dire qu'on est branché à l'eau, l'électricité - on le voit sur les photos - mais Quid des évacuations d'eau ou de WC ? - Sur les Campgrounds avec Full Hookups, y a t'il des douches et des laveries - histoire de ne pas être obligé de prendre la douche dans le CC - Comment est-ce que l'eau chauffe dans le cc ? - Comment est-ce que le frigo est alimenté quand on roule ?

Désolé de ces questions de novices, nous n'avons jamais fait de CC, seulement du voilier qui s'en rapproche au niveau promiscuité mais pas au niveau 'petite maintenance'

Cordialement

Bonjour

Personellement, je trouve que vs voulez trop en faire en 25 jours. Vs n'allez faire que de la route.

Par exemple votre jour 4 : Visite de LA en 1/2 journée... Vs ne vs rendez pas compte ni des distances ni des bouchons de LA. Votre jour 3 : vs allez visiter l'aquarium de MONTERY en 4° vitesse

Hello,

Full hookup, donc FULL... tous les branchements en permanence ! Quelquefois une alternative sans vidange, pas grave car il y aura une dump station commune à l'entrée.

Ce qui est vraiment utile, c'est le branchement électrique car il alimente la clim/chauffage de la cellule, et le micro-ondes.

En alternative (à l'arrêt le midi sur un parking...) il y aura le groupe electrogène intégré (marche à l'essence du réservoir principal), mais c'est un peu bruyant. Il est toléré aux campgrounds sans branchements (Bryce par ex) entre 8h00 et 20h00.

Effectivement à 7 il faut utiliser les WC et douches des campings.

L'eau chaude provient du circuit gaz intégré. Ce même gaz alimente aussi le frigo (en automatique le frigo est gaz/ou électrique quand on est raccordé).

Les opérations de branchements sont très simples (après la "première fois"...) et ne prennent que 5mn.

à ta dispo, cordialement Jean.

PS sur le blog 2009, en bas de la page campground tu as un fichier avec les adresses des RVpark. une bonne adresse à retenir pour faire un choix: http://www.rvparkreviews.com/regions/Utah/

Personellement, je trouve que vs voulez trop en faire en 25 jours. Vs n'allez faire que de la route.

Bien d'accord avec ça. Le circuit est "en flux tendu" du début à la fin, avec pas mal de risques de sources de retard. Sans compter qu'à 14, on se déplace moins vite qu'à 3 ou 4. Et je ne parle pas du camping car, mais des envies/arrêts/fatigues des uns et des autres. Le projet est beau sur le papier, mais pour qu'il se passe bien dans la réalité, il faudrait selon moi mettre toutes les chances de votre côté et alléger le programme... 😕

Bonne préparation en tout cas !

Et en plus, dans les 25 il y a le jour d'arrivée et le jour de depart. Donc c'est plutot 23 jours.

Hello Fred,

Virginath, Itat, et Jpg t'on déjà mis en garde... c'est trop rapide, voir impossible ! je te répète pour le J6 en particulier.

Donc si les impératifs réservés sont les dates de vol (!) et les dates/lieux de location du CC, il va falloir faire des choix pour les 23 (vingt trois... et non 25) jours de trip.

En J3 SF-SantaCruz puis route cotière1 -Monterey (aquarium) et continuer le long de la cote jusque Pfeiffer Big Sur SP soit après 140miles/225km: voir ceci pour info, ce sont des "cabin" mais il y a peut être des motels dans cette zone ?: http://www.riversidecampground.com/index.htm

En J4 tu longes (la cote Rte1 encore) jusque Morro Bay/San Luis Obispo puis direct jusque Bakersfield = 225miles/360km. En J5 Bakersfield direct jusque LasVegas par Barstow = 280miles/450km/5h00 de roulage.

Il faut zapper LA mais de toutes façons tu n'y aurais pas vu grand chose...

J6 au mieux tu arriveras à Kingman et après ça coince !

En résumé, griffonne sur une feuille par jour tous les temps cumulés: - départ à 8h30 (c'est déjà un exploit), route, visite, photo, pipi, repas du midi, route, visite, marche, courses (eh oui...) arrivée au RVpark (il est 18h30 déjà...) installation, préparation du repas, BBQ, et les 2 petits dorment déjà (mais on les mets où ?).

Allez, il reste 9 mois, bonne continuation. Jean.

Super sympa les conseils, je crois qu'une réunion au sommet avec mes acolytes s'impose de nouveau pour tenir compte de toutes vos remarques ! On reviens vers vous après nos cogitations 🏴‍☠️

Fred