Record de montées en avions

Je crée ce poste pour les personnes réticentes à prendre l'avion 😎 Pour leur prouver qu'on est plein à le prendre et que ça fait pas .... peur ça me fait rire d'entendre " Moi jamais de la vie" (mes parents sont comme ça et bien d'autres).

Donc voila, un petit record personnel :

Voyage de Noce à Hawaii en 2003 : Luxembourg > Francfort (1h) Francfort > San Francisco (10h) San Francisco > Hawaii - Honolulu (6h)...et ce en 1 journée (30h de voyage avec escales)

Puis Honolulu > Kauai (45min) + un périple d'une heure en Hélico Puis Kauai > Maui (1h) Puis Maui > Big Island (1h30)

Big Island > Ohau (1h30)

Oha'u (Honolulu) > San Francisco (6h)

SFO > Francfort

Francfort > Luxembourg

SOIT UN TOTAL DE 10 VOLS EN 3 PETITES SEMAINES 😛 et je suis en vieeeeeeeee

Qui dit mieux ????😏

rétissantes

Intéressant néologisme, croisement de ratissantes et de réticentes peut-être.

salut lepiaf!..ca faisait longtemps!...as tu fuis l'est de la france???😉 tjs moqueur en tout cas!...😉 a ciao!..

rétissantes

Intéressant néologisme, croisement de ratissantes et de réticentes peut-être.

j'ai perdu ma langue maternelle depuis que je vis au Luxembourg🤪.... et vous avez peur de l'avion😎

Hélas, je suis de retour, en avion bien sûr, j'ai toujours adoré prendre l'avion, pour moi, le voyage commence quand j'enregistre les bagages. Après, j'observe les autres passagers, il y a toujours beaucoup à voir.

Un exemple datant d'hier :

Un couple dans la soixantaine est assis devant moi sur la droite, le couloir nous séparant, je peux donc les observer à loisir. Madame a coiffé le casque audio mais a branché la mauvaise fiche. Elle explique à monsieur qu'elle n'entend rien. Monsieur lui montre sur l'écran tactile comment monter le son et le met au maximum. Madame lui dit qu'elle n'entend toujours rien (je n'entend pas ce qu'il disent, mais les gestes sont très clairs). Monsieur coiffe le casque pour vérifier (avec les femmes, il faut toujours vérifier, n'est-ce pas). A ce moment, je réalise ce qui va se passer, j'alerte ma femme pour qu'elle assiste au spectacle. Monsieur vérifie la fiche, débranche et rebranche la bonne, aussitôt il porte les mains à sa tête pour oter le casque.

Nous sommes pris d'un fou-rire.

Un fou-rire de piaf, ça donne quoi ? ça fait sou-rire ? Simple curiosité 🙂

Dolma

oui oui je connais ca !...en rentrant de rd !...j'ai assiste a la meme chose!..tu as du regarder la meme chaine que moi!... ou bien il hurle pour parler a sa femme car il a le casque sur la tete! "j'adore cette chanson de jonnhy!" et ce n'est que le debut du voyage!..

1998 : Haguenau - Perpignan - Alméria - Rabat - Marrakech - Ouarzazate - Er Rachidia - Fès - Lisbonne - Biarritz - Dijon - Haguenau 60 heures de vol en 10 jours

Tu pilotes Thaïlsacien (je dis ça pour la photo)?

Bon pour en revenir au post pour moi pas des records de durée mais peut être un petit record du nombre de fois ou j'ai pris l'avion dans la même journée: Dix fois en un seul jour: oui je sais c'est tricher car c'était juste pour monter à 4500 mêtres et sauter😉

Ou peut être un petit record du nombre de décollage Plus de 600 décollages............ et seulement une trentaine d'atterrisage....... avec l'avion🙂🙂🙂 (je vous rassure les autres fois l'atterrissage s'effectuait sous la voilure d'un parachute😉)

Mon plus beau souvenir en avion c'est la descente à bord d'un Pilatus Porter après un largage (moi je pouvais pas sauter j'avais la cheville dans le platre😕): le pilote m'a regardé et m'a demandé "tu veux voler?" Puis il à mis l'avion en "piqué" et je me suis retrouvé a flotter dans la carlingue comme si j'étais à bord de la navette spaciale😎😎😎 Un "Airbus" zero G pour moi tout seul😎 Par contre lorsque le pilote redresse l'avion on tombe sur le plancher et si on n'anticipe pas......🙁

Autrement dit si "tu piles la tu tombes", superbe les Pilatus, je fabrique les manches pour Crouzet 😉

Tu pilotes Thaïlsacien (je dis ça pour la photo)?

Bon pour en revenir au post pour moi pas des records de durée mais peut être un petit record du nombre de fois ou j'ai pris l'avion dans la même journée: Dix fois en un seul jour: oui je sais c'est tricher car c'était juste pour monter à 4500 mêtres et sauter😉

Ou peut être un petit record du nombre de décollage Plus de 600 décollages............ et seulement une trentaine d'atterrisage....... avec l'avion🙂🙂🙂 (je vous rassure les autres fois l'atterrissage s'effectuait sous la voilure d'un parachute😉)

Mon plus beau souvenir en avion c'est la descente à bord d'un Pilatus Porter après un largage (moi je pouvais pas sauter j'avais la cheville dans le platre😕): le pilote m'a regardé et m'a demandé "tu veux voler?" Puis il à mis l'avion en "piqué" et je me suis retrouvé a flotter dans la carlingue comme si j'étais à bord de la navette spaciale😎😎😎 Un "Airbus" zero G pour moi tout seul😎 Par contre lorsque le pilote redresse l'avion on tombe sur le plancher et si on n'anticipe pas......🙁

ça doit être terrible le saut en parachute, ma p'tite femme me dit toujours, alors on le fait ???😄 Ta première fois c'étais comment ??? Faut qu'on s'y mette🙂

Tu pilotes Thaïlsacien (je dis ça pour la photo)?

Disons, je pilotais en France. Par ici il y a beaucoup moins d'occasions et le Thai flying club est quand même à 200 km. En plus, il faut traverser Bangkok 🙁

je me suis retrouvé a flotter dans la carlingue

Oui, on faisait ça aussi. Ça s'appelle le vol en "impesanteur". Ça doit durer une seconde ou deux max., mais il y a intérêt à être bien brêlé. Mon instructeur s'amusait à ça pour ramasser son stylo tombé à ses pieds.

Le premier saut: lorsque je me suis retrouvé à la porte de l'avion le pied sur le marche pied je n'arrétai pas de me répéter "mais qu'es ce que je fout ici, mais qu'es ce que je fout ici" et depuis plus de 600 sauts effectués🙂 Le mieux pour débuter est un saut en tandem car là on est bien obligé de suivre le pilote vu qu'on est accroché à lui🙂 et c'est sans danger (0 accident en France pour des sauts en tandem) car les pilotes tandem en France sont vraiment très bien formés. Mon regret est de n'avoir pas été retenu (trop léger😕) pour servir de passager pour un pilote tandem en formation (lors de la formation des pilotes tandem il est demandé à des parachutistes confirmés de jouer le role du passager et son role est d'essayer de le mettre en difficulté sans que le pilote soit au courant par exemple en essayant de le faire passer sur le dos lors de la chute, de le faire partir dans une série de 360° ou de s'accrocher à l'avion lors du départ🙂, tout cela pour tester les réactions de l'apprenti🙂)