Ryanair pour le vol retour Séville-Paris: refus d'embarquement

BONJOUR A TOUS

JE VOUS EXPOSE LE LITIGE MA FILLE DEVAIT PRENDRE L AVION AVEC RYANAIR CE JOUR A SEVILLE (PARIS) A 10H15 ELLE A DEUX BAGAGES UN QUI EST PARTI EN SOUTE A L ENREGISTREMENT A 08H00 CE MATIN ET L AUTRE BAGAGE CABINE HOMOLOGUE PESANT 9 KGS LES MÊMES BAGAGES QU A L ALLER LA SEMAINE DERNIERE (PARIS SEVILLE) AU MOMENT D EMBARQUER ELLE SE VOIT REFUSER L EMBARQUEMENT POUR LE MOTIF QUE SON BAGAGE N EST PAS CABINE SANS PLUS D EXPLICATIONS MALGRE CES PROTESTATIONS L AVION PART SANS ELLE!!

LA COMPAGNIE RYANAIR NE DIT RIEN DE PLUS ET REFUSE SUR PLACE DE LUI DONNER UN JUSTIFICATIF ECRIT DE CE REFUS

JE VIENS DE LUI REPRENDRE UN AUTRE BILLET PAR UNE AUTRE CIE CELA ME COUTE CHER + LES DIVERSES C T (RYANAIR, E DREAMS ETC...)

ELLE VIENT D ENREGISTRER SES BAGAGES AUPRES DE LA NOUVELLE CIE ET EUX LUI ATTESTENT BIEN QUE SON BAGAGE A MAINS EST HOMOLOGUE ET QU IL PÈSE 9KGS !!

JE SAIS QUE RYANAIR EST SPÉCIALISTE DE RECLAMATIONS ET JE VOUDRAIS SAVOIR SI VOUS CONNAISSEZ UNE ASSOCIATION DE DÉFENSES DES USAGERS DE COMPAGNIES LOW COST CAR JE ME DOUTE DÉJÀ DES PROBLÈMES QUE NOUS ALLONS AVOIR POUR NOUS FAIRE REMBOURSER DU PRÉJUDICE !!

MERCI A TOUS CEUX QUI POURRONT ME RÉPONDRE

IL Y EN A MARRE D ÊTRE DES VACHES A LAIT !!!!😕

Ryanair est LA compagnie "à embrouille" par excellence, rien qu'à voir tous les soucis décrits par ses utilisateurs sur ce site et dans les médias... apparemment rien n'y fait... les clients entêtés pour gagner "1 euro" foncent tout droit pensant que ça n'arrive qu'aux autres, et le transporteur avec ses records de bénéfice et taux d'occupation en n'a rien à faire de ces menus désagréments...Il faut être sérieux, on peut pas demander le service d'une compagnie régulière à une compagnie low cost, on paie peu, avec toutes les conséquences que ça peut avoir sur le déroulement d'un vol !

Rose bonsoir.

Si vous pouviez écrire en minuscules, ça rendrait la lecture plus agréable.

je suis d accord mais lorsque on est étudiante avec un petit budget on se fait "avoir" par les propositions de prix de cette compagnie

cela peut se comprendre non ?

c est tout ce que vous avez à me répondre ??😠 ça vous va comme ça ?

c est tout ce que vous avez à me répondre ??😠 ça vous va comme ça ?

Vous pouvez toujours essayer de déposer plainte auprès de la Commission Européenne en argumentant sur le fait que Ryanair vous a fait un "Denied Boarding" sans motif valable. Après, il faut prouver que le bagage en question respectait bien les normes imposées par Ryanair. Un simple "à l'aller c'est passé" ne suffira pas.

Bonjour

Je voudrais juste participer entant que "témoin" utilisateur parfois de low cost.

Je suis souvent étonné de voir que tres peu de gens respectent les consignes des compagnies.

Loin de moi l'idée de défendre ces compagnies.

Quel est le pourcentage de passagers qui ne respectent pas ces consignes. A mon avis il doit y en avoir un sur quatre, au moins.

Ces consignes sont tres strictes, et tres contraignantes. Personne n'est obligé de les accepter (moi le premier), mais les ignorer peut entrainer des problemes.

Chez Ryanair il faut respecter 3 choses (meme si on en a pas envie) :

Un seul bagage à main (pas de sac de femme en plus, pas d'achat en escale, pas d'appareil photo ou ordinateur en plus) tout doit etre dans l'unique bagage à main.

Parfois je compte 2 ou 3 bagages par passager.

Un poids de 10 Kg tout compris (avec le poids de la valise, bien évidement).

Et, (et la c'est peut etre le plus difficile) des dimentions 55cm x 40cm x 20 cm.

20cm d'épaisseur (tout compris, avec les roulettes, la poignée, le porte étiquette) n'est pas facile à respecter quand la valise est pleine à craquer, et qu' elle a tedance à gonfler un peu.

Perso j'ai voyagé avec cette compagnie il y a quelques jours. Aucun controle des bagages à main. J'ai regetté de ne pas avoir chargé davantage mes bagages à main. Avant de partir j'avais passé du temps à choisir ce que je pourrais mettre, à peser, etc...

