Signification du 77W?

AIR FRANCE sur Pekin propose des vols en 77W, à quel type de B777 cela correspond il?? j'vais vu ce sigle pour les Antilles des juin car se sont des 777 spécialement aménagés DOM mais pour Beijing je comprends pas ! si quelqu'un peut m'expliquer, merci à vous tous.

Bonjour!

Les 77W sont les derniers arrivés dans la flotte d'AF. Ce sont des Boeing 777-300ER, en gros des B777 classiques avec un plus long fuselage et des performances améliorées.

Bonjour!

Les 77W sont les derniers arrivés dans la flotte d'AF. Ce sont des Boeing 777-300ER, en gros des B777 classiques avec un plus long fuselage et des performances améliorées.

C'est tout à fait ça ! rien à voir avec une spéciale configuration pour les vols sur les DOM !😉

merci aux spécialistes !pour ces infos.

Le B777-300ER est aussi codifié 773 et son fuselage est plus long que le 747-400... et en version triclasse il "avale" 330 pax alors que le 772 était plein à 270. Voili voilou

"Derniers arrivès dans la flotte AF". Faut-il en conclure qu'ils sont équipés en NEV ?

Merci

Oui, les 77W sont équipés en NEV triclasse de 310 passagers. Par contre les DOM TOM sont desservis avec une version beaucoup plus dense. Il y a pas mal de messages sur cette version tu trouveras des infos en cherchant un peu😉.

Merci pour la réponse. J'avais en effet lu cette info dans une autre conversation, mais c'est en contradiction avec le bouquin des horaires d'AF. Il y a des plans des avions vers la fin et le 777-200 est annoncé en NEV et le 777-300 en ancienne configuration.

Bon bah j'ais pris hier un 777-300, c'est vraiment pas terrible. La video on demand ne marchait pas, il faut attendre que le film soit fini pour commencer une nouvelle seance. Mon ecran etait deja detruit: un mouvement impromptu et on retourne au menu. De meme, la fonction "tactile" ne marche pas, et comme des butors cherchent a solutionner le probleme en tapant dessus, je doutes que la duree de vie des ecrans soit longue. La camera exterieure ne marche pas. L'ecran de ma voisine etait teinté vert...la classe. Le son est degeulasse.

Petit bilan de mes 4 derniers vols AF ces trois derniers mois: 1er vol: un ecouteur sur deux qui marche pas...ca arrive. 2ieme vol: A340 NEV, ecran "balaffré", impossible de le maintenir dans une position normale. 3ième vol: A340 NEV, plusieurs plantage...apres une ultimr sollicitation pour rebooter le système, plus de videos et quelques minutes après, plus de musique. Sur un vol de + de 10 heures c'est moyen😉

en effet jai moi aussi le guide horaires-timetable été 2006 et en 777 il y a le 772 toujours mis en TRI-classe ancienne version et le 773 NEV. par contre aucun plan du 77W qui va aller aux antilles! aucun plan en effet du 77W qui va aller à PEKIN et aucun plan du 772 équipé nEV qui va sur NYORK. D'après des bruits qui circulent chez les PNC (stews +hotesses) ils songent déjà à un nouveau fauteuil business NEV pour les nouveaux avions livrés car l fauteuil affaires n'apporte pas de satisfactions ! enfin la video doit être revue à la façon de Singapore Air qui a un choix de films énorme et là on peut stopper le film aller faire pipi et boire un coup et remettre en marche là où on s'est arreté ! je suis d'accord ils ont les nev mais avec système video archaique !!! en plus sur le Papeete -Paris nous n'avons que 5 films pour 22h à Los angeles les films sont les mêmes !!!!ils ne sont pas changés à l'escale!