Quel camping-car choisir?

Bonjour à tout le monde

voila mon problème que, je suppose, a déjà été posé, mais que je ne sais par quel bout le prendre.

Entièrement novice, je désire, dès que je serai à la retraite, mi-juillet 2007, avec mon épouse, faire, en toute simplicité, le tour du monde 😎 . Pour l'instant, ça va. Là où l'affaire se corse, c'est dans le choix du cc. Je connaîs mes "impératifs", mais je ne trouve aucun moyen de les traduire dans une recherche sur internet. Je m'explique :

recherche google à camping car, camping car occasion, etc. J'ai une liste de revendeurs, ou de vendeurs directs (ebay). Je vais sur l'un d'eux (en tout bien tout honneur bien sûr 😇 ), et là, j'ai la description des cc à vendre, quelquefois plusieurs centaines; OU ALORS, on me donne la possibilité de choisir par menu déroulant la marque, le type (auquel je ne comprends rien puisque je suis novice), et d'autres critères. Je peux y passer un bon moment, de toutes façons, je ne trouverai rien ou presque puisque je ne peux y mettre MES critères de recherche. 😠

Alors, question : comment peut faire un débutant comme moi pour chercher et trouver ce dont il a besoin, avec l'aide éclairée de ses petits copains du forum 😉 pour l'aider à choisir des options, caractéristiques et autres joyeusetés 🙂

Au cas où vous choisiriez la folie de vouloir m'aider 😮 voila les grandes lignes de ce que je désire, mais vous pouvez me conseiller ou déconseiller bien sûr :

grandeur : nous serons deux, donc, ce n'est pas la peine d'avoir un autobus, pardon, un cc de 3, 5 ou 7 couchages, 1 grand suffit, mais tout de même de la place pour survivre quelques années enfermés dans quelques mètres cubes sans se cogner à longueur de journée

robustesse : vu que l'engin va réellement rouler (tour du monde sans doute en quelques années), et ne m'intéressant pas du tout à la mécanique, je taperai dans des "marques" que, surtout, on ait des chances de trouver des pièces de rechange dans le plus de pays possible, donc, pas de constructeur connu seulement dans le chef lieu de canton 😄 mais des marques ayant fait la preuve de leur solidité et fiabilité (bien sûr, aucune n'est à l'abri d'une panne)

confort : comme nous désirons connaître "toute" la planète 😎 (on se moque pas s'il vous plaît), il nous faut : du chaud pour les régions froides, du froid pour les régions chaudes, là aussi j'ai vu qu'il y a pas mal d'options dans la technologie à choisir, aussi bien pour le chauffage que pour le frigo (la clim n'a pas de problème, j'espère...)

possibilité de mettre des réservoirs supplémentaires (eau, eau usée, gaz etc)

voila mes problèmes actuels, qu'en pensez-vous 🤪 je suis sûr qu'avec la gentillesse et l'esprit d'entraide qui vous caractérise (sérieux) vous pourrez m'aider à choisir, voire, à trouver l'élu de mon coeur (je parle du camping car, on se calme dans les rangs 😠 )

merci à toutes et tous de votre coup de main

René

Bonjour,

Je ne peux pas te renseigner sur le C.C car moi j'ai déja acheté le mien cet été car je projette à la retraite aussi 😎 de partir faire un long périble 12/2008, mon choix c'est porter sur un compact 5.99m moins de 6.00 chiffre fatidique pour les ferries ou l'on change de catégorie donc économie sur le budget des ferries bien sûr j'ai prévus le chauffage je l'ai teste 1 semaine en 12/2005 avec (-7 )la nuit pas de problèmes sous la couette et j'ai aussi choisi de bien dormir notre dos est sensible à notre âge donc mon lit fait 150/209 avec un vrai matelas sur un sommier à lattes et bien sûr une grande soute de 635 kg de charge Nous avons prévus de nous roder avant pendant les vacances pour infos le mien c'est un MaranoT590 de chez Burtner modéle trés compact mais je projette de vivre le plus souvent dehors et non enfermé

bonjour il est très long et non difficile de répondre à toutes les questions que vous vous posez. Pratiquant le camping-car depuis 24 années, j'ai ma petite idée sur les avantages et inconvénients de chaque choix qui se pose. Quel porteur, quelle cellule, quel équipement : eau, gaz, wc, climatisation, tv; que privilégier, le jour, la nuit, la route, car dans 12 mètres carrés au mieux, on ne peut pas loger même l'équipement d'un studio. Deux revues intéressantes à lire : Camping-car et le Monde du camping-car. Vous apprendrez beaucoup de choses et en fin d'année, rendez-vous au Salon du Bourget pour découvrir les nouveaux modèles et récolter une multitude de renseignements. D'ici 2007 vous avez le temps de potasser le sujet. Mais à votre disposition si vous le souhaitez. Pépé.