Mais il m'est arrivé (assez rarement) de voir peser et passer les bagages dans des gabarits. A chaque fois il y a des pleurs et des grincements de dents. Je me souvient d' une fois (c'était avec easyjet) ou l'hotesse faisait remarquer que la personne bloquée avait 4 bagages à main.

Que s'est il passé concernant l'objet de ce post? Difficile de connaitre les raisons de la compagnie.....elles sont peut etre justifiées, ou peut etre injustifiables, mais on a du mal à imaginer qu'il n'y ai aucune raison valable. Il doit y avoir des témoins, et j'ai du mal à admettre que la compagnie n'ai pas (au moins) dit pourquoi !

Souvent les femmes ne veulent pas mettre leur sac à main dans la valise, étant persuadées que c'est"en plus".

Il arrive ausi que certains oublient d'imprimer leur feuille d'embarquement (ça a été les cas il y a quelques mois) : ryanair fait payer (à ces gens la) 40 euros. On peut trouver cela scandaleux (comme je le pense), mais c'est une condition acceptée lors de l'achat du billet. Les gens qui achetent les billets de cette compagnie savent quelles sont les conditions, libre à eux de ne pas les accepter, et de voyager avec d'autres compagnies.

Pour en revenir au début, je crois qu'il serait important de trouver un ou des témoins (il doit y en avoir, mais il faut les trouver) pour appuyer votre réclamation.

Avant la plainte à la CE pour refus d'embarquement injustifié, il faut contacter la DGSE. C'est eux qui sont compétents en première instance avant saisine européenne.

Je voulais dire DGAC... La piscine n'a rien à voir là dedans...

Je voulais dire DGAC... La piscine n'a rien à voir là dedans...

C'est marrant, j'ai lu DGAC, puis j'ai vu votre correctif, et j'ai souri :)

c est tout ce que vous avez à me répondre ??😠 ça vous va comme ça ?

Merci.

1) Comme le dit un autre forumeur, le fait qu'il soit passé à l'aller ne veut rien dire. Prenez cela comme une possible "faveur", une erreur, une preuve de laxisme...; rien qui n’engage la compagnie à se comporter de la même façon à chaque fois.

Ainsi par exemple, je viens de faire un CDG/BHX sur un vol opéré par Flybe. Certains passages avaient visiblement trop de bagages à main. Notamment un américain avec un sac de voyage énorme plus un sac à dos. J'ai posé la question à l'agent embarquement du pourquoi de leur absence de contrôle. Il m'a juste dit que comme l'avion n'était pas plein, il étaient coulants, mais sinon, ils faisaient appliquer la règle.

2) Bagage "homologué".... Par qui? Chaque compagnie a ses "normes". Allez dans un aéroport et essayez les différents gabarits ; vous verrez qu'ils ne sont pas tous identiques.

Bonjour,

Quand on achète un billet , on a droit aux conditions générales. Tout y est clair. et ensuite il ne faut pas s'étonner , ni pleurnicher quand cela est appliqué. Il y a pu avoir un certain laxisme au départ, avec un vol pas trop plein, et une application plus stricte au retour, mais il serait étonnant que des employés aient outrepassé leurs droits, dans la mesure ou cela leur crée plus de boulot.

Comme le rappelle un autre membre , la norme et la mode dans les vols est de ne pas se préoccuper des règlements, et de gèner les autres passagers sans aucune pudeur.

Moi je rève que toutes les compagnies fassent payer tout écart, j'en ai ras le bol de me faire écraser mon bagage à mais avec des énormes trucs ou même de le voir déplacer dans un autre rack par un passager qui aura décidé qu'il était sa propriété privée.

L'incivisme aérien est une plaie.

Ecrire en majuscules est du même tonneau.

Bonjour,

je pense qu'il nous manque au moins un élément : Ryanair a-t-elle proposé à votre fille d'enregistrer son bagage avec frais ? Il me semble que c'est leur politique.

Le nombre/volume des bagages cabine est un réel problème pour les compagnies aériennes et leurs clients.

Sachez que ces derniers temps, sur AF, des opérations coups de poing ont lieu sur certains vols ciblés : présence en porte d'embarquement de personnels (chef d'escale, contrôleur tarifaire, agent de vente) en charge du prélèvement des bagages cabine volumineux ou en surnombre, avec taxation au cours habituel. Si refus du client, il est débarqué du vol. Le bouche à oreille fonctionnant plutôt pas mal, nous devrions voir les fruits de cette action à court terme.

(...) Le nombre/volume des bagages cabine est un réel problème pour les compagnies aériennes et leurs clients.

Sachez que ces derniers temps, sur AF, des opérations coups de poing ont lieu sur certains vols ciblés : présence en porte d'embarquement de personnels (chef d'escale, contrôleur tarifaire, agent de vente) en charge du prélèvement des bagages cabine volumineux ou en surnombre, avec taxation au cours habituel. Si refus du client, il est débarqué du vol. Le bouche à oreille fonctionnant plutôt pas mal, nous devrions voir les fruits de cette action à court terme.

Excellent.

Ras-le-bol de ces passagers qui remplissent les racks avec leur bagages en surnombre et sur-volume. Ras-le-bol de ces passagers du rang 25 qui "déposent" leur bagages à main au rang 8 car ils craignent que le 25 ne soit déjà plein.

