Meilleure solution pour être autonome en camping-car?

Bonjour, Bonjour à tous!

je viens d'acheter un 508 pour un long voyage en Afrique puis autour de la mer noire, ce camion contient un frigo, une pompe à eau, un chauffage électrique, quelques lumières, la question est maintenant de savoir quelle est la meilleure solution pour être au maximum autonome sachant que nous prendrons un pc portable pour internet et écouter de la musique (+ enceinte).

- Je me suis renseigné sur les panneaux solaires, çà n'a pas l'air encore tip-top à moins d'avoir un sacrés budget...ou est-ce que par exemple panneau 100W plus deux batteries décharge lente en parallèle suffirait?

- groupe électrogène (étant conscient du bruit et de la place..)

- Deux batteries est nécessaire je pense? Batterie à décharge lente? batterie gel?

Le but est que l'on tienne au moins une semaine sans rouler...

que me conseillez-vous selon votre matos et expérience?

merci d'avance et bonne route!

Bonjour Guillaume, J'ai un Master Renault dCi 120 de 2006. Camionnette avec cloison de séparation que j'ai viré et j'ai équipé le véhicule en 2009 pour une utilisation de loisir. Désirant être autonome à 100%, J'ai instalé un panneau solaire de 120w ainsi que deux batteries de technologie AGM de 100ah.(ces batteries sont branchées en parallèle, couchées et alimentent un convertisseur pur sinus de 1500w en continu et 3000 en pic.)

Tout cela pour faire fonctionner un frigo à compression de commerce ( table top de 108l incluant 20l de conservateur, 130 euros chez Géant Casino) + une machine expresso 15 bars qui nous fait 12 cafés/jour. Pendant 2 ans, aucun problème, jamais raccordé au réseau des campings.

Lorsque je roule, grâce au coupleur/séparateur de batteries, placé entre la batterie du véhicule et mes deux batteries auxiliaires, l'alternateur du véhicule recharge la batterie du Master et lorsque celle-ci est pleine, il recharge mes auxiliaires.

A l’arrêt, lorsque mes batteries auxiliaires sont chargées par le panneau , c'est au tour de le celle du véhicule de se faire charger par mon panneau.

Voila que j'ai cherché à installer un micro-onde 220v bien sur! J'ai fais un rapide calcul et ai acheté et installé un second PS de 100w. Pour cela j'ai changé le régulateur de charge solaire initial qui était un 10A par un beaucoup plus puissant de 30A avec écran de contrôle et sonde thermique, etc... J'ai alors cherché le micro-onde 220v le plus économique en fonctionnement. Lorsque l'on parle de 800w, ce n'est que la puissance restituée, en réalité, ces engin consomment 1300 à 1500W. J'ai trouvé un micro-onde de 20l et 700w restitués qui ne consomme que 1050W.

Formidable, ça fonctionne du feu de Dieu. Je n'utilise cet appareil pour réchauffer les plats du commerce qui ont besoin de 3 à 6 minutes de fonctionnement. comme nous sommes deux avec ma femme, le micro-onde fonctionne de 6 à 12 minutes. Lorsque mes batteries sont un peu juste, je débranche le frigo ou bien je met le moteur du Master en marche, le temps de la cuissons( mais c'est très rare ( temps nuageux depuis plusieurs jours. Comme j'avais la possibilité d'avoir de batteries AGM de mêmes dimensions mais plus puissantes ( 120ah à la place des 100ah) j'ai maintenant 240ah et deux panneaux solaires d'un total de 220W. Le bonheur. J'espère que mes indications te seront utiles, saches aussi que toute l'installation et fait par moi, j'ai trouvé sur internet la réponse à toutes mes interrogations. Cordialement.

Bonjour René,

Et bravo! On peut dire que vous êtes un sacré bricoleur..... Et que vous aviez une tres bonne base en electricité-électronique. Google n, a pas réponse à tout🤪

Pour ma part j, ai tjs été vers le plus facile, le plus simple-le moins écolo : une petite Honda 1000EU dévellopant 800w en permanance. (La 2000W est environ 10kg plus lourde-j, aurais du opter pour celle-la) Je pense que le principal probleme des batteries c'est que justement ce sont.....des batteries et le poids qui va avec!

Bonjour René,

Et bravo! On peut dire que vous êtes un sacré bricoleur..... Et que vous aviez une tres bonne base en electricité-électronique. Google n, a pas réponse à tout🤪

Pour ma part j, ai tjs été vers le plus facile, le plus simple-le moins écolo : une petite Honda 1000EU dévellopant 800w en permanance. (La 2000W est environ 10kg plus lourde-j, aurais du opter pour celle-la) Je pense que le principal probleme des batteries c'est que justement ce sont.....des batteries et le poids qui va avec!

Merci de votre gentillesse,

J'ai vu démarer et fonctionner ces petites honda, que du bonheur. Honda sait construire des bons moteurs et qui durent. Je les connais bien en moteur hors bord 4 temps.

Oui, c'est exacte, le poids des batteries doit trouver une réponse dans chaque installation. Chacune de mes deux batteries AGM, pèse 34kg. par contre, elles ont un énorme avantage : on peut les installer n'importe où, même sous son lit. Il n'y a pas d'émanation de gaz et on peut les coucher à plat, ce qui est mon cas. Elles ne contiennent pas de liquide mais des plaques de plomb espacées par du tissus de fibre de verre humidifié par de l'électrolite (70% d'eau/30% d'acide). On peut Les percer avec une barre à mine et rien ne coule. Leur pouvoir de recyclage ( rechargement) va à plus de 1200 pour des décharges à 30%. J'habite la France où elles sont très chère, alors je les achète sur le net, en Allemagne à 205 euros transport compris !

A l'âge de 15 ans, j'ai commencé par une formation technique et métallurgique qui m'a amené en mécanique auto, poids lourds, marine nationale Francaise et ensuite injection essence et diesel (remise en état des pompes, injecteurs et hydraulique). Donc pas de mérite à proprement parler car quand on fait ça comme on respire .... Après cette période de jeunesse, j'ai été transporteur sanitaire une grande partie de ma vie et j'ai entretenu mon parc automobile ( beaucoup de Citroën à cause des superbes suspensions hydrauliques) Je suis au 3ème camping-cars construit par plaisir. Le but n'étant pas la recherche du luxe mais celui du fonctionnel, de l' économique et du plaisir à utiliser.

Voila Effe, vous savez tout.

J'ai cru comprendre que vous êtes au Canada, est-cela ? Si oui ou pas, nous pourrions poursuivre cet entretien en message privé.

Amicalement, 🙂 René

Je suis au 3ème camping-cars construit par plaisir. Le but n'étant pas la recherche du luxe mais celui du fonctionnel, de l' économique et du plaisir à utiliser.

Voila qui est tres intéressant....

Je suis actuellement à la recherche (je ne suis pas pressé....) d, une camionnette de livraison Sprinter Mercedes dans le but de la modifier-campeur pour deux personnes....(je suis un inconditionnel du V6 diesel-3l de Mercedes) J'ai l'espace, l'outillage et le temps pour le faire...... Je prends bonne note de votre offre....je m, en prévalerai certainement en temps et lieux quant à l, emménagement intérieur. Pour le plaisir de tous les amateurs de caravaning ce serait déjà tres bien d, avoir quelques photos de l'emménagement du vôtre... Ici au Québec, le reproche principal fait aux génératrices est le bruit-avec raison d'ailleurs! La 1000EU de Honda fait 56dcb à 3,50m-considéré comme ''acceptable''

Cordialement.