Air France Classe éco L et T: combien de miles?

Hello,

Cette fois-ci je me suis retrouvé coincé et obligé d'acheter un billet Bogota-Paris à 1332 € sur AF, soit 332 € de plus que l'an dernier! 😠

C'est pas faute d'avoir cherché, sur tous les sites, depuis des mois, avec un éventail d'une semaine etc. Avianca, Iberia, LH avec escale pourtant, aux dates demandées, sont encore plus chers! Pour couronner le tout, malgré ce prix faramineux, je ne suis qu'en classe T et L. 😠

Je crains que même en long-courrier transatlantique , ça ne donne que 25 % des miles. Si j'ai 50 %, ce serait déjà beau, vu la politique ultramesquine d'AF en matière de fidélisation.

Qu'en pensez-vous?

Hello,

Cette fois-ci je me suis retrouvé coincé et obligé d'acheter un billet Bogota-Paris à 1332 € sur AF, soit 332 € de plus que l'an dernier! 😠

C'est pas faute d'avoir cherché, sur tous les sites, depuis des mois, avec un éventail d'une semaine etc. Avianca, Iberia, LH avec escale pourtant, aux dates demandées, sont encore plus chers! Pour couronner le tout, malgré ce prix faramineux, je ne suis qu'en classe T et L. 😠

Je crains que même en long-courrier transatlantique , ça ne donne que 25 % des miles. Si j'ai 50 %, ce serait déjà beau, vu la politique ultramesquine d'AF en matière de fidélisation.

Qu'en pensez-vous?

T= 25% L = 50%

Hé oui, c'est bien ça. T 25% L 25% Bon courage pour en faire quoi que ce soit! Bon vol quand même.

Source: http://www.klm.com/travel/fr_fr/flying_blue/partners/deep.htm?pid=275246

Hé oui, c'est bien ça. T 25% L 25% Bon courage pour en faire quoi que ce soit! Bon vol quand même.

Source: http://www.klm.com/.../deep.htm?pid=275246

Non.

L c'est 50%, pas 25.

les miles queue de cerise....

Ça dépend de la compagnie.

AF, c'est clair qu'ils se sont transformés en gros rats avec leur 50 % ou 25% même quand tu paye ton billet à 1300 €. Pour ne pas faire dans la demi-mesure, AF a supprimé le 2e bagage (sauf Afrique et Antilles).

Mais Avianca, par exemple, a une politique de miles beaucoup plus généreuse. Un vol Bogota-Paris (10.000 points) te donne assez de points pour un aller prime Bogota-La Paz (9000 pts) par exemple.

Pour en revenir à AF, finalement j'aurai 25 % avec la classe L et 50 % avec la classe T soit 4000 et quelques miles par rapport à un maximum de 11200 miles quand on a 100 % et avec la carte ivoire.

Source: http://www.klm.com/.../deep.htm?pid=275246

Rappelons que dans de très nombreux cas lorsqu'on a une fraction de miles (25%, 50%, 125%, 150%) ou même sur le barème 100% pour certaines destinations (et donc pour toutes les fractions qui en découle) les calculs d'arrondis après le vol diffèrent du nombre de miles affichés dans le barème, et toujours au désavantage du passager. Le mot "ultramesquin" utilisé plus haut dans la discussion est donc parfaitement approprié.

Exemple Paris-Rabat 1 129 promis, 1117 offerts. Dans d'autres cas, il manquera 1 ou 2 miles d'arrondi (sur les vols à 25%, 1 ou 2 miles, ça commence à compter !). A multiplier le cas échéant par les bonus de classe (si vous êtes Platinum, l'écart sur Paris-Rabat 200% est de 2x12 = 24 miles !).

Il faut écrire à FlyingBlues en demandant une régul et mentionnant le "calculateur de miles en ligne". Parfois il refusent, il suffit alors d'insister en renvoyant un message (avec le mot de passe "AirNapoléon" par exemple).

Pour ma part, depuis plus de 2 ans, j'ai une régul manuelle sur chacun de mes vols, soit 1 à 3 fois par semaine (en fait, seuls les vols avec un forfait de 750 ou 1000 miles sont bien calculés) et cette compagnie n'a toujours pas eu la décence de charger le barème correct sur son site...

en mettant air napoléon vous devez etre attn --

en mettant air napoléon vous devez etre attn -

C'est pas faux. Mais il y a aussi des gens chez Air France qui se sont abonnés au blog.