Ras-le-bol de devoir quitter le salon plus tôt, par crainte de devoir batailler pour trouver une place pour son bagage (aux normes lui). Ras le bol de ces passagers qui d'office déplacent votre bagage pour enfourner le leur en écrasant tout au passage.

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Je suis souvent étonné de voir que tres peu de gens respectent les consignes des compagnies. Personne n'est obligé de les accepter (moi le premier), mais les ignorer peut entrainer des problemes.

Je suis tout à fait d'accord avec le message de golfgolf. Il y a des contraintes (sur toutes les compagnies) et il faut les respecter. Quand on fait une réservation sur Ryanair, on doit obligatoirement reconnaître qu'on a lu et qu'on accepte les conditions de transport de la compagnie. L'obligation de n'avoir qu'un seul bagage de cabine, de dimensions et de poids maximums bien définis, est rappelée à plusieurs reprises, au moment de la réservation et de l'enregistrement en ligne.

J'ai voyagé des centaines de fois avec Ryanair, et lorsque j'ai vu des personnes se faire interpeller au sujet de leur bagage à main, c'est toujours parce qu'elles n'ont pas respecté le nombre (plus qu'un), les dimensions et/ou le poids (il y a des calibres et des balances de contrôle dans de nombreux aéroports, avant le contrôle de sécurité ou même à la porte d'embarquement). Je ne crois pas que le personnel s'amuserait à arrêter un passager parfaitement en règle. C'est déjà assez désagréable pour eux d'encaisser les commentaires de ceux qui sont arrêtés à juste titre.

(...) Le nombre/volume des bagages cabine est un réel problème pour les compagnies aériennes et leurs clients.

Sachez que ces derniers temps, sur AF, des opérations coups de poing ont lieu sur certains vols ciblés : présence en porte d'embarquement de personnels (chef d'escale, contrôleur tarifaire, agent de vente) en charge du prélèvement des bagages cabine volumineux ou en surnombre, avec taxation au cours habituel. Si refus du client, il est débarqué du vol. Le bouche à oreille fonctionnant plutôt pas mal, nous devrions voir les fruits de cette action à court terme.

Excellent.

Ras-le-bol de ces passagers qui remplissent les racks avec leur bagages en surnombre et sur-volume. Ras-le-bol de ces passagers du rang 25 qui "déposent" leur bagages à main au rang 8 car ils craignent que le 25 ne soit déjà plein.

Ras-le-bol de devoir quitter le salon plus tôt, par crainte de devoir batailler pour trouver une place pour son bagage (aux normes lui). Ras le bol de ces passagers qui d'office déplacent votre bagage pour enfourner le leur en écrasant tout au passage.

Oui, il était temps que le Revenue Integrity et l'escale fassent leur boulot ;)

(...) Oui, il était temps que le Revenue Integrity et l'escale fassent leur boulot ;)

Les PNC pourraient y mettre du leur également, en faisant la chasse aux bagages des PAX du rang 25 déposé "discrètement" ua rang 8 dont je parlait plus haut.

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Vous rigolez ? des témoins je vous rappelle que tout le monde embarquait et qu'elle voyageait seule c'est d'ailleurs pour cela qu'elle a été "choisie". Je précise à tous les gens qui défendent ces escrocs que le bagage était un réel bagage cabine les bonnes dimensions le poids en dessous de 10 KGS !!! 9 kgs très exactement. Elle s'est fait tout simplement avoir par des pratiques d'escrocs et elle n'est pas la première ! J'ai trouvé sur internet pleins de témoignages identiques !! De plus pour on lui a proposé de payer le bagage en supplément mais sa carte bleue n'était pas une visa et ne passait donc pas. On l'a laissé toute seule et comme par hasard son sac qui était lui en soute (payé en supplément lors de la réservation, vous voyez nous respectons les normes!!) est revenu par miracle au bout d'un quart d'heure ! Il était 10h10 et elle avait enregistré ce sac à 8h00 Il devait déjà être au fin fond de la soute !! étrange non ? Elle a repassé ensuite sa valise dans le gabarit en question et là o miracle il passait très bien. Elle a prit des photos d'ailleurs et croyez moi qu'on ne va pas en rester là !!!

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Je précise à tous les gens qui défendent ces escrocs que le bagage était un réel bagage cabine les bonnes dimensions le poids en dessous de 10 KGS !!! 9 kgs très exactement. Vérifié et revérifié à la maison!!! Elle s'est fait tout simplement avoir par des pratiques d'escrocs et elle n'est pas la première ! J'ai trouvé sur internet pleins de témoignages identiques !! De plus pour on lui a proposé de payer le bagage en supplément mais sa carte bleue n'était pas une visa et ne passait donc pas. On l'a laissé toute seule et comme par hasard son sac qui était lui en soute (payé en supplément lors de la réservation, vous voyez nous respectons les normes!!) est revenu par miracle au bout d'un quart d'heure ! Il était 10h10 et elle avait enregistré ce sac à 8h00 Il devait déjà être au fin fond de la soute !! étrange non ? Elle a repassé ensuite sa valise dans le gabarit en question et là o miracle il passait très bien. Elle a prit des photos d'ailleurs et croyez moi qu'on ne va pas en rester là !!! Je ne comprends pas que vous les défendiez vous travaillez chez Ryan air non ?

