Le satellite 4 du terminal 2E (aéroport Charles-de-Gaulle)

Le satellite 4 constitue une nouvelle salle d'embarquement du terminal 2E. Il complète l'ensemble formé par la jetée du terminal 2E et la Galerie Parisienne.

Dédié aux vols long courrier, ce satellite d'une capacité à terme de 7,8 millions de passagers par an peut accueillir 16 avions au contact en simultané, dont 7 gros porteurs de nouvelle génération comme l'Airbus A380. Ce bâtiment de 100 000 m² représente un investissement de près de 560 millions d'euros.

L'ouverture du satellite S4 permet non seulement d'augmenter les capacités mais aussi d'offrir aux passagers un niveau de prestation de qualité accrue : un concept unique de "Grand Magasin" comparable aux plus belles zones commerciales aéroportuaires mondiales qui propose une offre de bars, restaurants et boutiques sur une surface de 3 300 m² Enfin, la mise en service du satellite 4 complète le système de hub mis en œuvre par Air France-KLM.

Aux dernières nouvelles, il parait que l'on met 45 minutes pour y aller ! Temps mesuré avec du personnel de l'escale ! Alors avec le pékin moyen qui y met les pieds pour la première fois ? J'espère que les clients sont convoqués suffisamment tôt à l'enregistrement. Trois heures avant le départ ? Décidément, on arrête pas le progrès.

Aux dernières nouvelles, il parait que l'on met 45 minutes pour y aller ! Temps mesuré avec du personnel de l'escale !

Cela me semble très surprenant. D'après les différents reportages, il faut avec le LISA, au plus 5mn entre le bâtiment principal du 2E et le S4, y compris l'arrêt au S3.

45 minutes, c'est sans doute à partir de l'arrivée à l'aéroport au termina 2E. Ce temps comprend le passage au contrôle immigration et au filtre sécurité qui peuvent être en effet assez long. C'est vrai qu'il est conseillé d'arriver 2 heures avant le départ pour les vols longs courriers.. Les formalités (enregistrement, contrôle passeport et filtre sécurité) peuvent prendre 1 heure. Et l'embarquement commence en général 45 mns avant le départ..

c'est en effet rapide d'aller du 2E au S4

ce qui est par contre pas pratique, c'est le dédale de couloirs pour arriver au LISA et d'escalators

celui qui a imaginé l'architecture n'a pas pensé au côté pratique

on a vite l'impression que l'idée de départ de simplifier les transits n'est pas au rdv

à la limite faire arriver les voitures ou les taxis et avoir un parking qui accède directement au S4 aurait être plus intelligent que d'arriver par le terminal 2E, ça fait un détour qui ne sert à rien

on a vite l'impression que l'idée de départ de simplifier les transits n'est pas au rdv

Je pense que par rapport aux correspondances avec le 2C et le 2F2, c'est tout de même une amélioration.

à la limite faire arriver les voitures ou les taxis et avoir un parking qui accède directement au S4 aurait être plus intelligent que d'arriver par le terminal 2E, ça fait un détour qui ne sert à rien

Cela ne me semble pas très réalisable, car il aurait fallu ajouter des banques d'enregistrement, un contrôle des passeports et des tapis bagages à l'arrivée, ou vous ai je mal compris ?