Air France - KLM

Depuis que la fusion entre Klm et Air France a eu lieu, les miles qui sont credites lors de voyages avec air France a ete divise par au moins 4 ou 5! Incroyable.

Ex: pour un A/R paris, ponte a pitre c'est 500 miles (aller) alors que ca valait au moins 4500 miles !Meme pour les destinations comme le canada ou l'asie que je visite regulierement, c'est pareil! ca ne vaut plus le coup de voyager avec eux car il faut au moins 10 ans pour pouvoir avoir un A/R gratuit ...qui demande au minimun 80000 miles (selon les destinations)... Savez vous quel est la vrai raison de cela?

Bonjour Joe,

depuis la fusion avec Flying Dutchman, Flying a adopte des regles qui se calquent sur les modeles americains, comme par exemple la separation en quatre niveaux (Ivory, et Silver, Gold et Platinum pour les elites) avec en gros, les memes seuils pour y acceder.

Flying Blue est aussi devenue un peu plus restrictive sur l'accumulation de miles. Notamment, les classes les moins cheres (deeply discounted) ne rapportent que 25% des miles parcourus sur un trajet donne.

Chea Air France, c'est la classe "L" qu'il faut eviter a tout prix en long courrier. Chez KLM, il faut eviter la "V" et la "N".

Je trouve qund meme que FB reste assez genereux vu que le bareme des miles pour les billets primes a un peu diminue sur certaines destinations.

Autres avantages en vrac qui font que FB reste selon moi assez competitive : possibilite d'acheter un billet prime aller uniquement, bonus substantiels pour les elites (Silver=+50%, Gold=+75% et Platinum=+100% contre +50% pour + Bleu et Rouge), les classes "G" et "U" (groupes et Tour Operator) rapportent +50% au lieu de 0% avant.

Inconvenients : on peut acheter des billets primes pour n'importe qui mais on n'a le droit de payer le surclassement que pour la famille directe (epoux/enfants), les classes surclassables restent les Eco plein tarif, et le bareme est cher (25 000 sur un CDG-JFK). La business ne rapporte que +50% de miles statuts alors qu'ils pourraient augmenter un peu (ils se calent sur les autres compagnies) et la First rapporte +200% mais cette clientele la est assez insensible a leur solde de miles vu qu'ils auront toujours les moyens de depenser 6 000 euros sans sourciller...

Voila, sinon, ca reste pas mal.

Il y a des trucs pour eviter la classe "L": soit acheter le billet une classe au dessus (la "T" par exemple) pour quelques dizaines d'euros de plus, mais on a 100% des miles soit utiliser des astuces que je decrirai plus tard.

See ya' vinny

Salut vinnyc, c quoi cette deuxième astuce? Les autres compagnies de Skyteam comme Delta sur un Paris-MIA et choisir les horaires de vol du partage de code avec AF pour voler AF en ayant acheté son billet Delta?

Salut IledeReve,

exactement...c'est tout à fait ce à quoi je pensais. Pour mes A/R USA-France c'est ce que je fais systématiquement. En cas de codeshare, c'est sur la compagnie qui émet le billet que les miles apparaissent sur le compte, pas celle qui opère le vol. Et apparemment, même chez Flying Blue, ils ne savent pas. J'ai dû ré-expliquer à trois fois avec, preuve à l'appui mon relevé de comptes et mes vols JFK-CDG...

Maintenant, d'autres infos : chez Northwest, la V ne rapporte que 25% de miles, pour se calquer sur KLM dont NWA opère les liaisons aux USA. La V est la plus discountée classe de résa sur KLM mais pas sur NWA. Très illogique car en prenant la K (plus basse classe chez NWA), on a 100% alors que la V à 200$ plus chère nous ampute de 75%. Du n'importe quoi...

Sinon, un moyen pour gagner 1 000 miles gratos : répondez au questionnaire à l'adresse http://quest.airfranceklm.com. C'est rapide (2 minutes) et vous gagnez 1 000 milesqui seront postés sous 3 semaines.

See ya' vinny

aie aie aie !!!moi qui vient demain au québec et qui vient de m'abonner a la flyn blue!! j'ai pas de chance! mais air france ne m'etonne plus .c'est bien dommage! 🏴‍☠️ A mon avis cela ne vas plus durer les gens ne s'abonneront plus si c'est pas interessant! Leur image hélas ne correspont pas à la réalité! 😠

Sinon, un moyen pour gagner 1 000 miles gratos : répondez au questionnaire à l'adresse http://quest.airfranceklm.com. C'est rapide (2 minutes) et vous gagnez 1 000 milesqui seront postés sous 3 semaines.

Merci pour l' info. S' il avait fallu attendre un mail d' AF...

Sinon, un moyen pour gagner 1 000 miles gratos : répondez au questionnaire à l'adresse http://quest.airfranceklm.com.

Merci l'ami !!!! parce que si on attend un mail d'AF pour nous en informer...nfin tu vois ce que je veux dire ?!!