😠😠😠😠😠 INCIVISME AERIEN : Une jeune fille ayant un bagage aux normes qui se fait avoir par une bande d'escrocs d'une cie aérienne aillant une si mauvaise réputation. Pour vous faire plaisir je vais écrire en mode TONNEAU

Je précise à tous les gens qui défendent ces escrocs que le bagage était un réel bagage cabine les bonnes dimensions le poids en dessous de 10 KGS !!! 9 kgs très exactement. Elle s'est fait tout simplement avoir par des pratiques d'escrocs et elle n'est pas la première ! J'ai trouvé sur internet pleins de témoignages identiques !! De plus pour on lui a proposé de payer le bagage en supplément mais sa carte bleue n'était pas une visa et ne passait donc pas. On l'a laissé toute seule et comme par hasard son sac qui était lui en soute (payé en supplément lors de la réservation, vous voyez nous respectons les normes!!) est revenu par miracle au bout d'un quart d'heure ! Il était 10h10 et elle avait enregistré ce sac à 8h00 Il devait déjà être au fin fond de la soute !! étrange non ? Elle a repassé ensuite sa valise dans le gabarit en question et là o miracle il passait très bien. Elle a prit des photos d'ailleurs et croyez moi qu'on ne va pas en rester là !!!😠😠😠😠

😠😠😠😠😠 Je précise à tous les gens qui défendent ces escrocs que le bagage était un réel bagage cabine les bonnes dimensions le poids en dessous de 10 KGS !!! 9 kgs très exactement. Elle s'est fait tout simplement avoir par des pratiques d'escrocs et elle n'est pas la première ! J'ai trouvé sur internet pleins de témoignages identiques !! De plus pour on lui a proposé de payer le bagage en supplément mais sa carte bleue n'était pas une visa et ne passait donc pas. On l'a laissé toute seule et comme par hasard son sac qui était lui en soute (payé en supplément lors de la réservation, vous voyez nous respectons les normes!!) est revenu par miracle au bout d'un quart d'heure ! Il était 10h10 et elle avait enregistré ce sac à 8h00 Il devait déjà être au fin fond de la soute !! étrange non ? Elle a repassé ensuite sa valise dans le gabarit en question et là o miracle il passait très bien. Elle a prit des photos d'ailleurs et croyez moi qu'on ne va pas en rester là !!!

🙂

Bonjour Je vous remercie, lorsque je vois les réponses des autres personnes je suis écoeurée. Bonne journée à vous.

Moi je rève que toutes les compagnies fassent payer tout écart, j'en ai ras le bol de me faire écraser mon bagage à mais avec des énormes trucs ou même de le voir déplacer dans un autre rack par un passager qui aura décidé qu'il était sa propriété privée. L'incivisme aérien est une plaie.

ça vous avez parfaitement raison!!!! il y en a qui se croit tout permis à ce sujet....dès qu'un fait ça , je me lève et je reprends mon bagage et le remets là où il devait être au dessus de mon siège!!! si l'autre n'est pas content on s'explique!!!

Ecrire en majuscules est du même tonneau.

ça c'est rien du tout....... quand ça ne plait pas et bien on ne lit pas et on ne réponds pas au post... après tout c'est un forum , certains n'ont pas l'habitude des claviers , ou font bcp de fautes d'orthographe ... c'est comme ça.... c pas la peine de faire "un flan" pour des détails du genre.... il ya bien plus à faire que de fliquer ou critiquer les écrits des membres.....

c'est clair que c'est dommage de subir des aléas du style mais bon après tout si on ne veut pas que ça nous arrive et bien on paie plus cher sur une autre cie et là il ya bcp moins de restrictions pour les bagages qui sont plus volumineux que stipulés sur les conditions générales...

on ne peut pas tout avoir ...... donc faut s'y faire c'est comme ça on voyage avec une autre cie aérienne.... par contre qu'on t'il fait du bagage parti en soute ??? en général un avion ne décolle pas si un bagage n'a pas le passager correspondant dans l'avion.....

je pense que vous n'aurez pas gain de cause de toutes les façons.... il faut prouver tout ça....et ryannair à tellement de clients qu'ils s'en fichent des critiquent à son encontre.....il y aura toujours de tels problèmes..... moi perso les lowcost je préfère éviter car je m'énerverai souvent, ils sont tellement restrictifs sur pas mal de choses.... donc voilà à la rigueur un we quelque part qui nécessite pas de bagages conséquent je testerai mais sinon je préfère payer plus cher ....

Je vous remercie, lorsque je vois les réponses des autres personnes

pour cette réponse de votre part , vous avez décidé de mettre sur un forum ce qui est arrivé à votre fille.... donc il est rare d'avoir des réponses qui satisfait sur tous les points... donc faut accepter les avis des autres membres... sinon on ne vient pas exposer des faits sur un tel site .... on ne sera jamais satisfait de toutes les façons des réponses en totalité... faites le tri des réponses et ça ne sert à rien de s'offusquer pour des réponses désagréables....

Ce n'est pas en hurlant que vous nous apporterez les preuves de votre bon droit ! Pour ma part, je continue à maintenir qu'il y a affabulation, ou mauvaise interprétation dans votre sens d'une application normale d'un règlement très clair, et que les préposés à l'embarquement prèfèrent faire passer des gens à la limite que d'essayer de taxer des gens en règle.

