Conservez-vous votre confiance en Costa après le naufrage du Concordia?

Le naufrage du Costa Concordia, pose au moins deux questions :

La première fait déjà l’objet d’un fil de discussion sur le forum, « le Costa Concordia et après ? « concerne plutôt le choix de croisière en fonction de la taille de bateau : prix, confort, sécurité…

Certains participants à ce fil regrettent la dérive de la discussion sur le choix de la compagnie. A l’évidence Costa n’est pas le seul armateur à proposer des bateaux gigantesques, de la taille d’un immeuble, voire d’une ville. Au moment où la justice Italienne se penche sur la responsabilité de la Compagnie, et où la compagnie Costa propose des indemnités, une seconde question se pose clairement :

Dans quelle mesure le comportement de la compagnie Costa au moment de la catastrophe, pour ce que nous pouvons en savoir, l’enquête n’étant pas terminée, et le système d’indemnisation proposé par la compagnie, va changer vos choix pour vos prochaines croisières et pourquoi.

Conservez vous votre confiance en Costa après le naufrage du Concordia ?

Pour notre part aucun changement dans nos projets. Nous gardons notre confiance dans Costa qui a toujours répondu à nos attentes. Notre partons en mars prochain sur le Fortuna pour une transat et sans aucune appréhension. En 2010 le vol Rio/Paris s'était écrasé quelques jours avant notre départ pour Rio et cela n'avait en rien changé notre décision de voyager en avion. Nous pensons et espérons que toutes les compagnies maritimes vont tirer une leçon de ce naufrage et appliquer à la lettre les consignes de sécurité à bord.

pour ma part je viens de revenir (le 19 janvier)de ma premiere croisiere sur le costa serena ( frere jumeau du concordia), et j'ai trouver que costa etait une tres bonne compagnie , et j'ai deja hate de repartir (pourquoi pas avec eux). Nous avons fait pendant notre croisiere deux exercices de sauvetages (OBLIGATOIRES) et si nous le souhaitions nous pouvions participer a un troisieme exercice reserver a l'equipage. Notre bateau etait magnifique, tres bien entretenue et surtout avec un commandant, des offficiers et du personnel de bord tres professionnel et a l'ecoute du moindre de nos desir.

a votre disposition pour plus d'infos

Bonjour Je viens avec plaisir sur votre fil de discussion. Il faut vous dire qu'il ya bien longtemps, je me destinai à etre officier de marine marchande, et j'en garde une grande passion pour tout ce qui la concerne. Concernant les indemnitées, c'est bien mais le préjudice diffère d'une personne à l'autre, donc beaucoup seront lésées.

Par contre Costa a bon dos de mettre toute la responsabilité de la catastrophe sur son commandant. En effet il semble que le passage prés des cotes soit une habitude et sur ordre de la compagnie.L'erreur du commandant avoir mis la barre en manuelle et pris une trajectoire differente de 5 degrés( c'est rien). Il semble également que de nombreux disfonctionnements soient apparus au niveau du materiel de sécurité. Et pour finir qui nomme le commandant et les officiers? Alors oui cela me fait réfléchir sur le choix de la compagnie, mais je me demande si c'est bien différent sur les autres et en particulier chez le principal concurrent.

Votre avis ?

Bonjour

J'ai fait une douzaine de croisières avec Costa et je n'ai eu qu'à m'en louer;je continue à leur faire confiance et repartirai sans problème avec eux en janvier 2013 en Australie. C'est incroyable ce que les médias ont fait de "buzz" avec ce naufrage, proférant parfois des contre -vérités criantes pour qui connait les croisières.Même s'il y a eu des défaillances, le nombre de morts, évidemment inadmissible, est finalement relativement limité compte tenu du nombre de personnes à évacuer(je comprends bien entendu le désespoir , voire la colère des passagers).Je n'ai pas souvenir qu'un accident d'avion avec 300 morts fasse autant de bruit. Toutes mes pensées vont aux victimes et à leurs familles.

Après tout ce qui a été écris et dit sur le concordia, es-ce bien utile de revenir sur la confiance de cette compagnie, je ne trouve pas, car le drame est déjà bien suffisant comme sa ! D'ailleurs la presse sait calmée...

Par contre pour parler d'autre ville flotante à 8000 passagers, on pourrait ce poser la question aussi en cas de catastrophe qui est un concurrent à Costa, comme aussi MSC qui la classe Fantasia, cette sorte d'unité donnerait quel résultat en cas de naufrage ?!

