Air Austral annule le vol la Réunion - Bangkok

bonjour! nous avons programmé un voyage en thailande en janvier. nous avons acheté nos billets d'avion réunion bangkok en septembre auprès d'air austral et nous avons appris courant décembre que notre vol aller était avancé de 12H et le retour annulé et reporté 3 jours plus tard. Ces modifications nous imposent 4 jours d'hotel supplémentaires, des restos... bref notre budget n'est plus du tout le même! J'ai écrit au service clients d'air austral qui m'explique être dans leur droit puisqu'ils nous préviennent plus de 15j en avance et nous réachemine. Quelqu'un est il ou a t il été dans le même cas que nous, et a t il obtenu un dédommagement? merci pour vos infos

bonjour! nous avons programmé un voyage en thailande en janvier. nous avons acheté nos billets d'avion réunion bangkok en septembre auprès d'air austral et nous avons appris courant décembre que notre vol aller était avancé de 12H et le retour annulé et reporté 3 jours plus tard. Ces modifications nous imposent 4 jours d'hotel supplémentaires, des restos... bref notre budget n'est plus du tout le même! J'ai écrit au service clients d'air austral qui m'explique être dans leur droit puisqu'ils nous préviennent plus de 15j en avance et nous réachemine. Quelqu'un est il ou a t il été dans le même cas que nous, et a t il obtenu un dédommagement? merci pour vos infos

Hélas oui 😕 J'ai réservé un séjour pour mon frère aux Seychelles, il a eu ses dates modifiées et son budget aussi; ils lui ont sorti une note qui était sans appel; si tu as un email, donne-le moi en mp , je t'envoie le doc. Mais c'est vrai qu'en ce moment tous mes dossiers sur Air austral subissent des modifs; ça devient plus qu'agaçant 😠😠 @lain

En ce moment tous mes dossiers sur Air austral subissent des modifs; ça devient plus qu'agaçant 😠😠 @lain

Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

En ce moment tous mes dossiers sur Air austral subissent des modifs; ça devient plus qu'agaçant 😠😠 @lain

Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

- --> Ah, tu aurais des infos que je n'ai pas ? Si oui, je suis preneur, merci. @lain

Le Paris-Réunion-Nouméa sera supprimé fin mars!

En ce moment tous mes dossiers sur Air austral subissent des modifs; ça devient plus qu'agaçant 😠😠 @lain

Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

- --> Ah, tu aurais des infos que je n'ai pas ? Si oui, je suis preneur, merci. @lain

Tu n'auras pas plus d'infos de Tripulante , il balance et s'arrete là

Les infos que j'ai c'est arret du Sydney Nouméa et Bangkok Sur les Seychelles les changements sont causés par la mise en place de la ligne direct Paris-Seychelles-Réunion et vv !! il a fallu donc changer les horaires des Reunion-Seychelles puisque l'avion continue sur Paris ensuite

C'est pas nouveau , Bangkok aussi ! Mais ça n'explique pas tous ces foutus changements ! @lain

Sur les Seychelles je viens de les expliquer !!

Oui je viens de voir; merci ! Désolé mais nos mess se sont croisés😛 @lain

Le Paris-Réunion-Nouméa sera supprimé fin mars!

Les lignes ouvertes vers l'Australie, la Nouvelle Calédonie et la Thaïlande n'ont jamais pu atteindre un coefficient de remplissage suffisant et ont coûté une fortune à la compagnie. Les fermer est une sage décision au même titre que la vente du 777-200 et d'un ATR 72.

Et heureusement qu'Air Austral n'a pas ouvert de ligne sur la Chine comme le souhaitait Paul Vergès, car sinon le déficit aurait été encore plus considérable !

Ou sont t-ils aujourd'hui tous les bien pensants créolo-nombrilistes qui s’extasiaient sur ce magnifique exemple de réussite à travers une entreprise 100% créole ?

