Sécurité aérienne

bonjour a tous,

Ce matin en lisant la presse j'ai lu une info un peu contraditoire en pensant que l'avion est le moyen de transport le plus sur!! voilà qu'une info retient mon attention

les craschs aériens ont doublé en 2005

Le nombre de morts enregistrés à la suite de catastrophes aériennes a plus que triplé au cours des douze derniers mois. L'organisation le l'aviation civile internationale (OACI) a recensé 713 morts à la suite d'accidents d'avions pour 2005, contre 203 passagers en 2004.en 2005 il y a eu 18 accidents aériens mortelscontre 9 en 2004, alors que le nombre de vols total se maintenait à environ 25 millions pour les deux années. En ce qui a trait au nombre de passagers, il a augmenté de 100 millions pour la même période, s'établissant à un peu plus de 2 millards en 2005.

L'OACI est une institution spécialisée des Nations Unies qui a été créée en 1944 pour promouvoir le développement sûr et ordonné des l'aviation civile internationale dans le mond.Elle a pour tâche principal d'établir les normes et les régles nécessaires à la sécurité aérienne.

info RTL (Belgique) du 16.3.05

pour moi cette info est alarmante info intox je sais pas trop mais cela ne me rassure pas et vous ??

Alors ne vole plus... mais évite aussi l'autocar, le bus, la voiture, le vélo, la moto, le bateau, le pédalo, le roller, ... Par ailleurs, ne mange plus de poulet, de boeuf, de porc, d'oeufs, ... Peut-être envisager le suicide afin d'éviter de mourrir d'autre chose? Restons sérieux. Bon vol... Michel

MVBERGEN ho là là tu démarre au quart de tour toi !!! je voulais juste partager une info qui m'intriguait fallait pas répondre à ce message mon grand si cela te met d'une telle humeur! lollllll j'adore prendre l'avion je part début avril et je suis trés heureuse. j'aurais préferer ton avis sur le message t'intrigue t'il ou non ?? voilà 🏴‍☠️

Non ce n'est pas de l'intox, l'année n'a pas été bonne, mais ça ne signifie pas que le transport aérien est moins (ni plus) sûr qu'avant. Il faut aussi voir que ces dernières années étaient exceptionnelles avec très peu de victimes. Donc forcément si tu mets une année avec très peu d'accident à côté d'une année plutôt noire ça te fais une belle progression du nombres de victimes. Les accidents aériens sont très rares, ce qui fait qu'il est difficile de se faire une idée avec des statistiques parce que ton échantillon stat est trop réduit. Bref rien ne sert de comparer une année sur l'autre il faut regarder sur des périodes plus longues.

le chiffre peut paraitre gros mais finalement c'est infinitésimal par rapport aux autres moeyns de transports !

de plus il ne faut par regarder que ce seul chiffre mais le mettre en lien avec la hausse du traffic aérien, la hause du traffic passager etc...

donc au final.... ce chiffre augmentera.... malheureusement.

et comme dit le dicton... tout ce qui monte... redescend ! 😉

et comme dit le dicton... tout ce qui monte... redescend ! 😉

je vous remercie Yop et Johnosley de vos commentaires . j'aime ton dicton lollllll mais tout décollage nécessite un atterisage et non un crash a mon avis c'est mieux! .on va avoir un jour des policiers la-haut pour régler le traffic feux rouge sens interdit et tutti quanti! mdr bonne fin de journée a vous merci

🙂Bonjour,

A mon avis ce n'est pas faux, pour diverses raisons:d'abord la circulation aérienne a augmenté, de plus en plus d'avions décollent.C'est normal d'avoir de plus en plus d'accidents puisqu'il y a de plus en plus de gens.Ensuite c'est une période difficile d'apres ce que j'ai entendu pour les compagnies aériennes, certaines doivent faire des économies, pour ne pas faire faillite.Ensuite, les voyageurs contribuent je croient a ce phénomene en voulant toujours des billets au meilleur prix.Comme j'ai entendu dans une émisison sur les crashs d'avions, ils ne sont pas prets a payer plus pourtant la maintenance des avions coute cher.

Mais je suis d'accord avec toi.Suffit qu'un mécano oublie un bering et🏴‍☠️

A+

Merci Annais de ces commentaires si empreints de bon sens 😏 Il est tout à fait exact que de nos jours n'importe quel individu un peu riche peut fonder une société de transport aérien, louer un ou 2 avions pour six mois, et engager quelques pilotes qualifiés dans une école "exotique" et hop on est en affaires ! Seulement au bout il y a l'accident de Sharm el sheikh ou bien celui du Vénézuela ! OUI, le consommateur-voyageur est le premier responsable : pourquoi ne pas demander à l'agence de voyage une proposition avec plusieurs alternatives : avec le vol sur Air Machin 500€, avec le vol sur une grande Cie : 750€ Le choix est ensuite celui du voyageur ! prendre un risque ou jouer sécurité ! Hélas je suis convaincu que si on avait proposé ce genre de choix aux passager de Flash Airlines, leur B737 aurait été plein malgré tout ! Plus rien n'a son prix plancher, même pas la sécurité ! Alors bon vol !!

En fait quand on regarde bien la sécurité aérienne ne concerne que les passagers celle qu'on voit partout (contôles fouille etc). c'est nous les passagers qui sommes un risque! On a renforcé cette sécurité là c'est bien ca coute très cher mais on a les moyens. Est on aussi sévère pour la mainteance ?? Et les pn dans tout ca !! Eux on les formes à la sécurite uniquement des passagers. On vérifie qu'ils soient bien aptes à réagir en cas de problémes. et il est certain qu'on a tout confiance en eux car on sait qu'ils sont super entrainés . Mais peuvent ils avoir confiance en leur "outil de travail" ?? comment savoir si un avion est bien entretenu pour moi ca c'est capital. est ce la maintenance qui fait défaut ou des erreurs humaines ??? dans l'info que j'ai proposé on ne donne aucun détail mais ce serait interessant de savoir pourquoi il y a ....accident .

Les compagnies ont besoin d'étre sur de leur passagers mais les passagers n'ont pas besoin de savoir l état des avions . Je sais que c'est partout pareil pour tout les transports.