pourquoi ne pas commencer par en louer un et se balader avec cela permettra de voir ce qui vous plait ou deplait :un lit permanent ou faire son lit tous les soirs, capucine ou pas, largeur du lit, avoir une idee de la consommation d'eau, facilité des vidanges ...

Bonjour à toutes et à tous

d'abord, un grand merci pour les conseils,

à toi mickey27, ben déjà j'apprends que 6, 00 est un chiffre fatidique... bon à savoir, ensuite, le chauffage, je crois qu'il y a plusieurs formules non ? c'est quoi la tienne ? je compte aller aussi dans les pays "très" froids, genre nord de l'Europe, de la Russie, Canada, etc; je désire donc le haut de gamme. Qu'entends tu par soute ? sous le cc, dessus, attaché derrière ? comment le savoir dans les caractéristiques ?

à Claudie : alors là, soit tu as exposé à Mayotte où j'habite, soit j'ai vu tes tableaux quelque part, en tous cas, l'éléphant et les 3 petits tigrous. De toutes façons, je suis émerveillé par la qualité des toiles. Je m'incline très respectueusement.

à pépé : eh bien justement, 24 ans de pratique du cc, ça se partage ou ça se vend 😉

à Marie31 : eh bien, comme je l'ai dit, je suis à Mayotte encore pour jusqu'à la retraite, juin 2007. Or, ici, les cc n'existent même pas. Et en rentrant, je voudrais partir rapidement, j'ai trop soif de voyage. Nous ne prendrons donc sans doute pas le temps de "tester" en location. D'autant que l'argent que ça coute (non négligeable pour moi) je préfère l'investir direct dans l'achat.

J'estime plus sage de profiter de l'expérience des uns et des autres pour choisir.

Merci

re bonjour,

Me concernant le chauffage est un truma C3402 avec un boiler d'eau chaude intégré il est alimenter par 2 bouteilles de gaz de 13 kg chacune quand à la soute elle est placé dans le c.car en dessous du lit donc elle fait la taille du matelas et on monte sur le lit avec 1 marche trés pratique

bonne journée chris @+

Petit bémol quand au choix..... Il s'agit quand même d'un investissement important alors comme l, a dit un autre intervenant: Louez d'abord pour ''voir'' et achetez ensuite.... Pourquoi..?.pcq l'homme étant ce qu'il est les campingcaristes auront tjs tendance à vous suggérer le CC qu'ils utilisent....!!!! On n, a pas tous les mêmes gouts ou objectifs.... En 30 ans de CC je n, ai jamais rencontré qqun me dire.....''je me suis trompé''....😉

J'ai eu Campwagon, genre gros Wesfalia: trop petit (fallait faire le lit ts/ les jours et pas de douche) UN classe C (capucine) de 8 metres : trop gros....ça ne passe pas dans les ptites rues en Amérique centrale....De plus le supermarché n'est jamais collé sur le camping. Faut quand même faire ses courses de temps en trmps....Sans compter 3 tentes-roulottes à monter-démonter(plus le séchage...) Mercedes, avec le modèele Sprinter, semble etre le bon compromis....mais il n, entre pas dans un container.... Désolé, René, le modèle parfait n, a pas encore été inventé....

merci mickey27

le gaz d'alimentation du chauffage est le même que celui de la cuisine et du frigo ? ça use beaucoup ? est-ce que deux bouteilles de 13 kg suffiraient dans des pays froids pour la cuisine, chauffage et frigo (quoique le frigo c'est peut-être dehors 😉 ) ça peut durer combien de temps à peu près ?

merci memphre

c'est où Magog et l'Estrie ?

bien sûr, chaque ccariste préfère le sien, ce n'est pas tout à fait ce que je voulais, ce sont les avis pratiques pour ne pas trop me casser le nez, du genre : attention à telle marque car le moteur casse, ou, tel modèle de telle marque a un défaut récurrent, où tel chauffage chauffe très bien mais est bruyant, etc etc. par exemple, ton exemple de 8m est extra (de toutes façons, c'est un peu trop grand pour nous deux 🤪 ou le mercedes qui n'entre pas dans un container (au fait, on peut en discuter des moyens de passage bateau entre continent ou îles ?), c'est un gros morceau je crois.