Pourquoi sommes nous ainsi

30 années de bons et loyaux services plus ou moins, louanges ici même et un accident.... tout est remis en cause - au point même de parler de perte de confiance!...

rien n'est tout blanc ou tout noir

le sort a voulu que ce soit COSTA qui soit ainsi descendu ( à tort ou a raison) mais un accident cela aurait pu arriver à un autre navire, même si les causes n'auraient pas été les mêmes je ne perds pas confiance, pas du tout

j'ai 4 croisières COSTA à mon actif

super satisfaite sur le COSTA ATALANTICA et très déçue du ROMANTICA et ce n'est pas la faute de COSTA, j'en suis persuadée - Tout dépend de l'équipe d'animation

d'une croisière à l'autre, cela peut différer de beaucoup

et surtout chacun vit sa croisière différemment

moi je n'aime pas les croisières calmes, je veux de l'animation, croiser les différentes générations etc.. d'autres évitent les périodes de vacances scolaires pour ne pas être dérangés par les enfants, il y en a qui veulent rester dans leur suite loin de le "populace" etc...

chacun à ses désirs, voire même ses exigences

il faut de tout pour faire un monde

Pour moi l'accident n'a rien changé à mes projets. Je pars deux fois cette année avec Costa et suis en cours de préparatifs pour partir avec une autre compagnie d'une part parce que Costa n'est pas présent (ou plus) sur le trajet que je souhaite faire et ça me fera l'occasion de tester ce qui se fait ailleurs.

Après je n'ai pas signé de contrat à vie avec tel ou tel armateur.

pareil pour moi je part le 13 fevrier sur le méditerranéa sans aucune inquiétude

Pour nous aussi pas de changement.Nous partons comme prévu de longue date le vendredi 13 avril(et oui, un vendredi 13, comme le Concordia!!!) sur le Favolosa pour la croisière Dubaï-Venise). Cordialement.

chacun à ses désirs, voire même ses exigences

il faut de tout pour faire un monde

Bonjour à nos compatriotes ultramarins,

C'est bien le sens que je voulais donner à ce fil de discussion, et chacun peut réagir suivant ses exigences, l'important c'est de s'exprimer, c'est d'échanger, car c'est le meilleur moyen de trouver le bon chemin, celui qui mène à la solution qui vous va, celle qui ne vous donnera pas de regret : votre solution. Quelquefois avant de choisir il est important de s'informer, un autre fil de discussion me parait intéressant sur ce forum, c'est l'enquête car 2 participants au moins me paraissent avoir des avis justes et compétents quelquefois un peu techniques, mais on sait bien qu'aujourd'hui nous sommes dominés par la technique. Pour ce que j'ai compris, la responsabilité du commandant ne peut être seule engagée, il y a des incertitudes quant'à la précision des instruments, il y a aussi des procédures qui engagent l'armateur. Je pense maintenant que l'accident peut se produire ailleurs avec un autre armateur, sur un autre bateau, avec une autre combinaison de paramètres. Ma réflexion aujourd'hui me conduit à penser que je re-choisirai Costa, en assumant les risques de la croisières, comme j'assume les risques de la conduite toutes les fois que je prends ma voiture. Avec toutefois une réserve qui m'apparait évidente au fur et à mesure de mes investigations et qui est relative à la taille du bateau, c'est à dire au nombre raisonnable de passagers qui peuvent être évacués dans des conditions acceptables en cas de problème. Je vous conseille donc la lecture de leurs posts et en particulier Mattaf et major72: http://voyageforum.com/v.f?post=4790743#4790743 http://voyageforum.com/v.f?post=4796079#4796079 Nous savons tous que les conclusions de l'enquête ne seront connus que dans un certain temps et même un temps certain... D'ici là sans doute, seront nous alléchés par des promotions mirobolantes, il y en a déjà plein sur internet. L'important pour nous les amoureux de la croisière est de partir sans arrière pensée, persuadés d'avoir fait le bon choix pour profiter pleinement des plaisirs de la croisière !

A + Cécile

Bonsoir, Nous allons faire la croisière ensemble nous partons également à cette date de Genève pour vienne et vienne-Dubaï.

Quel sera votre trajet d avion, l avez vous pris avec. Costa ?

Avez vous déjà réservez des excursions ? pour nous aussi, réservez depuis bientôt un an.