Rappelons qu'après son apport récent de 18,2 millions d'euros , la part de la SEMATRA dans le capital de Air Austral passe de 46,59 % à 65,5 %. AIR AUSTRAL DEVIENT de facto UNE ENTREPRISE PUBLIQUE dont les déficits sont assumés par les contribuables.

( La Sematra est une société d'économie mixte, principal actionnaire d'Air Austral Cette dernière réunit le conseil régional de La Réunion et la Chambre de commerce et d'industrie de La Réunion. )

Air Austral est une réussite , en presque 9 ans depuis l'ouverture du long courrier , elle est devenue leader en part de marché sur l'axe Réunion métropole , ce que les défuntes AOM , Air Liberté et autres ou l'actuelle Corsair n'ont jamais réussi à faire laissant toujours à AF la première place !! A noter que il n'y a que sur la Réunion que cela se produit puisqu'Air Caraibes est derriere AF sur FDF PTP CAY SXM

Air Austral est une réussite

Air Austral a perdu 24 millions d'euros entre avril et septembre de cette année, pour un chiffre d'affaires de 440 millions d'euros. Oui, vous avez bien lu : 24 millions de pertes en 6 mois !!! C'est plus un succès, c'est un TRIOMPHE ! 😏

Air Austral est une réussite

Air Austral a perdu 24 millions d'euros entre avril et septembre de cette année, pour un chiffre d'affaires de 440 millions d'euros. Oui, vous avez bien lu : 24 millions de pertes en 6 mois !!! C'est plus un succès, c'est un TRIOMPHE ! 😏

Air France c'est 300 millions en 2011 et 500 millions prévu en 2012 Et je ne parle pas de toutes les compagnies mondiales , c'est la meme chose pour tout le monde meme si AF fait fort Le transport aérien va mal en ce moment , c'est pas propre à UU !! malgré tout UU est leader sur le marché Réunion metropole ne t'en déplaise !!

Air France c'est 300 millions en 2011 et 500 millions prévu en 2012

- 300 Millions de pertes rapporté à un CA de 23,970 milliards d'euros pour AF - 24 Millions de pertes en 6 mois rapporté à un CA de 440 millions d'euros pour UU

Cherchez l'erreur ! 🙁

Air France en proportion aurait dû perdre des milliards d'euros !

UU est leader sur le marché Réunion metropole ne t'en déplaise !!

Grâce au soutien indéfectible du contribuable Réunionnais qui paie pour UU même s'il ne prend jamais UU.

Sauf que chez UU les mesures sont déjà prises , d'où fermeture des lignes déficitaires !! chez AF , toujours rien et ça risque de faire trés mal .....

chez AF , toujours rien et ça risque de faire très mal .....

Non , rien , aucune fermeture : a part peut-être Newark , Seattle , Chicago ou Philadelphie. Rien que des escales de deuxième zone.

Pour conclure, je dirai juste que ton enthousiasme ne semble guère partagé par les salariés d'Air Austral eux mêmes qui semblent nourrir les plus grandes inquiétudes quant à l'avenir de leur entreprise.

http://www.linfo.re/...ellent-Gerard-Etheve

chez AF , toujours rien et ça risque de faire très mal .....

Non , rien , aucune fermeture : a part peut-être Newark , Seattle , Chicago ou Philadelphie. Rien que des escales de deuxième zone.

Pour conclure, je dirai juste que ton enthousiasme ne semble guère partage par les salariés d'Air Austral eux mêmes.

http://www.linfo.re/...ellent-Gerard-Etheve

Pour les fermetures , Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

Pour les fermetures , Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

Idem pour UU.

Si tu as aimé Air Bourbon, je crois que tu vas adorer Air Austral ! 😄

Et je crois que tous les salariés de toutes les compagnies aériennes se montrent inquiet pour leur avenir et leur emploi en ces temps de crise et de petrole cher !! Je ne pense pas que les employés d'AF voient leur futur tout rose

Et je crois que tous les salariés de toutes les compagnies aériennes se montrent inquiet pour leur avenir et leur emploi en ces temps de crise et de petrole cher !! Je ne pense pas que les employés d'AF voient leur futur tout rose

Sauf que beaucoup de salariés de Compagnies Aériennes aimeraient aussi être protégés par le statut confortable d'Air Austral assumé par les contribuables auxquels on demande de mettre la main à la poche pour compenser les erreurs de gestion et les investissements inconsidérés.