INCIVISME AERIEN : Une jeune fille ayant un bagage aux normes qui se fait avoir par une bande d'escrocs d'une cie aérienne aillant une si mauvaise réputation. Pour vous faire plaisir je vais écrire en mode TONNEAU

faut arrêter de monter en mayonnaise là... on défend pas cette cie , on se pose des questions...

pourquoi avoir choisi cette cie puisqu'elle a mauvaise réputation!!!

vous vous rendez ridicule là , faut pas en rajouter non plus....

pour le bagage soute c'est normal qu'il soit ressorti pour la raison que j'évoquer avant de lire cette partie de votre post..... c'est très simple à ressortir un bagage de soute .. ils sont entreposés dans des container donc c assez bien fait pour ça ....

vous dépenserez plus en frais de poursuite que le prix perdu du billet d'avion... faut pas vous faire des illusions.....

Ryanair est connue pour ses méthodes musclées et à nombre égards détestables.

Votre premier post parlait de bagage cabine "aux normes", sans préciser lesquelles (chaque compagnie a ses normes). Nombre de magasins vous vendent des bagages "cabines" vous assurant sans hésiter qu'ils sont "aux normes". Il y avait donc ambiguïté.

Si votre fille a pu mettre son bagage dans le gabarit de Ryanair (pas celui de la compagnie d'à côté), il y a effectivement un problème. Mais aussi détestable que soit cette compagnie et le comportement de ses agents, il reste incompréhensible que si votre fille a mis le bagage dans le gabarit et qu'il entrait sans dépasser, car Ryanair est inflexible là dessus (il peut entrer mais dépasser vers le haut par exemple), l’employé du check-in ait persisté.

Ryanair est connue pour passer dans la file d'attente avec un gabarit carton pour faire la chasse aux bagages à main et surtout pour facturer des suppléments, mais à ce jour, je n'ai lu que des témoignages de gens qui disaient que leur bagages était "presque" OK.

P.S. SVP, arrêtez de faire des copié-collés du même post en réponse aux gens qui se posent des questions.

Ne nous énervons pas. Evitez de monter sur vos grands chevaux et de traiter les gens d'escrocs et d'inciviques, avant de savoir exactement ce qui s'est passé.

Je répète qu'il me paraît tout à fait invraisemblable que l'agent refuse l'embarquement à un passager en règle. Cet agent essaie, comme tout le monde, de faire son travail convenablement, sans chercher des ennuis et des complications inutiles. S'il refuse l'embarquement à un passager, il devra se justifier, d'autant plus que retirer le bagage de soute entraînera souvent un retard au décollage, qu'il faudra justifier aussi. Je n'étais pas à la porte d'embarquement lorsque cet incident a eu lieu - et je me permets de vous faire remarquer que vous n'y étiez pas non plus. Vous n'avez donc pas la version du personnel de l'aéroport. Etes-vous certaine que votre fille a bien compris ce qui se passait, et surtout qu'elle vous raconte exactement ce qui s'est passé ? J'ai été jeune aussi, et, comme tout le monde je suppose, il m'est arrivé d'"arranger" le récit de ce qui m'était arrivé, en vue d'éviter la réprimande de mes parents ...

En effet, vous avez raison, ce n'est pas, au vu des éléments que vous donnez, normal. Maintenant, et je parle d'expérience, rien ne vaut le témoignage direct, plutôt que le fait rapporté. Donc nous vous souhaitons tous bonne chance pour la suite.

(et si d'aventure votre fille passe sur ce forum, nous serons ravis d'avoir sa version, car sa reste son expérience)

OK rose vous avez raison, mais devant une telle avalanche de message, on a moins envie de vous aider. Vous avez raison Vous avez raison Vous avez raison

Contente?

Bonjour, j'envisage peut etre une hypothèse, le chef d'escale de Ryanair avait peut etre un ami a placer sur ce vol qui devait etre complet, il s'est arrangé pour refuser un passager et c'est tombé sur votre fille.En tout cas pour obtenir une compensation de Ryanair cela risque de vous couter cher en avocat, car cette compagnie entretient un kyrielle d'avocats occupés a l'année.

Je répète qu'il me paraît tout à fait invraisemblable que l'agent refuse l'embarquement à un passager en règle.

Des crises de zèle ne sont pas impossible ? Si le bagage est un peu juste et ne rentre pas pleinement dans les testeurs, ca pouvait etre une bonne raison pour faire payer la taxe? Et probablement les agents (ou leurs compagnies) ont des objectifs/commissions sur l'argent qu'ils récupèrent. Ce n'est pas non plus tres normal de ne pas faire un proces verbal et de ne pas le communiquer à l'autre partie. Ces agents appliquent un reglement, pourquoi ne peuvent ils pas relater par écrit, de manière contradictoire ce qui s'est passé, pourquoi la passagere n'a pas pu embarquer, la solution qui lui a été proposée (payer une pénalité), ce qu'elle n'a pu accepter. Pourquoi un tel manque de transparance ? Tout le monde trouverait choquant qu'un policier arrete un automobiliste, lui dise qu'elle doit payer x€ immédiatement en cash et ne pas lui donner de reçu. Alors pourquoi ce n'est pas choquant pour un passager aérien ?