Merci

tu peux aussi aller sur des sites de personnes qui ont fait le "tour du monde "en camping car (taper sur google ) il y a souvent un topo sur le choix du vehicule

eh bien j'y suis Marie 😉 je suis dans le forum en Amérique du sud et en Chine.

mais ça parle surtout des pays (visas, choses à voir, etc). Ma question est plus "technique" d'où mon nouveau fil. c'est vraiment pour avoir des avis très larges sur les pièges à éviter, après bien sûr, ce sont les goûts.

René

http://ccarautourdumonde.free.fr/materiel.htm par exemple

sinon je pense qu'il faut aller sur des sites de camping caristes style http://campingcar.enliberte.free.fr/03c_fr.htm http://www.camping-car.org/

merci marie

je suis en train de visiter

à bientôt

René

re bonsoir

en hiver, chauffage toute la journée à 20° dans le C.C la cuisine le frigo et l'eau à chauffer pour 2 douches par jour pour le couple 1 bouteille dure en moyenne 1 semaine pour la cuisine c'est du simple je ne fais pas de bourguignon qui doit cuire plusieurs heures 😛 je simplifie

A+ Chris

ok merci

ta consommation c'est une bouteille de 13 kg ? et quand tu roules, c'est le chauffage de la voiture qui prend le relais donc soulage le gaz ?

René

Bonjour à tous - Je prends le train en route sur le choix du premier CC - Effectivement, aprés expérience vécue, je conseillerrai de commencer par une location, bien qu'un peu chère, mais au moins, on peut éviter, comme à moi de se tromper sur le choix. Et oui, je me suis trompé sur mon 1er choix, dont j'ai gardé mon 1er CC ( neuf ) 10 jours, que je me suis fait reprendre par le concessionnaire, pour un autre neuf, biensûr - Cependant au passage, il s'est graissé la pâtte le coquin - Mais comme m'a dit une personne, il vallait mieux le changer de suite que d'attendre . En fait j'avais pris un modèle, sans citer le marque, de type profilé avec lit permanent au-dessus de la cabine de pilotage et qui se descendait et dont on y accédait avec une petite échelle- A l'arrière deux lits d'une place superposés pour les petits enfants éventuellement- Se choix avait été fait pour que mes enfants puissent en profiter avec leurs enfants également - Mais voilà qu'aprés une semaine de voyage il s'est avéré que dormir à quelques centimés du toit de CC et accéder à ce lit par une échelle qui plus est dans un lit non stable, nous a coupé l'envie de partir en CC - Nous avons donc décidé d'en changer- Notre choix s'est arrêté aprés plusieurs périples de 6 mois environs, sur un profilé également de 7 m ( bien que surplus sur les Ferry) mais un mêtre de plus en CC s'est appréciable.Il est équipé d'un grand lit permanent à l'arrière avec SDB, WC, douche, grand frigo congel ( appréciable en été) grand salon avant avec sièges cabine pivotant, transformable en couchette 2 personnes, qu'on utilise pas à deux, soute arrière sur la totalité de lit - Par contre, j'ai du rajouter un réservoir d'eau propre de 50 litres à côté de celui d'origine, sous une banquette avant - Le Camping-Car IDEAL n'existe pas . Il y a toujours quelques qui cloche ou qui manque . Mais il faut surtout, avant de s'engager, aller en visiter des dizaines voir des centaines, prendre des notes sur les marques les types ainsi de des revues - Sur Internet c'est bien de la maison, mais les plans qu'ils fournissent ne valent pas le réels- Bien voilà mon expérience - Peut-être t'apportera-t-elle quelque chose, je l'espère, en attendant bon courage et ne soit pas pressé -

( Un homme pressé est déjà mort )

Bonjour,

nous rentrons d'un petit tour de 6 mois en camping car.