Je ne saurai que trop conseiller aux éventuels futurs clients d'Air Austral d'aller régulièrement sur le site zinfos974.com afin de s'informer avant d'acheter un billet, tout cela afin de ne pas avoir a subir de changements de dates de voyage intempestifs imposés par la Compagnie.

Et je crois que tous les salariés de toutes les compagnies aériennes se montrent inquiet pour leur avenir et leur emploi en ces temps de crise et de petrole cher !! Je ne pense pas que les employés d'AF voient leur futur tout rose

Sauf que beaucoup de salariés de Compagnies Aériennes aimeraient aussi être protégés par le statut confortable d'Air Austral assumé par les contribuables auxquels on demande de mettre la main à la poche pour compenser les erreurs de gestion et les investissements inconsidérés.

AF n'a pas fini de remercier les contribuables francais pour les milliards de francs de l'epoque versés pour sauver l'entreprise ;)

AF n'a pas fini de remercier les contribuables francais pour les milliards de francs de l'epoque versés pour sauver l'entreprise ;)

AF n'est plus publique depuis longtemps.

En 2012 , les contribuables Français continuent à renflouer la société Publique Air Austral a grands coups de Millions d'euros.

Pour les fermetures , Et je crois malheureusement que cela n'est que le début. 🙁

Idem pour UU.

Si tu as aimé Air Bourbon, je crois que tu vas adorer Air Austral ! 😄

J'espère que UU ne te fera pas ce plaisir de fermer parce que j'ai l'impression qu'à te lire tu es pret à sortir le champagne des qu'une compagnie met la clé sous la porte . Tu veux quoi ? le retour au monopole d'AF ??

j'ai l'impression qu'à te lire tu es pret à sortir le champagne des qu'une compagnie met la clé sous la porte . Tu veux quoi ? le retour au monopole d'AF ??

Je ne suis que pour une concurrence saine et non faussée. Pour plus de details avant d'acheter un billet UU , allez donc faire un tour sur zinfos974.com, le seul site qui dit la vérité sur la situation d'Air Austral.

j'ai l'impression qu'à te lire tu es pret à sortir le champagne des qu'une compagnie met la clé sous la porte . Tu veux quoi ? le retour au monopole d'AF ??

Je ne suis que pour une concurrence saine et non faussée. Pour plus de details avant d'acheter un billet UU , allez donc faire un tour sur zinfos974.com, le seul site qui dit la vérité sur la situation d'Air Austral.

Tu me fais rire avec ta concurrence saine et non faussée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pourquoi AF via l'état à plafonner les creneaux à Orly depuis les années 90 empechant le developpement d'autres compagnies et me dis pas que c'est pour les riverains , tu vas me faire encore rire Pourquoi AF , toujours via l'état , a viré AOM , Corsair d'Orly Ouest , les faisant déménager au terminal sud Pourquoi AF a tout fait et fait tout pour empecher EasyJet de se developper toujours à Orly en ne liberant pas des creneaux et en les utilisant pour faire des liaisons sur Southampton , Berne et autres ( explique moi l'utilité de ces lignes à Orly ) Pourquoi AF empeche le developpement d'Emirates à Paris et en province en ne renegociant pas via l'état les accords bilateraux avec les emirats et je peux t'en citer encore bcp

Alors permets moi de dire que la concurrence saine pour AF j'appelle ça la recherche du monopole

Rapport entre Air Bourbon et Air Austral ???????

Je pense plus que ça te dérange que les passagers préfèrent voyager sur UU que sur AF

Rapport entre Air Bourbon et Air Austral ???????