Certes il y a des conditions générales de vente, mais celles ci ne doivent pas etre abusives et respecter les lois en vigueurs. En tout cas, le comportement des agents doit etre "loyal" ce qu'il peut ne pas toujours etre.

Pour avoir pris certaines compagnies effectuant ces controles, je dirai que le personnel est en général peu aimable, tres méprisant, peu ouvert à la discussion voir assez menaçant en vous forçant à payer si vous voulez prendre l'avion. De l'autre coté, il y a certes des clients qui abusent. Mais aussi beaucoup de personnes qui se font pieger parce que les roulettes de la valise ne rentrent pas, ou qu'il manque quelques centimètres. J'ai vu beaucoup de personnes devoir payer à cause d'une application trop tatillonne des reglements.

Sachez que ces derniers temps, sur AF, des opérations coups de poing ont lieu sur certains vols ciblés

Ravi de voir que certains abus sont aussi limités. Surtout avec le check in online, il y a parfois des passagers qui prennent 3 ou 4 bagages sans etre inquiétés. Le probleme d'avoir trop de bagage en cabine est que la place est limitée dans les coffres et que parfois le dernier passager qui embarque voit son bagage descendre en soute car il n'y a plus de place pour le mettre. Mais il ne faudrait pas tomber dans un excès inverse, l'application de la regle et un certain discernement sont bienvenus.

Si le bagage est un peu juste et ne rentre pas pleinement dans les testeurs, ca pouvait etre une bonne raison pour faire payer la taxe?

Tout le monde trouverait choquant qu'un policier arrete un automobiliste, lui dise qu'elle doit payer x€ immédiatement en cash et ne pas lui donner de reçu. Alors pourquoi ce n'est pas choquant pour un passager aérien ?

Certes il y a des conditions générales de vente, mais celles ci ne doivent pas etre abusives et respecter les lois en vigueurs. En tout cas, le comportement des agents doit etre "loyal" ce qu'il peut ne pas toujours etre.

Il s'agit ici de Ryanair. Avez-vous déjà pris un vol de cette compagnie ? Un bagage entre dans le cadre ou n'entre pas. S'il n'entre pas, il faut payer un supplément. Non, il n'y a pas de tolérance. Si on tolère 1 cm en trop, pourquoi pas 2 ? ; et si on en admet 2cm de trop pourquoi pas 3 - et on n'en sort plus. Je n'ai jamais été dans le cas, mais il me semble bien que le client reçoit une preuve du paiement. Comportement loyal ?? L'agent qui impose cette taxe fait son travail et est "loyal" envers son employeur. Les conditions générales de Ryanair sont parfaitement légales et celui qui veut faire une réservation sur Ryanair doit certifier qu'il a pris connaissance de ces conditions et qu'il les accepte, faute de quoi la réservation ne peut pas se faire. Personne n'est obligé de voler sur Ryanair et celui qui n'est pas d'accord avec ses pratiques commerciales et ses conditions de transport n'a que l'embarras du choix pour trouver une autre compagnie.

Il s'agit ici de Ryanair. Avez-vous déjà pris un vol de cette compagnie ? Un bagage entre dans le cadre ou n'entre pas. S'il n'entre pas, il faut payer un supplément. Non, il n'y a pas de tolérance. Si on tolère 1 cm en trop, pourquoi pas 2 ? ; et si on en admet 2cm de trop pourquoi pas 3 - et on n'en sort plus.

Si, en appliquant les règles de manière intelligente et raisonnée, mais ce n'est pas la manière de faire de Rynair.

(...) Personne n'est obligé de voler sur Ryanair et celui qui n'est pas d'accord avec ses pratiques commerciales et ses conditions de transport n'a que l'embarras du choix pour trouver une autre compagnie.

Vous avez tout à fait raison. La réputation de Rynair n'est plus à faire. S'ils ne survivaient pas grâce aux subventions des collectivités locales, il n'y aurait rien à dire.

Si, en appliquant les règles de manière intelligente et raisonnée, mais ce n'est pas la manière de faire de Rynair.

S'ils ne survivaient pas grâce aux subventions des collectivités locales, il n'y aurait rien à dire.

Une règle, on l'applique, point. En France, on sait qu'une règle est d'abord faite pour être contournée - ce n'est pas la conception des autres pays, notamment anglo-saxons. Qu'on puisse appliquer strictement une règle étonne toujours un Français, que dis-je ?, lui paraît le summum de l'injustice.

Rien ni personne, je dis bien personne, n'oblige une collectivité locale à subventionner Ryanair. Exemple : Deauville a refusé de le faire, et Ryanair ne va pas à Deauville, c'est tout, on n'en parle plus. D'autres collectivités locales tiennent à avoir Ryanair et font ce qu'il faut pour cela. Est-ce pour le pur plaisir désintéressé d'être agréable à M. O'Leary ? Je ne le pense pas. C'est qu'elles y trouvent quelque part leur bénéfice et leur intérêt.

(...) Est-ce pour le pur plaisir désintéressé d'être agréable à M. O'Leary ? Je ne le pense pas. C'est qu'elles y trouvent quelque part leur bénéfice et leur intérêt.

Tout à fait.