Meme si mon expérience ne vous sera pas forcément utile ( seulement 6 mois et avec 3 enfants) nous avons rencontré pas mal de gens voyageant en couple en camping car pour de longues durée.

De tout les gens que nous avons rencontré, la solution idéale que nous avons vu est un camping-car monté sur un 4x4 qu'un couple allemand utilisait pour voyager depuis 2 ans. C'était une cellule camping car avec tout le confort montée sur un 4x4 pick up genre nissan patrol ou Range rover je me souvient plus très bien. 4x4 parceque robustesse et mécanique plutot simple pour un mécanicien lamba dans n'importe quel pays. En plus ca permet de sortir des sentiers batus de temps en temps ou bien contourner une dune qui se laisse aller sur une route dans les pays désertiques. dans la cellule, tout le confort d'un CC pour 2 personnes: lit, table, frigo cuisine, douche, toilette etc.

La taille relativement petite permet de se garer (même en centre ville) et passer partout sans problemes. Attnetion à ne pas prendre de modèle avec un plancher trop bas, les routes ne sont pas ce qu'elles sont en France et avec un plancher bas, gros risques de resté coincé ou ne pas pouvoir passer ou on veut.

Penser à un système électrique renforcé: double batterie pour la cellule, panneau solaire, afin de pouvoir rester plusieurs jours sans bouger sans coupure de courant!

bon courage

Toutes ces réponses sont pétries de bon sens 🙂,

Mais nous, ce qui nous bloque dans le choix c'est : Moteurs HDI qui ne supportent pas la moindre goutte d'eau dans le gasoil. L'électronique qui peut te laisser en panne pour trois fois rien durant des jours, paumé n'importe où . Le prix du carnet de passage en douane indexé sur le prix argus du véhicule. La difficulté à trouver du GO dans certains pays, ou la surtaxe pour les véhicule roulant au diesel .

Nous n'avons pas encore arrêté notre choix, on a encore un peu de temps, mais nous nous dirigeons, lentement vers un porteur 4X4 ancien et une cellule neuve. Reste le PB de la sur taxe qu'il faudra accepter de payer si on veut aller se balader dans les pays du nord de l'Europe 🙂

Bonjour!! Voici ma petite expérience de 20ans de CC, nous avons commencé par un fourgon aménagé d'occasion, puis nous avons acheté une capucine neuve puis nous avons maintenant un profilé. Chaque modèle est différent, il faut étudier le coup sur les revues et les forums Question très, très importante...c'est le budget, les prix montent vite 😕 Nous avons silloné une bonne partie de l'Europe en CC, sommes allés en Turquie et jusqu'en Norvege. Mais n'avons pas fait des voyages très très loin 😉 Il faut faire les salons, visiter des CC le plus possibles et se dire que le 1er est rarement le bon, ensuite les gouts changent et les besoins aussi! Bonne recherche et bon courage 🙂 Amicalement

merci à tout le monde pour vos conseils.

qqes questions (naïves pour la majorité, mais je débute 🙂

c'est quoi un profilé ?

un 4x4, j'en entends parler, mais d'une part, ça a l'air vraiment petit pour y vivre à l'aise, d'autre part, faut-il le faire fabriquer sur mesure où ca existe tout prêt

pour Catherine : tu me fais peur avec le gasoil, c'est quand même le plus économique si on fait des milliers de kilomètres non ? pour la qualité du gasoil, j'ai lu qu'on pouvait mettre des filtres ? quand aux taxes, il y en a aussi en France...

je prends toujours vos conseils, merci

René

En Suéde, Norvége, Danemark, Islande, les véhicules privés qui roulent au diesel doivent payer une sorte...d'amende à l'entrée dans le pays, amende assez conséquente, j'ai oublié le montant.

Pour ce qui est du filtre, je ne suis pas une experte mas d'après mon mari, ils ne sont pas d'une efficacité absolue. J'ai des amis qui rentrent de 1 an en Amérique Latine qui sont tombés en panne malgrés le "séparateur" eau / gasoil . Juste une panne parce qu'ils on un camion ancien, ils se réjouissaient de ne pas avoir un moteur HDI sinon le moteur était mort.