Si tu as d'autres bons plans comme celui ci, je t'en prie, n'hésites pas !!!

Encore merci

Merci pour le tuyau 😉

Merci pour l'info. N'hésite pas à nous donner d'autres bons plans comme celui là Bien à toi

Et si on le fait 10 fois ca marche 10 fois??? 😛

Salut l'ami...

Ta popularité va croissante avec cette astuce que tu as su nous dégoter... Excellent et si jamais on peux te rendre l'appareil, n'héistes pas...

Encore merci pour ce tuyau, je l'ai fait pour tous ceux que je connais... 😉

Slt Vynnic

Merci de m'avoir repondu. Donc si je comprends bien, il faut choisir son type de classe pour beneficier des 100% des miles sur le trajet... Moi qui ne me souciait jamais de reserver mon billet en fct de la classe, bah c'est bien dommage. DOnc il faut payer plus cher son billet pour avoir ses miles! Today, j'ai pres de 60000 miles a mon compte... et je suis bien decu du fait de voyager plus cher pour beneficier des miles... Les autres alliances font ils la meme chose? je suis aussi client chez Aeroplan de Star alliance ... @+

Hello Joe,

oui il va falloir que tu surveilles ta classe de resa et eviter a tout prix la L sur AF et la V sur KLM. Quitte a payer un tout petit peu plus cher pour avoir la classe juste au dessus. Pour ca, ne paye jamais sur le site internet AF car il te donne le tarif le moins cher par defaut, qui est en general du L quand tu t'y prends a l'avance (plus d'un mois, bien sur, si tu reserves 2 semaines a l'avance ou que tu prends du full fare ou du biz, no prolemo :-). Valide ta resa et coche l'option "Reserver maintenant et payer par telephone". Comme ca, tu appelles au tel et quand tu as l'operateur, demande la classe de resa et a la modifier pour avoir la classe au dessus si c'est du L. Tu payeras 30 a 40 euros de plus en moyenne.

Sinon, quebecois que tu es, tu sais que sur le reseau nord-americain, Skyteam est tres riche de membres et voyager sur Continental, Delta ou Northwest te rapporte 100% de miles et ils sont statut (attention chez NWA avec la V, mais comme c'est pas la moins chere, no problemo).

See ya' vinny

Hi Vinny

merci encore pour tes conseils.je tacherais de ne pas reserver en classe L sur AF. Pour ma part, je ne prends plus de vol pour l'europe via les States car j'ai tjs des prbs. Le Service sur United et Us Airways est mauvais 🙁 Je priviligie Air Canada, ou Air France, meme si cette derniere me prends la tete sur cette destination car les passagers qui y voyagent en generale sont des jeunes ou des vieux qui montrent leurs patriotisme french!!.C'est enervant sur un voyage de 7h C'est pour cela que j'ai une carte Aeroplan Prestige Air Canada now!😉 @+

demande la classe de resa et a la modifier pour avoir la classe au dessus si c'est du L. Tu payeras 30 a 40 euros de plus en moyenne

Pour info, 104 euros supplementaires pour passer de L a V sur un Marseille-Saigon AR avec AF. A la cle, 14250 miles en plus.

UP

Et moi qui me demandait d'ou provenait le trou dans mes finances ces derniers temps🙂...ah non, c'est un ravin en fait😠.

Est ce que sur la business aussi il faut faire attention à sa classe de résa?? Merci

Est ce que sur la business aussi il faut faire attention à sa classe de résa??

Salut, Tout dépend de ce que tu comptes faire avec ton billet: si c'est pour le cumul des miles, toutes les classes tarifaires Affaires d'AF permettent pour l'instant de cumuler 150% de miles, de la Z à la J. Je dis pour l'instant car j'ai lu il y a quelques mois sur un forum chinois que la Z 'pourrait' ne plus cumuler que 125%, mais l'info n'a jamais été relayée sur FlyerTalk...

Si tu comptes surclasser ton billet en Espace Première avec tes miles, il te faudra un billet Affaires en J ou C si émis en France, J, C ou D si émis hors de France.

Merci! Bon à savoir car pour ce trajet je ne pense pas demander un surclassement mais pour le prochain certainement!!

Sur AF long courrier 25% classes G, U et N également 50% classes L et Q également. A part Northwest (classe V), dont tu parles, aucune compagnie américaine membre de skyteam ne diminue le nombre de miles (100%) Pour faire le point sur sa classe de réservation

http://www.airfrance.fr/X01/fr/local/voyageurfrequent/flyingblue/fblue_gagner_skyteam.htm?BV_SessionID=@@@@1076154559.1198437342@@@@&BV_EngineID=cccgaddmleigfmjcefecekedgfndgij.0#bc7 attention aux classes exclues (0mile) sur les aeroflot, china southern Korean etc...!

ok moi je voyage souvent avec aux moins 40000 statut par an sur flying blue et je choisis souvent de partir avec une menbre sky team(delta, continental, aeroflot etc) qui est + avantageux.