Les dirigeants des collectivités locales y trouvent leurs bénéfices et intérêts électoraux qu'ils financent avec l'argent public, pas le leur. Justement le genre de pratique que les sociétés anglo-saxonnes que vous citez sanctionnent.

Ce genre de comportement relève de la prison. Ni plus ni moins, car le gaspillage des deniers publics est une chose grave.

Ryanair vit de l'argent public et se présente comme le défenseur de la veuve et de l'orphelin qui sans elle ne pourraient voyager, donc quiconque objecte est un abominable salaud sans coeur qui veut empêcher les pauvres de voyager.

Oui j'ai pris à plusieurs reprises Ryanair lorsque j'habitais en Europe. Je pense aussi à Easyjet qui a désormais les mêmes méthodes. Ce sont des compagnies que j'évite. Non pas que je condamne le concept mais sa rigidité, alors que les compagnies ne sont pas des exemples parfaits.

Non, il n'y a pas de tolérance.

La prochaine fois que vous roulerez à 51km/h en ville, que vous ferez un stop glissé ou traverserez une rue hors des passages piétons alors qu'il en existe un à proximité, vous trouverez donc normal qu'un agent de police vous dresse une amende, retire des points sur votre permis. Et il peut appliquer la procédure jusqu'au bout, à savoir vous conduire au poste de police pour une verification d'identité (en étant entravé) durant plusieurs heures, fouiller toutes les affaires que vous avez avec vous? Vous etes choqué ? C'est juste légal, l'application de la loi sans tolérance.

L'agent qui impose cette taxe fait son travail et est "loyal" envers son employeur.

Je parlais de "loyal" dans le sens ou n'y a t il pas un agent qui peut percevoir "induement" une taxe ? Parfois certains agents de police ont la main lourde sur des procédures, ca s'appelle des bavures. Un agent d'une société privée qui est rémunéré à la commission n'a t il pas interet à taxer un peu lourdement? Ne me dites pas que ca n'arrive jamais! Même des agents assermentés font parfois des erreurs ou ont des manquements aux regles, alors venant de ces agents payés pour encaisser les surplus. Mais il n'est pas normal, dans un état de droit, que les agents de check in refusent l'embarquement sans dresser un proces verbal des raisons qui ont poussé le refus avec la possibilité pour le passager d'exprimer le point de vue et de signer l'acte. C'est la porte ouverte à l'arbitraire.

Les conditions générales de Ryanair sont parfaitement légales

Peut etre oui. Mais leur application l'est elle toujours?

Vous semblez etre retraité. Dans votre vie, ne me dites pas que vous n'avez jamais bénéficié des faveurs d'une personne interprétant une regle, laissant place à un peu plus de tolérance pour vous rendre service? Dans quelques années vous serez bien content que l'on vous fasse passer en priorité à la caisse au magasin parce que vous aurez des difficultés à vous déplacer. Pourtant légalement vous devez faire la queue comme tout le monde. Même dans les pays anglo saxons que vous admirez ils sont moins bornés que vous le prétendez.

La dimension maximale des bagages à main n'est pas donnée au hasard : elle est fonction des dimensions des coffres de cabine. J'ai vu des passagers démolir une charnière du volet en voulant à tout force le rabattre sur des bagages trop grands.

Je reviens sur les généralités. Ayant pris quelquefois Ryanair et Easyjet je peux dire que tres rares sont les controles de bagages. Et donc, il arrive que des bagages "hors norme" passent dans un sens (sans controle) et soient refusés dans l'autre sens au controle.

Il est aussi arriver que faute de place dans les coffres à bagages les hotesses proposent à des gens de mettre gratuitement certains bagages "hors normes" en soute. D'ou le dialogue suivant : _ je vous propose de mettre ce bagage gratuitement en soute. _ Je ne veux pas. _ de toute façon il dépasse la taille maximum, voyez vous meme, on ne peut pas fermer la porte, normalement vous devriez payer un supplement.... Et, en plus, les gens ne sont pas contents.

En ce qui concerne le débat sur les subventions, là aussi il y aurait beaucoup à dire. Ces subventions sont destinées à attirer une clientelle (étrangère souvent) pour consommer sur place (tres schématiquement). Nous avons l'exemple de Fuerteventura aux Canaries. Sous la pression populaire, les subventions ont été supprimées à Ryanair. Quelques mois plus tard le gouvenement de Fuerteventura est venu demander à cette compagnie de revenir, sous la meme pression populaire.

Que s'était il passé : Avec l'arret des vols de cette compagnie, il y a eu une diminution de la fréquentation touristique des hotels les moins chers (les hotels hauts de game sont remplis de clients qui voyagent avec des compagnies régulieres). Moins de clients, donc moins de personnel dans toute une catégorie d'hotels, restaurants, etc... Ce sont les memes qui réclamaient le départ des compagnies low cost qui ont demandé leur retour pour retrouver du travail...

La dimension maximale des bagages à main n'est pas donnée au hasard : elle est fonction des dimensions des coffres de cabine.

C'est la plaisanterie du jour ou bien vous êtes sérieux?

- Air France : 55 cm x 35 cm x 25 cm - British airways : 45cm x 36cm x 20cm - Air Berlin : 55 cm x 40 cm x 20 cm - et on vous évite les différences de poids. - vous en voulez d’autres?