En Iran on rencontre parfois des pb pour se ravitailler en gasoil, rien de bien grave, mais queue énorme et pompe qui débite comme pour un 30 tonnes 🤪

Bonjour à tous moi j'ai choisi (trala la la lére) mon b90 adoré j'ai plus qu'a rouler mes manches et hop je pourrai voyager 😉😉* http://bernard.debucquoi.com/ sur mon modeste site quelques petites infos qui j'espérre t'aideront, ne serait-ce que dans ma page des liens ! Amicalement Bernard Catherine alors ce TP3 tu l'a vendu ? 🙂🙂

Je t'ai mis une photo du notre en dessous de mon message précédent: tu cliques sur le lien 😉

Hé non ! Mon fils va le faire réparer et finalement l'utiliser, si toutefois sa dulcinée n'y voit pas trop à redire ! Je me demande sérieusement si ce n'était pas son intention dès le départ 😮 Haaa ces jeunes !!!

Peux-tu me dire si je laisse l'annonce pour ton TP3 de ce fait, sinon je l'archive et as-tu eu des retombé par mon site ? Amicalement Bernard

Justement, j'ai eu mon fils au tel tout à l'heure pour lui en parler et il me dit qu'il va le faire réparer parce qu'il n'a pas trouvé à le vendre mais qu'il préférerait tout de même vendre.

Sinon oui, il a eu trois contacts par ton site mais qui sont restés sans suite. D'après lui, en l'état, il n'est pas vendable.

bonsoir tout le monde

dans les réponses, il est question de problèmes d'eau dans le gasoil, de manque de fiabilité de l'électronique du moteur, qui peut m'en dire plus par expérience, nombre de problèmes à l'étranger avec le gazoil, l'électronique, etc.

Merci

René

Bonsoir,

Je te propose d'aller lire à  :

http://www.camping-car.org

Cliquer sur "informations " puis sur "au sujet de la filtration du gasoil".

Et je te propose aussi le site :

http://www.camping-car-monde.fr/&prev=

Des carnets de voyage très instructifs. Différentes rubriques et où tu retrouveras dans "nos liens", juste en cliquant : camping-car.org

Si c'est écrit en écriture bizarre ou pénible à lire, cliquer sur encoder en unicode dans le menu général de ton serveur web, chez moi : ( Safari ) dans l'onglet présentation.

Bonne lecture

Bonjour, je suis nouveau et je vous remercie tous pour les infos qui passent sur le site. J’ai une petite question, de nouveau célibataire depuis peux j'envisage d'acheter un camping-car comme logement principal pour les 20 prochaines années. Etant conducteur SPL et transport en commun je voudrais viser gros voir très gros....Après la semi frigo et le car avec chauffage grand froid, mon choix c'est bloqué sur un camping-car que j'ai vu il y a 2 ans et qui me hante.... http://www.niesmannbischoff.de/fr/produits/clou/clou_980_990_993.html en version ClouLINER 990DK Pourrais je avoir des avis (hors mis le prix) sur les points positif ou négatif de se genre de véhicule, je rappel que c'est par pour un voyage d’un mois, c’est pour faire une habitation principal en Europe et si possible plus tard un ou deux voyage autour du monde autre question en plus quelle est la durée de vie d’un camping-car car je vais pas mettre le même prix si la cellule fait 10 ou 20 ans … Merci d’avance

bonsoir, ah! oui je connais le CLOU. il en a fait rêver des campings caristes au salon du bourget ou ailleurs. il est très bien équipé, mais il est grand, long, haut et ne doit pas permettre de passer partout. j'imagine que compte tenu de son équipement, on ne peut pas faire du camping "libre" et qu'il faut entrer dans les terrains de camping. enfin c'est un intégral dont la cellule, et compte tenu de la qualité de fabrication, tiendra aussi longtemps que le moteur et le chassis. C'est parti pour plusieurs décennies. Préparez-vous à casser la tirelire !!!!! si vous voulez voir des véhicules spéciaux, allez sur le site www.notin.fr et faites leur une visite, c'est à Feurs dans la Loire. bon achat, bon choix et bonne route. pépé.

