Vol Kuala Lumpur - Rome en classe affaire de China Eastern Airlines à 476 euros: courant?

Bonjour !

Je viens consulter les connaisseurs en classe affaires car je viens d'acheter un billet d'avion sur China Eastern airlines de Kuala Lumpur à Rome via Shanghai (soit un one-way) pour le 29 août 2012. Ce qui m'a vraiment étonné c'est son tarif de 476 euros... Certe la compagnie n'est pas la plus réputée pour sa business class mais il me semble qu'elle a tout de même un lie flat bed à 170 degrés sur l'A330-200 qui relie Rome et de plus elle doit certainement commencer à se mettre aux standards de Skyteam vu son entrée dans cette alliance en juin 2011.

Voilà ma question: Est-ce courant d'avoir de tels tarifs sur cette compagnie en business ou y a-t-il eu une erreur de prix sur ebookers, site où j'ai acheté mon vol ? Ce qui m'étonne c'est qu'il était cependant sur plusieurs autres sites internet respectables au même tarif mais ce durant un laps de temps très court. En effet, je ne trouve désormais plus ce tarif mais un tarif à plus de 2000 euros pour le même vol à la même date. Je vous remercie pour votre aide ou vos connaissance dans ce domaine.

....que dire à part que tu a fait une super affaire.....

....juste raconte après le vol....

Bonjour,

Les résa en classe affaire ont lourdement chutés avec la crise, les commerciaux et autres sont priés de voyager en classe éco. Je viens de trouver l'aller/retour sur Egypt Air en classe affaire à 1365€ TTC pour Kuala Lumpur en septembre/ocotbre 2012.

Soit une erreur de paramétrage, soit un voyage qui n'est pas en affaires (ou seulement sur une partie du parcours, Kuala-Shangai, mais pas Shangai-Rome).

En tout cas si c'est la première solution c'est rétabli, je viens de regarder sur matrix.itasoftware.com et le prix pour le 29/08 est de 789 euros en eco , 1880 en affaires.

Pour la seconde j'ai déjà rencontré des sites qui ne savaient pas bien gérer les codes des classes tarifaires et se mélangeaient les pinceaux quand une même lettre est utilisée pour la classe eco par certaines compagnies et pour la classe affaires par d'autres.

Vous avez acheté ce billet où ?

Merci pour vos réponses !

En effet je suis toujours dubitatif quant au tarif. Le billet a été acheté sur ebookers mais il était aussi disponible sur Opodo, Go Voyages, Havas voyages etc. lorsque j'ai choisi de le prendre sur ebookers, site avec lequel je n'ai jamais eu de problème.

Pris de doutes, j'ai regardé aujourd' hui sur check my trip qui indique bien business class dans type de tarif avec un code O (qui semble effectivement être le code pour la business sur MU). Je me suis donc envoyer une copie du E-Ticket de check my trip. De plus j'ai contacté les bureaux de China Eastern à Paris et à Londres qui m'ont bien confirmé la classe affaires tout comme ebookers...

Je reste tout de même méfiant et j'espère ne pas me faire refouler en éco au check-in (cas dans lequel j'achèterai un autre billet en classe affaires sur une autre compagnie car il est hors de question de faire KUL-FCO en éco sur China Eastern...)

Une idée des moyens que je pourrai faire valoir en cas de refus de classe affaires au check-in ???

Merci !

Avec plusieurs vérifications concordantes de ce genre, je pense que vous pouvez partir tranquille.

Si le e-ticket a été émis c'est que tout est en ordre. O est en effet le code pour la classe affaires entre PVG et FCO donné par matrix.

Je en suis pas un spécialiste de la directive sur les incidents de voyage, en particulier si elle s'appliquerait dans votre cas : le voyage est certes à destination de l'UE, mais si on vous déclasse au départ de KUL c'est un vol externe à l'UE.

En tout état de cause ce ne serait pas très intéressant vu le prix payé: Voir http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Vol-aerien qui dit : "Surclassement et déclassement

En avion, les différences de tarifs d'une classe à l'autre sont notables. Ainsi, aucune somme ne peut être exigée d'un passager surclassé. A contrario, un droit d'indemnisation est prévu en cas de déclassement. L'indemnité est calculée en % du prix du billet, qui varie en fonction de la distance parcourue : - 30% du billet sera remboursé pour tous les vols jusqu'à 1500km, - 50% pour les vols intracommunautaires de plus de 1500km (sauf à destination des DOM) ainsi que pour tous les autres vols entre 1500 et 3500km, et enfin - 75% du billet pour les vols extracommunautaires de plus de 3500km, y compris les vols entre les territoires européens de Etats membres et les DOM."

Merci TGV pour les infos !

Je croise les doigts et j'espère que tout fonctionnera ce qui serait dans ce cas une super affaire au final vu que le prix du vol one-way en éco est actuellement plus cher que le prix pour la business que j'ai payé.

Je vous tiendrai au courant à mon retour et j'essaierai de faire un petit trip report sur cette classe affaires...

