Voyager du Nord au Sud de la France à vélo, cartes, itinéraires?

Bonsoir à tous,

Pour faire court mon projet est de relier Barlin (ma ville) à Marseillan plage (pied à terre là bas) http://goo.gl/maps/3PJL , du côté de la logistique j' ai trouvé un paquet de conseils mais je n' ai aucune idée de l' itinéraire que je vais emprunter, c' est le premier road trip que j' envisage à vélo, je ne possède aucune carte, ce que je vais naturellement me procurer. Je suis un Vttiste confirmé mais je cherche un itinéraire plutôt roulant pour réaliser cette traversée rapidement ( +/- 10j )

Auriez-vous la gentillesse de m' aider pour cet itinéraire ? Tous les conseils sont les bienvenus !

Merci par avance Salutations

- > Acheter un atlas Michelin 1/200 000, idéalement à spirale (si ça se trouve encore) - > Se faire un idée du trajet "à la grosse" sur une carte de France grande échelle - > Éviter scrupuleusement toutes les grosses et moyennes agglomérations - > Découper / arracher les pages de l'atlas dont tu as besoin - > Tracer l'itinéraire détailler sur les cartes de l'atlas avec un fluo - > Privilégier les petites routes (blanches et jaunes), en particulier celles avec un marquage vert (itinéraire touristique) - > Pour le côté "roulant", être attentif aux chevrons indiquant les côtes et les changements de direction trop fréquents (à moins d'être à l'aise dans la lecture de carte en roulant...)

En route!

Bonsoir,

Je dirais un peu comme Yannick. J'aime bien prendre des cartes michel1n départementales 1cm/1.5km. Ca se trouve dans les bureaux de tabac, librairies, stations ess, mini-super-marquette, etc. Elles sont jaunes, 4.5€ la carte et parfois y'a des recouvrements qui permettent d'éviter l'achat d'une carte. Ensuite suivre selon l'envie ou la nécessité... J'aime bien rejoindre les marquages vert (routes pittoresques - plus que touristiques), les pointillés rouge/blanc (routes dangereuses - mais en fait c'est routes jolies), etc, etc. Et je passe bcp de temps à regarder la carte dans les moindres détails. Y'a pleins d'indications de curiosités en tous genres, suffit de regarder la légende.

Mais ça c'est pour la vraie ballade. +/- 10j pour 917km minimum, avec une GTMC au milieu, ça me semble un minimum, sauf à prendre les routes rouge/jaune. Prends un gilet jaune :)

Bon voyage, J.

bonjour, tu peux descendre par la méridienne verte, je l'ai fait en 2011; je te joins le lien, tu verras à peu près l'itinéraire; bien sûr, tu peux éviter Paris, mais le reste était très cyclable; bon voyage

http://meridienneverte.over-blog.com/

bravo les cartes M au 1/200.000 eme st de loin les meilleures il t'en faudra 4 ou 5 de tete avec ca tu est paré evite comme dhab les rtes en rouges les traversees de grdes villes delicates svt tu peux si tu ne fait pas la course suivre parfois les vv www.af3v.org

le massif central est le plus joli mais le plus difficile ton parcours me semble pas mal attention tu passe non loin d eparis de nb rtes, bien etudier ce secteur

claude

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses aussi rapides et précises ! Au risque de passer pour un ignorant, qu'appelez-vous GMTC ? Grande Traversée du Massif-Central en VTT ?

Pour l' itinéraire que je donne dans mon premier message c' est simplement le trajet que me donne Google en mode "piéton" , personnellement je n' ai encore rien étudié ou si peu

Sur ce site j' ai trouvé cet itinéraire :

Cela pourrait être pas mal mais j' ai peur que ça me fasse un finish assez hard tout de même non ? Il me resterai donc le trajet domicile => Clermont-Ferrand à potasser.

Pour créer mon roadbook ça tombe bien j' ai un Atlas Michelin offert par mon ex belle maman, je n' aurai pas mal au coeur d' arracher les pages ;)

Etant donné que je n' ai pas encore acheté mon matériel vous auriez peut être quelques conseils à me donner, notamment sur les porte-bagages, je compte partir avec mon VTT c' est un Spécialized Rockhopper expert 2012, par chance il y a les oeillets de fixation mais j' ai lu que les freins à disque peuvent gêner, avez-vous des expériences en ce sens ?

je confirme c'est assez hard deja le mont aigoual joli certes mais athung c'est sportif tout dépend de ton entrainement et du rytme car tout se fait suffit de prendre son temps cb

Côté entrainement C' est 1800km de VTT ( très peu de route ) depuis le début de l' année, en moyenne 2 sorties par semaine, 1 sortie peu aller jusqu'à 70km de TT et 1200m de D+

Côté matos et porte-bagage+disc tu as plein d'avis dans d'autres fils de discussion de ce site. Pas la peine de te prendre la tête, de toute façon tu auras des choix à revoir pour le voyage suivant...