Devine. 🙁

Rapport entre Air Bourbon et Air Austral ???????

Devine. 🙁[/citatio

L'aventure Air Bourbon aura durer 2 ans , UU ca fait plus de 20 ans que ça dure

UU ca fait plus de 20 ans que ça dure

Merci aux contribuables Réunionnais et Métropolitains. 🙁

UU ca fait plus de 20 ans que ça dure

Merci aux contribuables Réunionnais et Métropolitains. 🙁

En 22 ans d'existence , c'est 2 ans de déficit , quid d'AF pour que tu remercies aussi les contribuables !! UU ne s'arretera pas et continuera à faire mieux qu'AF autant en terme de trafic que de qualité que cela ne te deplaise

Sans rancune , Tu soutiens bien ta boite et j'espère que tu fais de l'excellent travail dans tes avions mais laisse aussi les autres préférer la concurrence

UU ne s'arretera pas

UU ne s’arrêtera peut-être pas mais en Nouvelle Calédonie, on n'y croit plus beaucoup !

Ci-dessous l'article des Nouvelles Calédonienne (http://www.lnc.nc/article/pays/air-aust ... le-caillou)

Lancée en avril 2009 sur le Caillou, la liaison aérienne d’Air Austral cessera le 20 mars 2012. Selon les termes exacts du communiqué diffusé hier soir, la compagnie de l’Océan Indien « est contrainte de suspendre, à compter de fin mars 2012, et ce, jusqu’à nouvel ordre, la desserte de l’Océanie (Sydney et Nouméa), et celle de l’Asie (Bangkok) ». Le moins que l’on puisse dire c’est que ça ne plane pas pour Air Austral en cette fin d’année. La compagnie est en proie à des difficultés financières, et ce malgré une augmentation constante de son chiffre d’affaires.

Carburant. La faute à qui ? Principalement au kérosène, selon Gérard Ethève, son directeur général. Quand le chiffre d’affaires augmente de 3,5 milliards de francs, les charges augmentent de 5,37 milliards, dont 2,86 milliards rien que pour la facture de carburant. A tel point qu’Air Austral table sur un exercice 2010-2011 déficitaire de 3,22 milliards. « Avec un cours du dollar-euro pas favorable, des dépenses comptabilisées en dollars et des recettes en euros, la compagnie accuse de grosses pertes. La ligne a été créée il y a deux ans. La compagnie suivait sa progression et son plan de charge et devait atteindre un certain équilibre en 2012, explique Henri-Frédérick Pujol, président du syndicat des agents de voyage. Air France est également touché et a même décidé de geler ses salaires pour 2012. » Pour réduire la voilure et laisser passer l’orage, Air Austral avait décidé dernièrement de passer à un seul vol par semaine vers la Nouvelle-Calédonie - les clients qui avaient réservé des billets pour début 2012 avaient été avertis de cette modification il y a quinze jours -, mais c’est finalement la suspension des vols qui était choisie mardi en réunion extraordinaire. « Il y avait effectivement des vols de mars à juin 2012 qui avaient été supprimés du programme de base, mais nous avons décidé d’arrêter, ou plutôt de suspendre notre ligne Réunion-Sydney-Nouméa, explique David Rougeau, le directeur délégué d’Air Austral, en comité extraordinaire depuis la Réunion. Cela veut clairement dire qu’au-delà du 20 mars, Air Austral ne se posera plus à Sydney et à Nouméa ». Cette décision, si elle peut paraître un peu précipitée, est un choix d’anticipation pour que les clients puissent s’organiser (lire ci-dessous).

