Quel cadre acier 26p pas cher et polyvalent?

bonjour tout le monde,

après mon dernier voyage à pied, je me pose la question de reprendre le voyage à vélo...Seulement j'ai vendu mon vélo couché et je souhaite pas en acquérir un autre (ca coute cher et je n'aime pas, c'est trop voyant).

Je me penche donc à faire un vélo (mes connaissances meca en vélo sont toujours bonne même si je rouille un peu) à partir d'un cadre acier pour le confort.

Le seul hic, c'est le prix. J'ai pensé à un rockrider 740, mais ce n'est plus aussi simple d'en trouver, surtout avec ma petite taille (1.68). Virer tout ce qui est vtt (fourche avant pour la remplacer par une fourche rigide acier etc...). Je suppose aussi que ces vélos n'ont pas de support pour porte bagage etc...

Donc ma question est la suivante : connaissez vous des vélos acier (des cadres fin 90 début 2000 ont une très bonne reputation) qui possède des supports pour porte bagage, garde boues et tout le tin touin? A un prix ridiculement bas (un rockrider 740 ce négocie à 150e complet). C'est un peu mon budget :D Je pense à des anciens vtt mais je me demande si des anciens vtc n'était pas équipé de la sorte...

Volà, merci de votre aide.

Salut, d'après mes (modestes) connaissances, certains vtt orbéa, giant, (pas dispo chez décathlon quand même) des années 90-début 2000, sont des vélos fiables, costauds, et moins chers parfois que des marques plus prestigieuses (comme les trek, lapierre, cannondale et autres); A mon avis tu peux en trouver pour pas cher et en état correct, sur des sites comme leboncoin ou autres; Voir moins cher, si tu négocies pour ne récupérer que le cadre (pas sur mais bon); Pour les orbéa, ils sont équipés generalement avec des oeillets pour le PB arrière (avant pas évident sur tous à mon avis); et pour ma part mon vtt orbéa des années 96 n'était pas équipé de gardes boues; Par contre son cadre m'inspire toujours confiance (du solide !); et fourche avant rigide; J'ai changer de vtt pour un taille L, car cadre trop petit pour moi aujourd'hui; Par contre à part le cadre nickel (acier!), il y a souvent pas mal de choses à changer ou remettre à neuf; Bonne recherche

merci des inos. J'ai deja envoyé plusieurs mails pour des rockrider 700/740 en acier et pour des sunn revolt.

J'ai trouvé aussi chez moi un vieux vélo typé course en acier avec un peu de rouille. Mais autant je me debrouille en meca sur des vélos recents (post 2000), autant sur des vieux machins de ce type, je ne sais même pas s'il y a des pieces de dispo... changement de vitesse sur le cadre non indexé etc... C'est un vélo avec un guidon type course (style tour de france), guidon que je n'aime pas du tout...après comment trouver toutes ces genres de pièces, la transmission est à changer intégralement....

c'est un colomb.

Salut pierre

je te mets en bas de messages le petit topo qu j avais fais sur les cadres aciers quand je preparais un TDM a velo.

Donc au moins cher en neuf c est 250 euros ce qui reste correct, effectivement la meilleures solution reste un VTT des annees 90 d occas. J avais monte un velo de rando pour un copain a partir d un VTT giant tout acier cromoly avec les fixation a l arriere et sur la fourche rachete pour 30 euros! bonnes recherches

SURLY - Long haul Trucker : (cromoly) infos : http://surlybikes.com/..._haul_trucker_frame/ prix : cadre + fourche : 450€, poids : cadre (en taille 58) : 2340g, fourche (non coupée) : 1020g disponible en 28" ou 26" moins cher (369€ + port) outre rhin chez B... C...........

FAHRRAD MANUFACTUR - T400 (cromoly) infos : http://www.fahrradmanufaktur.de/ prix : difficile de trouver le kit cadre seul, de mémoire le kit cadre est trouvable a la maison du vélo à Bruxelles (http://www.lamaisonduvelo.be/) pour 450€, sinon le vélo complet reviens a environ 700€ en deore. poids: ??? ça doit tourner autour de 2,3kg cadre + fourche chouette cadre, ce qui nous a retenu c'est qu'il n'est pas dispo en potence head set (1 1/8) mais seulement avec des potences a tiche plongeante (1)

PATRIA terra (ou argos, ou randonneur) infos : http://www.patria.net/ prix: de mémoire 600€ en taille standard et un peu plus cher en sur mesure, disponible sur internet et dans pas mal de magasin en allemagne poids : cadre 2000g , fouche 1100g

DA SILVA da gama ou santa cruz ou autre infos : http://www.da-silva-bikes.de/ prix: de mémoire 600€ , disponible a la maison du vélo à bruxelles (http://www.lamaisonduvelo.be/) poids : ???