J'ai réservé depuis octobre une "Vision d'Orient" sur le Favolosa le 4/11/12, qui devait être notre première croisière. Entre-temps, nous avons eu l'occasion de faire, tout à fait inopinément, une mini-croisière Savone/Barcelone/Ajaccio/Savone le 1/12 au 4/12/11 sur le Méditerranéa, ce qui nous a donné un avant-goût de ce monde que nous ne connaissions pas du tout. Nous avons été enchantée. Alors oui, nous partirons en novembre, sans aucune arrière-pensée. Après, rien ne dit que pour la prochaine, selon l'itinéraire que nous souhaitons (sans doute les îles grecques), nous ne choisirons pas une autre compagnie.

J'ai fais ma première croisière avec Costa sur le Méditérranéa j'ai adorée je referais une autre croisière avec Costa avec plaisir sans peur 😉

croyez vous que c'est vraiment utile ce débat?....😠

c'est pas, parce que votre voiture vous a laissé au bord de la route une fois, que vous allez vous mettre au vélo!!🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️

Naturellement que COSTA est sérieuse comme toute les autres compagnies !

Il y a 2 grands groupes Américains qui possèdent la grande majorité des navires de croisières dans le monde .

Donc la sécurité est obligatoire partout sur le globe pour toute les croisières !

Si dans cet échouage il y avait pas eu morts d' hommes ; plus personne en parlerai !

Hélas , il y a quelques victimes . Oui tout ça pour faire l' Inchino ... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118471

Mais pour l' instant nous attendons tout simplement tous les faits et pour ça il faudra attendre la fin de l' enquète .

Car nous connaissons pas tous les faits et nous avons pas le droit de juger !!!

N' oublions pas qu' il a fallu evacuer tout un village et dans une sacré confusion ...

Car le pire c' est la panique et là , j' ose même pas imaginer la suite .

Dans les Caraibes j' ai une fois assisté à la manoeuvre complète de sauvetage de l' équipage .

Après ça j' ai compris dans quelle condition un " abandon " du navire était l' idéal : en plein jour , par beau temps et près de la côte .

Aujourd' hui un accident ou une calamité c' est du pain béni pour les médias et la spéculation ...

Beaucoup de marin d' eau douce sont vite devenus des vieux loups de mer , des marins aguéris !

Surtout pour la très grande majorité qui était jamais sur un navire .

Savent même pas la différence entre un navire de croisière et un paquebot .

Mais je veux pas m' eterniser ladessus .

C' est arrivé . L' histoire en tirera des conclusions , mettre à l' eau les chaloupes plus vite etc ...

Maintenant c' est facile avec le " ya qua " ... Les jouets " technologiques " ne valent absolument rien dans ce cas là !

Certains seront de nouveau un plus humble face à la Mer .

Car on a jamais testé ça en grandeur nature , l' evacuation de 4.000 personnes d' un navire , la nuit et avec de la gîte !!!

Oui , n' oublions pas que pendant ce week end en FRANCE plus de jeunes gens vont mourrir à cause de soirées trop arrosées ...

Et ceci pendant toute l' année !!! Les médias s' en offusquent quelques fois et puis c' est fini .

Donc dire qu' il faut pas faire confiance à COSTA est beaucoup trop facile .

De mon coté , je repart sur un Paquebot en 2013 , un Liner , le : QUEEN MARY 2

Bonjour Cécile, Pour notre part, nous avions retiré notre confiance à Costa avant le naufrage du Concordia, ceux qui ont lu le compte rendu de notre dernière croisière le savent. Mais j'avais une hésitation car nous avions 3 croisières Costa de réservées Cap nord+ capitales de la Baltique 23 jours sur le Pacifica en août et les capitales asiatiques sur le Victoria en Novembre. La double croisière d'août nous enchantait vraiment et nous ne savions pas si nous devions annuler ou pas cette croisière. L'accident du Concordia nous a décidé à définitivement annuler ces croisières.

Mais je tiens à dire que ce n'est pas uniquement la catastrophe du Concordia qui a motivé notre décision, la dégradation des services à bord a été l'élément déclencheur. Désolée de contrarier votre belle unité pro-Costa.

Bonjour

Pour ma part je garde toute ma confiance en Costa pour se qui concerne le sérieux concernant la sécurité. Car je doute que dans se domaine les autres compagnies fassent beaucoup mieux ! Par contre si je décidais de ne plus voyager avec eux se serai plus effectivement sur des considérations de baisse de qualité des prestations hôtelière !