Suspension. Du côté du concurrent Aircalin on ne se réjouit pas, mais on voyait arriver cette fermeture. « Cela souligne bien que le transport aérien vit une période très difficile, à cause du prix du pétrole et du ralentissement de certains marchés, commente Jean-Michel Masson, le directeur général. Cela montre également la difficulté plus spécifique des lignes touchant la Nouvelle-Calédonie. Ce n’est pas la première fois que des compagnies françaises ou étrangères viennent ici et repartent rapidement car ce n’est pas simple. Aircalin est toujours là, comme dans le passé, quand il y a eu des coups de tapage, et nous ferons le nécessaire pour adapter les capacités ». Air Austral ne fêtera pas ses trois ans sur le Caillou alors qu’elle affichait tout de même de belles ambitions avec la commande de deux A380, qu’elle comptait faire voler en low-cost vers les Antilles. « Nous parlons bien de suspension, cela veut dire que la porte n’est pas fermée pour réexploiter cette ligne un jour », espère David Rougeau, tout en indiquant que plus de précisions seraient données demain, à son retour à Nouméa.

Les agences de voyage font grise mine

« Oh la vache ! », réagit spontanément Alain Parisot, patron de l’agence Tropic Travel, à l’annonce de la nouvelle, par notre biais, au téléphone. L’agence de voyage fait partie de celles qui commercialisent les vols de la compagnie réunionnaise. Même s’il était au courant des difficultés rencontrées par Air Austral, l’agence de voyages encaisse la nouvelle avec stupeur. « On se demandait comment ils faisaient pour remplir les 600 places (2 vols par semaine avec des appareils de 300 places). Mais c’était un gros marché pour nous, une solution différente pour la Métropole qui plaisait énormément aux Calédoniens. Pas mal de gens en profitaient pour aller à la Réunion et ailleurs. » Tropic Travel a d’ailleurs bon nombre de réservations en cours. « Il faut dire qu’avec leurs nouveaux avions, le voyage était très confortable. » « C’est une très mauvaise nouvelle pour la Calédonie », encaisse à son tour Henri-Frédérick Pujol, président du syndicat des agents de voyage qui, lui, attendait confirmation de l’information. « Cela signifie un retour au monopole Air France - Aircalin et une augmentation des tarifs avec, à la clé, des conditions de vente encore plus sévères. Par exemple, Air France demande à ses clients, depuis quinze jours, de régler le billet d’avion dans la semaine et dans sa totalité, quand la réservation intervient à moins de 100 jours du départ. » Pour le président du syndicat, l’arrêt de la ligne d’Air Austral « est aussi le reflet d’une crise internationale sans précédent dans le transport, dont on a du mal à mesurer les conséquences localement et dont la Calédonie était protégée jusque-là. D’ailleurs l’année 2012, s’annonce extrêmement difficile. » Côté pratique, le syndicat des agents de voyage tente de rassurer les voyageurs et leur demande de ne pas paniquer : « D’après nos informations, tous les vols seront assurés jusqu’au 20 mars. Tous les billets émis (et donc intégralement payés) pour un départ au-delà de cette date seront remboursés. Ceux dont le départ intervient avant le 20 mars et le retour au-delà de cette date, devraient être reroutés. »

LNC Ludovic Lafon et Catherine Léhé

Tu tournes en rond là !!! Il est connu que UU ferme BKK NOU et SYD Pas la peine d'aller chercher un article australien ou thailandais pour evoquer ces fermetures La flotte ( -1 777 je te l'accorde ) est redeployée sur la province francaise ce qui augmentera la part de marché sur l'axe UU metropole , encore du soucis à se faire chez AF 😉

La flotte ( -1 777 je te l'accorde )

Et - 1ATR , je te le rappelle. 😉

Si on ajoute la gabegie du 777-200 totalement inadapté aux conditions matérielles d’exploitation (piste de Mayotte), on se dit que tout ce gaspillage d'argent public n'a déjà que trop duré.

Jamais vu UU allait en ATR à SYD NOU ou BKK😏

Jamais vu UU allait en ATR à SYD NOU ou BKK😏

Ça les empêchera pas de le revendre.😕

Et AF en sait quelque chose sur l'argent public gaspillé !!

Et AF en sait quelque chose sur l'argent public gaspillé !!