Côté route c'est bien à toi de voir, surtout par rapport à tes priorités : arriver à l'heure à Marseillan ou prendre plaisir sur le trajet ? Pourquoi pas faire un périple vélo moins long mais joli, genre la GTMC, et faire l'avant et/ou l'après en train. En Auvergne t'as aussi de quoi remplir tes 10j, et tu as le Cévenol jamais loin (train Clermont-Nimes) qui te permet d'écourter le trajet et d'arriver à l'heure chez toi, si besoin.

Perso quand j'ai pas bien la notion du temps, du terrain, de l'effort concernant un périple à venir, je préfère suivre de loin la ligne de train, et je pique vers une gare quand c'est l'heure.

Et côté mollets, tu verras que le voyage en vélo n'a rien à voir en terme d'effort avec l'entrainement de la semaine. Inutile de se fier à ça (dans un sens ou dans l'autre). Vas-y juste sereinement sans te mettre d'impératifs, c'est plus sûr !

Bonne route, J.

Effectivement je m' intéresse de très prés à la GMTC, l' avantage c' est qu'il semble y avoir un ouvrage détaillé disponible pour une 20éne d' euros ... Cette idée me botte pas mal : Train jusque Clermond-Ferrand puis GMTC ! je concilie 2 impératifs : Me faire plaisir puisque je suis VTTiste, pas un rouleur, et arriver à l' heure !

Ma première idée ( route depuis mon domicile jusque Clermond puis GMTC ) semble irréalisable puisque la GMTC est elle-même donnée en 10 à 20 jours ( 678km )

L' itinéraire "tout cuit" pour un 1iere grande traversée c' est pas mal du tout.

Côté bagagerie c' est presque déjà vu, ce sera des Vaude, pour le porte-bagages effectivement j' ai trouvé des sujets intéressants sur ce forum, Topeak notamment semble fabriquer du matériel correspondant à mes besoins ...

je vais voir pour le train ça c' est une autre paire de manches

GTMC, pas GM...

"tout cuit", je sais pas...... :)

Pour le train, le Teoz prend 10€ forfaitaires de supplément/vélo. Sinon les TER et le Cevenol c'est gratuit. Donc c'est plutôt cool, sauf que dans certains trains les pneus vtt passent pas dans l'espèce de doigt qui tient la roue, et faut passer le vélo à 45°. Donc si y'a d'autres vélos faut aussi les enlever... Et les TGV faut démonter je crois...

J.

Effectivement merci pour la précision ça m' aidera surement dans mes recherches ! "Tout cuit" évidemment c' est à prendre au second degrés d' ou les guillemets ;) Pour le train y' a pas mal d' informations mais de la théorie à la pratique ... Merci pour tes conseils !

Je peux te conseiller ce que j'avais fait en 2003 en VTT entre Paris et Montpellier. Tu trouveras photos et compte rendu sur mon site: http://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/le-havre-montpellier/. Il nous avait fallut 13 jours non stop avec une moyenne de 50% du trajet sur des chemins ou piste. Je ne connais pas la GTMC mais en soit c'est déjà assez long et dur.

Bonjour,

j'ai le même rêve pour cet été, partie du nord, Dunkerque ou autre, et traverser toute la France jusque chez moi dans les Alpes du sud.

Je l'est fait en train tgv un jour, et me suis dit quel dommage de rouler si vite sans rien voir, sans croisé un payoc avec le sourire, sans voir surgir un chevreuil. Alors du coup réparation cet été.

Bonjour à tous Kik59 tu as l'art de la synthèse. Tu as presque tout dit, car je fais comme toi, mais préalablement, je me sers de google maps / itinéraire option "à pied" pour faire mes repérages avant de tracer au fluo sur les cartes récupérés d'un ancien album acheté chez Emmaus.

http://rando-boisetcollines.hautetfort.com/archive/2010/08/14/randonnee-a-velo-les-commentaires-apres-coup-sur-l-itinerair.html

Bon voyage. Et pour beaucoup, préparer son itinéraire, c'est déjà partir ! Henri de la métropole lilloise

Bonsoir !