Bonjour, Nous sommes bien d'accord, c'est la baisse de la qualité des prestations qui a été le déclencheur. par contre en ce qui concerne la sécurité je doute qu'un commandant de bateau d'une compagnie américaine obtienne l'autorisation de passer près des cotes pour une parade🤪, les américains sont très stricts en matière de sécurité et les procès tomberaient même sans accident

Pour notre part, nous avions retiré notre confiance à Costa avant le naufrage du Concordia, ceux qui ont lu le compte rendu de notre dernière croisière le savent. Mais j'avais une hésitation car nous avions 3 croisières Costa de réservées Cap nord+ capitales de la Baltique 23 jours sur le Pacifica en août et les capitales asiatiques sur le Victoria en Novembre. La double croisière d'août nous enchantait vraiment et nous ne savions pas si nous devions annuler ou pas cette croisière. L'accident du Concordia nous a décidé à définitivement annuler ces croisières.

Mais je tiens à dire que ce n'est pas uniquement la catastrophe du Concordia qui a motivé notre décision, la dégradation des services à bord a été l'élément déclencheur. D��solée de contrarier votre belle unité pro-Costa.

Je rejoins à 200% Sylvianne sur ce point. La seule véritable raison pour laquelle, nous aussi, nous avons retiré notre confiance à Costa est la baisse, je dirais même plus la dégringolade de la qualité des prestations. Que ce soit restauration ou services (excepté room services et restaurants assuré par des asiatiques). En plus le service Après Vente Costa n'est pas mauvais mais très mauvais.

pour ma part, aucun changement dans mes projets (COSTA FASCINOSA) octobre 2012 malgré l'accident qui m'a beaucoup touché, COSTA est toujours pour moi la compagnie la plus serieuse en terme de sécurité au vue de ce que j'ai pu vivre sur 3 autres compagnies je trouve aussi que les prestations ont bien baissé mais les prix enormement aussi !!! c'est le probleme a ma premiere croisere fin octobre 2005 sur le COSTA MAGICA "magique mediterrannée" le prix etait de 1690 euros par personne pour une cabine balcon pont 9 cette année croisiere sur le COSTA FASCINOSA "iles grecques", le prix est de 892 euros par personne pour une cabine avec balcon pont 9

expliquez moi comment avec une telle baisse de prix, les prestations peuvent toujours etre aussi bonnes.....

que ceux qui ont gardé les catalogues COSTA consultent les brochures, vous verrez les prix n'ont plus rien a voir !

Bonjour, je suis d'accord avec vous, j'avais même noté des baisses de tarif entre 2011 et 2012. Alors je dirai que pour moi Costa est devenu trop bas de gamme (sans que cela soit péjoratif), je préfère payer plus cher pour garder service et qualité. Je pense que là dessus tout le monde est d'accord

oui c dommage moi aussi je le regrette meme si ne pensant cela j'avoue etre un peu egoiste 😊 la baisse des prix permet maintenant a beaucoup de partir

nous avions decides de ne plus voyager avec costa depuis notre croisiere sur l'atlantica en septembre.deçu des prestations en suite , du prix(2440euro par passager) aucun rapport qualite/prix, il y avait eu un probleme mecanique(une amare s'etait emmelee a une helice, mon explication n'est pas tres technique)donc arrive au port avec 6 heure de retard annulation de certaines excursions (lubeck autre petite deception)des notre retour nous avons fait part de notre mecontentement. nous n'avions pas aime aussi le mitraillage photographique ainsi que le fameux "EXCELLENT" en conclusion nous ne sommes pas surpris du comportement de costa.

a ma premiere croisere fin octobre 2005 sur le COSTA MAGICA "magique mediterrannée" le prix etait de 1690 euros par personne pour une cabine balcon pont 9 cette année croisiere sur le COSTA FASCINOSA "iles grecques", le prix est de 892 euros par personne pour une cabine avec balcon pont 9

expliquez moi comment avec une telle baisse de prix, les prestations peuvent toujours etre aussi bonnes.....

que ceux qui ont gardé les catalogues COSTA consultent les brochures, vous verrez les prix n'ont plus rien a voir !

Mais c'est bien là le problème, la masse plutôt que la qualité. Ceux qui se plaignent, comme moi, de la baisse de qualité n'ont jamais revendiqué une diminution du prix et ne l'ont d'ailleurs jamais constatée sur des destinations autres, certes, que des tourniquets en méditerranée. Notre problème c'est de payer "plein pot" sur une transatlantique par exemple (+- 9000€/2 personnes, hors boissons, pourboires et excursions) alors que d'autres, pour la dite croisière, ont payé 650€/pers, et que les prestations, sur le bateau, (restauration, services divers etc............) ont été basées sur le prix de 650€. Voilà pourquoi plus jamais Costa.

