Trajet vtt en Islande

nous allons effectuerune traversee vtt et randonnee pedestre de l islande pendant un mois.atterisage a akuyeri-hyvatn-reykjalid-les champs de lave d odadahraun (ascencion possible du volcan herdubreio)-dyngjufoll apres descente sud ouest en longeant le grand glacier le vatnjokull-landmannalaugar-reykjavik. est il assez complet, faut il qu on modifie notre trajet nous pensions rajouter du kayak ou rafting, a quel endroit est-ce le plus valable sur notre trajet. si vous avez des autres infos sur d autres sports:equitation, canyoning, ... n hesitez pas a me contacter

bonjour voulez vous tout traverser en VTT et faire quelques randos à pied ou alors traverser une partie à pied (et que faites vous des vélos à ce moment là). La piste F910 entre Askja et la F26, c'est à dire au nord du Vatnajökull est très difficile avec un passage de sable impossible à rouler durant 25 km et de nombreux gués parfois profonds.De plus il n'y a aucun ravitaillement entre Myvatn et Landmanalaugar( il faut apporter sa nourriture dans les refuges) ce qui nécessite mini 1 semaine d'autonomie. à+ François

nous allons tout traverser en vtt, s arreter quelques jours pour faire des rando et du kayak. merci pour les renseignements, nous allons regarder sur la carte

bonjour

En Islande, il faut toujours prévoir un peu de rabe (des jours de sauvegarde) à cause du temps et surtout pour les passages de gué, passer obligatoirement avant la pluie (😕difficile hé hé) Avez vous une technique pour traverser avec les vélos? ça m'intrigue

Quelle carte avez vous? il existe des cartes très précises de certaines régions et randonnées en Islande.

suite a tes renseignements, nous avons decide de modifier l itineraire. d autres nous l ont deconseille, et nous avons meme vu quelques photos, c estvrai que c est a eviter!!! donc en fait nous partons d Egilsstadir(nous n arrivons pas a trouvel le vol interieur jusque la bas), longe tout la cote sud jusqu a hvollsvollur remonter jusqu a kerlingarfjoll puis redescendre sur reykjavik. cela nous permettra de passer a cote de qutres glaciers principaux d islande. si tu as d autres renseignements, nous sommes preneurs!!!

Bonjour pour les vols intérieurs en Islande regarde sur air iceland je ne sais pas s'il est possible de mettre des vélos en soute sur ces vols car probablement avec des petits appareils. je pense que c'est moins cher en bus et ils prennent les vélos en soute sans problème :horaires ici à votre place en bus je m'arrêterais à Höfn pour effectivement longer la côte sud plutot que d'aller jusqu'à Egilsstadir. De Kirkjubaejarklaustur (prononcer en éternuant) prendre la magnifique piste F208 pour se rendre à Landmanalaugar (ne pas oublier d'aller voir la chute Ofaerufoos dans le rift d'Eldgjà), fortes pentes et nombreux gués pas trop profond sur la F208. A landmanalaugar il y a de superbes ballades à faire à travers une immense coulée d'obsidienne puis plus haut au milieu des solfatares et névés ainsi qu'une baignade dans la rivière à 38°. Pour rejoindre la F26 à partir de Landmanalaugar, prendre la F225 et passer par Landmanahellir car la piste est magnifique dans les cendres du volcan Hekla et bien meilleure que la F208.

La piste F35 (Kjollur) pour se rendre à Kerlingarfjoll est facile, la plupart du temps sur levée de terre maintenant et sans gué.Les 10 derniers kms à partir de la F35 pour le site de Kerling sont parfois pentus avec 2 gués peu profonds.

la piste F26 (Sprengisandur) ne présente pas de grosses difficultés mis à part la distance et le dénuement total qui peut s'avèrer redoutable en cas de fort vent contraire.Cette piste est malgré tout assez caillouteuse dans sa partie centrale et comporte un gué pouvant être profond et avec du courant 5 km au nord du refuge de Nyidalur. Quant à la F910 de Nyidalur à Askja, il y a un gué très difficile que j'ai traversé limite-limite 5 km après la bifurcation puis 2 autres gués + faciles.Des chaussettes néoprène sont indispensables pour ce genre de gués où l'eau est à peine à plus de 0°.A cause d'une tempête j'ai fait les 75 derniers km pour Askja dans le 4x4 d'un allemand, mais j'ai un copain qui a fait (il y a 2 ans) la F910 entièrement seul en poussant son vélo sur 30 km dans le sable et a passé le gué très difficile dans un pick-up.Sur cette portion, il ne passe guère plus de 5 4x4 par jour et il est affiché dans les refuges le conseil de ne pas s'aventurer seul sur cette piste même en motorisé. Cela reste malgré tout une aventure à tenter et les paysages sont à la hauteur des difficultés. Comme le conseille Boud, il faut prévoir suffisament de nourriture pour faire face au retard éventuel dû à la météo et les hauteurs d'eau dans les gués fluctuent avec l'heure de passage, le soleil, la pluie... Une tente résistante au vent en tissu ribstop (indéchirable) et bien sûr à la pluie aussi bien au dessus qu'en dessous (sol parfois très spongieux) est fortement conseillée car une tempête avec 100km/h de vent est monnaie courante. à+ François

Pour le vtt en islande il faut etre bien entrainé. J'ai croisé un type ( entrainé lui !) qui a mis deux jours pour venir de l'aéroport jusqu'à Reykjavik, à cause du vent de face ! J'ai crée un blog y'a environ 200 photos et pas mal de conseils : http://angelinoto.skyblog.com