Merci à tous pour vos réponses et témoignages ! Je vais continuer à préparer cette sortie pendant les prochains mois, elle se fera surement l' été prochain car mes blessures sur une jambe du à une chute à VTT depuis maintenant 12 ou 13 jours guérissent mal et s' infectent dont une plaie suturée qui s' est rouverte bref la guigne ! j' envisage quelque chose de plus sage pour cet été 2012 dans les prochaines semaines sous réserve que mon état s' améliore, rejoindre la côte d' Opale via les GR, remonter en longeant la côte jusque les Pays et retour ???

bon rétablissement mais comment comment cancelara lui gagne sur le TDF 2 mois après une clavicule cassée ! je rigoile bien sur claudio

Et oui c' est un autre monde ! Et pourquoi autant d' athlètes déclarent forfait avant les J.O. ?

Salut les cyclistes,

Bon c'est dommage pour la guibolle, mais c'est partie remise. Par contre pour ma part cela germe bien dans ma tête, et j'ai hâte d'enfourché le vélo. Par contre j'ai besoin de conseil sur l'itinéraire. Je suis vraiment un cycliste du dimanche (le tour de France debout sur les pédales même à la télé sa m'épuise), une condition physique au sortir de l'hivers identique aux marmottes. Je recherche des minuscules routes, le moins possible de bagnolle, le maximum de bled. Donc en somme je passe part où ? Partir de brest, descendre le long du canal vers Nantes, et après c'est par où pour rejoindre le canal du midi ? Ou partir de dunquerke et tracé tout droit dans le relief ? Voilà si une personne l'a déjà fait les conseil sont les bien venue.

Bonjour,

Je me joins à votre discussion parce que je suis en proie au même questionnement !

Je pars ( le 20 si tout va bien) rejoindre des amis en vacance à la Croix-Valmer (St Tropez) , je pars de Mons en Belgique.

Cela s'est décidé il y a deux semaines seulement et je dois dire que c'est vraiment trop juste comme timing. D'autant plus que c'est la première fois pour moi ce genre d'aventure. Pour la condition physique , c'est raisonnable , sans être un athlète, loin de là. Je me donne 80km/jour comme objectif , j'espère ne pas viser trop haut. Si cela ne vas pas, je trouverai toujours bien un moyen mécanique de m'avancer. Le contenu du paquetage est prêt mais encore pas mal de boulot sur le vélo , je dois changer quelques pièces pour plus de sécurité (et moins d'em**** ! ) et monter la bagagerie.

Par contre au niveau du trajet , heuuuu ... je suis dans le coltard. Je me contente pour l'instant (et je pense que c'est ce que je vais finalement faire) de l'itinéraire à pied de Google Map. (quoique les itinéraires cycliste de ViaMichelin me semble peut-être plus pertinents car moins de jaune et plus de routes blanches). Je vais prendre un abo internet mobile et choisirai mes camping "à vue" car je voudrais quand même trouver des sanitaires tous les jours.

Comme je ne sais pas combien de Km par jours je serai capable de faire (raisonnablement) difficile pour moi de planifier le parcours par étape. J'ai regardé les voies cyclistes proches du Rhone (Viarhona), mais c'est assez éloigné de mon trajet "au plus court" et cela semble encore disparate.

Je vais donc utiliser Oruxmap et le trajet .gpx sur les cartes vectorielles (trouvées sur ce forum même ! super info ! ) et m'aider de Map quand j'aurai une connexion pour trouver mes fin d'étapes. J'ai essayé OSMAND , c'est très bien et cela me donnait un guidage si nécessaire mais mon téléphone semble au taquet 100% du temps et chauffe du coup, donc je l'exclu. J'ai essayé LOCUS aussi mais j'ai préféré l'ergonomie de Orux même si cela semble être l'inverse de l'avis général. Si j'y parviens, je viendrai faire part de mon expérience et des itinéraires que j'aurai trouvé intéressants et/ou adéquats pour ce périple.

A+

Xavier

PS : pour info, je ne sais pas si vous avez remarqué mais GoogleMap à une fonction itinéraire à vélo depuis très peu de temps ( 1 jour ou deux je pense) mais elle ne fonctionne pas vraiment ! Sauf sur de courts parcours présentant des voies vertes.Dommage pour nous !