Bonjour,

Nous n'avons que peu d'expérience dans ce domaine (une croisière en 2006 à bord du Costa Europa et une mini en décembre 2011 à bord du Costa Mediterranea) mais nous faisons toujours confiance à Costa. Nous n'avons pas constaté de réelles différences entre nos 2 croisières si ce n'est des assiettes moins garnies mais ça n'est pas un soucis pour nous car il y a toujours la possibilité d'en prendre plusieurs 😛. Nous avons trouvé les plats servis au restaurant très bons, au buffet peut être moins de choix mais ça ne nous dérange pas si ça évite un peu le gaspillage. Nous avons été ravis du personnel toujours aussi serviable et les officiers rencontrés ont toujours eu un petit mot ou sourire (notamment envers notre fils de 2 ans). En ce qui concerne la sécurité, nous avons trouvé que les excercices de sécurité étaient fait avec sérieux (en tout cas par le personnel...)

Nous repartons avec Costa en avril pour la transat retour et nous nous languissons de ce voyage tant attendu.

Nous partons samedi prochain pour " perles des antilles "et le prix n'a pas vraiement baissé. Nous payons en prix de base près de 4000 € avec le complément carburant, qui doit être pris en charges par l'assurance. C'est les vacances scolaires, mais la semaine avant c'était un peu moins cher. Pour le nouveau bateau que vous citez, le fascinosa le prix en cabine balcon est de + 800 € du tarif de base, ce qui porte pratiquement au même prix de nous, la base étant à 800 € ezt des poussières.

croyez vous que c'est vraiment utile ce débat?....😠

c'est pas, parce que votre voiture vous a laissé au bord de la route une fois, que vous allez vous mettre au vélo!!🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️

Bonjour, Vous exprimez votre sentiment, vous avez raison même s’il n’est pas forcément partagé par certains participants à ce fil de discussion.

C’est vrai, que la plupart déclarent continuer à faire confiance à Costa, et cela s’explique, les bateaux de la flotte sont neufs, très confortables, accessibles aux personnes handicapées, Costa fait un gros effort multilingue, c’est important pour les Européens , c’est aussi un secteur créateur d’emplois, les gros bateaux ouvrent des possibilités de tarifs qui rendent les croisières accessibles au plus grand nombre, et cela va dans le sens de notre histoire…

Il est aussi certain qu’un bateau de 4000 passagers ne se gère pas comme un bateau de mille passagers et moins, une population hétérogène, des salles à manger bruyantes, je ne parle pas de la cuisine pour une telle quantité de convives ! Même si Costa a fait preuve de professionnalisme pour surmonter ces difficultés organisationnelles, comme on dit dans ces cas les choses ne peuvent plus être ce qu’elles étaient !

Il reste le problème de sécurité en situation de crise, je pense que l’accident du Concordia, va inciter toutes les compagnies de croisière et les assurances à réfléchir sur le problème de la taille des bateaux non seulement pour la sécurité des passagers et des personnels mais aussi sur le plan financier pour les indemnisations humaines et matérielles comme le soulignait un participant à ce forum.

Quand à la comparaison voiture/croisière, sur le fond vous avez raison, mais il y a une différence de taille sur le plan psychologique, dans un cas c'est un risque correspondant à un besoin quotidien donc assumé, dans l'autre c'est un risque exceptionnel du domaine du superflu, plus difficile à évaluer même s'il est infiniment moins risqué statistiquement.

moi j'en suis à ma 3eme croisière, sur Pacifica et 2 sur Serena, dont la dernière 1 mois avant l'accident... je dois dire que si je repars ce sera en décembre, congés oblige! s'il s'avère que Costa a beaucoup de responsabilités dans ce naufrage (on a dit que la boite noire ne fonctionnait pas, que le commandant avait averti ses supérieurs..... enfin tout un tas de choses que le temps et les conclusions de la justice nous permettront de vérifier), je réfléchirai à 2 fois avant de revoyager avec eux...... si tout retombe sur Schettino... ce sera encore Costa....

Moi je voyage avec MSC. L'année passé au mois de mai l'opéra avait eu des problèmes avec leur génératrice deux jours ou le bateau a dérivé sans électricité . J'ai fait une croisière avec ce bateau en juillet . Je peux vous dire que j'étais plus stressé au début de cette croisière mais j'ai oublié par la suite cet incident et tout a bien été. Je dois repartir avec MSC au mois d'août en Écosse et Irlande . Je peux vous avoué que mon stress est plus grand vue ce qui c'est passé avec le Concordia. Je n'ai plus confiance au officier qui commande cette mascarade. J'envisage de ne plus faire de croisière après cette dernières. 😠

A vous lire, je suis satisfaite d'avoir réservé chez Celebrity !

