Air France ouvrira Malé à l'hiver 2012

La desserte des Maldives est à l'étude pour l'hiver 2012/2013 :

http://minivannews.com/...says-president-27037

Une nouvelle escale COÏ.....

Un peu bête de desservir en produit bas-de-gamme (=COI) une destination où il n'y a que l'hôtellerie 4 étoiles et plus et donc une clientèle un brin exigeante, donc prête à payer quelques sous de plus pour avoir un acheminement correct.

Un peu bête de desservir en produit bas-de-gamme (=COI) une destination où il n'y a que l'hôtellerie 4 étoiles et plus et donc une clientèle un brin exigeante, donc prête à payer quelques sous de plus pour avoir un acheminement correct.

Rien n'indique un 77W COI 472PAX dans l'article, cela peu être un 332 ou un 343 (considéré comme COI vers SXM), de plus un 77W COI me semble un peu beaucoup pour cette destination.

En tout cas cette ouverture de ligne confirme le positionnement "vacances - charter" d'AF après Cancun et Orlando.

Un peu bête de desservir en produit bas-de-gamme (=COI) une destination où il n'y a que l'hôtellerie 4 étoiles et plus et donc une clientèle un brin exigeante, donc prête à payer quelques sous de plus pour avoir un acheminement correct.

Rien n'indique un 77W COI 472PAX dans l'article, cela peu être un 332 ou un 343 (considéré comme COI vers SXM), de plus un 77W COI me semble un peu beaucoup pour cette destination.

En tout cas cette ouverture de ligne confirme le positionnement "vacances - charter" d'AF après Cancun et Orlando.

Vous avez raison.

J'avais réagi au post précédent qui parlait d'une destination COI. J'aurais dû écrire "ça serait bête..."

XL airways qui dessert déjà Malé l'hiver 2x semaine, utilise bien un appareil (A332) en haute densité et en service charter, et pourtant la clientele comme vous le dites, est assez haute gamme.

Donc meme si AF s'y positionne avec un 77W version COI, les Pax seront très content d'avoir le choix, meme s'il faudrat payer un peu plus cher pour prendre AF.

Ca va faire un peu mal aussi à XLF, car apres le CUN voila qu'AF ouvre le MLE l'hiver prochain, peut etre un jour le HKT et le MBA? XLF a interet à s'y preparer et changer son service et pourquoi pas sa cabine haute densité!

XL airways qui dessert déjà Malé l'hiver 2x semaine, utilise bien un appareil (A332) en haute densité et en service charter, et pourtant la clientele comme vous le dites, est assez haute gamme.

Donc meme si AF s'y positionne avec un 77W version COI, les Pax seront très content d'avoir le choix, meme s'il faudrat payer un peu plus cher pour prendre AF.

Ca va faire un peu mal aussi à XLF, car apres le CUN voila qu'AF ouvre le MLE l'hiver prochain, peut etre un jour le HKT et le MBA? XLF a interet à s'y preparer et changer son service et pourquoi pas sa cabine haute densité!

Je ne pense pas qu'AF aille un jour sur Mombasa. Kenya Airways a deja essayé de faire Londres Mombasa, en 767 et 777, il y a 2-3 ans, ça n'a pas marché.

C'etait juste des exemples pour dire que AF gratte sur les destinations vacances des autres compagnies (Cun, MLE...)

C'etait juste des exemples pour dire que AF gratte sur les destinations vacances des autres compagnies (Cun, MLE...)

Et tt le monde semble oublier que peut etre AF a des contrats d'allotements de sièges avec des TO ... alors en plus ou a la place de XLF ??? ... c'est le type de ligne "vacances" qui fonctionne bcp comme ça

Pas de soucis🙂. Ceci si AF venait à desservir Mombasa, je pencherais sur un vol double toucher via Nairobi, comme le faisait Corsair. Ou bien comme fait KLM en Tanzanie, Amsterdam Kilimandjaro Dar Es Salam Amsterdam.

C'est quasi sur oui, les TO haut de gamme se jete sur AF des qu'ils le peuvent, c'est le cas sur le CUN ou le club med propose Af maintenant, et pareil sur le PUJ aussi, XLF perd les clients haut de gamme, tout comme ceux de Kuoni et Thomas cook...

Concernant le MBA, bin XLF aussi le fait en double toucher, via Nairobi.Mais c'est une ligne peu rentable appremment.

"Haut de gamme" et "Air France" ne riment plus trop, en tout cas en ce qui concerne la classe Y.....

Oui je sais, on va dire que c'est une comparaison par rapport à une compagnie charter ou semi reguliere du type XLF.