Bonjour, Après le canal de Brest à Nantes, tu peux suivre la côte atlantique jusqu'à Bordeaux puis rejoindre le canal latéral de la Garonne jusqu'à Toulouse et hop !.... Le site de l'AF3V (Voies Vertes Véloroutes) permet de préparer des itinéraires tranquilles...

bravo 80 100 km par jour c est faisable ca fait 6 heures de velo donc 12 j environ

pour le parcours ya pas ma de post la dessus

les néerlandais ont un topo du parcours je crois, voir posts

www.af3v.org peut aider vv ya Dijon macon le long de la saone > lyon ou presque plaine de l ain éviter lyon par l est a drome ... claude

ce lien peut aider les parcours y sont http://www.veloenfrance.fr/portal.do?show_circuit_touteaparis

cb

Super ce lien Claude ! af3v.org je connaissais déjà mais sans carte précise il n' a guère d' autres intérêts que les fiches descriptives .. http://www.veloenfrance.fr GÉNIAL ! Tu gères !

@ Xavier il y a quelques temps je m' étais penché sur toutes ces applications GPS et celle qui sort vraiment du lot c' est Google navigation mais malheureusement à ma connaissance cette application n' a pas été portée sur Iphone et surtout c' est un GPS "connecté" qui à besoin d'une connexion de données comme la plupart des applications GPS ce qui est un problème en randonnée à l' étranger ou dans les zones non couvertes par le réseau en France ... Face à ce constat Sygic m' est apparu une bonne alternative car il permet de télécharger et d' utiliser des cartes hors ligne en revanche je n' ai pas poussé plus loin l' expérience mais s'il prend en charge les itinéraires au format gpx ou tcx ce pourrait être une excellente alternative ( mais malheureusement payante après X jours d' essais ... )

Bonjour,

Alors comme promis un petit compte rendu du voyage que j'ai réalisé !

Je suis finalement parti de Avesnes-sur-Helpe et me suis arrêté à Cogolin où un ami est venu me chercher pour rejoindre la Croix Valmer ( car la dernière étape fut vraiment longue pour moi ).

Mon itinéraire fut le suivant : Avesnes - Guignicourt - Vitry le François - Chatillon sur Seine - Dijon (Chamboeuf car camping full à Dijon) - Tournus - Lyon (Meyzieu) - Avignon (rejoint en train depuis Vienne - voir plus loin) - Saint Saturnin les Apt - Cogolin

Les campings : je n'ai pas aimé la camping du Lac à Meyzieu , pas aimé l'ambiance, ni le patron, mais surtout dû au fait que je sois arrivé pil poil à la fermeture et que le patron m'a pris "de haut". Mais je n'aurais pas aimé ce camping de toute façon. Par contre mention spéciale au petit resto et au chef cuisto , de très loin mon meilleur repas de tout le trajet !!

Les autres camping sont de manière générales satifaisants , et très bien à : Chamboeuf , Guignicourt et Tournus.

Dans les moins : l'adaptateur Kemo USB qui décharge mon téléphone au lieu de le recharger (malgré le fait que le téléphone se dise "en charge"). Le comportement est tellement ératique (charge/non-charge quand trop vite ou pas assez vite, ou ne fonctionne plus pendant 10 min pour je ne sais quelle raison) que le téléphone sort toujours de veille et se vide tout seul. J'ai laissé tomber après deux jours car cela me prenait vraiment trop la tête. Je me suis mis à naviguer avec Oruxmap (avec parcimonie pour maintenir la batterie) , et je dois dire que c'est bien mieux que de se prendre le choux perpétuellement sur son téléphone car cela fait perdre du temps et de l'énergie. Je referai un essais avec un téléphone moins gourmand que le miens (Galaxy Note) et peut-être une autre dynamo. Dommage car sur le principe , téléphone en mode Gps sur la saccoche du guidon , c'est royal.

Aussi dans les moins , mon voyage et trajet préparé dans l'urgence , ce qui m'a fait prendre pas mal de départementales longues et droites comme un jour sans pain. La contre partie étant qu'au soir, on a fait le boulot et l'on se voit avancer. J'avais des impératifs de temps et de distance , mais je ferai différement la prochaine fois ( 1 ou 2 jours de vélo et un jour de visite/repos, à placer en fonction du feeling).

Dans les moins aussi, la circulation aux abords des grandes villes. Je savais que je devais les éviter mais à Lyon , c'est le tenancier du camping qui m'a mal renseigné. En me disant qu'il y avait moyen de quitter Lyon en suivant le Rhone par un piste cyclable. Il n'y a rien d'autre que de la piste à gros caillous absolument impraticable en vélo. J'ai donc décidé de revenir à mon itinéraire de base et ai du recouper tout la banlieue sud de Lyon, ce qui n'est pas une partie de plaisir à vélo. L'approche de Dijon est aussi assez chaude en vélo.