Sauf que la, en matière d'argent public gaspillé , on est carrément dans une autre dimension; 24 millions de pertes en 6 mois pour un chiffre d'affaires de 440 millions d'euros.

Tout cela ne devrait pas durer très longtemps, la colère gronde sur l'ile, la gabegie est trop énorme.

Et AF en sait quelque chose sur l'argent public gaspillé !!

Sauf que la, en matière d'argent public gaspillé , on est carrément dans une autre dimension; 24 millions de pertes en 6 mois pour un chiffre d'affaires de 440 millions d'euros.

Tout cela ne devrait pas durer très longtemps, la colère gronde sur l'ile, la gabegie est trop énorme.

Ca grondera encore plus quand ils se retrouveront de nouveau avec le monopole AF , pauvres réunionnais !!

Ca grondera encore plus quand ils se retrouveront de nouveau avec le monopole AF , pauvres réunionnais !!

Monopole AF ? Quel monopole AF ? Corsairfly ne compte donc pas pour vous ?

La région n'a plus les moyens de subvenir aux besoins de sa danseuse UU , c'est tout.

et que dire de l'argent du CE d'AF????? là aussi c'est une autre dimension 🤪

et que dire de l'argent du CE d'AF?????

Hors sujet.🤪

Ca grondera encore plus quand ils se retrouveront de nouveau avec le monopole AF , pauvres réunionnais !!

Monopole AF ? Quel monopole AF ? Corsairfly ne compte donc pas pour vous ?

La région n'a plus les moyens de subvenir aux besoins de sa danseuse UU , c'est tout.

Suis étonné que tu démontes pas Corsairfly !!!!! maybe parce qu'ils ne sont que 3 ieme sur l axe Reunion metropole !!

Bon be ca alors

Alexandre de Juniac, le nouveau président d’Air France, va présenter aux administrateurs cette semaine la première partie du plan de sauvetage de la compagnie. Les conseils d’administration du groupe Air France-KLM ainsi que celui de la seule Air France auront lieu respectivement mercredi 11 janvier à Amsterdam et jeudi 12 janvier à Roissy Charles de Gaulle. Un comité central d’entreprise est aussi programmé jeudi prochain. Les mesures destinées à redonner de la compétitivité au groupe seront présentées. Les syndicats ne s’attendent pas à des licenciements secs ou à un plan de départs volontaires comme Air France l’avait fait en 2009 (1 700 départs). Mais on peut s’attendre en revanche à un gel des salaires et à la suppression des lignes estimées les moins rentables comme il a déjà été fait sur le Paris-Newark de l’été prochain (une ligne qui pourrait être reprise par Delta Air Lines, sa partenaire dans SkyTeam). Une autre mesure a été avancée par les analystes. C’est le recours à la vente crédit bail, c’est-à-dire qu’Air France vendrait à des compagnies de location les avions qu’elle réceptionnera, ces sociétés de location les lui re-louant en retour, car Air France a exclu l’annulation de ses commandes d’avion. Une seconde série de mesures plus structurelles, sera présentée en mai-juin prochain. Pour rappel, Air France devrait perdre 300 millions d’euros cette année selon le rapport d’un cabinet d’audit Secafi rendu public par Libération. Et Air France reste la branche déficitaire du groupe Air France-KLM. Elle devrait le rester jusqu’en 2013 toujours selon ce rapport.

et que dire de l'argent du CE d'AF?????

Hors sujet.🤪

c'est tout à fait dans le sujet , on parle d'argent gaspillé !!

Bon be ca alors

Hors sujet toujours.Essaie encore. 😏

Bon be ca alors

Hors sujet toujours.Essaie encore. 😏[/cita

ça fache , ça esquisse

Je vous laisse à vos vaines diatribes , je suis las désormais.

Vive UU 😉

Vive UU 😉

Oui vive UU, mais prenez quand même vos précautions si vous souhaitez éviter des changements de date intempestif qui vont occasionner un surcout de votre voyage.