Espérons que la nouvelle gouvernance de Spinetta permettra une (re-)montée en gamme des produits AF....

Espérons que la nouvelle gouvernance de Spinetta permettra une (re-)montée en gamme des produits AF....

Pas sur du tout que ce soit la priorité ou alors on n'a pas la mm lecture de la situation de la Cie ! ... et faire revenir un ex est a lui seul un assez mauvais signe !

Bonjour,

J'ai appris cette news il y quelques jours et moi qui fréquente la destination régulièrement, j'avoue être enchantée. J'avais contacté une boîte d'Audit qui s'occupe des projets de nouvelles lignes d'AF, il y a 6 mois. Ils m'avaient répondu à l'èpoque, que la ligne n'était pas assez rentable ce qui m'avait semblé assez étonnant, puisque qu' Emirates qui ne fait pas dans le sentiment en matière de businesss assure un Paris-Dubaï-Malé 5 fois par semaine au départ de CDG ainsi que Quatar et Sri Lankan. je pense que ce qui les a fait changer d'avis, c'est que l'Office du Tourisme Maldivien va consentir des réductions de prix aux TO français , car les stastitiques montrent que de plus en plus de citoyens français achètent leur séjours pour les Maldives à l'étranger ( ce qui est mon cas ). Il serait temps, que AF se réveille, si la nouvelle se confirmait çà boosterait la fréquentation sur la destination, nous ne sommes que 50 000 par an à nous y rendre, loin derriere les Anglais, les Japonais, les Chinois et les Russes qui depuis un moment disposent de lignes directes pour s'y rendre. Cherchez l'erreur. XL assure la ligne, mais d'Octobre à Avril et le confort est trés sommaire.

cependant, je pense que les complications financières que traverse AF risque de remettre en question l'ouverture de la ligne....

C'est bien dommage, car un stop over à Dubaï au milieu de la nuit, c'est pas génial. Personnellement, je pense que ce projet va quand même se réaliser, car l'étude de marché a du en démontrer la rentabilité.

De toute manière AF a besoin d'une politique de refonte globale, il est impensable d'avoir perdu de telles parts de marché à cause du low cost, qui n'assure pas du tout les mêmes prestations, je suis sûre que la compagnie va se ressaisir.

J'ai appris cette news il y quelques jours et moi qui fréquente la destination régulièrement, j'avoue être enchantée. J'avais contacté une boîte d'Audit qui s'occupe des projets de nouvelles lignes d'AF, il y a 6 mois. Ils m'avaient répondu à l'èpoque, que la ligne n'était pas assez rentable ce qui m'avait semblé assez étonnant, puisque qu' Emirates qui ne fait pas dans le sentiment en matière de businesss assure un Paris-Dubaï-Malé 5 fois par semaine au départ de CDG ainsi que Quatar et Sri Lankan. je pense que ce qui les a fait changer d'avis, c'est que l'Office du Tourisme Maldivien va consentir des réductions de prix aux TO français , car les stastitiques montrent que de plus en plus de citoyens français achètent leur séjours pour les Maldives à l'étranger ( ce qui est mon cas ). Il serait temps, que AF se réveille, si la nouvelle se confirmait çà boosterait la fréquentation sur la destination, nous ne sommes que 50 000 par an à nous y rendre, loin derriere les Anglais, les Japonais, les Chinois et les Russes qui depuis un moment disposent de lignes directes pour s'y rendre. Cherchez l'erreur. XL assure la ligne, mais d'Octobre à Avril et le confort est trés sommaire.

La raison de cette ouverture semble surtout venir d'un contrat avec un TO (déjà évoqué plus haut dans le sujet) et va dans le sens de tes propos ... attendons de "voir" si ça ce confirme, ce qui pourrait remettre en cause la ligne XLF a court/moyen terme !

Tu sais on ne perdrait pas grand chose, le PNC est trés convivial ( j’ai eu l'occassion d’aller avec eux au Mexique et au Brésil également ) mais au niveau place entre les sièges c'est trés just, on est comme des sardines en boîte; Monarch Airlines au départ de Londres est bien mieux au niveau confort, je n'ai pas encore testé BA ou Swiss au départ de Zurich, ni Condor au départ de Francfort. Par contre Sri Lankan, c'est plus que minable.

Ils n'ouvriront pas la ligne à l'année, tout commele cancun, ça sera pour l'hiver seulement d'octobre à mai.durant l'été c'est pas rentable, meme XL fait le stand by l'été.

