Véhicule 4x4 adapté pour un tour du monde?

bonjour,

nous envisageons un tour du monde dans quelques mois, et pour faire cela, nous avons en tête un véhicule idéal, qui serait un vrai 4x4 + cellule, mais avec possibilité de liaison intérieure, entre la cabine et la cellule savez vous si ce genre de véhicule existe ?

merci pour vos réponses cordialement gilles

Hello,

www.casa-trotter.com

A+

Bonjour, un autre site à visiter pour ton projet : www.rrconcept.com 😉

Bonjour, merci pour le renseignement, mais je suis difficile ...je recherche une cellule rigide avec une liaison interieure cabine celllule cela existe t il ?

bonjour,

Un ami possede un 130 avec cellule azalay. Il a fait aménager un passage, entre la cellule et les places arrières, par le constructeur.

Bonjour, ça existe oui. Nous avons réalisé nous-même le passage céllule-véhicule pour deux fonctions : sécurité en cas de visite de mauvaise intention et facilité pour chauffer tout en roulant. Nous sommes rentrés d'un périple en Amérique du sud pendant six mois et mettons en vente notre véhicule avec céllule et 73500 Km. Si vous souhaitez des informations et photographies envoyez-moi votre mail en message personnel.

Bonjour,

Oui cela existe et le mien en est pourvu, suffit d'aller voir sur mon site. Sur une cellule fixe, c'est un passage entre la cabine et la cellule mais ce passage ne peut pas être très grand puisqu'il est fonction de la hauteur de la cabine (partie avant chauffeur plus passager) et de la hauteur de la cellule sur le châssis. Il faut compter aux environs de 700x600. mais pour la sécurité c'est un vrai plus quand il faut détaler la nuit sans sortir! Nous rentrons d'AmSud avec fin mai 2012 et après révision complète il sera à vendre.

bonjour ..deja je te conseille pour mettre une cellule un vehicule avec un chassis de preference du type echelle les caisses autoporteuse son trop fragiles j en ai vue deux fois plié en (V ) en afrique sur des pick up 4x4 ..et en suite pont rigide a l avant ca evite de plonger trop du nez ..amitiées

Bonjour,

Si tu fais le choix de la cellule sur pick-up, c'est soit Land 130, soit Toyota 75 ou 79. A éviter les pick-up légers type Hilux, mitsu L200, Nissan Navara: les chassis sont trop fragiles: j'ai fendu en deux un longeron de Hilux! avec une cellule de type Clémenson. Pour bien faire, la cellule ne devrait pas dépasser 450 kg car le balourd et le roulis torturent terriblement les chassis en tout terrain. Depuis, j'ai un Toy 75 fourgon avec tente de toit, mais le confort n'est pas le même quand il fait froid. Bonne recherche...

merci pour vos réponses et vos conseils !

gilles

Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit plus haut le plus difficile sans expérience est de trouver le bon compromis, pas trop lourd pas trop gros !!! tu veux acheter d'occasion ou neuf? bonne recherche Fred

bonsoir, l'azalai a ce système, le chassis est super costaud (pont tordu en am du sud mais le chassis n'a pas bougé seul l'ar est un peu lourd mais avec les plaques



la barre sur la photo a disparu , j'ai un pied de table.

photo en entier

Pour ceux qui se poseraient la meme question en ce moment : un mode de transport 4x4 peu connu en France :

En voilà une de bonne invention sud-af !! Il faut dire qu’ils adorent camper. Et pas question de faire une croix sur le confort sous prétexte qu’on est au milieu du bush ! Un sud-af qui se respecte ne part jamais sans tables, chaises, lumières, braii (comprendre barbecue), un vrai lit avec draps, couette et oreillers. Bonne bouffe, bière et vin à volonté… Certaines femmes emportent tout leur nécessaire (sèche-cheveux compris). S’ils ne font pas de compromis sur le confort, ils ne veulent pas pour autant rester coincés sur les routes goudronnées. Ils ont donc trouvé la solution : une remorque tout terrain capable d’emporter tout ça sur les pistes les plus difficiles ! Il y a des dizaines de modèles de ces « trailers » ici. Après avoir pas mal hésité devant des modèles incroyables (une vraie cuisine en L qui se déplie à l’arrière, douche chaude…). On a finalement choisi une option un peu plus rustique, mais beaucoup plus petite et légère, donc beaucoup plus « passe-partout ». Cette remorque assez compacte se transforme en vraie maison une fois arrivée au bivouac. Et parce qu’une bonne démonstration vaut mieux qu’un long discours, voyez vous-même le résultat ! http://sixenpiste.com/notre-projet/aventure/

Bonsoir,

Oui c'est sympa, en revanche plus de connexion avec la cabine. Je trouve rassurant de garder le contact avec le volant en cas de problème 😉

Merci pour le partage