Bonjour à tous

j'ai déjà effectué 2 croisières avec costa et j'ai été ravie a chaque fois...😎 je repars en septembre et, malgré les changements (de bateau, d'itineraire et de cabine 🙁) et ce drame, je repars avec eux.... malheureusement les accidents arriveront tjrs, le risque zero n'existe pas et l'erreur humaine est présente a chaque voyage que l'on prenne la voiture, le train, l'avion ou le bateau...il ne faut pas y penser sinon on ne fais plus rien !

😉

Cette compagnie a l'air vraiment très bien mais n'est pas comparable avec Costa, les tarifs n'étant pas les mêmes...

Bonjour,

Nous rentrons ce jour de notre 23ème croisière dont 21 chez COSTA. Croisière des Milles et Une Nuits sur le FAVOLOSA. Nous avions effectivement un peu d'appréhension à partir quelques jours après la catastrophe. Nous renouvellons toujours notre confiance à Costa et il n'y a rien à regretter, tout s'est très bien passé. Je ferais un petit CR en vous communiquant quelques détails. Nous sommes ravis par cette croisière que nous avions déjà faite il y a un an et nous repartons, encore avec Costa, sur la transatlantique Pointe à Pitre / Savone en avril.

Bonjour,

Très intéressant, comment avez vous trouver le bateau favolosa ?

Quelle cabine aviez-vous ?

Nous sommes intéressé car Nous partons le 13 avril, qui est le commandant et l hôtesse francophone ?

Bon retour à la vie sur terre avec le froid

Alexandre

je ne suis jamais partie avec costa mais costa msc ou autre c'est pareil quand sa arrive sa arrive 😕 j'ai tres peur de remonter à bord d'un bateau !!! mais voilà je n'y peu rien🤪 et si un jour je devais reserver avec costa pourquoi pas!! pour moi je répete costa msc c'est idem si ce commandant à fait du zele pour moi costa n'y est pour rien😛cet ete je reserve avec l'horizon histoire que sa se tasse un peu ensuite un jour pourquoi pas costa😛

J'attends votre CR avec impatience, sur le Favolosa car nous partons le 4/11/12 pour une "Vision d'Orient" sur ce même bateau, et on a peu d'échos pour le moment. Donc votre avis sera le bienvenu. Merci d'avance.

Oui, c'est un problème de personne et non de compagnie. Nous avons fait une croisière sur le SERENA, et le commandant était tout à fait compétent. Il nous a fait dévier de notre route, pour éviter une mer agitée, en rallongeant la trajet. Merci à lui et à sa compétence.

Patricia

on ne sait pas encore si Costa n'y est pour rien!!!!!! si c'est juste un commandant qui fait du zèle ok, toutes les compagnies se valent, mais si la compagnie néglige certains point de la sécurité (comme c'est peut etre le cas cette fois ci....) je me tournerais vers une autre compagnie... dont la sécurité n'a jamais été mise en cause!

dont la sécurité n'a jamais été mise en cause!

ce qui ne veut pas dire qu'elle est irréprochable... 🤪

..non, bien entendu, mais...je ne pourrais plus avoir confiance en une société dont JE CONNAIS les failles......et je n'ai pas envie de me passer de croisières..😉... donc.... à moi MSC etc....

.....on ne sait pas encore si ce n'est QU'UN problème de personne......🤪

Bonjour

je ne pourrais plus avoir confiance en une société dont JE CONNAIS les failles......et je n'ai pas envie de me passer de croisières..😉... donc.... à moi MSC

En ce qui concerne MSC, question sécurité je ne suis pas sur qu'elle soit sans faille !

Aux vus des divers messages lus sur ce forum " cela n’a pas l'air de les déranger plus que ça que les passagers ne participent pas aux exercices d'évacuations" !

Je pense effectivement que ces deux compagnies se valent pour beaucoup de choses.

En ce qui concerne MSC, question sécurité je ne suis pas sur qu'elle soit sans faille !

Aucune compagnie, aucun organisme ne peut se targuer du système "Sans failles" que ce soit dans le maritime, l'aérien, le ferroviaire... Même le plus sûr des systèmes informatiques a des failles.

Naturellement que COSTA est sérieuse comme toute les autres compagnies !

Il y a 2 grands groupes Américains qui possèdent la grande majorité des navires de croisières dans le monde .