Salut Polo,

J'ai bien trouvé des billets en business class pour un Genève-Bangkok A/R a 1111 SFr. (soit un peu plus de 925 Euros) sur Austrian 😎 Seule condition, il fallait prendre les billets le 11/11/11, non modifiables et non remboursables, fallait être sur de son coup mais je vous raconterai ça a mon retour fin juillet 😉 En tout cas des amis sont partis avec la même offre en février et c'était vraiment nickel 🙂

Date d'émission: Vendredi, Novembre 11, 2011 Agency: FLEX TRAVEL Numéro IATA de l'Agence: 81203172 Prix Net: 621.00 CHF Taxes/Frais/Suppléments: CH 21.35 AT 12.00 XT 457.00 Prix Total: 1111.35 CHF

Bien joué, à un tel tarif j'aurai sauté sur l'occasion !!! Ca me rassure aussi dans l'idée que le tarif que j'ai payé n'est pas totalement inconcevable pour un one-way (KUL-FCO) en business et qu'il n'y a donc à priori pas d'erreur. Il faut effectivement guetter les offres de et vers l'aéroport de Genève car il y a des bons plans en business et en éco. Je me rappelle encore de la promo d'Ethiad Airways en janvier 2011 pour un aller-retour direct sur Abu Dhabi à 365 francs suisses... Ou encore mais un peu plus ancien le vol que j'avais réservé à 290 euros A/R pour GVA-EWR (sur go voyages) en février 2009 avec un aller direct et un retour avec court transit sur Montreal puis Air Canada direct sur Genève (6h30 de vol ce qui m'avait paru court...).

Par contre je ne sais pas si un de vous a testé Qatar Airways en business car pour ma part j'ai effectué un vol avec eux mais je n'ai pas trouvé génial au niveau nourriture (correct mais sans plus) ni au niveau du siège qui n'était pas flat à 180 degrés. Il s'agissait d'un vol Séoul-Genève via Doha (soit 9h + 6h15 de vol), le tout sur des A330 en septembre 2011. Par contre je reconnais que le vrai plus était le Premium Terminal et sa lounge business class à Doha dans laquelle je n'ai pas vu passé mes 3h de transit. D'ailleurs, une femme du personnel à terre m'a sermonné et même quasi engueulé (ce que j'ai trouvé vraiment limite) sur le fait que je devais me dépêcher et que j'allais louper mon vol su Genève...

(...) Par contre je ne sais pas si un de vous a testé Qatar Airways en business car pour ma part j'ai effectué un vol avec eux mais je n'ai pas trouvé génial au niveau nourriture (correct mais sans plus) ni au niveau du siège qui n'était pas flat à 180 degrés. Il s'agissait d'un vol Séoul-Genève via Doha (soit 9h + 6h15 de vol), le tout sur des A330 en septembre 2011. Par contre je reconnais que le vrai plus était le Premium Terminal et sa lounge business class à Doha dans laquelle je n'ai pas vu passé mes 3h de transit. D'ailleurs, une femme du personnel à terre m'a sermonné et même quasi engueulé (ce que j'ai trouvé vraiment limite) sur le fait que je devais me dépêcher et que j'allais louper mon vol su Genève...

Pour avoir des sièges-lits horizontaux, il faut être en 777. Chaque fois que j'ai volé avec eux, le CDG/DOH était en Airbus avec le siège que vous décrivez (mais n'étant pas un vol de nuit, la gène était tout relative), mais le vol le plus long DOH/XXX (KUL, SIN, MNL par exemple) était toujours en 777.

Sur les deux appareils, le catering était le même, c'est à dire excellent, que ce soit du point de vue service mais aussi nourriture, carte des vins etc.

Vous n'avez pas eu de chance.

Au Premium Terminal, la personne qui a été désagréable doit être une exception, car j'y ai passé pas mal de temps à plusieurs reprise et ils ont toujours été charmants.🙂

salut.....comment c est passe ton voyage.....tout comme toi je m interroge ....imagine 1 aller/retour Nice/Mactan island (Cebu) aux philipines a 353 Euros depart le 18/10 et retour le 16/03/13....une aubaine..reglement regle par CB et reception du billet electronique...je pense que Ebooker sous peu va me proposer une alternative..???? merci de te lire

Salut,

Désolé de ne répondre qu'à l'instant. Je vois d'ailleurs que tu dois déjà être parti et j'espère que tout c'est bien passé au niveau du vol réservé. Pour ma part, bien que méfiant jusqu'à la dernière minute, tout c'est bien effectué en classe affaires de Kuala Lumpur jusqu'à Rome via Shanghai. Accès à la lounge de Malaysia Airlines (MH Golden lounge) à KUL ce qui était bien agréable pour manger un petit truc avant le vol et boire une coupe de champ. Pour le trajet Shanghai-Rome, l'avion était un A330 équipé du dernier modèle de la classe affaire de China Eastern donc un siège se convertissant en lit à 180 degrés avec bien assez de place (je mesure 1m92 pour 95 kg). Par contre pour le service c'était nul pour le tronçon KUL-PVG qui dure 5h40 et où on nous sert juste un petit déjeuner à a fin du vol et c'est tout. Pour le tronçon PVG-FCO, c'était très moyen au niveau service et bouffe mais bon à 476 euros au total je n'avais pas à me plaindre surtout que le nouveau siège affaire m'a permis de dormir environ 8h sur les 12h de vol de retour. Bref une bonne affaire à ce tarif c'est sûr.

Deux photos du produit affaires de China Eastern prise avec mon téléphone.