Voyage Vancouver - Anchorage en camping-van ou camping-car: état des routes en automne/hiver?

J'aimerai bien partir en Alaska à Anchorage et alentours en automne-hiver. Est-ce faisable, en sachant que je partirai de Vancouver en camping-van ou camping-car. Itinéraire : Vancouver- Prince Ruppert- Watson Lake- Carcross- Skagway- White Horse Dawson City- Anchorage et retour à Vancouver par l'Alberta. J'ai 2 mois pour voyager. Ce que je veux savoir c'est comment est l'état de la route à prendre de Vancouver pour Prince Ruppert, je crois que je dois prendre un traversier aussi. Donner moi toutes indications utiles pour faire la route. On est 2, mon mari et moi. Merci à tous.

bonjour

Vous pouvez avoir une idée du voyage par mon carnet http://voyageforum.com/v.f?post=4396533

Mais le voyage en été et en hiver est très différent. En hiver l'Alaska Hwy reste ouverte, mais elle est difficile et surtout utilisée par d'énormes camions. En camping car, surtout non 4-4, vous risquez de ne pas vous amuser sur la neige.

J'ai vu aussi que vous envisagez de faire le détour par Dawson City. Si l'accés depuis Whitehorse sera probablement possible, l'intéret est de continuer vers Tok et Anchorage par la "Top Of the World Hwy" (voir mon carnet), mais cette piste vers l'Alaska est fermée en hiver.

Quant au traversier pour Pce Rupert depuis l'île de Vancouver, je n'en suis pas partisan. Son trajet n'est pas et de loin le plus beau de l' "Inside Passage" (c'est plus au Nd, au niveau de l'Alaska, que le trajet en ferry est magnifique (voir mon carnet), et c'est très cher, surtout avec un Camping Car). Alors que par la route, on peut rejoindre facilement depuis Vancouver Prince George (une très grosse journée), puis Dawson Creek et l'Alaska Hwy.

Autre variante interessante depuis Pce George, si ce n'est pas trop tard en saison : ne pas viser l'Alaska Hwy tout de suite, mais Stewart et surtout Hyder (ours nombreux présent près de Fish Creek), mais pas avant Aout, ni trop tard en saison (car pas de saumon dans le ruisseau, donc peu d'ours). Püis rejoindre Watson Lake (et l'Alaska Hwy) par la Casiar Hwy (s'assurer qu'elle reste ouverte tard en saison, mais je pense que oui). Cela permet en outre une variante entre l'aller et le retour.

En espérant que cela vous aide. Tenez nous au courant

JP

Bonjour Trois14 et merci de m'avoir répondu si vite. Je prends bonnes notes de tous tes conseils. Je ne prendrai pas le traversier pour Prince Ruppert et ferai comme tu as dit. Je n'étais pas chaude pour le traversier d'ailleurs à Vancouver. Merci encore. Je prépare doucement ce voyage, si ce n'est pas cette année se sera en hiver l'année prochaine.🙂

rebonjour

De retour de mon jogging durant lequel j'ai pensé à la réponse que je vous ai faite, j'éprouve le besoin de compléter celle-ci.

Premier point important : je vous conseille, soit à l'aller, soit au retour, de quitter l'Alaska Kwy entre Haines Junction et Whitehorse. Passer par Haines et par Skagway, reliès au réseau routier continental, et eux mêmes reliés par ferry (1h de trajet, pas cher). Ces deux bourgades de l'Alaska sont magnifiques et typiques, mais surtout, si vous faites le trajet en Automne, Haines est connu pour être le plus grand rassemblement mondial de Bald Eagles (des milliers). A ne pas manquer. Il y a d'ailleurs un célèbre festival spécifique, chaque année mi novembre (cherchez sur le web).

Autre point, pour avoir des infos ou des renseignements plus précis (état et ouverture des routes/pistes, ...) sur ces régions en hiver (en fait, je ne les connais bien qu'en été), je vous suggère de rentrer en contact (par MP ?) avec des forumeurs VF plus au courant que moi.

Pour l'Alaska, tentez de rentrer en contact avec Cheechako. Il fréquente en effet régulièrement l'Alaska en hiver.

Pour le Yukon, vous pouvez essayer avec Gwinchin, ou avec Etrefal, ou avec Mafya, qui habitent Whitehorse, et doivent avoir des infos précises.

J-P

Une considération importante dans votre projet c'est la température. En hiver vous aurez fréquemment des températures de de -30 C et plus froid. Donc au niveau confort il fera froid dans votre CC, sans compter que vous n'aurez pas d'eau, et autres services seront fermés pour l'hiver.

J'ai fait l'Alaska en 2004 et j'ai quitté vers le 15 septembre. Il commencait déjà a y avoir de la neige et la nuit la température était dans les environs de -10C au cours de la nuit. Déjà a cette période c'était plus difficile a s'approvisionner en eau et plusieurs stations de vidange était fermé. Même pour les autres services beaucoup de restos, hotels et autre commerces vivant de l'afflux touristique de la belle saison était fermé. Plusieurs endroits intéressants à visiter seront fermés également.

Bonjour, oui c'est un problème en camping-car donc. J'ai fait le Tibet, le Bouthan en hiver, le Népal aussi. Mais j'étais logée dans des Guest-houses et même dans une lamasserie. La formule de voyage était à chaque fois différente. Bon, je dois revoir ma copie. Merci à vous Jackmat.🙂

Merci à vous aussi, c'est gentil de m'envoyer ce message, mais pour bien faire il faudrait que je parte vers le 15 juillet et retour vers le 1er septembre sur Vancouver. Je dois penser à tout cela à tête reposée. L'hiver en camping-car, ça ne va pas le faire. Bon, merci bien. Bonne soirée.