Apres est ce que ça sera vraiment du mal à XL? je ne sais pas, y'aura toujours des clients radassent qui voudront payer moins cher et donc c'est XL qui les aura, et pour les autres AF sera là pour eux, c'est un peu le cas pour Punta cana, Cancun depuis ce mois ci, ect.

Tu as sûrement raison pour la saisonnalité des vols, mais pour le prix XL est déjà aussi cher qu'Emirates, avec un confort qui laisse à désirer.

normal, ils profitent un peu du fait d'être les seul en vol direct depuis Paris, meme si c'est du charter avec un confort inexistant, ils se doivent de faire de l'argent!

apres c'est sur ils vont perdre les gros clients type Club Med (qu'ils ont deja perdu sur le Rep Dom et bientot le Cancun) et les autres comme Kuoni etc...

Ce qui est dommage avec XL c'est que j'ai l'impression que le service se degrade à bord, donc on a un peu du mal à oublier le manque de confort. sur ce type de ligne ils devraient revoir leur service commercial.

normal, ils profitent un peu du fait d'être les seul en vol direct depuis Paris, meme si c'est du charter avec un confort inexistant, ils se doivent de faire de l'argent! ...

Exact car mm si XLF comercialise ses vols en "siege sec" les prix sont tres souvent tres élevés le but etent de vendre du forfait pas du vol ! ... et si il y a des sieges libres c'est le type de Cie/vol ou on pourra trouver du "dernières minutes" a prix canon, mai sur courts sejours !

Oui c'est tout à fait vrai car sur le site de NF Enchere tu as parfois des billets XL pour des clopinettes (Cancun 180€, Mombasa 160€...Le Malé doit surement etre au meme prix quand il reste de la place)

je n'ai jamais vu le Paris Malé à ce prix-là, et je regarde souvent mais sans succés; par contre le vol Jetair était imbattable sur Bruxelles Malé avec une escale trés brève à Colombo, malheureusement la ligne a été supprimée fin Octobre, en fa it ils n'ont pas assez communiquer et la ligne ne devait pas être assez rentable; XL ne descend pas en dessous de 671 € sur un Paris CDG / MLE . je suis preneuse, si tu vois un prix en dessous

On parlait des promos de dernieres minutes (souvent quelques jours avant le depart) qu'on peut trouver sur les sites des TO comme NF sur leur rubrique Encheres, apres c'est pas tous les jours que tu trouveras ce type de tarif.

En jetant un coup d'oeil à la rubrique enchere de NF j'ai vu les vols XL a partir de 89€ pour le Cancun!!

NF doit croire que sur le CDG MLE tous les passagers sont imposés à l'ISF, car je n'ai jamais vu une telle promo sur la ligne concernée, merci quand même; j'irai jeter un coup d'oeil de temps en temps, peux tu m'envoyer le lien pour la promo sur Cancun

MLE marche bien c'est pour ça que tres rarement des promos, je pense que ça doit surement etre en debut de saison, ou en fin de saison et surement pas pendant les fetes de fin d'année.

Pour les encheres NF : http://encheres.nouvelles-frontieres.fr/nf/listeEncheresAVenir.do

faut s'abonner à la newsletter pour guetter les bons plans, mais ça reste des encheres donc le tarif peut monter assez vite lol

Merci infiniment à toi, pour le lien. je vais m'abonner à la newsletter

Reçu aujourd'hui, enchere sur le site NF le 15 Nov prochain, vol sur Malé depart le 21 mise à prix 299€, 😉

Merci infiniment Mamid pour l'info, j'y vais de ce pas

Cordialement

bjr j'ai pris le AMS KILMANJARO DAR ES SALAM AMS en sept 2013 en business il faut expliqué aux touristes que klm ne change pas les repose tete pire les oreillers ou au moins les taies d'oreiller et sur les vol retour donc HYGIENE catastrophique on dort au retour 10 hr 30dans un oreiler qui a servi 10 h à l' aller klm jouant sur le fait qu'a l'aller l'avion debarque 95% des passagers à Kilimandjaro , en embarque tres peu pour le retour de Kilimanjaro , et la grosse majorité à Dar el salam . donc les pax de Kilimandjaro croit ( vol de 40' ° quand même SANS HYGIENE que la propreté et changement serra fait à l'escale de Dar el salam et ceux montant à Dar el salam n'envisage pas un instant que le changement n'a pas été fait ... SCANDALEUX

j'ai eu le meme probléme sur vol retour quito Guayaquil amsterdam ( reponse equipage depuis deux mois o nefait plus le changement d'oreilller ni repose tete ni couverture , on a changer depuis arret du stop à curacao.......