MTB CYCLETECH papalagi infos : http://www.mtbcycletech.com/...d_2010/papalagi.html prix : cadre + fourche 850€ chez http://www.lecyclocampeur.ch/content/16-velos poids : cadre 2136g fourche 1012g (trouvé sur un forum allemand)

SANTOS travel master infos : http://www.santosbikes.com/ prix : cadre 865€ (sans fourche) ici : http://www.meilenweit.net/...mp;products_id=25001 poids: cadre 2500g

INTEC m1 infos : cadre http://www.meilenweit.net/...mp;products_id=25006 fourche : http://www.meilenweit.net/...mp;products_id=99202 prix :cadre 250€ en 26" - 299€ en 28" ici : http://www.meilenweit.net/...?cPath=105014_105018 fourche : 59€ ici : http://www.meilenweit.net/...mp;products_id=99202 poids : cadre 2380g, fourche 1270g

http://loicvelomonde.blogspot.com

merci pour les liens, mais pour moi, cela reste un peu excessif. Cela peut intérésser du monde néanmoins :!!!!

On m'a conseillé aussi des vélos demi course, des vieux trucs que je pourrais trouver des garages associatifs de vélos...pour 50e, vous en pensez quoi?

En effet les vtt qui datent pas mal, il y a le pb des pièces qu'on ne trouve plus; Sur mon ancien vtt acier, j'ai voulu changer la grande vis de potence (arrondie par un mauvais serrage), ce genre de pièce adapté à ce vtt n'existe plus; Il faut changer toute la potence voire plus ! (en tous cas d'apres certains vélocistes) Il faut aussi compter que certains sont encore équipés de freins à patins cantilever, alors qu'aujourd'hui c'est des v-brake, mais à mon avis trouver un cadre acier vtt de ce genre, à fourche fixe ne devrait pas être très cher ni difficile

Pas sur qu'ils soient tous en acier, mais je pensais à ce genre là

http://www.leboncoin.fr/...356570598.htm?ca=2_s

Celui là, changer la fourche pour une rigide

http://www.leboncoin.fr/velos/356856375.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/...355319182.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/...341551650.htm?ca=2_s

Après est-ce qu'ils valent le coup pour des voyages au long cours, je n'en sais rien 😉

bonsoir bien que ce soit un site plus utilisé en belgique jette un oeil ici http://www.2ememain.be/vélos/vélos/autres-vélos/ bonne chance

bonjour ,

en pleine recherche , longues recherches ...d'un vélo pour un grand voyage , je reste étonné du prix annoncé pour un FAHRRAD MANUFACTUR - T400 , il est proposé tout équipé à 1400 euros . même un cadre seul à 450 euros et tout l’équipement shimano , plus les roues etc devrait voir la facture s'envoler !!

( pour infos ces fourbes de Farrad propose bien le cadre seule en France à ....1000 euros ) .

Laurent

As-tu essayé les assiociations vélos et les déchèteries ? Pour le prix que tu veux mettre c'est certainement les meilleures pistes.

merci de vos réponses et de votre aide.

J'habite un peu dans le trou du cul du monde et sur le site heureux cyclage, ben faut que je fasse 300 bornes pour aller dans un atelier. Au final j'ai un peur d'acheter un vélo sur le bon coin, car je ne l'aurais pas essayé.

Le giant vtc à 50e semble néanmoins intéréssant, c'est pile le genre de joujou qui me plait :) (bon taille M j'ai peur que cela soit trop grand).

Hello, vous avez oublié le Silk Road de ToutTerrain (allemand) très bon vélo avec dérailleur, mais je me pose des questions sur celui avec vitesses moyeu Rohloff ou alfine ! ce truc pédalier Excentrique, pleins de problèmes à venir ? ...

J'ai acheté un Papalagi avec rohloff. ( pas d'excentique ) Fais plus de 5000 km, j'en suis content. très stable bien chargé

Par contre , le "constructeur" MTB CYCLETECH, pas content du tout. VENDU C'EST VENDU.

Si jamais votre revendeur ferme boutique, ne comptez pas sur eux !

Je n'ai eu que des problèmes avec le revendeur, jean brun à Genève, ca frisait l'escroquerie travail mal fait, vente d'accessoires incompatibles, ... problèmes sur problèmes ( courrier à votre disposition )

j'ai été en contact direct avec le CEO ... zéro , vendu c'est vendu, ils ne voulaient rien savoir, malgré les preuves de malfacons ( courriels, photos, ... )

Pas étonnant, le fondateur de la boite, et concepteur du papalagi Mr. Butch Gaudy a quitté la maison vers 2012. Cycletech a été racheté par un "bike trader", Mr. Georgeous Malastaki .

Pour un cadre made in china, vélo à plus de 5000 chf (accessoires inclus )... j'aurais souhaité plus de considération.

Le silk road est bien aussi, par contre il n est possible d y mettre que des freins à disques.