En parlant du Rhone, j'ai très vite écourté cette partie parce que je l'ai détestée. Je ne condamne pas en bloc et m'y suis très certainement mal pris point de vue itinéraire la partie Lyon > Chasse sur Rhone fut déjà détestable pour diverses raisons, mais dire que j'ai dû remonter , traverser le Rhone à Givors , tout ça pour atteindre Vienne (car aller de Chasse à Vienne sur une route raisonnablement plate et raisonnablement "sécure" pour les vélos ne semble pas à l'ordre du jour) , j'ai pêté un câble. Et après avoir parcouru 40 malheureux km depuis Lyon, j'ai décidé de prendre le train jusqu' Avignon tellement la vallée du Rhone m'inspirait peu (pour rester courtois). Par contre descendre la Saone depuis Tournus fut très plaisant (même si il y a beaucoup de sections en travaux sur les rives et qu'il s'agit de pistes très peu roulantes pour le moment).

Mes section préférées furent Reims - Tournus et Avignon - Cogolin. J'avais beaucoup d'apréhension sur la Provence ( ou plutôt sur mes capacités à rouler en Provence) mais j'ai été surpris. Il y a moyen de prendre des itinéraires relativement roulant. ( même si je n'ai pas du passer le Lubéron de manière "transversale" , un autre amis m'ayant redéposé du bon coté de la montagne, car celle là je ne sais pas si j'aurai pu la passer) . Par contre ma dernière étape allait de Villelaure à Cogolin en avec l'ascension de la Garde-Frenêt , et c'est passé (145 km tout de même ) donc je crois avoir atteint un iveau correct en fin de périple.

Les bons souvenirs : Chatillon sur Chalaronne , l'Isle sur la Sorgue , le canal du Centre vers Chalon , l'émotion après l'ascension sur Chamboeuf ou j'ai tout donné, Beaune, la Provence et me retrouver perdu en pleine montagne sur des sentiers de GR - heureusement que j'avais mon VTT "routisé" et aussi le paradis des cyclistes " la route de Val Suzon à Messigny "secret" qui m'a été donné par un bûcheron lors d'un arrêt et que je remercie encore ! Cette route est magnifique et vous fait éviter une bien belle ascension !

Voilà , sinon en chiffre c'est 9 jours et un peu plus de 950km hors train. Pas une goutte de pluie. Et pas trop de vent contraire.

Je ne saurais que trop vous conseiller de mieux préparer votre voyage que je ne l'ai fait (j'ai tout préparé en 2 semaine max , et pas de la meilleure manière) car c'est terriblement important d'éviter les grosses départementales selon moi. Sinon, aucun regrets "que du bonheur!"

Le matos :



Les valises : http://www.amazon.fr/gp/product/B00342V70I/ref=oh_details_o00_s01_i00 nickel rien à redire. Même en VTT elle ont tenu ! Copie des MSX je pense. Je les ai touchée à environ 37 euros en promos !

Un porte bagage alu "toucon" à environ 16 euros sur amazon.de , rien à redire. http://www.amazon.de/gp/product/B004WMSY4Q/ref=oh_details_o00_s00_i01

Une saccoche de guidon amazon.de aussi de marque "Ideale" mais dont je suis moins satisfait. Se laisse aller, pourtant pas surchargée : http://www.amazon.de/gp/product/B00553NC6G/ref=oh_details_o02_s01_i00

Et une tente sur Amazon.de dont je suis très satisfait. J'ai hésité avec des plus légère mais celle-ci est quand même spacieuse. Et si vous remplacez les sardines et l'arceau par des modèles plus léger , ça doit vraiment être top pour une somme modique ! http://www.amazon.de/gp/product/B003BFBCYE/ref=oh_details_o02_s00_i01

Sinon j'ai racheté une selle en cours de route parce que la mienne ici sur la photo ...euh ... j'ai pas tenu plus longtemps !!! (mais je ne voulais pas acheter de vélo sans savoir si je ne me lançais pas dans une aventure que j'allais avorter deux jours après). Maintenant , ayant adoré ça , je pense me racheter un vélo l'anné prochaine avec une géométrie moins agressive (mal à la nuque !!!).

Et enfin, pour les gabarits un peu plus importants comme moi , je pense que dans certaines conditions , les frein à disques peuvent avoir leur mot à dire. Les miens sont de vieux Magura (hs11 je crois) mais je dois avouer que les descentes de cols me font parfois avoir quelques sueurs froides ! Limite.

A+