Bonsoir, oui je pense que ces 9, 3m pour 9t ne doivent passer passer partout 😊 mais par rapport à quoi vous trouvez que l’on ne peut pas faire du camping libre,

Eau non potable/eau fraîche (Ltr.): 100/400 Eaux usées (Ltr.): 250 Réservoir pour matières fécales transportable (ltr.): 200 Réservoir de gaz (ltr.): 100 Sinon oui c’est sur que la tirelire va avoir mal a la tête… mais comme c’est pour une habitation principal ( je n’aurais pas d’autre logement)… donc je veux prévoir confortable pour 30ans Minimum.....

bonjour aux futurs voyageurs

Les CC sont parfaits pour rouler sur nos routes....mais si tu envisages d'aller beaucoup plus loin ..il te faut un véhicule plus adapté.. Type cellule sur 4x4

va voir sur le forum la "tortue du félix" www:felixqui.com

tu y trouveras des infos et peut être le véhicule idéal

c'est je crois à ce jour, le véhicule qu'on rencontre le plus sur les pistes et routes du bout du monde..

boubar http://perso.wanadoo.fr/chancelaye83/

slt, nous nous avons flachs 06 chausson, et le truc tres sympas est le chauffage vbasto, pas trop gourmand en gazoil et tres silemssieux, et quand t'au frais s'est trop cool, et q'une seule bouteille de gaz... enfin c'est notre + pour ta recherche de cc. bonne route à tous.....

difficile de choisir, mais nous il y a 2 ans nous avons opté (sans jamais avoir fait de camping car) pour un rapido 972 M porteur mercedes. nous le mettons en vente aujourd'hui car j'ai été muté à la réunion au 01/09 2007 c'est un camping car très fonctionnel, confortable, et pour deux, j'avoue que nous avons de la place.si vous voulez des renseignements complémentaires voiçi mon adresse jocelyne.retureau@cegetel.net

Qel est le budget?

s'il est assez consequent, tounez vous vers des specialistes!

www.actionmobil.com par exemple!

avec un peu plus de modestie, il y a:

www.polycomposit.zoomici.com

ces entreprises sauront vous conseiller pour un vehicule concu pour un tour du monde!

hormis des aventuriers, des inconscients, ou des mecanos, on ne par pas pour un TDM avec un vehicule de serie!

et oui, les plus connus d'entre tous, les Tsagalos (4 ans autour du monde en famille) avait un camping car "presque de serie". ce qu'on oublie souvent c'est que mr Tsagalos avait une concession avant de partir! le CC, il connait donc parfaitement!

personnellement, je dirait: 4x4, petit poids lourd pour emmener 4 ou 500 litre d'eau, de la bouffe, et avoir en reserve tout ce qui peut manquer ou s'echanger contre de quoi survivre! quant on fait un TDM, on ne peut pas passer que par des pays secures!

PATRICK26

hormis des aventuriers, des inconscients, ou des mecanos, on ne par pas pour un TDM avec un vehicule de serie!

personnellement, je dirait: 4x4, petit poids lourd pour emmener 4 ou 500 litre d'eau, de la bouffe, et avoir en reserve tout ce qui peut manquer ou s'echanger contre de quoi survivre! quant on fait un TDM, on ne peut pas passer que par des pays secures!

PATRICK26

Consternant ..... allons, la période du troc de verroterie avec les nègres est terminée depuis deux siècles.

Réservez donc vos conseils pour aller à St Cirq Lapopie

PARLES EN AVEC CEUX QUI ON FAIT LA ROUTE DE LA SOIE!

PAS MAL SONT REVENUS SANS LEURS MONTRES....

mais a part ca, l'autonomie est pour moi importante, quant tu lis les carnets de route de ceux qui ont fait cette fameuse route de la soie (l'une ou l'autre, sud ou nord de la chaine himalayenne), tous explique les dificultés de ravitaillement...

charger de l'eau saumatre depuis un puits, je prefere avoir de gros reservoirs a remplir moins souvent avec une eau dont je suis plus sur!

mais chacun voit midi a sa porte( ou a celle de son camping car), pour moi, mon choix est fait depuis longtemps! et que ce soit pour des petits villages ou des deserts!

PATRICK26

Bonjour, Je suis allais voir les photos des camping-cars qui sont sûr un de tes cites.Je trouve ton dernier camping-car très céduisant 😉 Pourais-tu me faire parvenir les renseignements suivants : -où l'a tu achetais ? -a quel prix -quelles options sont disponibles sur ton modèle -le vends tu

Merci de bien vouloir me répondre