Donc la sécurité est obligatoire partout sur le globe pour toute les croisières !

Si dans cet échouage il y avait pas eu morts d' hommes ; plus personne en parlerai !

Hélas , il y a quelques victimes . Oui tout ça pour faire l' Inchino ... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118471

Mais pour l' instant nous attendons tout simplement tous les faits et pour ça il faudra attendre la fin de l' enquète .

Car nous connaissons pas tous les faits et nous avons pas le droit de juger !!!

N' oublions pas qu' il a fallu evacuer tout un village et dans une sacré confusion ...

Car le pire c' est la panique et là , j' ose même pas imaginer la suite .

Dans les Caraibes j' ai une fois assisté à la manoeuvre complète de sauvetage de l' équipage .

Après ça j' ai compris dans quelle condition un " abandon " du navire était l' idéal : en plein jour , par beau temps et près de la côte .

Aujourd' hui un accident ou une calamité c' est du pain béni pour les médias et la spéculation ...

Beaucoup de marin d' eau douce sont vite devenus des vieux loups de mer , des marins aguéris !

Surtout pour la très grande majorité qui était jamais sur un navire .

Savent même pas la différence entre un navire de croisière et un paquebot .

Mais je veux pas m' eterniser ladessus .

C' est arrivé . L' histoire en tirera des conclusions , mettre à l' eau les chaloupes plus vite etc ...

Maintenant c' est facile avec le " ya qua " ... Les jouets " technologiques " ne valent absolument rien dans ce cas là !

Certains seront de nouveau un plus humble face à la Mer .

Car on a jamais testé ça en grandeur nature , l' evacuation de 4.000 personnes d' un navire , la nuit et avec de la gîte !!!

Oui , n' oublions pas que pendant ce week end en FRANCE plus de jeunes gens vont mourrir à cause de soirées trop arrosées ...

Et ceci pendant toute l' année !!! Les médias s' en offusquent quelques fois et puis c' est fini .

Donc dire qu' il faut pas faire confiance à COSTA est beaucoup trop facile .

De mon coté , je repart sur un Paquebot en 2013 , un Liner , le : QUEEN MARY 2

Alors là tu vas m'expliquer la différence qu'il y a entre un paquebot et un navire de croisiere !!! Ca m'interesse en tant que rouennais et Havrais!!!! Des paquebots Le France les Queen Paquebots Antilles etc On les appelait les Liner car il faisaient la ligne Le havre New York

Quand on voit ces navires de croisières " réagir " dans un grain (je parle même pas d' une tempète) , j' ai des doutes ... La prise au vent de ces " mastodontes " est énorme !!! Vas sur Youtube et regarde pas fort vent certaines entrées dans divers ports ! Oui je sais les simulations sur ordinateur , la Technologie Moderne etc ... Mais le résultat est là et sans appel . Dès que ça se gâte il y a intérêt d' avoir un vrai commandant sur la passerelle . Je sais aussi qu' ils font tout pour eviter le mauvais temps . Ils sont pas cons à ce point là ! Mais n' oublie pas en Méditérranée il y a aussi du mauvais temps surtout en cette période !!! Donc les stabilisateurs c' est très bien , mais dès qu' il y a trop de vent et que la mer se forme ... En été aucun problème pour ces navires de croisières (en Anglais Cruise Ship) . Mais par mauvais temps , c' est une autre histoire . Heureusement que la mer était calme pour le Concordia . J' ai testé les 2 générations de navires , et bien par mauvais temps je préfère ne pas être sur un navire de croisière .

Et en plus je trouve que la définition est " incorrecte " actuellement dans le dictionnaire . Mais le débat est pas là . Ah oui , il faudrait dire aux gens quand on exprime le tonnage c' est pas un poids mais un volume en tonneaux . Le navire pèse pas 110.000 Tonnes mais aux alentours de 60.000 Tonnes . Mais les médias oublient ça aussi .Car les chiffres font vendre !!! Le volume qui est dépacé est énorme . Et dès qu' il bouge beaucoup certains effets se font vite sentir .

Oui je connais aussi bien que toi l' origine du nom . Mais ces Paquebots ont été construits pour affonter aussi le mauvais temps dans l' Atlantique Nord . Et tout ça avec la technologie de leur temps !!! Exemple le dernier Liner (paquebot) actuellement est le QUEEN MARY 2 , et bien lui il tient la route , car construit pour lutter contre le mauvais temps .

Ah oui les Havrais ont aussi fait disparaître " presque " toutes les traces de leur passé Transatlantique . Mais ça émeut pas trop la région . Cherbourg moins célébre au moins a gardé quelque chose de son Patrimoine .