Comme toutes les limites, elles sont forcément arbitraires.

Leur application demande souplesse et intelligence, ce que n'offre ni un radar automatique (120 Km/h en Belgique et 130 en France sur autoroute pour les mêmes voitures et les mêmes routes) ni un employé du genre jugulaire jugulaire , sauf à ce que sa mission (celle du radar comme celle de l’employé) soit de faire du chiffre.

J'ai vu des passagers démolir une charnière du volet en voulant à tout force le rabattre sur des bagages trop grands.

Les bagages évidemment trop volumineux doivent être interdits. Ce n'est pas le sujet du débat.

P.S. : "Évidemment" c'est quoi direz-vous.... La réponse est apportée par une personne dotée d'une intelligence normale et qui a l'autorisation d'en faire usage.

- Air France : 55 cm x 35 cm x 25 cm - British airways : 45cm x 36cm x 20cm - Air Berlin : 55 cm x 40 cm x 20 cm

Bien évidemment, les dimensions des coffres - et donc des bagages -varient selon le type d'appareil utilisé par la compagnie.

(La réponse est apportée par une personne dotée d'une intelligence normale et qui a l'autorisation d'en faire usage).😉

Oui, mais les dimensions sont fonctionn non pas du type d'appareil, mais de la compagnie. Chaque compagnie a ses criteres.

- Air France : 55 cm x 35 cm x 25 cm - British airways : 45cm x 36cm x 20cm - Air Berlin : 55 cm x 40 cm x 20 cm

Bien évidemment, les dimensions des coffres - et donc des bagages -varient selon le type d'appareil utilisé par la compagnie.

(La réponse est apportée par une personne dotée d'une intelligence normale et qui a l'autorisation d'en faire usage).😉

Air France, British Airways et Air Berlin ne sont pas des types d'appareil, mais des compagnies aériennes. 😉

Comme le fait remarquer Golfgolf, les dimensions citées ne sont pas en fonction des appareils, mais des compagnies.

et bien !!! une 40 aine de posts et pas une fois, ou j'ai mal lu ... ou j'ai loupé, l'interessée initiatrice du sujet n'a indiqué les dimensions hors tout** du bagages "contetesté" et aussi était ce le seule bagages cabine possédé ... alors peut etre qu'avec cette info le sujet pourrait devenir "ryanair = laxisme en France et rigueur en Espagne pour les bags cabine"

PS j'ai assisté a un embarquement ryanair a Madrid visiblement les espagnols était ce jour la , un depart en WE, pas tres respectueux des regles, 1 passager sur 2 "mis de coté pour reprendre son UNIQUE bag cabine" et plusieurs a sortir la carte bancaire pouir mettre bagage en soute et ce a la porte d'embarquement !

* * roulettes et poignée inclus et oui !

(...) une 40 aine de posts et pas une fois, ou j'ai mal lu ... ou j'ai loupé, l'interessée initiatrice du sujet n'a indiqué les dimensions hors tout** du bagages "contetesté" et aussi était ce le seule bagages cabine possédé (...) !

Rose semble avoir déserté cette conversation... Sans information supplémentaire de sa part, on peut supposer qu'elle vient de se rendre compte qu'elle s'est emballée un peu vite....

Oui, mais les dimensions sont fonctionn non pas du type d'appareil, mais de la compagnie. Chaque compagnie a ses criteres.

Chaque compagnie a ses critères, et ils sont établis en fonction du type ou des types d'appareils qui composent sa flotte. Pas de problème pour les compagnies qui n'ont qu'un type d'appareil - Ryanair n'a que des Boeings 737-800 tous équipés du même coffre intérieur, il est facile de donner les dimensions maximales qui permettent de caser le bagage (dans le sens perpendiculaire au couloir). Pour les compagnies qui ont plusieurs, voire de nombreux types d'avions - comme Air France - je suppose qu'elles donnent les dimensions qui s'adaptent au plus peit coffre de la flotte.

(...) Pour les compagnies qui ont plusieurs, voire de nombreux types d'avions - comme Air France - je suppose qu'elles donnent les dimensions qui s'adaptent au plus peit coffre de la flotte.

Votre supposition n'est pas la bonne. Regardez la composition de la flotte de chaque compagnie et vous verrez que ce n'est pas le cas. 🙂

De plus, que faites-vous des vols en code-share? Ainsi, comparez un CDG/BHX avec AF en A318 ou opéré par Flybe avec un Embraer 195. Ou un vol sur Cardiff avec un Dash 8.

Sans parler des vols opérés par Cityjet en Bae146 où le bagage cabine est régulièrement mis en soute au pied de l'appareil.

Ensuite, comparez les dimensions Ryanair (55x40x20) avec celles d'AF 55x35x25.... Le volume autorisé chez AF est plus grand et pourtant il y a des avions (et coffres à bagages) plus petits chez que le 737-800 chez AF....

😛😐 Bonjour Je vais cesser cette conversation si intéressante avec vous car je crois qu'il n y a rien à faire Je cherchais des témoignages c'est tout..pour appuyer ma réclamation. bonne continuation

Merci à vous de votre retour c'est peut être cela. 🙂

😉 Bonjour Merci de votre réaction sur le site. Bonne journée