Quand les médias " gavent " les gens de leurs informations (même pas vérifiées) il faut pas s' etonner des amalgames .

Ah oui , pour tous les autres : il y a un site qui recense tous les " problèmes " des navires de croisières . Vous seriez " STUPEFAITS " de voir tous ces petits incidents , dont vous entendez jamais parler ... Mais j' aime bien la phrase imagée de la voiture en panne . Un monde parfait n' existe pas , même les meilleurs font des erreurs .

Certains qui pensent en allant chez la concurrence être mieux lotis 😛 Comme dit le proverbe : l' herbe n' est pas plus verte ailleurs !

Je parle pas du service , ceci est interne à chaque Comapgnie et à chaque navire de celle ci . Due aussi à une fluctuation des personnels ... C' est bon en Janvier et en Juillet c' est moins bon ... Le personnel a des contrats à durée limité et parfois il y a beaucoup de changement . C' est normal , même les gens du Tiers Monde en on marre de se faire " EXPLOITER " !!!

Le prix que vous payez sert juste pour le Fuel et donner une aumone au personnel . Le bénéfice se fait sur la consommation des invités : bars , excursions , babioles dans les magasins à bord , photos souvenirs etc ...

La croisière s' amuse , c' est Hollywood C' est bien de s' evader , de rêver . Mais comme autrefois , il y a des mains triment pour ça . Au vu des Millions de passagers transportés , c' est un moyen de locomotion sur 🙂

Alors là tu vas m'expliquer la différence qu'il y a entre un paquebot et un navire de croisiere !!! Ca m'interesse en tant que rouennais et Havrais!!!! Des paquebots Le France les Queen Paquebots Antilles etc On les appelait les Liner car il faisaient la ligne Le havre New York

Hello,

Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers. Le nom vient de l'anglais « packet-boat », désignant les navires transportant du courrier. Un navire de croisière est un navire (généralement un paquebot) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de ligne de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. En général le navire accostera plusieurs destinations touristiques intéressantes, ce qui permet aux passagers, à chaque nouvelle escale, de découvrir de nouvelles impressions culturelles… la suite sur http://fr.wikipedia.org/wiki/Navire_de_croisière

je reconnais bien là la sensibilité maritime des Havrais… Pour autant que je sache les Club Med qui sont des paquebots à voile ont été construits aux chantiers du Havre. Ce sont de merveilleux navires dotés d'une technologie ultra moderne. D'autres navires de ce type ont-ils été construits au Havre, ou sont ils restés des prototypes sans série comme souvent en France.

A+

Cécile

bonjour de mémoire, pour avoir beaucoup navigué sur le club med 2 et très bien connaitre les 2 commandants Yvon Laloge et Benoit Donne. c'était une série de 5 voiliers : 3 4 mats et 2 5 mats le club med 2 et le club med 1 vendu il ya quelques années, en août 2009 à Rhodes il y avait 3 bateaux sur les 5 à quai en même temps en voici la photo. Que de beaux souvenirs sur ce bateau

Cette compagnie a l'air vraiment très bien mais n'est pas comparable avec Costa, les tarifs n'étant pas les mêmes...

Bonjour Virginie,

ce n'est pas tout à fait exact.

croisière CARAIBES réservée chez CELEBRITY en mai 2011 départ 26 mars 2012 11 nuits - pour 2 personnes cabine 2B Balcon pont 7 - 2498 euros croisière CARAIBES Costa tarif prima catalogue départs mars 2012 10 nuits - cabine B2 Balcon par personne : 2160-800 euros (vol) = 1360 X2 = 2720 euros.

après que COSTA casse les prix à 3 mois du départ pour remplir, c'est autre chose, ce qu'apparement CELEBRITY n'a pas besoin de faire...Je n'ai pas vérifié à aujourd'hui, mais il y a un mois la croisière CELEBRITY était au meme prix que lorsque j'ai réservé.

Pour ce qui est du sujet du post, j'ai déjà été dérangée pour l'attitude de COSTA lors des événements en EGYPTE, nous avions une croisière réservée RETOUR EN TERRE SAINTE, aucune communication sur les changements d'escales avant la date limite d'annulation sans frais...et ce manque de communication on le retrouve aujourd'hui dans la gestion post catastrophe. A la lecture des nombreux posts ces derniers mois on ressentait un manque de respect et d'empathie vis à vis de la clientèle... c'est celà qui fait que je regarderais ailleurs dorénavant.